Servomotor de aquecimento (motorredutor) compatível com várias aplicações do grupo Stellantis, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Este componente controla as aletas e as portas do sistema de climatização, permitindo a regulação do fluxo de ar e da mistura de ar quente/frio no habitáculo. Substituir um servomotor avariado recupera o funcionamento do sistema de aquecimento/ar condicionado, elimina ruídos de engrenagens e resolve problemas de posicionamento das aletas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Aplicações para Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos do Produto: T1006419G, 2303111B, 6447NL
• Outros Números: Stellantis / Referências de fábrica associadas

Função

O servomotor assume o movimento e controlo das portas internas da Unidade de Tratamento de Ar (evaporador/heater box). Gere a posição das aletas que direcionam o ar para o para-brisa, pés ou painel central, garantindo a regulação térmica e a distribuição correta do ar no habitáculo.

Como Substituir

Procedimento geral para substituição (varia conforme modelo): desligar a bateria como medida de segurança; remover as tampas ou painéis do habitáculo (por exemplo porta-luvas ou revestimentos laterais) para aceder à unidade de climatização; localizar o servomotor preso normalmente por 2–3 parafusos e com conector elétrico; desconectar o conector, desapertar os parafusos e extrair o servomotor; instalar a nova unidade alinhando o eixo/engrenagens corretamente, apertar os parafusos e ligar o conector; testar o funcionamento com a ignição ligada e percorrer todas as posições para verificar movimento regular e ausência de ruídos. Recolocar painéis e verificar operação final.

Recomendações de Montagem

• Realizar a montagem com veículo em superfície plana e bateria desligada para evitar curto-circuitos.
• Verificar e limpar possíveis detritos na caixa do evaporador antes da instalação para evitar novo bloqueio.
• Não forçar as engrenagens na instalação; assegurar o correto engate entre eixo e cremalheira.
• Após montagem, testar a movimentação em todas as posições do comando de climatização e confirmar ausência de ruídos anormais.
• Usar ferramentas adequadas e preservar fixações originais; se surgir resistência ao movimento, revisar ligações mecânicas antes de energizar permanentemente.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Desgaste das engrenagens plásticas devido a uso contínuo e fadiga do material.
• Entrada de humidade ou detritos que provocam corrosão ou bloqueio mecânico.
• Sobrecarga do motor por obstrução das aletas ou mecanismo de deslocamento, levando à queima do motor elétrico.
• Falha do sensor interno ou potenciômetro de posição (quando presente) causando leituras incorretas.
• Idade e exposição a variações térmicas no habitáculo que degradam componentes plásticos e lubrificantes.

Este servomotor é frequentemente procurado por referências de peça T1006419G / 2303111B / 6447NL. Produto adequado para oficinas profissionais e para clientes que realizam substituições por conta própria. A correta instalação e a verificação de problemas adjacentes (filtros entupidos, obstruções na caixa de ventilação) prolongam a vida útil do novo componente.

Servo motor de aquecimento Valeo especialmente concebido para substituir o atuador original dos sistemas de climatização das gamas Citroën C4 II e Peugeot 308 (T7). Ideal para automecânicos e entusiastas da reparação automóvel que procuram um componente de reposição com identificação por código (T1009914P, A 6479E7) para facilitar a pesquisa e a instalação. Compatível com os pontos de montagem e ligações elétricas originais, permite recuperar a regulação de fluxo e mistura de ar no interior do habitáculo, restabelecendo o controlo da temperatura e a posição das portas eólicas do sistema de ventilação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
• Códigos de Produto: T1009914P; A 6479E7
• Outros Números: 64790000000

Características e Função

O servo motor controla a posição das comportas internas do sistema de climatização (blend door/air flap), regulando a mistura de ar quente e frio e a direção do fluxo de ar. Trata‑se de um componente eletromecânico que integra motor elétrico, conjunto de engrenagens e potenciômetro de posição (ou sensor de feedback) para comunicação com a unidade de controlo do sistema de climatização.

