Sensor de contaminação do ar DENSO, referência 643617, concebido para sistemas de ventilação e climatização de veículos do grupo Stellantis. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas faça‑você‑mesmo que procuram um componente de reposição fiável para controlar a qualidade do ar no habitáculo. A presença do sensor permite ao sistema de ar‑condicionado ativar a recirculação automaticamente ao detetar poluentes, melhorando o conforto e protegendo os ocupantes contra pó, gases e partículas.

Função e Utilização

O sensor mede a presença de poluentes no ar exterior/entrada do habitáculo e fornece um sinal elétrico à unidade de controlo da climatização para acionar, quando necessário, o modo de recirculação. É uma peça chave para o funcionamento automático do sistema de filtragem e para reduzir a entrada de odores e partículas no interior do veículo.

Compatibilidade e Modelos

Indicado, conforme referência disponível, para Citroën C4 Picasso. Pode ser utilizado em outras aplicações Citroën e Peugeot que partilhem a mesma referência DENSO 643617; confirme a compatibilidade pela referência do fabricante antes da instalação.

Informações Técnicas

• Fabricante: DENSO
• Modelo: Citroën C4 Picasso
• Códigos do Produto: 643617
• Outros Números: NFP

Procedimento de Substituição

Localize o sensor no sistema de ventilação; normalmente está posicionado junto à entrada de ar do habitáculo ou perto do painel de ventilação. Proceda da seguinte forma:

• Desligue a bateria para evitar curto‑circuitos e possíveis danos elétricos.
• Remova os painéis de acabamento necessários para aceder ao suporte do sensor.
• Desconecte cuidadosamente o conector elétrico e solte o elemento de fixação (clipe/parafuso) que prende o sensor.
• Instale o novo sensor, garantindo a correta posição e aperto sem forçar as peças plásticas.
• Reconecte o conector elétrico, monte os painéis e ligue a bateria. Verifique o funcionamento do sistema de climatização e a resposta à função de recirculação automática.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas e manuseie o conector com cuidado para não danificar os pinos.
• Evite tocar diretamente no elemento sensível com as mãos; contaminação por óleos pode afetar a leitura.
• Verifique e limpe o conector e as ligações elétricas antes da montagem para prevenir mau contato.
• Respeite os procedimentos do fabricante e, se necessário, consulte o manual de reparação específico do veículo.

Por Que a Peça Costuma Falhar

As falhas mais comuns são causadas por contaminação acumulada (poeira, partículas, fumos, óleos e sprays), humidade excessiva, oxidação nos contactos elétricos ou danos mecânicos durante intervenções no habitáculo. O envelhecimento do componente e ciclos térmicos também podem degradar a sensibilidade do sensor ao longo dos anos.

Benefícios para o Cliente

Substituir um sensor de contaminação defeituoso recupera a funcionalidade automática da climatização, reduz odores e melhora a qualidade do ar interior — vantagens importantes tanto para oficinas profissionais quanto para proprietários que efetuam a própria manutenção. A referência 643617 facilita a procura e identificação rápida do componente em pesquisas e em catálogos técnicos.

Descrição

Sensor de aceleração/impacto lateral (ABL) destinado ao sistema de airbag dos veículos Citroën e Peugeot. Unidade com referência 9665730180 / 8217G3, concebida para detectar colisões laterais e enviar o sinal ao módulo SRS para disparo dos airbags e pretensores de cintos quando necessário. Peça essencial para a segurança passiva do veículo e frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas pela referência do produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C4 II, DS4, Peugeot 508
• Códigos do Produto: 9665730180, 8217G3
• Outros Números: 966573.0180 / 8217G3

Função

O sensor mede a desaceleração lateral e transmite a informação ao sistema SRS (Supplemental Restraint System). Quando os valores ultrapassam um limiar predefinido numa colisão lateral, o sensor provoca a ativação dos airbags laterais e dos pretensores, minimizando lesões aos ocupantes.

