Regulador de pressão Bosch projetado para manter a pressão correcta no ramal de combustível dos motores 1.4 HDI e 1.6 HDI. Peça essencial para o desempenho estável do sistema de injeção diesel: garante resposta adequada dos injetores, arranque fiável e consumo controlado. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas da reparação própria que procuram um componente de substituição com referência OEM.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Motores 1.4 HDI e 1.6 HDI
• Códigos do Produto: 0928400575
• Outros Números: 1634149180, 928400575

Compatibilidade

Compatível com várias aplicações PSA e alguns veículos partilhados por outros grupos. Exemplos de modelos frequentemente equipados com este regulador:

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot Partner
• Aplicações adicionais: Ford, Mazda, Volvo (conforme referências Bosch)

Instalação

Procedimento geral de substituição (orientação para profissionais e aficionados experientes):

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Alivie a pressão do sistema de combustível seguindo o procedimento do fabricante do veículo.
• Localize o regulador na bomba/ramal de combustível e desconecte o conector elétrico com cuidado.
• Remova os fixadores e retire o regulador, substituindo também anilhas ou o-rings danificados.
• Instale a nova unidade, verifique vedação e torque conforme especificações do fabricante, reconecte o elétrico e a bateria.
• Ligue a bomba de combustível para pressurizar o sistema e verifique possíveis fugas antes de dar partida definitiva.

Recomendações de Montagem

• Utilize sempre juntas e o-rings novos e compatíveis com o fabrico original.
• Evite contaminação: mantenha as conexões limpas e evite que sujidade entre no circuito ao abrir o sistema de combustível.
• Respeite o procedimento de purga/prime do sistema após a substituição para evitar entrada de ar.
• Se possível, verifique a condição do filtro de combustível e da bomba, pois contaminantes são causa comum de falhas.
• Após montagem, confirme o correto funcionamento do motor e a ausência de códigos de avaria no diagnóstico.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria são:

• Contaminação do combustível (resíduos, partículas) que danificam a válvula e a vedação.
• Desgaste interno da membrana/solenoide por envelhecimento ou uso prolongado.
• Fugas de vedação (o-rings) que provocam perda de pressão ou entrada de ar.
• Problemas elétricos na alimentação/controlo da válvula.
• Uso de combustível de má qualidade ou manutenção inadequada do sistema de combustível.

Sinais de Avaria

• Perda de potência ou aceleração irregular.
• Dificuldade de arranque ou funcionamento irregular ao ralenti.
• Aumento do consumo de combustível e emissão de fumos.
• Presença de códigos de avaria relacionados com pressão de combustível no sistema de diagnóstico.

Peça de referência para oficinas e para quem realiza a manutenção por conta própria. Substituir um regulador avariado recupera a estabilidade de pressão no circuito e evita danos adicionais aos injetores e à bomba de combustível.