Substituição e Montagem

Antes de iniciar a intervenção, prepare as ferramentas básicas (chaves de caixa/torx, rebitador de painéis, multímetro) e uma área de trabalho limpa. Procedimento geral de substituição:

• Desligue a bateria do veículo antes de qualquer desmontagem para evitar curtos e danos no sistema elétrico.
• Aceda ao servo através do compartimento do habitáculo (normalmente por baixo do painel, perto da caixa de ventilação ou do porta‑luvas), removendo os painéis de acesso conforme necessário.
• Desligue a ficha elétrica do servo e desaperte os fixadores que o prendem ao corpo da caixa de ventilação.
• Remova o servo defeituoso, compare a posição e os pontos de fixação com a nova peça e instale o novo servo na mesma orientação.
• Volte a ligar a ficha elétrica, monte os painéis e reconecte a bateria. Faça um teste funcional de todas as posições de ventilação e temperatura para confirmar o correto funcionamento.

Recomendações para a Instalação

• Verifique a integridade das fichas, pinos e fios antes da montagem; limpe contactos oxidados se necessário.
• Substitua engrenagens de plástico partidas ou suportes danificados ao mesmo tempo, para evitar falhas prematuras.
• Em caso de dúvida sobre o acesso ou montagem, consulte manuais de reparação específicos do modelo para evitar remoções desnecessárias de componentes do painel.
• Após a substituição, confirme o funcionamento em todas as posições do comando de climatização para garantir que o potenciômetro interno está a fornecer o sinal correto.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria deste tipo de servo são desgaste das engrenagens plásticas, infiltração de humidade, oxidação dos contactos elétricos e falha do motor elétrico interno por sobrecarga ou envelhecimento. Sintomas típicos: ruído de trancamento ou rachas durante a mudança de posição, comportamento intermitente das portas de mistura, valores de temperatura inconsistentes no habitáculo ou posição fixa das comportas independentemente do comando.

Notas Finais

Procure pelo código do produto (T1009914P, A 6479E7) ao efetuar a pesquisa para garantir referência direta ao componente. Peça indicada para quem realiza manutenção em oficinas independentes ou para quem prefere resolver a avaria por conta própria com ferramentas básicas e conhecimentos de desmontagem interior do veículo.

Servo motor de aquecimento Valeo destinado a modelos Citroën e Peugeot. Unidade responsável pelo posicionamento das aletas e flaps do sistema HVAC, garantindo a correta distribuição de ar e o funcionamento do aquecimento/climatização. Produto identificado pelos códigos T1009914P e 6479E7, frequentemente procurado por profissionais de oficina e entusiastas que realizam a sua própria manutenção.

Função

O servo motor atua sobre os mecanismos internos da caixa de ventilação (HVAC) para ajustar a mistura de ar quente/frio e a direção do fluxo de ar (painel, pés, para-brisas). Um servo em bom estado assegura respostas precisas aos comandos do painel de climatização, evitando ruídos, movimentos erráticos ou posição incorreta das aletas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de Produto: T1009914P, 6479E7
• Outros Números: 64790000000

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e proteger os sistemas eletrónicos.
• O acesso ao servo é geralmente feito através da remoção da tampa do porta-luvas ou de painéis laterais do habitáculo para chegar à caixa HVAC. Em alguns modelos pode ser necessário remover parte do painel frontal.
• Desligar o conector elétrico e desapertar os suportes/parafusos que fixam o servo à caixa de ventilação. Retirar com cuidado para não danificar hastes ou engrenagens adjacentes.
• Instalar a nova unidade alinhando corretamente os eixos e prendendo os parafusos com o torque recomendado pelo fabricante. Voltar a ligar o conector elétrico.
• Após montagem, verificar o funcionamento através dos comandos do painel e, se disponível, executar um procedimento de calibração/auto-ajuste do sistema HVAC conforme o manual do veículo.

