Adaptador de impedância projetado para garantir a correta ligação entre a antena e a unidade de rádio nos modelos Peugeot 307 CC. Este módulo otimiza a receção do sinal, reduz perdas por desadaptamento e previne ruídos e interferências que comprometem a qualidade do áudio. Procurado com frequência por códigos de referência 9655796780, 6561CV e 6561R5, é uma peça essencial para oficinas e entusiastas que realizam reparações eletrónicas e de antenas em veículos Peugeot.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos do Produto: 6561CV, 6561R5, 9655796780
• Outros Números: 9655796780 (referência OEM)

Funcionalidade

O módulo atua como adaptador de impedância entre a antena exterior e o amplificador/unidade de rádio do veículo. A sua função é casar a impedância dos componentes para minimizar reflexões de sinal e perdas, garantindo receção estável de estações AM/FM e evitando ruidos. Em veículos com sistema de som sensível, um adaptador com impedância incorreta pode reduzir significativamente a qualidade de receção.

Compatibilidade

Destinado principalmente a Peugeot 307 CC. Este módulo é frequentemente procurado pelos códigos mencionados e deve ser utilizado nas versões do veículo que utilizam antena com adaptador de impedância específico para este modelo.

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e danos eléctricos.
• Aceda ao ponto de montagem da antena, geralmente localizado na base do pára-brisas/na estrutura do tejadilho no 307 CC; retire os painéis de acabamento necessários com ferramentas adequadas para evitar danos.
• Desligue os conectores com cuidado e inspecione pinos e cablagem por oxidação ou corrosão.
• Substitua o módulo e ligue os conectores firmemente, assegurando que os contactos estão limpos e sem folgas.
• Após montagem, verifique a receção do rádio e a integridade das ligações. Se necessário, reapertar fixações e testar em diferentes frequências.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

• Entrada de humidade e corrosão nos contactos e soldas, sobretudo em veículos expostos a clima marítimo ou infiltrações.
• Oxidação dos conectores que provoca mau contacto e perda de sinal.
• Danos mecânicos por impacto ou durante remendos e desmontagens anteriores.
• Falha do circuito interno do módulo (amplificador/elementos passivos) devido a variações de tensão ou corrosão.

Observações para Profissionais

Peça frequentemente procurada por oficinas e técnicos por meio dos seus códigos. A verificação visual dos conectores e a limpeza com produtos adequados aumentam a probabilidade de resolução sem substituição. Para substituição definitiva, utilize peças com os códigos referidos para garantir compatibilidade elétrica e mecânica.

Descrição

Palas de sol de reposição para veículos Citroën e Peugeot, projetadas para o lado esquerdo do condutor. Unidade com espelho de cortesia e iluminação integrada, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção própria. Compatível com referências comuns utilizadas em Xsara Picasso e Peugeot 307, oferecendo ajuste preciso e acabamento que combina com o interior original.

Principais Características

• Lado: Esquerdo (Condutor)
• Espelho de Cortesia Integrado
• Iluminação da Moldura do Espelho
• Acabamento que combina com o interior original
• Códigos de referência frequentemente procurados: 8143GC, 8143HS, 4143HH

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
• Códigos de Produto: 8143GC, 8143HS, 4143HH
• Outros Números: 8143HS 8143GC 4143HH

Instalação

Remoção e instalação são procedimentos diretos para mecânicos e reparadores DIY experientes. Passos típicos:

• Desconecte a bateria ou isole o circuito elétrico antes de trabalhar com a iluminação para evitar curto-circuitos.
• Remova a tampa ou acabamento plástico do suporte da pala para aceder aos parafusos.
• Desaperte os parafusos do suporte e desconecte cuidadosamente o conector elétrico da iluminação do espelho.
• Substitua a pala antiga pela nova, ligue o conector elétrico e fixe os parafusos com aperto moderado.
• Verifique o funcionamento da iluminação e o encaixe do espelho antes de recolocar as tampas de acabamento.