Instalação

A substituição deve ser realizada por um técnico qualificado. Procedimento geral:

• Desligue a bateria e aguarde pelo menos 2–5 minutos para descarga de capacitores do sistema SRS.
• Remova o estofamento ou painéis interiores necessários para aceder ao sensor (normalmente montado em pilar B, porta ou estrutura lateral conforme modelo).
• Desconecte o conector elétrico com cuidado e desapertar os parafusos de fixação.
• Instale o novo sensor alinhando corretamente, aperte os parafusos conforme procedimento do fabricante e reconecte o conector.
• Monte novamente os revestimentos e reconecte a bateria.
• Use uma ferramenta de diagnóstico compatível para apagar memorandos de falha do SRS e verificar o funcionamento correto do sistema. Sem limpeza e verificação, a luz de avaria do airbag pode permanecer acesa.

Recomendações de Montagem

• Seguir sempre o procedimento do fabricante do veículo para desmontagem e montagem do sistema SRS.
• Evitar puxar cabos pela força e não danificar conectores ou travas plásticas.
• Não testar o sensor com sinais externos nem curto-circuitar pinos; utilizar equipamento de diagnóstico para verificação.
• Substituir o sensor após colisões em que o SRS foi ativado ou quando houver erro persistente no sistema.
• Se necessário, realizar verificação do sistema com ferramenta PSA (DiagBox/Lexia) para reinicialização e diagnóstico mais detalhado.

Por Que a Peça Falha Com Frequência

Os sensores de impacto lateral falham tipicamente por danos físicos causados por colisões, entrada de humidade/corrosão em conetores, choque elétrico por curto-circuito, ou por avarias internas devido a envelhecimento. Após um acidente, mesmo que o sensor pareça intacto, a sua calibração ou funcionamento interno pode estar comprometido, exigindo substituição. Sinais de avaria incluem luz de avaria do airbag no painel e códigos de erro no módulo SRS.

Dicas Para Profissionais

Para oficinas e mecânicos independentes: utilize sempre referências originais (9665730180, 8217G3) ao encomendar a peça para garantir compatibilidade. Verifique o estado dos conectores e a continuidade da instalação elétrica antes de substituir. Após a montagem, realize um scan completo para confirmar que não existem falhas remanescentes no sistema SRS.

Observações Finais

Peça crítica de segurança: não conduzir com a luz de avaria do airbag acesa. A substituição e verificação correta garantem que o sistema de proteção passive funcione quando necessário.

Sensor de radiação solar, código 6445V6, destinado a sistemas de climatização automática de veículos Citroën e Peugeot. Peça procurada por mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria: ajuda o sistema de ar condicionado a ajustar a intensidade do fluxo e a mistura de ar conforme a incidência de luz solar, melhorando o conforto e a eficiência energética da viatura. Ideal para substituições rápidas em oficinas e interventos de manutenção preventiva.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Compatível com modelos Citroën e Peugeot equipados com sensor de radiação solar (ex.: Peugeot 406)
• Códigos de Produto: 6445V6, NFP
• Outros Números: Não disponíveis

Função e Localização

O sensor de radiação solar mede a intensidade da luz incidindo no interior do veículo para que a unidade de climatização ajuste automaticamente a temperatura e o débito de ar. Normalmente está montado no tablier, junto ao para-brisas, por vezes protegido por uma grelha de saída de ar ou por uma cobertura plástica. Um sensor em bom estado contribui para um funcionamento mais homogéneo do sistema de ar condicionado e para maior conforto dos ocupantes.

Substituição e Instalação

Procedimento geral para substituição (orientativo para profissionais e quem realiza manutenção DIY):

• Desligar a bateria antes de iniciar trabalhos em componentes eléctricos.
• Remover a moldura/grelha do tablier que protege o sensor (usar ferramentas de plástico para evitar danificar o acabamento).
• Desligar o conector eléctrico com cuidado, verificando pinos e travas.
• Retirar o sensor avariado e montar o novo no mesmo lugar, assegurando o encaixe correcto.
• Voltar a conectar o conector, montar a moldura e ligar a bateria.
• Verificar o funcionamento: ligar a ignição e testar o modo automático do climatizador, observando a resposta às mudanças de luminosidade (algumas unidades podem requerer um ciclo de calibração automático ao arrancar).

