Descrição

Ventilador de aquecedor (ventoinha do habitáculo) compatível com modelos Peugeot 206 e 206+. Peça essencial para o sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado, responsável por mover o ar através dos trocadores de calor e das saídas interiores, proporcionando aquecimento e ventilação eficazes.

Aplicação

Compatível com:

• Peugeot 206
• Peugeot 206+

Procure sempre pelo código da peça 6441J8 ao procurar compatibilidade ou substituição.

Função do componente

O ventilador do aquecedor gera o fluxo de ar no interior do veículo, impulsionando o ar através do núcleo do aquecedor e das condutas de ventilação. Sem um ventilador em boas condições, o aquecimento e a demistagem do para-brisa ficam comprometidos, afetando o conforto e segurança ao conduzir.

Causas mais comuns de avaria

• Desgaste dos rolamentos, provocando ruído ou bloqueio progressivo do rotor.
• Desgaste das escovas (em motores com escovas) levando a falhas intermitentes ou paragem total.
• Acúmulo de sujidade, folhas ou detritos nas palhetas do rotor que impede a rotação correta.
• Oxidação ou mau contacto nas ligações eléctricas e conector que reduz alimentação ao motor.
• Sobreaquecimento causado por resistência do motor quando ventilador é forçado por obstrução.

Substituição

Procedimento geral para substituição (orientativo):

• Desligue a bateria antes de qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e proteger a instalação eléctrica.
• Aceda ao conjunto do ventilador: normalmente localizado por baixo do painel, junto à caixa do evaporador/aquecedor. Em muitos modelos é necessário remover o porta-luvas ou painéis inferiores do tablier.
• Desconecte o conector eléctrico do ventilador e desaparafuse os pontos de fixação.
• Retire cuidadosamente o ventilador antigo, verificando se há detritos ou danos na carcaça e nas condutas que devam ser limpos antes da instalação da nova peça.
• Instale o novo ventilador, conecte o conector eléctrico e fixe todos os suportes. Ligue a bateria e verifique o funcionamento em todas as velocidades antes de voltar a montar os painéis.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas apropriadas e mantenha parafusos e clips organizados para uma montagem correta.
• Verifique o estado do resistor do ventilador (se aplicável) e das ligações eléctricas; substituir componentes danificados para evitar avarias precoces no novo ventilador.
• Limpe condutas e grelhas de admissão de ar para evitar entrada de detritos que possam reduzir a vida útil do ventilador.
• Após a montagem, teste o ventilador em todas as velocidades e confirme o fluxo de ar nas saídas interiores antes de finalizar a montagem do painel.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 6441J8
• Outros Números: NFP

Servo-motor de aquecimento compatível com sistemas de climatização mecânica, frequentemente procurado pelos códigos A21900100 e 6447KF. Ideal para oficinas e aficionados que efetuam reparações por conta própria: restaura o controlo das portas/”flaps” do circuito de ar, recuperando a distribuição e a regulação da temperatura dentro da viatura. Peça de substituição pronta a montar, concebida para um encaixe direto nos pontos de fixação originais, reduzindo tempo de intervenção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelos: Veículos Citroën e Peugeot com climatização mecânica. Uso frequente em Peugeot 307 II
• Códigos do Produto: A21900100, 6447KF
• Números Adicionais: 6447KF, A21900100, NFP

Função

O servo-motor movimenta os flaps/portas do sistema de ventilação e aquecimento, controlando a proporção de ar quente/frio e a distribuição para os diferentes difusores. Integra um pequeno motor elétrico com caixa de engrenagens e mecanismo de feedback que posiciona a porta conforme o comando do painel de climatização.

Sinais de Avaria

• Ruídos de engrenagem ou estalidos vindos do tablier ao alterar a regulação do ar.
• Impossibilidade de mudar a distribuição do ar (ar sai sempre pela mesma saída).
• Temperatura irregular no habitáculo apesar da regulação selecionada.
• Movimento intermitente ou falha completa do motor.

Razões Mais Frequentes de Avaria

As causas mais comuns são desgaste das engrenagens plásticas, entrada de humidade ou sujidade que bloqueia o mecanismo, fadiga do motor elétrico interno e contactos elétricos corroídos ou soltos. Em veículos com muitos anos de uso, as peças plásticas tendem a fragilizar-se e a partir, provocando folgas e ruído.