Por que a peça mais frequentemente avaria

• Quebra ou desgaste das articulações e fixações por uso contínuo ou impacto.
• Rasgos e desgaste do revestimento causados por exposição prolongada ao sol e manuseio.
• Falha da iluminação por lâmpada queimada ou mau contacto elétrico no conector.
• Espelho rachado ou destacado por impacto acidental.

Recomendações de montagem

• Utilize ferramentas adequadas e evite forçar o suporte para não danificar as roscas ou encaixes plásticos.
• Se o conector elétrico apresentar oxidação, limpe antes da reconexão ou substitua o conector.
• Substitua lâmpadas por peças de especificação equivalente; verifique fusíveis do circuito interior em caso de não funcionamento.
• Verifique sempre o alinhamento e a folga após a montagem, garantindo que a pala não interfira na visibilidade do condutor.

Compatibilidade e Pesquisa

Esta pala de sol é procurada frequentemente por meio dos códigos 8143GC e 8143HS. Ao pesquisar peças para Citroën Xsara Picasso ou Peugeot 307, utilize esses códigos para localizar rapidamente a referência adequada.

Peça indicada para oficinas e aficionados pelo DIY que precisam de uma solução de substituição prática e com acabamento compatível com o interior original.

Compressor de ar condicionado Sanden SD7C16 (referência 1309f) adequado para uma gama de modelos CITROËN e PEUGEOT. Ideal para mecânicos e entusiastas que fazem manutenção por conta própria, este compressor substitui as referências mais procuradas como 9651911480, 9825868180, 6453QL e 6453QN — facilitando a procura por peça através do número de produto. Projetado para sistemas com fluido R134a, com polia de 119 mm, oferece desempenho compatível com os requisitos dos modelos listados e recuperação eficiente do frio no circuito do ar condicionado.

Informações Técnicas

Fabricante: Sanden
Modelos: Citroën 5008 I, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308
Códigos do produto: 9651911480, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 1309f, SD7C16
Outros números: Polia 119 mm, Fluido refrigerante R134a

Função e características

O compressor é o coração do circuito de ar condicionado: comprime o refrigerante gasoso e o envia para o condensador, permitindo a troca térmica que resulta em ar frio dentro do habitáculo. Este modelo Sanden SD7C16 é acionado por polia e embreagem eletromagnética e foi concebido para oferecer ciclos de refrigeração estáveis em veículos do Grupo Stellantis equipados com R134a.

Instalação

Procedimento recomendado para substituição (resumido):

• Recuperar o refrigerante do sistema com equipamento autorizado e certificado.
• Desconectar a bateria como medida de segurança.
• Remover a correia auxiliar para retirar a polia/embreagem, desligar o conector elétrico da embreagem e as linhas do fluido (observando posição das conexões).
• Desparafusar o compressor dos suportes e instalar a nova unidade com os parafusos com o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Substituir sempre os anéis vedadores (O-rings) nas ligações e utilizar óleo PAG apropriado na quantidade indicada pelo fabricante do compressor/veículo.
• Evacuar o sistema com bomba de vácuo e recarregar com R134a conforme a carga especificada pelo fabricante do veículo.
• Verificar funcionamento da embreagem, pressão do circuito e ausência de fugas após a montagem.

Recomendações de montagem

Use ferramentas de ar condicionado e equipamento de recarga profissional. Troque sempre os O-rings por novos, aplique óleo PAG na quantidade correta e substitua o filtro secador/recipiente acumulador se houver contaminação ou em caso de abertura do circuito. Evite ligar o compressor sem a carga correta de óleo/refrigerante para não provocar danos internos.

Por que a peça mais frequentemente avaria

As causas mais comuns de falha incluem contaminação do circuito (partículas metálicas, resíduos), falha da embreagem (desgaste/queima), danos aos rolamentos, perda de lubrificação por falta de óleo ou fugas nos selos e O-rings. Curto-circuitos elétricos no conector da embreagem e sobrecargas térmicas devido a problemas no condensador também podem acelerar a avaria do compressor. Em muitos casos, uma falha no compressor indica contaminação do sistema — por isto é aconselhável diagnosticar e limpar o circuito e substituir o filtro secador.