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e proteção contra cargas electrostáticas ao manusear componentes electrónicos.
• Evitar tocar diretamente no elemento sensor; manusear pela carcaça.
• Verificar integridade do conector e dos fios; limpar contactos com produto específico se apresentar oxidação.
• Após montagem, confirmar o correcto funcionamento do sistema de climatização em diferentes condições de luz.

Por Que a Peça Costuma Avariar

As avarias mais comuns são causadas por entrada de humidade, oxidação dos contactos eléctricos, sujidade acumulada sobre o elemento sensor, danos mecânicos por impacte ou mau manuseio durante intervenções no tablier e degradação electrónica natural com o tempo. Em veículos mais antigos, a exposição prolongada à radiação UV e a flutuações térmicas também podem comprometer o desempenho.

Referencie sempre o código 6445V6 nas pesquisas e em encomendas para garantir que está a substituir pela peça correcta. Produto indicado para oficinas e utilizadores com experiência em manutenção automóvel que procuram uma solução rápida e eficaz para restabelecer o funcionamento do climatizador automático.

Sensor AFIL (Apoio/Alerta de Saída Involuntária de Faixa) projetado para detetar a posição do veículo em relação às marcações da estrada e enviar informações ao sistema ADAS do veículo. Compatível com várias referências originais, este elemento é frequentemente procurado por mecânicos e entusiastas que realizam manutenção em modelos Citroën e Peugeot. Substituir este sensor permite restaurar o funcionamento correto do aviso de saída de faixa e evitar alarmes falsos ou falhas do sistema.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën / Peugeot (ver lista abaixo)
• Códigos do Produto: 9659847280, 6590W1, 603.012
• Outros Números: 6590W1 | 9659847280

Modelos frequentemente compatíveis: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e ativação acidental de sistemas eletrónicos.
• Aceder à unidade pelo interior do guarda-lamas ou pelo perímetro do pára-choques, conforme o veículo; remover painéis de revestimento para facilitar o acesso.
• Se o parafuso de fixação estiver preso ou danificado, será normalmente necessário perfurar/retirar o parafuso com cuidado para não danificar a unidade ou a estrutura adjacente.
• Desligar o conetor elétrico com cuidado e inspecionar pinos e borrachas de vedação; substituir conetores danificados.
• Montar o sensor novo alinhando corretamente a posição original e apertar com o binário recomendado pelo fabricante (quando disponível); evitar apertos excessivos que possam deformar a peça.
• Após a substituição, realizar a calibração do sistema ADAS se o procedimento do fabricante assim o exigir — normalmente uma verificação de funcionamento em estrada ou calibração via equipamento é aconselhada para garantir leituras corretas.

Motivo Mais Comum de Falha

Os principais motivos de avaria incluem infiltração de humidade, oxidação nos contactos elétricos, impacto ou deformação decorrente de colisões leves e fixações corroídas ou presas (parafusos bloquedos). Danos nos cabos e conetores também provocam perda de comunicação com a unidade central, resultando em falhas do sistema AFIL.

Este sensor é uma peça essencial para o correto funcionamento do sistema de aviso de saída involuntária de faixa. Procure sempre substituir por referências originais (9659847280 / 6590W1) para garantir compatibilidade e desempenho. Comprar agora garante que a sua viatura recupera a segurança e a funcionalidade AVISO/ASSISTÊNCIA de faixa rapidamente.

Sensor AFIL destinado ao sistema de Aviso de Mudança de Faixa (AFIL) em veículos Citroën e Peugeot. Projeto pensado para uso em oficinas e para entusiastas da mecânica que realizam reparações próprias. Compatível com as referências originais mais procuradas (9663116580, 6590W1), este sensor substitui a unidade defeituosa mantendo a funcionalidade do sistema de assistência à condução. Ideal para restaurar o funcionamento do aviso de saída involuntária de faixa e reduzir falsos alarmes ou falhas de deteção.

