Unidade eletro-hidráulica ABS/ESP da Bosch projetada para o Peugeot 307 CC, fornecida com parte da cablagem necessária. Este conjunto integra a unidade eletrónica de controlo e a bomba hidráulica que comandam o sistema ABS e o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP), garantindo a modulação da pressão de travagem em situações de skid, travagem de emergência ou perda de aderência. Peças com os códigos 0265950093, 265950093, 4541W5 e 4541W6 são frequentemente procuradas por mecânicos e entusiastas em pesquisas por número de peça, por isso verifique os códigos antes da instalação.

Principais Funções

O módulo controla a pressão nos canais de travagem para impedir o bloqueio das rodas (ABS) e trabalha em conjunto com sensores de velocidade, sensores de yaw e outros sinais do veículo para manter a estabilidade (ESP). A bomba e as válvulas permitem recuperar pressão hidráulica quando o sistema reduz temporariamente a pressão em determinado circuito.

Quando e Por Que Substituir

• Sinais de aviso no painel: lâmpadas ABS ou ESP acesas.
• Perda de função ABS/ESP durante a condução, travagem irregular ou bloqueio de rodas em condições de baixa aderência.
• Ruído excessivo vindo da bomba hidráulica ou funcionamento intermitente do modulador.
• Corrosão ou má conexão na cablagem e nos conetores que provoca falhas elétricas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch / Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos Do Produto: 0265950093; 265950093; 4541W5; 4541W6
• Outros Números: NFP

Recomendações De Montagem

• Desconectar o polo negativo da bateria antes de qualquer intervenção elétrica.
• Localizar o módulo ABS normalmente junto ao cilindro mestre de travões, no compartimento do motor; apoiar a unidade e proteger contra derrames de fluido.
• Desligar cuidadosamente os conetores elétricos e remover as ligações hidráulicas assegurando colectores para recolha do fluido de travões.
• Substituir vedantes e anilhas das ligações hidráulicas sempre que remover as tubagens.
• Depois da instalação, efectuar a sangria completa do circuito de travões e, preferencialmente, utilizar uma ferramenta de diagnóstico para efectuar a adaptação/zeragem do módulo ABS/ESP conforme procedimentos do fabricante.
• Verificar todos os conetores e a integridade da cablagem fornecida antes da montagem final.

Razão Mais Comum De Avaria

A原因 mais frequente de avaria são a infiltração de humidade e a corrosão nos conetores elétricos, seguidas do desgaste do motor da bomba e da contaminação do bloco de válvulas por partículas no fluido de travões. Ciclos térmicos e vibrações ao longo dos anos também podem provocar falhas internas na unidade eletrónica.

Notas Para Mecânicos E DIY

• Confirmar os códigos do produto (0265950093 / 4541W5 / 4541W6 / 265950093) ao pesquisar peças de substituição para acelerar a compatibilidade.
• Trabalhar com fluido de travões novo e adequado ao veículo após a substituição.
• Se não dispuser de ferramenta de diagnóstico para reinicialização do módulo, o veículo pode apresentar avisos no painel mesmo com a instalação correta; recomenda-se a ligação a um scanner compatível para completar a reparação.

Unidade indicada para oficinas e entusiastas que realizam reparações avançadas. A peça é compatível com as referências acima; verificar sempre a correspondência dos códigos antes da montagem.