Peça de reposição essencial para o circuito de admissão do turbocompressor em motores 2.0 HDi RH02. Esta tubagem/mangueira de admissão garante a passagem do ar pressurizado do turbo para o coletor de admissão, mantendo a eficiência do sistema de sobrealimentação e evitando perdas de pressão que prejudicam o desempenho e o consumo. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que realizam manutenção própria — procurada frequentemente pelos códigos de referência 9674900880 e 0382RN.

Vantagens e características

Projetada para resistir a temperaturas e pressões típicas do circuito de turbo em motores 2.0 HDi. Substituição correta recupera a resposta do turbo, reduz irregularidades na entrega de potência e previne falhas relacionadas com fugas de ar. Fabricada com materiais compatíveis com os requisitos originais de montagem, possui alojamentos para abraçadeiras e pontos de ligação otimizados para encaixe nos modelos compatíveis.

Compatibilidade

Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi RH02. Exemplos de aplicações práticas:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 2.0 HDi RH02
• Códigos do Produto: 9674900880, 0382RN
• Outros Números: 0382RN | 9674900880

Recomendações de montagem

• Realize a substituição com o motor frio para evitar queimaduras e deformações dos componentes.
• Retire as abraçadeiras antigas e verifique os pontos de fixação do turbo e do coletor de admissão. Substitua abraçadeiras danificadas por novas com torque adequado.
• Limpe as superfícies de acoplamento para remover óleo e sujidade antes da montagem, garantindo vedação correta.
• Monte a tubagem encaixando corretamente nos pontos de união e aperte as abraçadeiras progressivamente para evitar empenos.
• Após a montagem, faça um teste de pressão/funcionamento ao ralenti e em acelerações para confirmar ausência de fugas e comportamento correcto do turbo.
• Ferramentas recomendadas: chaves de abraçadeira, conjunto de soquetes, lanterna, e, se disponível, equipamento para verificação de pressão de admissão.

Motivo mais comum de avaria

A principal causa de falha é o envelhecimento do material (rachaduras e endurecimento), agravado por contaminação por óleo do turbo ou do sistema de recirculação de gases (PCV). Oscilações térmicas constantes e sobrepressões por falha do sistema de válvula de alívio ou excesso de fluxo também podem provocar rasgões ou desencaixes. Abraçadeiras frouxas e instalação incorreta são causas frequentes de fugas de pressão.

Observações finais

Ao substituir a tubagem de admissão do turbo, use sempre peças com referências compatíveis (9674900880 / 0382RN) para garantir encaixe e desempenho. Procure evitar a reutilização de abraçadeiras antigas e verifique o estado do turbo e do sistema de ventilação do cárter para minimizar recorrência de avarias.