Ao oferecer um encaixe direto e ligações elétricas compatíveis com os chicotes de origem, o componente facilita a substituição por mecânicos profissionais e utilizadores experientes. A descrição técnica e as instruções de montagem abaixo ajudam a reduzir o tempo de intervenção e a evitar danos adicionais durante a instalação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9663116580; 6590W1
• Outros Números: AFIL nº 4 (Identificação de função)
• Função: Sensor do sistema AFIL — detecção/monitoramento de saída involuntária de faixa e apoio ao sistema de assistência à condução

Recomendação de Montagem

1. Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e proteger os sistemas eletrónicos.
2. Remova o revestimento do guarda-lamas ou painel necessário para aceder à unidade. Em alguns modelos a unidade fica fixada por um parafuso de difícil remoção.
3. Se o parafuso estiver preso/oxidadо, será necessário perfurá‑lo ou recorrer a extrator de parafusos para evitar danificar a carcaça do sensor ou o suporte.
4. Desconecte o conector elétrico com cuidado, inspecione pinos e borrachas de vedação; limpe oxidação se necessária.
5. Substitua o sensor, fixe com o novo elemento de fixação se aplicável e reaplique os revestimentos.
6. Após montagem, realize verificação do sistema por ferramenta de diagnóstico e, se exigido pelo veículo, efetue a calibração/reaprendizagem do sistema AFIL para garantir detecção correta.

Por Que Este Componente Falha

• Parafuso de fixação travado ou corroído, dificultando a manutenção e podendo danificar a unidade ao forçar a remoção.
• Infiltração de água ou humidade no conector, provocando oxidação e mau contacto elétrico.
• Impactos na zona do guarda-lamas ou colisões laterais que desalinharem ou partirem a unidade.
• Vibração e fadiga dos elementos de fixação ao longo do tempo, levando a falhas intermitentes.
• Problemas no chicote elétrico ou no conector, incluindo pinos empenados ou contatos sujos.

Em geral, a substituição por uma unidade com referência correta (9663116580 / 6590W1) e a verificação da integridade do suporte e do conector resolvem a maior parte das avarias. Para trabalhos que envolvam perfuração do parafuso preso, proceda com cuidado para não danificar estruturas adjacentes. A calibração eletrónica após a instalação é frequentemente necessária para garantir o funcionamento fiável do sistema AFIL.

Referências rápidas para pesquisa: 9663116580, 6590W1, Sensor AFIL, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407.

O sensor AFIL (Alerta de Franchimento Involuntário de Linha) integra o sistema de assistência à condução responsável por detetar marcações de faixa e avisar o condutor em caso de saída involuntária da via. Este componente é uma peça elétrica/electrónica montada junto ao arco da roda ou suportes próximos, e comunica com a unidade de controlo do veículo para interpretar sinais da estrada.

Procurado frequentemente por referência de peça (9663116280, 6590W1, 603.012), este sensor é indicado tanto para oficinas profissionais como para entusiastas de manutenção DIY que realizam a substituição por conta própria. A listagem de compatibilidade abaixo ajuda a encontrar o artigo rapidamente em pesquisas por números ou modelos.

Modelos Compatíveis

Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407.

Recomendações de Montagem

• Elevar o veículo de forma segura e apoiar em cavaletes antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remover a roda e, se necessário, o revestimento do arco da roda para aceder ao sensor AFIL.
• Desligar o conector elétrico com cuidado e verificar pinos e tomadas quanto a oxidação ou sujidade.
• Desaparafusar a fixação. Se o parafuso estiver preso ou danificado, é necessário furar/retirar o parafuso preso com ferramentas adequadas (broca/contra-porca) sem danificar a carroçaria nem o suporte.
• Substituir o sensor por uma unidade nova, posicionando-o corretamente e assegurando o alinhamento conforme especificações do fabricante do veículo.
• Reapertar as fixações com firmeza, reconectar o conector elétrico e recolocar revestimentos e roda. Efetuar um teste funcional do sistema AFIL durante um trajeto curto para confirmar operação.

