Tubo de ventilação de vapores de óleo (linha PCV) concebido para aplicações nos motores 2.0 HDI do grupo Stellantis. Peça essencial para a evacuação de vapores de óleo do cárter e sua devolução ao circuito de admissão, ajudando a controlar emissões e a manter a pressão correta no sistema de lubrificação. Produto procurado frequentemente por código 1192.CC ou 1192CC e indicado para mecânicos profissionais e entusiastas que executam manutenções em Citroën e Peugeot.

Aplicações e Compatibilidade

Compatível com diversas variantes do motor 2.0 HDI RH02. Modelos onde este tipo de peça é habitualmente utilizada incluem, entre outros:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Procure também pelo código do produto ao pesquisar: 1192.CC, 1192CC, RH02 e referências internas como T84 / T87.

Função e Sintomas de Falha

Este tubo encaminha os vapores oleosos do cárter para o sistema de admissão, permitindo a sua reciclagem e evitando fugas para o ambiente. Quando o tubo está danificado ou entupido, é comum observar:

• Cheiro de óleo no compartimento do motor ou no habitáculo;
• Luzes de avaria do motor (se houver impacto na mistura ar/combustível);
• Acúmulo de óleo no coletor de admissão ou aspiração irregular do motor;
• Vazamentos de óleo visíveis ao redor das uniões.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Motores 2.0 HDI RH02 (referência para veículos Citroën e Peugeot listados)
• Códigos do Produto: 1192.CC, 1192CC, RH02
• Outros Números: T84, T87

Recomendação de Montagem

Antes da montagem, verifique o estado das uniões, braçadeiras e eventuais ganchos ou travas elásticas (a peça pode ser fornecida sem a trava elástica amarela). Procedimento geral de substituição:

• Desligue o motor e deixe-o arrefecer;
• Remova as braçadeiras ou clipes de fixação e destaque o tubo antigo com cuidado para não danificar as conexões;
• Limpe as superfícies de acoplamento no coletor e no cárter para garantir vedação adequada;
• Instale o novo tubo assegurando o seu correto assentamento e prenda com braçadeiras novas ou as originais;
• Verifique a existência da trava elástica amarela se aplicável; substitua por equivalente se faltar;
• Após montagem, arranque o motor e verifique sinais de fuga e funcionamento irregular.

Não há intervalos de substituição específicos; a inspeção deve ser feita em revisões periódicas ou ao identificar os sintomas descritos. Substitua imediatamente se houver fissuras, endurecimento ou obstrução.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas decorrem principalmente do envelhecimento do material (plastificação e fissuração devido ao calor do motor), acumulação de vernizes e resíduos oleosos que podem provocar bloqueio, ou danos mecânicos em consequência de contato com componentes quentes. A perda da trava elástica ou braçadeiras soltas também contribui para fuga e mau funcionamento.

Observações para Profissionais

Peça ideal para oficinas e reparadores independentes que procuram uma substituição direta para problemas de ventilação de vapores de óleo nos motores 2.0 HDI. Pesquise pelo código 1192.CC ou 1192CC para localizar rapidamente o item nas bases de dados e comparadores.