Tampa do motor original para carros Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDi. É uma peça protetora inferior de plástico que cobre o espaço sob o motor e a caixa de câmbio. Protege o agregado da água, do sal e da sujeira da estrada, reduz o ruído do chassi e auxilia na aerodinâmica do carro. Graças ao design original com alças correspondentes, cabe exatamente nos modelos especificados e mantém sua forma mesmo durante uso prolongado.

A manifestação de uma tampa danificada ou ausente geralmente é o aumento do ruído do chassi, poluição do compartimento do motor, alças quebradas ou rasgadas ou vibrações durante a condução. A substituição é adequada para fissuras após impacto com retardadores, meio-fio ou após condução em águas mais profundas e neve. Uma tampa devidamente instalada ajuda a manter o motor em melhores condições e prolonga a vida útil dos periféricos.

A montagem geralmente é resolvida com parafusos e clipes plásticos nas vigas longitudinais e no chassi. Recomendamos que você levante o carro com segurança, compare o formato e o espaçamento dos suportes com a peça original e use novos clipes/parafusos de montagem ao instalar, se os originais estiverem gastos. Antes da montagem, verifique se faltam as tiras da tampa do chassi – muitas vezes a fixação correta da tampa depende delas.

A compatibilidade é determinada principalmente pela correspondência do código da peça. Esta tampa está marcada com os números OEM 0137F0 e 9686165680, que são usados ​​como equivalentes pela PSA. Normalmente instalado em versões selecionadas do modelo 2.0 HDi: Citroën C5 X7 e Peugeot 3008 I, 308, 407, 5008 I. Antes de comprar, compare sempre o número da peça e o formato com a capa original ou verifique pelo VIN.

Informações técnicas

• Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot), peça original
• Modelo: versões selecionadas com motor 2.0 HDi – por ex. Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I, 308, 407, 5008 I (verificar por VIN/código da peça)
• Códigos do produto: 0137F0, 9686165680
• Outros números: 0137.F0; 96.861.656 80

Dica de montagem: limpe as superfícies de contato e substitua os fixadores ausentes. Uma tampa devidamente apertada elimina ressonâncias e evita novos danos.