Motivo Mais Comum de Avaria

• Corrosão e Oxidação: Exposição a humidade e sal da estrada provoca oxidação do parafuso e dos contactos elétricos, levando à perda de função ou má ligação.
• Danos Mecânicos: Impactos em batidas frontais ou atrelamento de detritos podem deslocar ou partir o suporte do sensor.
• Parafuso Preso: Fixações oxidadas ou estriadas são frequentes e podem exigir remoção por escariado/furação.
• Problemas Elétricos: Falha no conector, fios partidos ou contactos sujos causam comunicação intermitente com a centralina.
• Sujeira na Óptica (quando aplicável): Em sensores com elementos óticos ou câmaras, sujidade persistente pode reduzir a fiabilidade da deteção de marcações de faixa.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Sensor AFIL Número 4
• Códigos Do Produto: 9663116280; 6590W1; 603.012
• Outros Números: 9663116280/6590W1

Ao procurar este sensor, utilize sempre os códigos de produto indicados para garantir uma pesquisa rápida e precisa. A substituição correta restaura a função do sistema de aviso de saída de faixa, contribuindo para a segurança ativa do veículo.

Sensor AFIL (Aide au Maintien dans la File) destinado a integrar o sistema de assistência à condução em veículos Citroën e Peugeot. Este componente monitora a posição do veículo em relação às marcações da via e fornece sinais ao sistema de manutenção de faixa para alertas ou correções. Procure o número de referência do produto ao pesquisar: 9653381180, 6590W1 ou 603.013.

Características e Função

O Sensor AFIL Nº 3 é responsável por captar informações necessárias ao sistema de manutenção de faixa. Trabalha em conjunto com a unidade eletrónica do veículo, enviando sinais elétricos sobre a posição lateral do carro. Em condições normais, é um componente de longa duração, mas pode ficar inoperante por agressões mecânicas, infiltração de água ou corrosão nos contactos elétricos.

Modelos Compatíveis

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C6
• Peugeot 308
• Peugeot 407

Como Substituir

• Estacione o veículo em superfície plana e desligue a bateria antes de iniciar os trabalhos.
• Elevação do veículo e remoção da roda se o sensor estiver alojado no arco da roda.
• Remover o revestimento do guarda-lamas para aceder à unidade.
• Se o parafuso de fixação estiver preso, é normalmente necessário furá‑lo cuidadosamente e remover o resto do parafuso antes de instalar o novo sensor (conforme observado no comentário de oficina).
• Desligar o conector elétrico, substituir o sensor e conectar firmemente. Substituir componentes de fixação danificados por parafusos novos e garantir proteção contra corrosão.
• Recolocar o revestimento do guarda-lamas, roda e baixar o veículo. Ligar a bateria e verificar o funcionamento do sistema através das luzes de aviso do painel e, se necessário, executar a calibração eletrónica com equipamento de diagnóstico adequado.

Recomendações de Montagem

• Usar ferramentas adequadas e substituir parafusos e fixações corroídos ou danificados.
• Evitar aplicar força excessiva ao manipular o corpo do sensor; fixe-o com o torque recomendado pelo fabricante quando disponível.
• Garantir que os conectores elétricos estão limpos, secos e bem encaixados; aplicar produto de proteção para contactos quando apropriado.
• Efetuar verificação funcional do sistema após a montagem e, se necessário, proceder à calibração com scanner OBD/diagnóstico específico.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas mais frequentes decorrem de impacto mecânico (colisões ou pancadas no guarda-lamas), fixações corroídas ou parafusos presos, infiltração de água e corrosão dos contactos elétricos. A avaria também pode surgir por tensão nos cabos ou envelhecimento dos componentes eletrónicos após exposição prolongada a vibrações e humidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9653381180; 6590W1; 603.013
• Outros Números: 603.013

