Esta conexão de ar para turbocompressor é projetada para motores 2.0 HDI com código RHR. Originária de um Peugeot 807, é compatível também com Citroën C8 e outros modelos PSA equipados com o mesmo motor. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria.

Função

O tubo de admissão conduz ar filtrado ao turbocompressor, assegurando fluxo constante e estanqueidade entre o sistema de admissão e o turbo. Uma vedação correta é essencial para manter a pressão de sobrealimentação e o desempenho do motor.

Substituição e Instalação

Procedimento geral de troca:

• Desligue a ignição e deixe o motor arrefecer.
• Remova braçadeiras e conexões que prendem o tubo antigo; desligue sensores ou linhas associadas se houver.
• Retire o tubo com cuidado, verificando não danificar componentes adjacentes.
• Instale a nova conexão alinhando corretamente, aperte braçadeiras conforme especificação e reconecte linhas e sensores.
• Verifique estanqueidade em marcha lenta e faça ensaio de estrada para confirmar ausência de vazamentos.

Tempo estimado de substituição: 30–60 minutos, dependendo do acesso e experiência.

Motivos de Falha e Frequência

As falhas geralmente ocorrem por desgaste com o tempo, fissuras causadas por variações térmicas, contaminação por óleo do turbo ou afrouxamento de braçadeiras. Não existe um intervalo fixo de substituição; inspeções periódicas durante a manutenção e atenção a perda de pressão ou ruídos podem antecipar a necessidade de troca.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos do Produto: 0382HE, 0382H2
• Outros Números: RHR (código do motor)

Compatibilidade e Observações

Verifique sempre a compatibilidade com o número do motor e referências do veículo antes da compra. Este componente repõe a função original do tubo de admissão do turbo e contribui para recuperação do desempenho quando danificado.

Conexão de ar do turbo para motores Citroën e Peugeot 2.0 HDi (RHR, RHK). Esta tubagem de admissão liga o filtro de ar/MAF ao turbocompressor, garantindo condução do ar estanque e estável — essencial para a resposta do motor, eficiência de combustível e longevidade do turbo.

Sintomas de Falha e Causas

Os sinais típicos de avaria incluem perda de potência sob carga, ruído de sucção/assobio, aumento de fumos no escape, depósitos oleosos nas uniões e a luz de avaria do motor acesa. As causas mais comuns são envelhecimento do material (fissuras), junta O-ring desgastada ou grampos/abraçadeiras soltos.

Substituição e Montagem

A substituição é direta: retire a tubagem antiga entre o airbox/MAF e o turbo, compare o formato e os diâmetros, instale a nova peça sem tensão e aperte as abraçadeiras. Substitua O-rings e abraçadeiras se apresentarem desgaste. Limpe as superfícies de assentamento antes da montagem e verifique a estanqueidade ao ralenti e durante acelerações leves.

Aplicação e Compatibilidade

Compatível com motores 2.0 HDi (códigos RHR e RHK), usado em modelos como Citroën C8 e Peugeot 807. Verifique sempre o número da peça e o desenho do tubo em relação ao seu veículo e ao VIN, pois existem variantes dentro da mesma motorização.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807; para motores 2.0 HDi (códigos RHR, RHK)
• Códigos de produto: 0382H2; 0382HE
• Outros números: RHR, RHK (códigos de motor)

Procura por termos como “tubo de admissão turbo 2.0 HDi”, “mangueira admissão turbo PSA” ou pelos códigos 0382H2 / 0382HE irá levá-lo a este componente. A substituição por uma tubagem em bom estado recupera resposta do acelerador e estabilidade da pressão de sobrealimentação. Antes de comprar, compare visualmente a peça existente com as fotos e confirme pelo VIN para garantir encaixe perfeito.