Intervalo de Vida Útil

Dependendo das condições de utilização e do ambiente (humidade, poeira, uso intensivo do sistema de aquecimento/ar condicionado), estes servos podem durar vários anos. Em prática, avarias começam a surgir tipicamente após alguns anos de serviço, especialmente em viaturas mais antigas ou que circulam em ambientes húmidos.

Substituição — Procedimento Geral

• Localizar o servo no circuito de ventilação (acesso geralmente através do compartimento do habitáculo, painel central ou porta-luvas, conforme modelo).
• Remover os remates ou suportes necessários para aceder ao conjunto.
• Desligar o conector elétrico e desapertar os parafusos de fixação.
• Substituir pelo novo servo, reapertar parafusos e reconectar o conector.
• Testar o funcionamento: verificar deslocamento dos flaps em todas as posições e ausência de ruídos anormais.

Recomendações Para Montagem

• Desconectar a bateria antes da desmontagem e seguir os procedimentos do fabricante para evitar danos elétricos.
• Evitar forçar o mecanismo durante a instalação; garantir que os eixos e encaixes ficam alinhados.
• Verificar fusíveis e integridade do conector elétrico; limpar contactos se necessário.
• Inspecionar a caixa de ventilação por sujidade ou pequenos detritos que possam bloquear o movimento dos flaps.
• Após a montagem, efectuar testes de funcionamento e ciclagem completa para garantir calibração e operação correta.

Peça frequentemente procurada por referência A21900100 / 6447KF. Ideal para técnicos e entusiastas que procuram uma solução direta para problemas de distribuição de ar e temperatura em veículos Citroën e Peugeot com climatização mecânica.

Peça de substituição destinada ao circuito do ar condicionado do Citroën C4 Picasso com motor RH02. Esta tubagem transporta o fluido refrigerante entre o compressor, condensador e o evaporador, sendo peça essencial para o correto funcionamento do sistema de climatização. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção, reúne referências de origem para facilitar a pesquisa por número de peça.

Benefícios e Aplicações

Instalação direta como peça de substituição, projetada para manter a estanqueidade do circuito e garantir trocas térmicas eficazes. A utilização de uma tubagem correta e em bom estado evita fugas de gás, perda de desempenho do ar condicionado e contaminação do sistema por humidade e partículas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso (Motor RH02)
• Códigos de Produto: 9681781280, 6477H9
• Outros Números: Nenhum outro número disponível

Recomendação de Montagem

• Recuperar o refrigerante com equipamento homologado antes de qualquer intervenção para cumprir a legislação e evitar libertação de gás.
• Substituir sempre as juntas e O-rings nas ligações; lubrificar as juntas com o óleo recomendado pelo fabricante do sistema de ar condicionado.
• Limpar as superfícies de união e inspecionar braçadeiras e suportes; verificar se não há danos por abrasão ou corrosão nos pontos de fixação.
• Efetuar evacuamento do circuito (vácuo) e recarga de refrigerante conforme especificações do fabricante do veículo.
• Utilizar ferramentas adequadas e seguir os pares de aperto especificados para uniões rapidamente rosqueadas ou braçadeiras, evitando deformações na tubagem.
• Recomendado para execução em oficina equipada com estação de recuperação/recarrega de gás e ferramentas de vácuo para garantir a confiabilidade do serviço.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha

• Corrosão por exposição a humidade e sal (regiões com clima agressivo) que provoca fugas ao longo do tempo.
• Fadiga mecânica e vibração que originam fissuras ou rotura em curvas e pontos de fixação.
• Danos por impacto ou abrasão devido a detritos rodoviários ou montagem incorreta.
• Falha nas juntas/O-rings que leva à perda de estanqueidade e consequente fuga de refrigerante.
• Contaminação interna (nódoas/partículas) que pode causar obstruções e sobrecargas no sistema.

Peça adequada para profissionais e reparadores que procuram correspondência por referência. Verifique a compatibilidade com o código de motor RH02 ao pesquisar por número de peça.