Vida Útil e Frequência de Falhas

A durabilidade varia com as condições de uso e ambiente (humidade, pó, uso intensivo do ar condicionado). Em uso normal, estes servos costumam durar vários anos; em veículos mais antigos ou com exposição a humidade e sujidade, as falhas tornam-se mais prováveis. Em muitos casos as avarias surgem após vários anos de serviço ou após acumular quilometragem elevada.

Motivos Mais Frequentes de Avaria

• Desgaste das engrenagens internas (dentes partidos ou escorregados), causando movimento impreciso ou bloqueio.
• Entrada de sujidade, pó ou humidade na caixa HVAC, provocando corrosão ou obstrução mecânica.
• Avaria elétrica do motor interno (queimadura) ou falha no circuito/connector devido a oxidação.
• Falha do sensor/feedback (potenciômetro interno) que impede a unidade de indicar a posição correta das aletas.

Sinais de Funcionalidade Defeituosa

• Ruídos a crepitar ou rangidos vindos da caixa de ventilação.
• Mudança lenta ou inexistente na direção do fluxo de ar quando se alteram os comandos do painel.
• Temperatura do habitáculo não corresponde à seleção (ar quente não sai mesmo com comando ligado).
• Luz de erro no painel relacionada com a climatização em alguns veículos.

Recomendações Finais

Substituir por uma unidade original ou equivalente de qualidade para assegurar o encaixe e a operação corretos. Caso note sinais de avaria, reparar prontamente evita danos adicionais na caixa de ventilação. Se tiver dúvidas sobre desmontagem em modelos específicos, procure documentação técnica do veículo ou um profissional com experiência em sistemas HVAC da família Citroën/Peugeot.

Servo Motor De Aquecimento Valeo Projetado Para Substituição Em Sistemas De Climatização De Veículos Citroën E Peugeot. Unidade Elétrica Compacta Que Controla As Portas De Mistura De Ar (Blend Door) No Módulo De Aquecimento/Ventilação, Permitindo Ajustes Precisos Da Temperatura E Do Fluxo De Ar Dentro Do Habitáculo. Código De Referência Frequentemente Utilizado Em Pesquisas: 030998Z.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I
• Códigos Do Produto: 030998Z
• Outros Números: Não Disponível

Compatibilidade E Aplicações

Compatível Com Unidades De Climatização Utilizadas Em Veículos Citroën Berlingo I E Peugeot Partner I. Indicado Para Mecânicos E Entusiastas Que Procuram Substituir O Atuador Do Sistema De Aquecimento/Ar Condicionado (Servo Motor Do Ventilador/Blend Door) Identificado Pelo Código 030998Z.

Função Do Componente

O Servo Motor Controla A Abertura E O Posicionamento Das Portas Internas Do Caixa De Aquecimento (Blend Doors), Regulando A Mistura De Ar Quente E Frio E Direcionando O Fluxo Para Difusores Correspondentes (Para-Brisa, Painel, Pés). Um Atuador Com Desempenho Adequado É Essencial Para O Conforto Térmico E Para O Funcionamento Correto Do Sistema De Climatização.

Instalação E Substituição

• Desconectar A Bateria Antes De Iniciar A Reparação Para Evitar Curto-Circuitos E Danos Aos Componentes Elétricos.
• Localizar O Servo Motor No Conjunto Do Módulo De Aquecimento (Geralmente Atrás Do Painel/Na Caixa De Ventilação). Em Muitos Casos É Necessário Remover O Porta-Luvas Ou Parte Do Painel Inferior Para Acessar A Unidade.
• Desligar O Conector Elétrico E Remover Os Parafusos/Grampos De Fixação Do Atuador.
• Retirar O Atuador Antigo Verificando A Posição Da Engrenagem/Alavanca De Acionamento Para Reinstalar O Novo Na Mesma Posição.
• Instalar O Novo Servo Motor, Fixar Os Parafusos, Reconectar O Conector E Proceder Ao Teste De Funcionamento Pelo Painel De Controlo De Climatização.
• Ajustar A Posição Caso Seja Necessário Para Garantir Que As Portas Internas Estejam Alinhadas E Sem Folgas.