Observações finais

Procure o número da peça (9651911480, 9825868180, 6453QL, 6453QN, 1309f) ao procurar compatibilidade. A substituição deve ser realizada por profissional qualificado sempre que não se disponha do equipamento adequado para recuperação e recarga do fluido refrigerante.

Descrição

Painel de instrumentos completo para Citroën C4 Picasso I e Grand Picasso, compatível com modelos até 2013. Unidade com conta-rotações, velocímetro, indicador de combustível e luzes de advertência integradas. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Procurado frequentemente pelo código 9664365280-F-00, também identificado como 6103V3, 6103KV ou 6103V4.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: C4 Picasso I, Grand Picasso (até 2013)
• Códigos do Produto: 9664365280-F-00
• Outros Números: 6103V3, 6103KV, 6103V4

Função e Compatibilidade

Esta unidade apresenta as funções básicas do quadro de instrumentos: indicação de velocidade, rotação do motor (tacómetro), nível de combustível, informações de manutenção e avisadores do veículo. Compatível com as variantes eletrónicas usadas nos modelos Citroën C4 Picasso I e Grand Picasso até 2013. Verifique o código do produto ao comparar peças; muitos clientes pesquisam diretamente por 9664365280-F-00 ou pelos códigos alternativos listados.

Como Substituir

Procedimento geral de instalação: desligue a bateria antes de iniciar o trabalho; remova as molduras do painel frontal; desapertar os parafusos que fixam o quadro de instrumentos; desconectar com cuidado os conectores eléctricos e retirar a unidade antiga; instalar a nova unidade, ligar os conectores e fixar o conjunto; reconectar a bateria e testar todas as funções. Em alguns casos pode ser necessário ajustar parâmetros eletrónicos para sincronizar mostradores e avisadores.

Recomendações de Montagem

Efetue a instalação com a bateria desligada para evitar danos electrónicos. Utilize ferramentas apropriadas e mantenha os conectores limpos e sem corrosão. Após a montagem, verifique todos os indicadores (velocímetro, conta-rotações, luzes de advertência) e faça um teste de condução curto. Se houver necessidade de programar ou calibrar a unidade, recomenda-se o uso de equipamento de diagnóstico PSA (ex.: DiagBox) por um técnico qualificado.

Por Que a Peça Costuma Falhar

Os problemas mais comuns em painéis de instrumentos incluem falha no display LCD, desgaste ou bloqueio de motores passo a passo dos ponteiros, iluminação interna avariada, corrosão nos conectores e danos por humidade. Oscilações de tensão e picos eléctricos também podem provocar falhas nas placas e em componentes SMD. Em veículos mais antigos é frequente o envelhecimento dos componentes electrónicos que resulta em leituras erráticas ou perda total de funcionalidades.

Observações Finais

Unidade indicada por códigos de referência 9664365280-F-00 / 6103V3 / 6103KV / 6103V4. Quilometragem da unidade não está identificada. Ideal para substituição quando o painel apresenta falhas visíveis, ponteiros imprecisos ou mensagens de erro no painel.

Atuador de mudança compatível com as caixas robotizadas Sensodrive, ideal para oficinas e mecânicos independentes que procuram uma solução direta e económica para avarias de selecção de mudanças. Este componente é frequentemente procurado pelos códigos 1607835380 e 1614171680 — inclua estes números na pesquisa para encontrar rapidamente o produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Códigos do Produto: 1607835380 | 1614171680
• Outros Números: 1607835380 | 1614171680

Função e Características

O atuador é o elemento eletromecânico responsável por executar as ordens de passagem de mudança na caixa robotizada Sensodrive. Converte os sinais eletrónicos da unidade de controlo em movimento mecânico para separar/engatar embraiagem e seleccionar as relações, garantindo mudanças suaves e precisas. Normalmente integra motor elétrico, engrenagens e sensores/finis de curso.