Informação Geral

Ventilador de aquecimento (motor do soprador) de reposição de alta qualidade, fabricado pela BEHR, projetado para restaurar o fluxo de ar do sistema de aquecimento e ar condicionado em modelos PEUGEOT 3008 e 5008 de primeira geração. Peça frequentemente procurada pelos códigos T3953002 e 1606389380. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria — substitui com precisão o componente avariado e devolve funcionamento silencioso e eficiente ao sistema HVAC.

Funcão e Vantagens

O ventilador é responsável por forçar o ar através do evaporador e do radiador de aquecimento, distribuindo ar quente ou frio para o habitáculo. Um ventilador novo reduz ruídos, evita vibrações e garante fluxo de ar constante em todas as velocidades do ventilador. Esta unidade BEHR oferece construção robusta, maior durabilidade e encaixe direto com os suportes originais.

Aplicações Compatíveis

Compatível com:

• PEUGEOT 3008 I (Primeira Geração, aproximadamente 2008–2016)
• PEUGEOT 5008 I (Primeira Geração, aproximadamente 2009–2016)

Instalação

Substituir o ventilador do aquecedor costuma ser um procedimento direto para técnicos e mecânicos amadores com alguma experiência:

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
• Remova o porta-luvas ou o forro do painel do lado do passageiro para obter acesso ao conjunto do ventilador.
• Desconecte a ficha elétrica do motor do ventilador e remova os parafusos de fixação.
• Retire o conjunto antigo com cuidado (verifique e remova detritos que possam estar obstruindo o alojamento).
• Instale o novo ventilador, reconecte a ficha elétrica e monte novamente os painéis na ordem inversa.
• Antes de fechar totalmente, ligue o sistema e verifique o funcionamento em todas as velocidades e a ausência de ruídos anormais.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I
• Códigos do Produto: T3953002; 1606389380
• Outros Números: Stellantis / CITROËN PEUGEOT

Recomendação de Montagem

Durante a substituição, verifique o estado do resistor (se aplicável), fusíveis e conectores elétricos. Limpe o alojamento do ventilador de poeira e detritos que possam causar desgaste prematuro. Teste o funcionamento antes de remontar completamente o painel. Use ferramentas isoladas ao manusear conectores elétricos e respeite as instruções de segurança do fabricante quanto ao corte de energia.

Motivo Mais Comum de Falha

O ventilador costuma falhar devido ao desgaste mecânico das escovas e dos rolamentos, entrada de sujeira e detritos no alojamento, infiltração de humidade ou sobrecargas elétricas que podem aquecer excessivamente o motor. Sintomas típicos incluem ruídos, redução do fluxo de ar, funcionamento intermitente ou paragem completa em algumas velocidades.

Observações Finais

Este componente é procurado frequentemente pelo código de referência, por isso inclua T3953002 ou 1606389380 nas pesquisas para encontrar a peça correta. Adequado para profissionais de oficina e entusiastas que realizam manutenção própria; garante retorno do conforto interior e eficiência do sistema de climatização.

Descrição

Servomotor de aquecimento BEHR concebido para as unidades de climatização dos Peugeot 3008 I e 5008 I (primeira geração). Unidade elétrica compacta e robusta, indicada para substituir motores de comando de portas e misturadores de ar do sistema HVAC. Procurado frequentemente pelos códigos Z5509001, 2706149C e 647997, é uma peça comum em oficinas e entre entusiastas que fazem manutenção DIY.

Função

O servomotor controla a posição de portas internas do sistema de ventilação (misturador de temperatura, entradas de ar ou recirculação), permitindo regular com precisão a temperatura e o fluxo do ar no habitáculo. Quando a unidade funciona corretamente, garante resposta suave às alterações de temperatura do painel e evita ruídos e falhas de funcionamento do ar condicionado e aquecimento.