Recomendações De Montagem

• Evitar Forçar Peças Plásticas; Utilizar Ferramentas Adequadas Para Soltar Grampos E Parafusos.
• Verificar Cabos E Conectores Quanto A Corrosão Ou Danos Antes Da Instalação.
• Testar O Atuador Antes De Montar Definitivamente O Painel Para Confirmar Movimento Suave E Correto.
• Substituir Componentes Complementares Danificados (Por Exemplo, Engrenagens Plásticas) Para Evitar Novas Falhas.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência?

As Falhas Costumam Ocorrer Devido Ao Desgaste Mecânico Das Engrenagens Plásticas Internas, Escovas Do Motor Gastas, Entrada De Humidade Ou Poluição No Interior Da Caixa De Ventilação, E Degradação Pelo Tempo. Movimentos Repetidos E Exposição A Altas Variações De Temperatura Tornam As Partes Plásticas Mais Frágeis, Provocando Quebras Ou Folgas Que Impedem O Posicionamento Correto Das Portas De Mistura.

Procure Pelo Código 030998Z Para Encontrar Esta Unidade De Substituição Rápida. Ideal Para Profissionais De Oficinas E Para Quem Realiza Reparos Por Conta Própria E Precisa De Uma Peça De Reposição Confíavel E De Montagem Simples.

Servo motorizado de aquecimento Valeo compatível com modelos Citroën Berlingo I e Peugeot Partner I. Projetado para controlar as portas e flaps do sistema de ventilação (blend door), este servo permite ajustar com precisão a mistura de ar quente e frio e a direção do fluxo de ar no habitáculo. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas do DIY, é frequentemente procurado por referência de peça 030997F (também identificado como 0403081B / 6447GF), facilitando a localização nos catálogos e pesquisas online.

Benefícios e Aplicações

Peça de substituição que garante resposta rápida ao comando do painel de climatização e restaura o funcionamento normal do sistema de aquecimento/ventilação. Compatível com a primeira geração dos modelos Berlingo e Partner, é indicada quando o veículo apresenta ruídos ao acionar a climatização, mudança involuntária de temperatura ou falha em direcionar o fluxo de ar.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën Berlingo I (primeira geração), Peugeot Partner I (primeira geração)
• Códigos do Produto: 030997F
• Outros Números: 0403081B, 6447GF

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e preservar a eletrónica do veículo.
• O servo fica normalmente alojado atrás do painel de instrumentos ou por detrás da caixa de ventilação; pode ser necessário retirar o porta-luvas ou parte do revestimento do painel para aceder.
• Desligue o conector elétrico e solte os parafusos que fixam o servo. Ao remover, identifique a posição das patilhas/plásticos para garantir o alinhamento correto na montagem.
• Substitua a unidade e verifique o movimento das portas manualmente antes de remontar. Teste as posições de temperatura e de distribuição de ar no painel para confirmar funcionamento.
• Ao montar, evite forçar os eixos plásticos e respeite o torque dos fixadores. Se reparar folgas ou dentes partidos nas engrenagens, inspecione os componentes internos da caixa de ventilação.

Por Que a Peça Costuma Falhar

Os servos de aquecimento falham principalmente por desgaste mecânico nas engrenagens plásticas, degradação do eixo ou acúmulo de sujidade e humidade que provoca corrosão nos contactos elétricos. Outros motivos comuns incluem sobrecarga por esforço contínuo (quando a porta de mistura está presa), falha nos micro motores/escovas internas e problemas no sensor de posição que impedem a calibração correta. Sintomas típicos incluem ruído anormal, movimentos intermitentes, incapacidade de mudar a temperatura ou direção do ar e códigos de falha no painel de diagnóstico.

Observações para Mecânicos e Utilizadores Avançados

Ao procurar a peça por códigos, utilize as referências 030997F, 0403081B e 6447GF para encontrar correspondências mais rapidamente. A substituição é uma intervenção de nível intermédio: é prática comum para quem trabalha com climatização e componentes elétricos do habitáculo. Inspecione também as conexões elétricas e a estrutura da caixa de ventilação para evitar reincidência do problema.

