Coletor de escape de substituição compatível com motores 1.1, 1.4 e 1.6 8V do grupo Stellantis (Citroën / Peugeot). Peça indicada para reparos em veículos como Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+ e Peugeot 207. Muitas oficinas e clientes procuram por este componente diretamente pelo código do produto, por isso listamos os códigos mais comuns para facilitar a identificação.

Função

O coletor de escape recolhe os gases de escape de cada cilindro e os direciona para o sistema de escape (tubulação e catalisador). Além de conduzir os gases, o coletor mantém o fluxo correto, minimiza fugas e contribui para a eficiência do motor e o controlo de emissões.

Aplicações e compatibilidade

Compatível com motores 1.1, 1.4 e 1.6 8V dos modelos indicados acima. Verifique sempre o número da peça ao procurar a substituição, pois muitos clientes pesquisam pelo código do produto para confirmar compatibilidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 206; Peugeot 206+; Peugeot 207
• Códigos do Produto: 9661916480; 0341F9
• Outros Números: 0341.F9; 9661916480/0341F9

Substituição e procedimento de montagem

Proceda à substituição com o motor frio para evitar queimaduras e tensões térmicas. Passos gerais:

• Remova eventual proteção térmica e componentes que impeçam o acesso ao coletor (linhas, sensores ou tubagem adjacente).
• Desaperte os parafusos/porcas que ligam o coletor à cabeça do motor e à tubagem de escape (downpipe).
• Retire o coletor antigo e a junta usada; limpe a superfície de contato na cabeça do motor, removendo resíduos e carbonização.
• Instale uma junta nova compatível e monte o novo coletor. Substitua parafusos ou studs danificados por componentes novos quando necessário.
• Apertar os parafusos segundo o torque recomendado pelo fabricante do veículo e seguir a sequência indicada (apertar progressivamente em cruz quando aplicável).
• Verifique o alinhamento com o restante sistema de escape e reinstale proteções térmicas.

Recomendado utilizar porcas/parafusos novos se os originais estiverem corroídos ou esticados. Em caso de dúvidas sobre o procedimento ou necessidade de ferramentas especiais (extratores de parafusos, chaves de torque), consulte um técnico qualificado.

Recomendação de Montagem

Trabalhe com o motor frio; utilize junta nova obrigatoriamente; substitua parafusos/estudos danificados; aperte segundo as especificações do fabricante do veículo. Aplique lubrificante anti-aperto em parafusos quando recomendado e verifique a ausência de fugas após o aquecimento do motor. Para garantir uma vedação duradoura, limpe cuidadosamente a face da cabeça do motor antes da montagem.

Por que esta peça costuma avariar

Os coletores de escape estão sujeitos a variações térmicas intensas e a agentes corrosivos (umidade, sais de estrada), o que pode provocar fissuras ou rutura do material ao longo do tempo. As causas mais comuns de avaria são:

• Fadiga térmica e tracção por ciclos de aquecimento/arrefecimento, causando fissuras.
• Corrosão externa que deteriora a peça e os fixadores.
• Gaxeta/junta deteriorada, provocando fugas de escape na união entre coletor e cabeça do motor.
• Parafusos/estud perdidos ou partidos devido à corrosão ou aperto excessivo.
• Danos mecânicos por impacto ou montagem incorreta.

Observações finais

Peça indicada para profissionais e entusiastas do DIY com experiência mecânica. A substituição correta restaura o fluxo de escape e reduz ruídos e fugas que podem afetar desempenho e consumo. Pesquise pelo código do produto (9661916480, 0341F9) para localizar rapidamente a peça desejada.