Modelos Compatíveis

• Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Peugeot 5008 I (Primeira Geração)

Como Substituir

1. Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos e danos à eletrónica.
2. Aceda à unidade HVAC: normalmente através da remoção do porta-luvas ou painéis inferiores do tablier, consoante o modelo.
3. Localize o servomotor no alojamento da caixa de ventilação; desligue o conector elétrico com cuidado.
4. Desaparafuse os fixadores que prendem o servomotor e retire-o; se a parte dentada estiver danificada pode optar por retirar apenas o motor, conforme a aplicação.
5. Monte a nova unidade, verifique o alinhamento das engrenagens e parafusos, ligue o conector e reconecte a bateria.
6. Teste o funcionamento em todas as posições do aquecimento/AC e verifique se não há ruídos, travões ou movimentos irregulares. Reponha os painéis removidos.

Recomendações Para Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de desmontar ou montar a peça e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos.
• Não force a unidade nem utilize parafusos ou fixações inadequadas; assegure o correto assentamento da engrenagem.
• Verifique o estado das fixações e das portas internas do HVAC e limpe eventuais detritos ou sujeira que possam impedir o movimento livre.
• Após a substituição, confirme o funcionamento das posições de ar e, se necessário, execute um ciclo completo de ajuste do sistema de climatização no painel.

Motivos Mais Frequentes De Avaria

• Desgaste ou rotura das engrenagens plásticas por utilização prolongada ou esforço mecânico.
• Desgaste das escovas do motor ou problemas internos do motor elétrico.
• Entrada de humidade ou corrosão no conector elétrico, causando mau contacto.
• Obstrução do mecanismo por detritos, folhas ou acumulação de sujidade que impede o movimento da porta.
• Sobrecarga quando portas internas do HVAC ficam presas ou desalinhadas, transmitindo esforço excessivo ao motor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Behr
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (Primeira Geração)
• Códigos Do Produto: Z5509001, 2706149C, 647997
• Outros Números: 2706149C | 647997 | Z5509001

Observações Finais

Peça adequada para oficinas e utilizadores que efetuam reparações por conta própria. A possibilidade de remover a parte dentada e utilizar apenas o motor torna esta unidade versátil para reparações rápidas de actuadores danificados. Verifique sempre a compatibilidade pelos códigos do produto antes da instalação e proceda à inspeção dos componentes adjacentes do sistema HVAC.

Descrição

Substitua o módulo de controlo do ventilador por uma peça de qualidade BEHR concebida para os modelos Peugeot 3008 e 5008 (primeira geração). Este módulo gere as velocidades do ventilador do habitáculo e a comunicação com o comando do ar condicionado, garantindo funcionamento suave das várias velocidades e proteção contra sobrecargas. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Procure pelos códigos do produto ao efetuar a pesquisa para encontrar rapidamente a peça correta.

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelos: Peugeot 3008 (Primeira Geração), Peugeot 5008 (Primeira Geração)
• Códigos do Produto: P7708004, P7708003, 6441CQ
• Outros Números: 6441CQ
• Observação: Versão vendida sem conjunto de cabos. Existe também opção com chicote disponível em stock.

Função e Sintomas de Falha

O módulo controla a alimentação elétrica do motor do ventilador e as diferentes velocidades solicitadas pelo painel de comandos. Falhas típicas incluem: ventilador que funciona apenas na velocidade máxima, não funciona em algumas velocidades, funcionamento intermitente, ruído elétrico ou sensação de cheiro a queimado no painel. Estes sintomas ajudam a identificar que o problema está no módulo ou nos seus terminais elétricos.

Substituição (Resumo de Montagem)

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Localize a unidade do ventilador no habitáculo (normalmente atrás da caixa do habitáculo, sob o porta-luvas ou painel inferior).
• Remova os painéis de acesso e desapertar os parafusos que fixam o módulo ao alojamento do ventilador.
• Desconecte o conector elétrico com cuidado, inspecione pinos e fechos.
• Monte o novo módulo na mesma posição, reapertando os parafusos com firmeza adequada e reconecte o conector.
• Reponha painéis e ligue a bateria; verifique todas as velocidades do ventilador e o funcionamento do ar-condicionado.

Recomendações de Montagem

Utilize ferramentas isoladas e proteja componentes contra descargas eletrostáticas. Antes da montagem, limpe e, se necessário, aplique lubrificante dielétrico nos contactos do conector para evitar corrosão futura. Verifique o estado do motor do ventilador e do chicote elétrico — contactos soltos ou cabos danificados aceleram novas falhas. Se o conjunto original inclui fusíveis térmicos ou resistências, confirme o seu estado e substitua se necessário.