Peça indicada para reparação e manutenção de sistemas de climatização em veículos Citroën e Peugeot da primeira geração Berlingo/Partner, com encaixe e funcionamento compatíveis quando instalada conforme as recomendações acima.

Atuador elétrico (servo motor) de aquecimento compatível com vários modelos Citroën e Peugeot. Projetado para controlar as aletas e a distribuição de ar no sistema de climatização, este servo permite regular a temperatura e o fluxo de ar dentro da cabine. Ideal para oficinas e entusiastas que executam reparações por conta própria — peça frequentemente procurada pelos códigos 95494 e 6447QN.

Informações Técnicas

• Fabricante: Buhler / BEHR
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307
• Códigos do Produto: 95494, 6447QN
• Outros Números: 95494/6447QN

Função e Benefícios

O servo motor atua nas portas e aletas do sistema de aquecimento/ventilação, permitindo a seleção de modo (p.ex. desembaçador, face, pés) e a mistura de ar quente e frio para obter a temperatura desejada. Substituir o servo avariado recupera a precisão da regulação térmica e elimina ruídos ou movimentos irregulares das aletas.

Compatibilidade e Aplicação

Compatível com os modelos Citroën C2, C3, C3 Pluriel e Xsara Picasso, e com Peugeot 206 e 307 conforme indicado pelos códigos de produto. Antes de montar, confirme o código no próprio servo para garantir correspondência física e de pinos com o conector do veículo.

Montagem e Recomendações

• Desconecte sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuito ou danos elétricos.
• Acesso: geralmente localizado por trás do painel central ou sob o tabliê junto ao sistema de ventilação. Remova painéis de acabamento conforme necessário.
• Desconecte o conector elétrico e solte os parafusos ou clipes que fixam o servo. Retire o eixo de acoplamento com cuidado para não danificar as aletas.
• Instale o novo servo alinhando corretamente o mecanismo e reapertando os fixadores ao torque indicado pelo fabricante quando disponível.
• Após a montagem, verifique o funcionamento através dos comandos do painel: observe deslocamento suave das aletas e ausência de ruídos anormais.

Por Que a Peça Costuma Avariar

• Desgaste mecânico das engrenagens plásticas, que podem rachar ou perder dentes com uso prolongado.
• Falha do motor elétrico interno (escovas ou bobinagem) devido a uso contínuo e envelhecimento.
• Entrada de humidade ou sujidade que causa corrosão ou travamento do mecanismo.
• Impactos térmicos e exposição prolongada a altas temperaturas no conjunto do habitáculo que aceleram a degradação das peças plásticas.

Dicas de Diagnóstico Rápido

• Ruídos de trincar ou cliques persistentes no painel indicam engrenagens danificadas.
• Temperatura incorreta ou impossibilidade de mudar a distribuição do ar sinalizam falha no atuador.
• Verifique resistência e presença de tensão no conector antes da substituição para confirmar o problema no servo e não na fiação ou no comando.

Peça ideal para substituição direta em oficinas e para quem faz manutenção própria. Adquira este servo para restaurar o controlo do sistema de climatização e eliminar avarias típicas de atuadores antigos. Ao instalar, proceda com calma e siga as recomendações de segurança para garantir um serviço duradouro.

Servo-motor de aquecimento compatível com sistemas de climatização mecânica, frequentemente procurado pelos códigos A21900100 e 6447KF. Ideal para oficinas e aficionados que efetuam reparações por conta própria: restaura o controlo das portas/”flaps” do circuito de ar, recuperando a distribuição e a regulação da temperatura dentro da viatura. Peça de substituição pronta a montar, concebida para um encaixe direto nos pontos de fixação originais, reduzindo tempo de intervenção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelos: Veículos Citroën e Peugeot com climatização mecânica. Uso frequente em Peugeot 307 II
• Códigos do Produto: A21900100, 6447KF
• Números Adicionais: 6447KF, A21900100, NFP

Função

O servo-motor movimenta os flaps/portas do sistema de ventilação e aquecimento, controlando a proporção de ar quente/frio e a distribuição para os diferentes difusores. Integra um pequeno motor elétrico com caixa de engrenagens e mecanismo de feedback que posiciona a porta conforme o comando do painel de climatização.

