Mangueira de admissão destinada à gama 1.6 e-HDi, compatível com várias versões Citroën e Peugeot. Peça indicada para substituir mangueiras desgastadas, rachadas ou com vazamento de ar entre o turbocompressor/intercooler e o coletor de admissão. Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram uma substituição direta com referência ao número de peça 9684307360 / 0382NL. A montagem correta restaura a pressão de admissão e evita perda de potência, funcionamento irregular e alerta de diagnóstico por fuga de ar.

Características e Vantagens

Peça de substituição projetada para encaixe direto, mantendo a geometria e as interfaces originais. Ajuda a:

• Restaurar o fluxo e a pressão de ar do sistema de admissão.
• Evitar falhas do turbo e leituras erráticas de sensores de pressão/caudal.
• Reduzir ruído e vibração quando instalada corretamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Adequada para motorização 1.6 e-HDi em modelos listados abaixo
• Códigos Do Produto: 9684307360, 0382NL
• Outros Números: 0382NL, 9684307360

Modelos Compatíveis

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee
• Peugeot 508

Como Substituir

• Deixe o motor frio antes de iniciar o trabalho.
• Solte as braçadeiras das extremidades da mangueira com a ferramenta adequada.
• Desconecte cuidadosamente a mangueira das uniões (turbo/intercooler/coletor), evitando forçar componentes adjacentes.
• Inspecione as superfícies de acoplamento e limpe resíduos de óleo ou detritos.
• Instale a nova mangueira garantindo o posicionamento correto e aperte as braçadeiras de forma segura.
• Após a montagem, ligue o motor e verifique se há vazamentos de ar em marcha lenta e sob aceleração.

Recomendações de Montagem

• Use braçadeiras novas ou em bom estado para garantir vedação eficaz.
• Evite dobrar excessivamente a mangueira ao posicioná-la para não gerar tensão localizada.
• Verifique selos, uniões e gaxetas próximas (turbo, intercooler, coletor) durante a substituição.
• Após a instalação, faça um teste de rodagem para confirmar restabelecimento da resposta do motor e ausência de códigos de erro relacionados a pressão de admissão.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha?

As mangueiras de admissão costumam falhar por envelhecimento do material, exposição a temperaturas elevadas, contaminação por óleo proveniente do sistema de ventilação do cárter e esforços mecânicos (torções ou impactos). Braçadeiras corroídas ou mal apertadas também provocam infiltração de ar. Sintomas típicos incluem perda de potência, funcionamento irregular em aceleração, ruídos de assobio e códigos de erro por fuga de ar no sistema de admissão.

Peça com referência 9684307360 / 0382NL. Ideal para profissionais do setor e entusiastas que realizam manutenção própria, oferecendo uma solução direta e prática para restaurar o funcionamento correto do sistema de admissão.