Sensor AFIL referência 5 destinado à função de aviso de saída de faixa em sistemas de assistência ao condutor (Lane Departure Warning). Ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram reposição por peça com código original. Substituir este sensor restaura a deteção de marcações de faixa e a operação correta do sistema AFIL, reduzindo alertas falsos e falhas de assistência.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9659847580
• Outros Números: 6590W1, 603.015

Função e localização

O sensor AFIL faz parte do sistema de Aviso de Saída de Faixa e interpreta imagens/ sinais para detetar as marcações na estrada. A unidade está montada junto ao guarda-lamas (arco da roda) e ligada ao circuito elétrico do sistema ADAS. Quando o sensor deixa de funcionar corretamente, o sistema pode desactivar a assistência ou emitir avisos ao condutor.

Sinais de avaria

• Aparecimento de avisos no painel relativos ao sistema de assistência de faixa ou deteção inconsistente de marcações.
• Perda da função AFIL; o veículo não alerta para saída involuntária de faixa.
• Comportamento intermitente: o sistema funciona por momentos e depois falha.

Por que o componente costuma avariar

As causas mais frequentes incluem corrosão e aperto excessivo do parafuso de fixação (parafuso agarrado), impactos na zona do guarda-lamas, infiltração de água ou sujidade que obstrui a captação, e danos no chicote elétrico ou conector. O parafuso preso é referenciado na descrição técnica e muitas vezes obriga à extração por perfuração.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar os trabalhos para evitar curtos e falhas eletrónicas.
• Elevar o veículo com segurança e remover o revestimento do guarda-lamas para aceder à unidade.
• Desligar o conector elétrico com cuidado e inspecionar o chicote por sinais de oxidação ou corte.
• Se o parafuso de fixação estiver agarrado, será necessário perfurá‑lo e extrair os restos; proceder com cuidado para não danificar a caixa do sensor nem a carroçaria.
• Substituir o sensor por peça correta (ver códigos 9659847580 / 6590W1) e montar com os elementos de fixação em boas condições.
• Após a instalação, é recomendada a calibração/configuração do sistema ADAS conforme especificações do fabricante para garantir o funcionamento correto do AFIL.
• Testar o sistema em condições controladas após a montagem.

Vida útil e manutenção

Não existe um intervalo de substituição predefinido; a durabilidade depende das condições de utilização e exposição a agressões (água, sal, impactos). Substitua o sensor sempre que houver avisos persistentes, deteção incorreta das faixas ou danos físicos visíveis.

Este componente é frequentemente procurado pelos códigos 9659847580 e 6590W1. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria e procuram uma reposição compatível para restabelecer a função AFIL nos modelos indicados.

Sensor AFIL (Alerta de Franchissement Involontaire de Ligne) concebido para detetar e alertar desvios involuntários de faixa em veículos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações, este módulo é frequentemente procurado por código de peça e substitui a unidade original avariada. O sensor integra sinais vídeo/electrónicos que trabalham com a unidade de controlo do veículo para analisar a posição relativa do veículo na via e ativar avisos sonoros/visuais ao condutor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9647742280; 603.011; 6590W1
• Outros Números: 603.011/6590W1

Função e comportamento

O sensor AFIL monitoriza a marcação da faixa à frente do veículo (normalmente através de câmara/sensor óptico) e comunica com a eletrónica de assistência à condução para emitir alertas quando detecta uma saída involuntária da faixa. Não é um sistema de manutenção ativa da trajetória (não executa correções), mas alerta o condutor para reduzir o risco de colisões por desatenção ou fadiga.

Como substituir

Procedimento geral para oficinas e reparadores experientes: desligar a bateria; remover forrações e elementos de acabamento necessários para aceder ao módulo; desapertar os fixadores da unidade (atenção a parafusos partidos ou presos — conforme indicado, pode ser necessário perfurar o parafuso fixo ao guarda-lamas); desligar o conector elétrico com cuidado; montar a nova unidade e fixar adequadamente. Após a substituição, é recomendável limpar códigos de avaria e efectuar a calibração/ajuste do sistema com ferramenta de diagnóstico adequada para garantir leitura correta das marcas de faixa.