Sinais de Avaria

• Ruídos de engrenagem ou estalidos vindos do tablier ao alterar a regulação do ar.
• Impossibilidade de mudar a distribuição do ar (ar sai sempre pela mesma saída).
• Temperatura irregular no habitáculo apesar da regulação selecionada.
• Movimento intermitente ou falha completa do motor.

Razões Mais Frequentes de Avaria

As causas mais comuns são desgaste das engrenagens plásticas, entrada de humidade ou sujidade que bloqueia o mecanismo, fadiga do motor elétrico interno e contactos elétricos corroídos ou soltos. Em veículos com muitos anos de uso, as peças plásticas tendem a fragilizar-se e a partir, provocando folgas e ruído.

Intervalo de Vida Útil

Dependendo das condições de utilização e do ambiente (humidade, poeira, uso intensivo do sistema de aquecimento/ar condicionado), estes servos podem durar vários anos. Em prática, avarias começam a surgir tipicamente após alguns anos de serviço, especialmente em viaturas mais antigas ou que circulam em ambientes húmidos.

Substituição — Procedimento Geral

• Localizar o servo no circuito de ventilação (acesso geralmente através do compartimento do habitáculo, painel central ou porta-luvas, conforme modelo).
• Remover os remates ou suportes necessários para aceder ao conjunto.
• Desligar o conector elétrico e desapertar os parafusos de fixação.
• Substituir pelo novo servo, reapertar parafusos e reconectar o conector.
• Testar o funcionamento: verificar deslocamento dos flaps em todas as posições e ausência de ruídos anormais.

Recomendações Para Montagem

• Desconectar a bateria antes da desmontagem e seguir os procedimentos do fabricante para evitar danos elétricos.
• Evitar forçar o mecanismo durante a instalação; garantir que os eixos e encaixes ficam alinhados.
• Verificar fusíveis e integridade do conector elétrico; limpar contactos se necessário.
• Inspecionar a caixa de ventilação por sujidade ou pequenos detritos que possam bloquear o movimento dos flaps.
• Após a montagem, efectuar testes de funcionamento e ciclagem completa para garantir calibração e operação correta.

Peça frequentemente procurada por referência A21900100 / 6447KF. Ideal para técnicos e entusiastas que procuram uma solução direta para problemas de distribuição de ar e temperatura em veículos Citroën e Peugeot com climatização mecânica.

Descrição

Servomotor de aquecimento BEHR concebido para as unidades de climatização dos Peugeot 3008 I e 5008 I (primeira geração). Unidade elétrica compacta e robusta, indicada para substituir motores de comando de portas e misturadores de ar do sistema HVAC. Procurado frequentemente pelos códigos Z5509001, 2706149C e 647997, é uma peça comum em oficinas e entre entusiastas que fazem manutenção DIY.

Função

O servomotor controla a posição de portas internas do sistema de ventilação (misturador de temperatura, entradas de ar ou recirculação), permitindo regular com precisão a temperatura e o fluxo do ar no habitáculo. Quando a unidade funciona corretamente, garante resposta suave às alterações de temperatura do painel e evita ruídos e falhas de funcionamento do ar condicionado e aquecimento.

Modelos Compatíveis

• Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Peugeot 5008 I (Primeira Geração)

Como Substituir

1. Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e danos à eletrónica.
2. Aceda à unidade HVAC: normalmente através da remoção do porta-luvas ou painéis inferiores do tablier, consoante o modelo.
3. Localize o servomotor no alojamento da caixa de ventilação; desligue o conector elétrico com cuidado.
4. Desaparafuse os fixadores que prendem o servomotor e retire-o; se a parte dentada estiver danificada pode optar por retirar apenas o motor, conforme a aplicação.
5. Monte a nova unidade, verifique o alinhamento das engrenagens e parafusos, ligue o conector e reconecte a bateria.
6. Teste o funcionamento em todas as posições do aquecimento/AC e verifique se não há ruídos, travões ou movimentos irregulares. Reponha os painéis removidos.