Por Que A Peça Falha Com Frequência

As causas mais comuns de avaria são sobreaquecimento por acúmulo de pó e detritos, infiltração de humidade/corrosão nos contactos, desgaste elétrico devido a picos de tensão e falha dos componentes eletrónicos internos. Vibração contínua e conectores soltos também contribuem para falhas intermitentes.

Nota Sobre Pesquisa por Código

Esta peça é frequentemente procurada pelos códigos P7708004, P7708003 e 6441CQ. Incluir estes códigos na pesquisa aumenta a probabilidade de encontrar rapidamente a referência correta para a aplicação desejada.

Descrição do Produto

Servomotor de aquecimento BEHR concebido para instalações em veículos do grupo Stellantis, especialmente para PEUGEOT 3008 I e 5008 I (primeira geração). Unidade elétrica destinada ao acionamento das aletas internas da caixa de aquecimento/ventilação (HVAC), permitindo o controlo preciso da mistura de ar e da distribuição para o habitáculo. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas de reparação DIY, muitas vezes identificada pelos códigos de produto listados abaixo.

Vantagens e Aplicações

Unidade compacta e de fácil substituição com possibilidade de remover a parte dentada, permitindo aproveitar apenas o motor quando necessário em reparações ou adaptações. Ideal para reparações de sistemas de aquecimento e climatização onde as falhas são provocadas por dentes partidos, engrenagens gastas ou falha do motor elétrico. A compatibilidade por códigos facilita a procura direta por número de referência nos catálogos.

Função

O servomotor controla a posição das aletas internas (blend door/air flap) dentro da caixa HVAC, regulando a temperatura e a distribuição do ar (painel, pés, desembaciamento). Ao receber comandos do painel de controlo ou da unidade de climatização, o motor desloca a engrenagem que altera a posição das aletas, garantindo conforto térmico e funcionamento correto do sistema de ar condicionado/aquecimento.

Recomendações de Montagem

Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e danos elétricos. Acesso típico requer remoção do porta-luvas ou Painel inferior do habitáculo para chegar à caixa HVAC. Passos gerais: localizar o servomotor na carcaça HVAC, desligar o conector elétrico, desapertar os parafusos de fixação, remover a unidade e instalar a nova posiçãoando corretamente a engrenagem/acionamento. Após montagem, efetuar ciclos de calibração manual através do painel (ligar/desligar e ajustar para máximos e mínimos) ou seguir o procedimento de inicialização do fabricante para assegurar posições finais corretas. Utilize lubrificante apropriado em pontos plásticos móveis se necessário e verifique o estado do conetor e dos fios.

Motivo Mais Comum da Falha

Falhas costumam ocorrer por desgaste ou quebra das engrenagens plásticas, infiltração de humidade, corrosão nos contactos elétricos ou desgaste do motor elétrico (escovas/induzido). Sintomas típicos incluem ruídos ao atuar, movimento intermitente ou ausência de resposta às ordens do painel, alterações de temperatura inesperadas e posicionamento incorreto das aletas.

Informações Técnicas

Fabricante: BEHR
Modelo: PEUGEOT 3008 I / PEUGEOT 5008 I (Primeira Geração)
Códigos do Produto: Z5509001, 28006148A, 647998
Números Adicionais: 28006148A, 647998, Z5509001

Notas Adicionais

Peça apta tanto para substituição completa como para utilização do motor isoladamente após remoção da parte dentada, conforme necessidade de aplicação. Procure garantir alinhamento correto das aletas durante a montagem para evitar esforço excessivo sobre a nova unidade.

Servomotor de aquecimento BEHR destinado a veículos PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Ideal para oficinas mecânicas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, este componente atua diretamente no comando das portas do sistema de aquecimento/ventilação, controlando a mistura de ar e a direção do fluxo. Pesquise pelos códigos Z5509001, 2706149A ou 6479A9 para encontrar a peça correta mais rapidamente.