Recomendações de montagem

• Executar a substituição num local seco e limpo para evitar contaminação ótica.
• Evitar tocar diretamente na lente ou superfície óptica; usar luvas sem pó.
• Se encontrar parafusos corroídos ou partidos, remover por perfuração/corte controlado; substituir fixadores danificados por equivalentes novos.
• Aplicar lubrificante dielétrico leve nos contactos eléctricos se houver sinais de corrosão.
• Após montagem, executar verificação com scanner para apagar códigos e, se necessário, calibrar o sistema AFIL segundo procedimento do fabricante (ferramenta de diagnóstico recomendada).

Motivo pelo qual a peça mais frequentemente avaria

As causas mais comuns de avaria são: impactos frontais ou laterais que desalinharem ou danifiquem a unidade; infiltração de água ou humidade nos conectores; corrosão ou oxidação dos contactos elétricos; vibrações e choques repetidos; e problemas mecânicos em fixações (parafusos partidos ou presos). Em uso normal sem danos, estes módulos têm longa vida útil, pelo que falhas súbitas costumam estar associadas a avarias externas ou mau contacto elétrico.

Observações finais

Consultar sempre o código do produto antes da encomenda para garantir compatibilidade com o modelo exato. Substituições e calibrações efectuadas por pessoal qualificado reduzem risco de avisos falsos e garantem o correto funcionamento do sistema AFIL.

Sensor AFIL (Lane Departure Warning) projetado para detectar e monitorizar a permanência do veículo na faixa. Este componente é adequado para mecânicos profissionais e entusiastas que executam reparações por conta própria; apresenta compatibilidade com várias referências de OEM, facilitando a procura pelo número de peça. A substituição correta do sensor restaura a função de aviso de saída de faixa, contribuindo para a segurança ativa do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Códigos do produto: 9653381080; 6590W1; 603.012
• Outros números: 6590W1 (referência complementar)

Compatibilidade

Compatível com várias versões dos modelos Citroën e Peugeot indicados acima. Procure sempre corresponder o código da peça (9653381080, 6590W1) com o número presente na unidade antiga para assegurar a substituição correta.

Instalação e substituição

• Localize o sensor no arco da roda/estrutura próxima ao painel interno do para‑choques, conforme a configuração do veículo.
• Remova os revestimentos e a proteção do arco da roda para aceder ao suporte da unidade.
• Desconecte o conector elétrico com cuidado, evitando danificar pinos ou linguetas.
• Desaparafuse a unidade. Se o parafuso estiver agarrado ou corroído, será necessário perfurá‑lo ou extrair com ferramenta adequada, como indicado na descrição original.
• Instale a nova unidade, assegurando o aperto ao binário recomendado pelo fabricante e verificando o correto assentamento e vedação contra humidade.
• Reconecte o conector e execute a verificação funcional do sistema AFIL após a montagem.

Recomendações de montagem

• Usar ferramentas adequadas e proteger os pinos do conector contra contaminantes durante a instalação.
• Evitar apertos excessivos que possam danificar o suporte; seguir valores de binário indicados pela fabricante quando disponíveis.
• Aplicar proteção anticorrosiva leve em parafusos metálicos expostos, se necessário, e substituir parafusos muito corroídos.
• Verificar alinhamento e fixação após montagem para garantir a leitura correta do sensor.

Por que a peça mais frequentemente avaria

• Humidade e corrosão nos contactos elétricos que provocam perda de sinal.
• Danos por impacto ou colisões menores que deslocam ou partem o suporte do sensor.
• Entrada de sujidade ou infiltração na unidade, comprometendo o funcionamento eletrônico.
• Cablagem danificada ou conectores soltos que impedem a transmissão do sinal.
• Parafusos corroídos que dificultam a manutenção e podem causar falha durante operações de reparação.

Unidade ideal para oficinas e intervenções DIY onde a identificação por código (9653381080 / 6590W1) facilita a substituição rápida. A utilização de componentes originais ou equivalentes com referências compatíveis garante restauração adequada da função AFIL e contribui para a segurança ativa do veículo.