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	<title>0261201863 &#8211; A24 Portugal</title>
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	<description>Citroën e Peugeot autopeças e peças de reposição</description>
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		<title>Unidade de Comando Bosch MEV17.4 0261201863 9666235880</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jan 2024 11:09:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
0261201863 9666235880 9663193780
1942WA 1943KX 1942WC 1943KY
1943YF 1943YG 1943KX]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Unidade de comando Bosch para veículos Citroën e Peugeot com motor 1.4 VTi.</p>
<p>Unidade de injeção Bosch MEV17.4 compatível com os códigos 0261201863, 9666235880 e 9663193780. Projetada para aplicações em motores 1.4 VTi, esta centralina de gestão do motor gere injeção, ignição e estratégias de emissão, oferecendo resposta rápida ao acelerador e controlo preciso da mistura ar/combustível. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de substituição original ou equivalente para veículos Citroën e Peugeot.</p>
<h3>Aplicações e Compatibilidade</h3>
<p>Compatível com vários modelos do grupo Stellantis equipados com motor 1.4 VTi, entre os quais se incluem:</p>
<ul>
<li>Citroën C4 II</li>
<li>Peugeot 207</li>
<li>Peugeot 308</li>
</ul>
<p>Procure sempre pelos códigos do produto (veja a secção técnica) para confirmar a compatibilidade com o seu modelo e ano.</p>
<h3>Funcionamento e Função</h3>
<p>A centralina controla a injecção de combustível, o tempo de ignição e a gestão de sensores (sonda lambda, débito de ar, posição da árvore/virabrequim, entre outros). Uma gestão electrónica precisa é essencial para poupança de combustível, desempenho e redução de emissões. A MEV17.4 integra interfaces para comunicações com a caixa de velocidades e sistemas de diagnóstico a bordo.</p>
<h3>Substituição e Procedimento de Montagem</h3>
<p>A substituição deve ser realizada por técnico qualificado. Procedimento genérico:</p>
<ul>
<li>Desligue sempre a bateria antes de iniciar a intervenção.</li>
<li>Localize a unidade no compartimento do motor e/ou próximo ao peito corta-fogo, conforme o modelo do veículo.</li>
<li>Remova eventuais tampas ou protecções que cubram a centralina.</li>
<li>Desengate cuidadosamente os conectores com as travas e retire os parafusos de fixação.</li>
<li>Instale a nova unidade, assegurando o correto assentamento e torque dos fixadores; reconecte os cabos e as protecções.</li>
<li>Após montagem, é necessário proceder ao assentamento software: clonagem ou inicialização/codificação conforme indicado na secção de montagem e codificação abaixo.</li>
<li>Verifique ligações à terra e integridade dos pinos antes de ligar a bateria.</li>
</ul>
<h3>Montagem e Codificação – Importante</h3>
<ul>
<li>A unidade é usada e está “emparelhada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).</li>
<li>Opções de colocação em funcionamento:</li>
<li>1) Clonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após clonagem a unidade fica plug and play.</li>
<li>2) Virginização e posterior inicialização/telecodificação via DiagBox (ou online) + adaptação de chaves.</li>
<li>Recomendado realizar por técnico com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).</li>
<li>Antes da desmontagem/montagem sempre desligue a bateria e siga o procedimento do fabricante para evitar danos à unidade.</li>
</ul>
<h3>Por Que Falha Mais Frequentemente</h3>
<ul>
<li>Entrada de Humidade: infiltração e corrosão nos conectores ou na placa eletrónica.</li>
<li>Oscilações/Surto Elétrico: picos de tensão do alternador ou falhas na instalação elétrica que danificam componentes SMD.</li>
<li>Vibração e Impacto: soldas com fissuras (solda fria) devido a vibração prolongada ou impacto mecânico.</li>
<li>Contaminação Térmica: superaquecimento ou variações térmicas acentuadas que afetam a fiabilidade dos componentes.</li>
<li>Problemas de Software/Corrompimento de Dados: perda de parâmetros por falha elétrica durante escrita de memória.</li>
</ul>
<h3>Recomendações de Montagem</h3>
<ul>
<li>Realize a operação com equipamento de diagnóstico compatível para verificar e, se necessário, efetuar clonagem ou codificação.</li>
<li>Utilize chaves e ferramentas isoladas; evite descargas eletrostáticas (use pulseira antiestática quando possível).</li>
<li>Substitua juntas, suportes ou caixas de protecção danificados para evitar entrada de água.</li>
<li>Confirme a integridade da alimentação e das massas do veículo antes de colocar a unidade em funcionamento.</li>
</ul>
<h3>Informações Técnicas</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Bosch</li>
<li>Modelo: MEV17.4</li>
<li>Códigos do Produto: 0261201863, 9666235880, 9663193780</li>
<li>Outros Números: 1942WA, 1942WC, 1943KX, 1943KY, 1943YF, 1943YG, 261201863</li>
<li>Veículos Compatíveis: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 (motor 1.4 VTi)</li>
</ul>
<h3>Observações Finais</h3>
<p>Peça indicada para profissionais e entusiastas com conhecimentos em eletrónica automóvel. A correcta identificação pelo código do produto assegura uma substituição adequada e evita intervenções desnecessárias. Para operações de programação e adaptação de chaves, utilize equipamento apropriado e siga sempre os procedimentos recomendados pelo fabricante.</p>
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