Função

O servomotor aciona as portas e câmaras internas da caixa de climatização (HVAC), permitindo o ajuste da temperatura e a distribuição do ar (ventilação frontal, pés, desembaçamento). Quando recebe sinal do painel de controlo, o motor gira a engrenagem que move as alavancas internas e reposiciona as borboletas ou portas de mistura.

Sintomas de Falha

• Ruído anormal ou estalidos na área do painel de instrumentos ou do compartimento HVAC.
• Portas presas que resultam em fluxo de ar desviado ou incapacidade de mudar a temperatura desejada.
• Trocas de modo intermitentes (por exemplo, não muda para desembaçamento ou pés).
• Erro(es) no diagnóstico relacionado ao atuador de aquecimento (códigos de falha associados a atuadores).

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e proteger os componentes elétricos.
• Acesse a unidade HVAC conforme procedimento do veículo: normalmente é necessário remover partes do painel inferior ou do porta-luvas para alcançar o servomotor.
• Desconecte o conector elétrico e remova os parafusos que fixam o atuador. Se necessário, retire cuidadosamente a carcaça do HVAC para acesso completo.
• A engrenagem dentada pode ser retirada e reutilizada com o motor novo, conforme aplicação; verifique alinhamento e folgas antes da montagem final.
• Após a instalação, verifique o funcionamento em todas as posições do painel de controlo e confirme que não há ruídos nem folgas excessivas.
• Se houver peças plásticas danificadas na caixa HVAC, substitua-as para evitar novo desgaste prematuro do servomotor.

Razões Mais Comuns de Falha

O problema mais frequente é o desgaste ou a quebra das engrenagens plásticas internas, provocando perda de sincronização ou bloqueio. Outras causas comuns incluem desgaste do próprio motor elétrico (escovas/rolamentos), entrada de sujeira/umidade nos conectores e esforços excessivos resultantes de obstrução nas portas do HVAC.

Informações Técnicas

• Fabricante: Behr
• Modelo: PEUGEOT 3008 I; PEUGEOT 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001; 2706149A; 6479A9
• Outros Números: 2706149A; 6479A9; Z5509001

Este servomotor é uma solução prática quando a falha está concentrada no motor e é possível reaproveitar a parte dentada, reduzindo tempo e custo de intervenção. Para aplicações em oficinas, tenha sempre à mão os códigos do produto para comparação e verificação de compatibilidade com o conjunto HVAC específico do veículo.

Descrição do Produto

Servomotor de aquecimento BEHR destinado ao sistema de climatização dos modelos Peugeot 3008 I e 5008 I. Executa o movimento das borboletas e portas internas da caixa de ventilação para controlar a distribuição de ar e a mistura ar/temperatura. Pode ser fornecido completo com a roda dentada plástica ou apenas como motor, caso pretenda reaproveitar ou substituir a parte dentada separadamente.

Função e Benefícios

• Controla a posição das portas internas do sistema HVAC (aquecimento, ventilação e ar condicionado).
• Melhora o conforto térmico ao assegurar a correta distribuição de ar quente/frio.
• Disponível em configuração que permite remover a engrenagem plástica, possibilitando o uso apenas do motor em reparos.
• Peças e números de referência frequentemente procurados: Z5509001, 2706148A, 647995 — excelentes palavras-chave para pesquisa por número de peça.

Compatibilidade

Projetado para:

• Peugeot 3008 I (primeira geração)
• Peugeot 5008 I (primeira geração)

Informações Técnicas

• Fabricante: BEHR
• Modelo: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Códigos do Produto: Z5509001, 2706148A, 647995
• Outros Números: 2706148A, 647995

Como Substituir (Guia Rápido para Mecânicos e Hobbistas)

• Preparação: Estacione em superfície nivelada, desligue o contacto e, por segurança, desconecte a bateria antes de iniciar a desmontagem.
• Acesso: Em muitos modelos 3008/5008 I é necessário remover o porta-luvas ou painéis inferiores do tablier para aceder à unidade HVAC.
• Desmontagem: Desligue o conector elétrico do servomotor, solte os parafusos de fixação e retire cuidadosamente o motor evitando forçar as palhetas/portas internas.
• Instalação: Monte o novo servomotor na posição correta, assegure o encaixe da engrenagem (se aplicável) e aperte os fixadores ao torque recomendado pelo fabricante. Reconecte o conector elétrico e reponha os painéis removidos.
• Verificação: Ligue o sistema de ventilação e verifique os cursos e posições das portas em várias modalidades (ar quente, frio, ventilação). Se necessário, efetue ciclos manuais até confirmar movimento suave e sem obstáculos.