Por Que Falha Mais Frequentemente

• Entrada de sujidade ou fluido na caixa, provocando desgaste ou travamento das engrenagens.
• Falha elétrica: corrosão no conector, fios partidos ou mau contacto.
• Desgaste do motor interno ou das escovas e dos componentes mecânicos (engrenagens, eixos).
• Sobreaquecimento ou esforço excessivo devido a uso intensivo em condições severas.

Substituição e Procedimento de Montagem

Recomenda-se que a substituição seja realizada por mecânico qualificado. Procedimento geral:

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar qualquer trabalho para evitar curtos e proteger a unidade eletrónica.
• Eleve o veículo com segurança e remova protecções inferiores ou sistemas de escape que impeçam o acesso à caixa.
• Localize o atuador na caixa Sensodrive, desligue o conector elétrico e solte os parafusos de fixação.
• Retire o atuador antigo e instale o novo assegurando o correto assentamento das engrenagens e selos.
• Aperte os parafusos conforme os valores especificados pelo fabricante (consulte o manual de serviço).
• Reconecte o conector e a bateria, efectue uma verificação de avarias, e proceda à calibração / aprendizagem da unidade se necessário.

Recomendações de Montagem

Utilize ferramentas adequadas e siga as especificações do fabricante para pares de aperto e sequências de montagem. Verifique o estado do conector e dos fios; substitua suportes ou braçadeiras danificadas. Após a instalação, é aconselhável realizar uma verificação funcional e um percurso de teste para confirmar mudanças corretas em todas as relações.

Calibração e Inicialização

Após a substituição, pode ser necessária a calibração/aprendizagem da caixa para que o atuador e a unidade de controlo sincronizem posições. Recomenda-se o uso de ferramenta de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para executar eventual adaptação e testes. Se não dispuser da ferramenta, efetue uma verificação funcional completa e procure auxílio especializado.

Vantagens ao Escolher Este Peça

• Compatibilidade com modelos Sensodrive comuns em Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo.
• Facilita a resolução de falhas de selecção de mudança e saltos de marcha.
• Peça identificável por códigos de referência amplamente procurados em pesquisas (1607835380, 1614171680).

Se procura um substituto fiável para problemas de selecção de marcha na caixa Sensodrive, este atuador oferece uma solução direta e compatível com os modelos indicados. Siga as recomendações de montagem e realize a calibração necessária para garantir funcionamento duradouro.

Peça usada de origem Stellantis ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. Este catalisador integrado ao coletor de escape (design one-piece) é compatível com motor 1.0 i (código 1KR) e encontra-se em bom estado devido ao baixo quilometragem do veículo de origem. Procura por referências como 0342L3, 1608916280 ou 1688263080 é comum — incluir esses códigos na sua pesquisa aumenta a precisão na identificação da peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
• Códigos do Produto: 0342L3; 1608916280; 1688263080
• Outros Números: Proveniente de veículo com 48.000 km

Função e Vantagens

O catalisador reduz as emissões de poluentes transformando gases nocivos (CO, HC, NOx) em substâncias menos agressivas. Integrado ao coletor de escape, oferece montagem compacta e reduz riscos de vazamentos entre flange e corpo do coletor. Para motores 1.0 i 1KR de 50 kW, o componente mantém a eficiência do escapamento e contribui para um funcionamento mais limpo do motor.

Substituição: Como É Feita

A substituição envolve os seguintes passos gerais: deixar o sistema de escape arrefecer completamente; elevar e suportar o veículo com segurança; desligar e retirar os sensores lambda que estão no coletor; desapertar os parafusos da flange e os fixadores do coletor; remover o conjunto antigo e instalar o novo com juntas novas; apertar aos torques recomendados pelo fabricante e reinstalar os sensores. Verificar folgas e possíveis pontos de contacto com componentes adjacentes. Sempre siga procedimentos de segurança e as especificações do fabricante do veículo.

