Descrição

Suporte do filtro de óleo projetado para motores 1.6 HDI 16V, compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot. Esta peça integra o suporte do elemento filtrante e o trocador óleo/fluido de arrefecimento (oil cooler), reunindo funções de filtragem e arrefecimento do óleo num único conjunto. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção, o produto aparece frequentemente pesquisado pelos códigos de referência 1103N9 e 1103K2. A substituição por uma unidade em bom estado garante vedação adequada, evita misturas entre óleo e líquido de arrefecimento e mantém a correta temperatura de trabalho do motor.

Função e Sinais de Avaria

O suporte do filtro reúne o elemento filtrante e o trocador óleo/fluido de arrefecimento. A sua função é:

• Fixar e vedar o filtro de óleo ao bloco motor.
• Permitir a circulação do óleo através do trocador para reduzir a sua temperatura.
• Garantir caminhos estanques separados entre óleo e circuito de arrefecimento.

Sintomas de avaria: fuga de óleo externa, presença de óleo no circuito de arrefecimento (ou cor do fluido alterada), perda de pressão de óleo, sobreaquecimento do óleo, ou detecção de contaminação entre os circuitos.

Como Substituir

1. Deixe o motor arrefecer completamente antes de iniciar o serviço.
2. Drene o óleo do motor e, se aplicável, parte do líquido de arrefecimento para evitar derrames ao desencaixar o trocador.
3. Remova componentes que impeçam o acesso ao suporte (tampa do motor, mangueiras, sensores conforme necessário).
4. Desaperte os parafusos do suporte e retire a unidade com cuidado para não danificar as superfícies de contacto.
5. Substitua sempre as juntas e anéis de vedação por novas ao montar a peça nova.
6. Monte a nova peça, respeitando a ordem e o aperto dos fixadores; limpe as superfícies de vedação antes da montagem.
7. Reponha óleo e líquido de arrefecimento conforme especificações do fabricante; purgue o circuito de arrefecimento, se necessário.
8. Verifique se há fugas com o motor a regime de temperatura de funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Utilizar juntas e anéis de vedação novos e de qualidade OEM ou equivalente.
• Seguir sempre os pares de aperto e procedimentos indicados pelo fabricante do motor.
• Limpar bem as superfícies de contacto antes da montagem para evitar fugas.
• Após a substituição, monitorizar o nível e a cor do óleo e do líquido de arrefecimento durante as primeiras centenas de quilómetros.
• Em caso de contaminação cruzada entre óleo e fluido de arrefecimento, efetuar limpeza completa do circuito de arrefecimento e troca completa de óleo e filtro.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas ocorrem habitualmente por envelhecimento das juntas e anéis de vedação, corrosão do trocador devido a impurezas no sistema de arrefecimento, fissuras por esforço térmico ou impacto e entupimento do trocador. A má manutenção do circuito de arrefecimento (uso de aditivos inadequados ou falta de trocas periódicas) acelera a degradação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner
• Códigos de Produto: 1103N9, 1103K2
• Outros Números: 1103K2, 1103N9

Observações Finais

Peça indicada para intervenções em motores 1.6 HDI 16V. Recomendado que a substituição seja efetuada por profissional qualificado quando houver dúvidas sobre o procedimento ou ao detetar sinais de contaminação entre os circuitos. A escolha de juntas e componentes auxiliares de qualidade aumenta a durabilidade do conjunto.