Recomendações de Montagem

• Utilize ferramentas adequadas (chaves Torx/fenda conforme fixadores do veículo) e trabalhe com cuidado para não danificar as palhetas internas.
• Evite forçar a engrenagem se sentir resistência; inspecione obstruções ou fragmentos de plástico soltos na caixa HVAC.
• Após a montagem, execute um ciclo completo do sistema para confirmar funcionamento correto e ausência de ruídos anormais.
• Em caso de dúvidas sobre acesso à unidade HVAC, consulte manuais de serviço específicos do modelo.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas surgem principalmente por desgaste ou ruptura da engrenagem plástica interna e pelo envelhecimento do motor elétrico (escovas ou rolamentos). A infiltração de humidade, detritos dentro da caixa de ventilação ou impactos mecânicos também são causas frequentes. Quando a engrenagem plástica falha, é comum reconstruir a função apenas substituindo a roda dentada ou instalar o motor por si só, se aplicável.

Dicas Práticas

• Se o problema for ruído intermitente ou movimento irregular, inspecione a engrenagem antes de substituir todo o conjunto.
• Guardar os números de peça (Z5509001, 2706148A, 647995) facilita a pesquisa e encomenda rápidas.

Ventilador de aquecimento (motor do ventilador de habitáculo) adequado para sistemas de aquecimento e climatização de veículos Citroën e Peugeot. Produto indicado para mecânicos profissionais e entusiastas do DIY que procuram reposição fiável com referências T4190001 e 6441CR. Substitui o motor do ventilador danificado, restabelecendo o fluxo de ar no habitáculo para aquecimento e ar condicionado e garantindo conforto e desembaçamento eficazes.

Aplicações

Compatível com, entre outros:

• Citroën C3 II (A51)

Informações técnicas

• Fabricante: Valeo / BEHR
• Modelo: Citroën C3 II (A51)
• Códigos do produto: T4190001, 6441CR
• Outros números: 6441CR, T4190001

Substituição

O ventilador normalmente está localizado atrás da caixa de luvas, no lado do passageiro. Procedimento geral de substituição:

• Remova a caixa de luvas ou o revestimento inferior do painel para aceder ao conjunto do ventilador.
• Desligue a ficha elétrica do motor do ventilador.
• Retire os parafusos ou grampos que seguram o conjunto do ventilador e remova o motor.
• Instale o novo ventilador na posição correta, fixe com parafusos/grampos e reconecte a ficha elétrica.
• Antes de montar definitivamente os painéis, teste o funcionamento em todas as velocidades do ventilador.

Recomendações de montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para segurança elétrica.
• Verifique fusíveis, relés e o resistor/controlo de velocidade do ventilador antes de substituir o motor, para evitar falhas repetidas.
• Teste o ventilador ligado fora do habitáculo (com as devidas precauções) para confirmar rotação e ausência de ruídos anormais antes de remontar o painel.
• Use peças e códigos de referência corretos (T4190001, 6441CR) para garantir encaixe e compatibilidade.

Motivo mais comum de avaria

As falhas mais frequentes do ventilador de aquecimento são desgaste dos rolamentos, escovas gastas (em motores com escovas), entrada de humidade/condensação e acumulação de sujidade ou detritos que impedem a rotação livre. Problemas elétricos no resistor de velocidade ou ligações soltas também podem causar perda de funcionamento em algumas velocidades. O defeito geralmente surge progressivamente, com ruído crescente, vibração ou perda de desempenho do fluxo de ar.

Observações finais

Ao escolher este ventilador, procure sempre o código do produto (T4190001 / 6441CR) para garantir a compatibilidade com o seu modelo. A instalação adequada e a verificação dos componentes adjacentes (resistor, fusíveis, conetores) aumentam a durabilidade e evitam avarias recorrentes.