Recomendações de Montagem

• Use juntas novas e aperte aos pares e torques especificados pelo fabricante.
• Trate parafusos corroídos com produto penetrante antes da remoção e substitua-os se deformados.
• Verifique e, se necessário, substitua os sensores lambda na montagem, pois sensores defeituosos podem comprometer o catalisador.
• Inspecione as superfícies de flange e o coletor por fissuras ou deformações antes da instalação.
• Evite curto-circuito térmico: monte proteções/escudos térmicos se houver danos aos originais.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de falha de catalisadores integrados incluem:

• Choque térmico por detonação ou falhas de ignição (misfire), que podem fragmentar o material cerâmico interno.
• Contaminação por óleo do motor ou líquido de arrefecimento (entrada no coletor), que encharca e “envenena” o catalisador, reduzindo sua eficiência.
• Obstrução por depósitos, resultando em perda de potência e aumento de contrapressão no escape.
• Danos mecânicos por impacto ou corrosão avançada nas flanges/uniões.
• Operação prolongada com sensores lambda defeituosos ou mistura ar/combustível incorreta, que acelera o desgaste.

Sinais de problema: perda de potência, consumo aumentado, ruído de chocalho no escape e códigos de avaria OBD relacionados a eficiência do catalisador (por ex. P0420). Diagnóstico adequado inclui inspeção visual, teste de contrapressão e análise de leituras dos sensores lambda.

Compatibilidade

Compatível com Citroën C1 e Peugeot 107 equipados com motor 1.0 i (código 1KR) 50 kW. Procure pelos códigos de referência 0342L3, 1608916280 ou 1688263080 para confirmar encaixe e referência na sua aplicação.

Estado da Peça

Peça usada retirada de veículo com 48.000 km. Ideal para reposição prática e económica em oficinas e para quem realiza a manutenção de forma independente.

Observações Finais

Ao instalar, siga sempre os procedimentos do fabricante do veículo e utilize ferramentas apropriadas para garantir vedação e alinhamento corretos. A correta resolução de problemas do motor (como falhas de ignição ou consumo de óleo) é essencial para proteger o novo catalisador e prolongar sua vida útil.

Peça elétrica/eletromecânica destinada ao acionamento da embreagem em transmissões robotizadas SensoDrive. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram uma solução de reposição direta com referência 218245 / 1612909880. O atuador comanda o movimento do sistema de embreagem, permitindo trocas automatizadas da caixa robotizada e garantindo a sincronização entre motor e transmissão.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo (Caixa robotizada SensoDrive)
• Códigos do Produto: 218245, 1612909880
• Outros Números: 1612909880 | 218245

Como Substituir

• Desligue a bateria antes de iniciar para evitar curtos e danos eletrônicos.
• Acesse a caixa de câmbio conforme o procedimento do fabricante; em muitos casos é necessário elevar o veículo e remover proteções inferiores para alcançar o atuador.
• Desconecte o conector elétrico e solte os parafusos de fixação do atuador na caixa de câmbio.
• Retire a peça avariada e instale o novo atuador, apertando os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante.
• Após montagem, é normalmente necessária a inicialização/calibração do sistema para sincronizar o atuador com a unidade de controlo da caixa robotizada.

Recomendações De Montagem

• Realize a calibração/inicialização com scanner compatível PSA (DiagBox / PP2000) para garantir o funcionamento correto do sistema.
• Substitua juntas e selantes próximos se houver indicação de contaminação por óleo ou fluido.
• Evite contaminação da zona de montagem por poeira de embreagem; limpe cuidadosamente antes da instalação.
• Se não tiver equipamento de diagnóstico, recomenda-se que a calibração seja efetuada por profissional com ferramentas adequadas.
• Mantenha a bateria desconectada durante todo o processo de desmontagem/montagem para proteger a eletrónica do veículo.

Por Que Esta Peça Se Danifica Mais Frequentemente

• Desgaste do motor elétrico interno ou dos componentes de redução por uso prolongado.
• Falha do sensor/ potenciômetro de posição, causando perda de referência para a unidade de controlo.
• Contaminação por pó de embreagem ou entrada de óleo/fluido que compromete o movimento e os rolamentos.
• Problemas elétricos na cablagem ou conectores corroídos/intermitentes.
• Uso intenso em tráfego urbano e acoplamentos frequentes que aumentam a carga sobre o atuador.