Recomendações Para Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de desmontar ou montar a peça e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos.
• Não force a unidade nem utilize parafusos ou fixações inadequadas; assegure o correto assentamento da engrenagem.
• Verifique o estado das fixações e das portas internas do HVAC e limpe eventuais detritos ou sujeira que possam impedir o movimento livre.
• Após a substituição, confirme o funcionamento das posições de ar e, se necessário, execute um ciclo completo de ajuste do sistema de climatização no painel.

Motivos Mais Frequentes De Avaria

• Desgaste ou rotura das engrenagens plásticas por utilização prolongada ou esforço mecânico.
• Desgaste das escovas do motor ou problemas internos do motor elétrico.
• Entrada de humidade ou corrosão no conector elétrico, causando mau contacto.
• Obstrução do mecanismo por detritos, folhas ou acumulação de sujidade que impede o movimento da porta.
• Sobrecarga quando portas internas do HVAC ficam presas ou desalinhadas, transmitindo esforço excessivo ao motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Behr
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Primeira Geração)
• Códigos Do Produto: Z5509001, 2706149C, 647997
• Outros Números: 2706149C | 647997 | Z5509001

Observações Finais

Peça adequada para oficinas e utilizadores que efetuam reparações por conta própria. A possibilidade de remover a parte dentada e utilizar apenas o motor torna esta unidade versátil para reparações rápidas de actuadores danificados. Verifique sempre a compatibilidade pelos códigos do produto antes da instalação e proceda à inspeção dos componentes adjacentes do sistema HVAC.

Descrição do Produto

Servomotor de aquecimento BEHR concebido para instalações em veículos do grupo Stellantis, especialmente para PEUGEOT 3008 I e 5008 I (primeira geração). Unidade elétrica destinada ao acionamento das aletas internas da caixa de aquecimento/ventilação (HVAC), permitindo o controlo preciso da mistura de ar e da distribuição para o habitáculo. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de reparação DIY, muitas vezes identificada pelos códigos de produto listados abaixo.

Vantagens e Aplicações

Unidade compacta e de fácil substituição com possibilidade de remover a parte dentada, permitindo aproveitar apenas o motor quando necessário em reparações ou adaptações. Ideal para reparações de sistemas de aquecimento e climatização onde as falhas são provocadas por dentes partidos, engrenagens gastas ou falha do motor elétrico. A compatibilidade por códigos facilita a procura direta por número de referência nos catálogos.

Função

O servomotor controla a posição das aletas internas (blend door/air flap) dentro da caixa HVAC, regulando a temperatura e a distribuição do ar (painel, pés, desembaciamento). Ao receber comandos do painel de controlo ou da unidade de climatização, o motor desloca a engrenagem que altera a posição das aletas, garantindo conforto térmico e funcionamento correto do sistema de ar condicionado/aquecimento.

Recomendações de Montagem

Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e danos elétricos. Acesso típico requer remoção do porta-luvas ou Painel inferior do habitáculo para chegar à caixa HVAC. Passos gerais: localizar o servomotor na carcaça HVAC, desligar o conector elétrico, desapertar os parafusos de fixação, remover a unidade e instalar a nova posiçãoando corretamente a engrenagem/acionamento. Após montagem, efetuar ciclos de calibração manual através do painel (ligar/desligar e ajustar para máximos e mínimos) ou seguir o procedimento de inicialização do fabricante para assegurar posições finais corretas. Utilize lubrificante apropriado em pontos plásticos móveis se necessário e verifique o estado do conetor e dos fios.