Peça frequentemente procurada pelo número de referência 218245 / 1612909880. Recomendado para profissionais e entusiastas que realizam reparações em transmissões SensoDrive. Escolha esta peça se precisa de uma unidade funcional proveniente de veículo com quilometragem documentada e compatibilidade com modelos até 2014.

Peça de substituição exterior, pintada na cor de origem (KTA), destinada à reparação rápida e estética do conjunto do bocal de abastecimento. Procurada frequentemente pelos códigos de peça 1517C5 e 1517C9, esta tampa é compatível com os modelos mencionados e oferece acabamento OEM para integração perfeita na carroçaria. Ideal para oficinas e entusiastas do DIY que procuram uma peça de encaixe direto e aparência de origem.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 107, Citroën C1 (até 2013)
• Códigos do Produto: 1517C5, 1517C9
• Outros Números: KTA (Código de Cor), LAK – Pintura Cinzento Carlinite

Recomendações de Montagem

• Abra a tampa de combustível e remova a tampa do bocal para facilitar o acesso.
• Verifique o tipo de fixação: a tampa pode estar presa por parafusos internos ou por ganchos/grampos de retenção. Solte os fixadores correspondentes com ferramentas adequadas.
• Extraia a tampa antiga com cuidado para não danificar a dobradiça nem os alojamentos dos grampos. Em caso de grampos partidos, substitua-os por novos para garantir retenção segura.
• Alinhe a nova tampa na dobradiça e encaixe os grampos ou aperte os parafusos conforme necessário. Verifique o fecho e o alinhamento com a carroçaria.
• Se a peça for fornecida sem pintura perfeita, proceda à pintura de cor e verniz por técnico qualificado para correspondência de acabamento.
• Depois da montagem, abra e feche várias vezes para confirmar operação suave e estanqueidade do fecho.

Por Que Avaria Com Mais Frequência

As causas mais comuns de substituição desta tampa são impactos (colisões leves ou vandalismo), fragmentação dos grampos/plásticos por envelhecimento UV e exposição a agentes químicos (manchas de combustível), bem como falha da dobradiça devido a corrosão ou desgaste. A tinta também pode descascar com o tempo, tornando necessária a substituição por razões estéticas.

Ao procurar peça de substituição, utilize os códigos 1517C5 ou 1517C9 e a referência de cor KTA para garantir a melhor correspondência. Peça indicada para profissionais e entusiastas que executam reparações de carroçaria e manutenção exterior.

Espelho lateral original para Citroën Xsara Picasso, projetado para oficinas e entusiastas que fazem a própria manutenção. Unidade com aquecimento e ajuste elétrico que facilita a visibilidade em condições de humidade e frio, além de função de rebatimento elétrica para proteger o espelho em estacionamento ou manobras apertadas. Referências comuns buscadas pelos clientes: 96451532XT, 96484822XT, 8149NN e código de cor EYPC/EYP. Disponível em outras cores mediante stock.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso (Lado Esquerdo – Porta do Condutor)
• Códigos Do Produto: 96451532XT, 96484822XT, 8149NN
• Outros Números: EYPC / EYP (código de cor – Cinza Fulminator)
• Conector: Conector quadrado, 7 fios/pinos
• Funções: Ajuste elétrico, Rebatimento elétrico, Aquecimento

Como Substituir

1. Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção elétrica.
2. Remova o revestimento interno da porta (painel) e a capa triangular junto ao espelho.
3. Desligue o conector elétrico de 7 pinos com cuidado para não danificar terminais.
4. Desaparafuse os parafusos de fixação do espelho e retire a unidade antiga.
5. Instale o novo espelho, fixe os parafusos com aperto adequado e reconecte o conector.
6. Antes de remontar o painel, ligue a bateria e teste ajuste, aquecimento e rebatimento.
7. Recoloque o revestimento da porta e verifique funcionamento final em estrada/estacionamento.

Recomendações De Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e proteja o acabamento da porta para evitar riscos.
• Verifique os terminais do conector e aplique limpa contactos se houver sujidade ou oxidação.
• Se existirem vestígios de humidade na cavidade do espelho, seque antes da instalação para evitar problemas com o aquecedor.
• Caso haja sinais de ferrugem nos pontos de fixação, trate antes de montar para prolongar a durabilidade.
• Se não tiver experiência, recomendamos montagem por um profissional qualificado.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Impactos e danos mecânicos (batidas, riscos ou partidas) que quebram o vidro ou a carcaça.
• Entrada de água e humidade que corroem contactos elétricos e motores internos.
• Desgaste do motor de ajuste ou do mecanismo de rebatimento com o tempo e uso intenso.
• Oxidação ou mau contacto no conector de 7 pinos, causando perda de funções (aquecimento/ajuste).
• Falha do elemento de aquecimento devido a ciclos térmicos e humidade acumulada.

Esta referência é frequentemente pesquisada pelos códigos 96451532XT, 96484822XT e 8149NN — inclua-os na procura para encontrar rapidamente o espelho correto para o seu Xsara Picasso. Produto indicado para substituição directa em veículos equipados com as mesmas referências e com instalação conforme os passos acima.

Este mecanismo de elevação/descida do vidro traseiro esquerdo é uma peça de substituição indicada para Peugeot 307 com acionamento manual do vidro. Referência frequentemente procurada: 9223A1. Projeto robusto para uso em oficinas e por entusiastas da manutenção automóvel, oferecendo operação suave e encaixe direto na maioria das variantes do 307.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 (Fase I e Fase II)
• Códigos do Produto: 9223A1
• Outros Números: Não disponível

Função

O mecanismo permite subir e descer o vidro da porta traseira esquerda manualmente, convertendo o movimento da manivela em deslocamento linear do vidro. Garante retenção e guiação do vidro ao longo do percurso, assegurando vedação e funcionamento adequado do sistema de abertura/fecho.

Compatibilidade

Compatível com modelos Peugeot 307 tanto da primeira como da segunda fase (variações de carroçaria hatchback/berlina conforme aplicação). Antes da montagem, confirme visualmente o tipo de acionamento (manual) e a posição (traseiro esquerdo).

Substituição (Passo a Passo Resumido)

• Remover painel interior da porta com cuidado, desapertando parafusos e desencaixando os clips sem danificar o forro.
• Retirar a manivela do vidro (se aplicável) e soltar o vidro do suporte do mecanismo; apoiar o vidro para que não caia (fita ou suporte).
• Desligar e remover o mecanismo antigo: desapertar os pontos de fixação e desencaixar os eixos/engrenagens.
• Instalar o novo mecanismo, alinhando guias e fixações; apertar conforme especificações do fabricante.
• Reinstalar o vidro no suporte, testar o funcionamento manual e ajustar posição/rolamentos se necessário.
• Recolocar o forro da porta e todos os componentes removidos; verificar aperto final e funcionamento.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe em superfície plana e proteja o interior do veículo para evitar riscos no vidro e na pintura.
• Apoie sempre o vidro ao retirar o mecanismo para evitar queda e danos.
• Lubrificar pontos de fricção com lubrificante apropriado (graxa de silicone ou especificada pelo fabricante) para prolongar a vida útil.
• Substituir clipes de fixação danificados e verificar o estado das guias do vidro.
• Seguir as instruções de desmontagem da porta para não partir painéis e fixadores plásticos.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas mais frequentes ocorrem por desgaste mecânico: dentes de engrenagens ou eixos desgastados, rutura de componentes plásticos, corrosão e desgaste das guias, ou desalinhamento provocado por impacto. Sintomas típicos incluem movimento irregular, ruídos ao operar a manivela, dificuldade em subir/baixar o vidro ou queda parcial do vidro dentro da porta.

Observações Finais

Peça indicada para oficinas mecânicas e utilizadores que efetuam manutenção própria. A referência 9223A1 facilita a pesquisa e a identificação do produto nas bases de dados e catálogos de peças.