Motivo Mais Comum da Falha

Falhas costumam ocorrer por desgaste ou quebra das engrenagens plásticas, infiltração de humidade, corrosão nos contactos elétricos ou desgaste do motor elétrico (escovas/induzido). Sintomas típicos incluem ruídos ao atuar, movimento intermitente ou ausência de resposta às ordens do painel, alterações de temperatura inesperadas e posicionamento incorreto das aletas.

Informações Técnicas

Fabricante: BEHR
Modelo: PEUGEOT 3008 I / PEUGEOT 5008 I (Primeira Geração)
Códigos do Produto: Z5509001, 28006148A, 647998
Números Adicionais: 28006148A, 647998, Z5509001

Notas Adicionais

Peça apta tanto para substituição completa como para utilização do motor isoladamente após remoção da parte dentada, conforme necessidade de aplicação. Procure garantir alinhamento correto das aletas durante a montagem para evitar esforço excessivo sobre a nova unidade.

Descrição do Produto

Servomotor de aquecimento BEHR destinado ao sistema de climatização dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Executa o movimento das borboletas e portas internas da caixa de ventilação para controlar a distribuição de ar e a mistura ar/temperatura. Pode ser fornecido completo com a roda dentada plástica ou apenas como motor, caso pretenda reaproveitar ou substituir a parte dentada separadamente.

Função e Benefícios

• Controla a posição das portas internas do sistema HVAC (aquecimento, ventilação e ar condicionado).
• Melhora o conforto térmico ao assegurar a correta distribuição de ar quente/frio.
• Disponível em configuração que permite remover a engrenagem plástica, possibilitando o uso apenas do motor em reparos.
• Peças e números de referência frequentemente procurados: Z5509001, 2706148A, 647995 — excelentes palavras-chave para pesquisa por número de peça.

Compatibilidade

Projetado para:

• Peugeot 3008 I (primeira geração)
• Peugeot 5008 I (primeira geração)

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001, 2706148A, 647995
• Outros Números: 2706148A, 647995

Como Substituir (Guia Rápido para Mecânicos e Hobbistas)

• Preparação: Estacione em superfície nivelada, desligue o contacto e, por segurança, desconecte a bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Acesso: Em muitos modelos 3008/5008 I é necessário remover o porta-luvas ou painéis inferiores do tablier para aceder à unidade HVAC.
• Desmontagem: Desligue o conector elétrico do servomotor, solte os parafusos de fixação e retire cuidadosamente o motor evitando forçar as palhetas/portas internas.
• Instalação: Monte o novo servomotor na posição correta, assegure o encaixe da engrenagem (se aplicável) e aperte os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante. Reconecte o conector elétrico e reponha os painéis removidos.
• Verificação: Ligue o sistema de ventilação e verifique os cursos e posições das portas em várias modalidades (ar quente, frio, ventilação). Se necessário, efetue ciclos manuais até confirmar movimento suave e sem obstáculos.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas (chaves Torx/fenda conforme fixadores do veículo) e trabalhe com cuidado para não danificar as palhetas internas.
• Evite forçar a engrenagem se sentir resistência; inspecione obstruções ou fragmentos de plástico soltos na caixa HVAC.
• Após a montagem, execute um ciclo completo do sistema para confirmar funcionamento correto e ausência de ruídos anormais.
• Em caso de dúvidas sobre acesso à unidade HVAC, consulte manuais de serviço específicos do modelo.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas surgem principalmente por desgaste ou ruptura da engrenagem plástica interna e pelo envelhecimento do motor elétrico (escovas ou rolamentos). A infiltração de humidade, detritos dentro da caixa de ventilação ou impactos mecânicos também são causas frequentes. Quando a engrenagem plástica falha, é comum reconstruir a função apenas substituindo a roda dentada ou instalar o motor por si só, se aplicável.

Dicas Práticas

• Se o problema for ruído intermitente ou movimento irregular, inspecione a engrenagem antes de substituir todo o conjunto.
• Guardar os números de peça (Z5509001, 2706148A, 647995) facilita a pesquisa e encomenda rápidas.