Descrição

Motor de arranque Valeo de alta qualidade adequado para motores HDI das gamas Citroën e Peugeot. Projeto robusto com pinhão de 11 dentes e tensão de 12 V, concebido para garantir um arranque seguro e repetido do motor mesmo em condições exigentes de oficina. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem a manutenção dos seus próprios veículos.

Compatibilidade

Compatível com motores 1.4 HDI, 1.5 HDI e 1.6 HDI. Aplicações típicas incluem modelos Stellantis Citroën e Peugeot, nomeadamente: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308 e Peugeot Partner. Esta referência é frequentemente procurada pelos códigos de produto indicados abaixo.

Informações técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6
• Códigos do Produto: 9646694080; 9662854180; TS22E26
• Outros Números: 5802AE; 5802AF; 5802CE
• Tensão: 12 V
• Número de dentes: 11
• Origem: Unidade retirada de veículo com 64 000 km

Função e sinais de avaria

O motor de arranque tem a função de engatar o motor térmico para a sua ignição através do acionamento do pinhão sobre a cremalheira do volante. Sinais comuns de avaria incluem ruído de engrenagem sem acionamento do motor, clique ao ligar a chave, arranque lento ou falhas intermitentes. Antes de substituir, verifique bateria, cabos e relé de arranque.

Recomendações de montagem

Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem. Remova os cabos elétricos e o suporte de fixação com cuidado, mantendo a referência da posição dos terminais. Limpe a superfície de montagem e verifique o estado da cremalheira do volante e das conexões de massa. Monte a unidade e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante do veículo. Após montagem, verifique carga da bateria e funcionamento do circuito de arranque.

Principais causas de avaria

As falhas mais frequentes são desgaste dos escovas, falha do solenóide, entrada de óleo ou sujidade que imobiliza o pinhão, contactos elétricos oxidados e uso contínuo com bateria fraca que sobrecarrega o conjunto. Identificar e corrigir a causa (por exemplo, sistema de carga ou infiltração de óleo) evita repetição da avaria.

Por que escolher esta peça

Peça com referência original Valeo e códigos compatíveis com uma ampla gama de veículos Stellantis. Adequada para reparações rápidas em oficina ou substituição por bricolage com conhecimentos mecânicos básicos. A escolha correta do motor de arranque evita falhas de arranque e reduz tempo de imobilização do veículo.

Motor de arranque de reposição M000T32271ZE / 5802AR (1638135680) compatível com modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.2, 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI. Peça indicada para profissionais da oficina e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma solução direta para problemas de partida. Procurado frequentemente pelo número de referência, este motor de arranque oferece instalação direta (swap) na maioria das aplicações listadas, garantindo arranque rápido e resposta adequada ao motor.

Compatibilidade e modelos

Aplicável a veículos como:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Compatível com motores: 1.2 (todas as variantes), 1.4 16V VTI e 1.6 16V VTI. Verifique o número de peça ao pesquisar (M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680) para confirmar compatibilidade específica do veículo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Motor de Arranque para Citroën/Peugeot (aplicações 1.2 / 1.4 16V VTI / 1.6 16V VTI)
• Códigos de produto: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
• Outros números: 5802AR | 1638135680

Função e descrição técnica

O motor de arranque é responsável por girar o motor de combustão até que ele consiga manter a rotação de funcionamento por si só. Esta unidade integra solenóide de engate, pinhão (bendix) e motor elétrico. Ao accionar a chave de ignição, o solenóide engata o pinhão no volante motor e fornece potência ao motor de arranque para efetuar a partida.

Como substituir

• Desconectar sempre o borne negativo da bateria antes de iniciar a intervenção.
• Localizar o motor de arranque na zona do cárter/volante motor — em alguns modelos pode ser necessário remover componentes auxiliares (caixa de admissão, proteções térmicas) para acesso.
• Desligar as ligações elétricas (rós/solenóide) e retirar os parafusos de fixação do conjunto.
• Retirar cuidadosamente o motor de arranque e comparar o número de referência com a peça nova antes da montagem.
• Montar a nova unidade alinhando o pinhão ao volante motor, apertar os parafusos de fixação com firmeza e refazer as ligações elétricas.
• Recolocar componentes removidos, ligar a bateria e testar a partida. Verificar ruídos anormais de engrenamento ou deslizamento do pinhão.

Recomendações de montagem

• Desligar a bateria e aguardar alguns minutos antes de intervir para evitar curtos e picos de tensão.
• Inspecionar o volante motor/denteado onde o pinhão engrena; dentes danificados podem causar ruído e falha de engate.
• Limpar os contactos eléctricos e assegurar ligação firme dos cabos; ligações soltas geram queda de tensão e falha de arranque.
• Substituir fixadores danificados ou oxidados e aplicar procedimento de aperto adequado conforme especificações do fabricante do veículo.
• Se não tiver equipamento ou experiência, recomenda-se realizar a substituição em oficina qualificada.

Motivo mais comum de avaria

Os motivos típicos de falha incluem desgaste das escovas e comutador, falha do solenóide de comando, alojamento preso por contaminação por óleo ou sujidade, e desgaste do mecanismo de pinhão (bendix). Partidas frequentes, curtos trajetos e infiltração de óleo no compartimento do motor reduzem a vida útil do motor de arranque.

Observações finais

Peça frequentemente procurada por referência M000T32271ZE / 5802AR / 1638135680. Ideal para oficinas e utilizadores que preferem substituir a unidade por uma solução compatível plug-and-play. Não tem um intervalo de substituição fixo; a durabilidade depende do uso e das condições de funcionamento.

Motor de arranque de substituição, compatível com aplicações Stellantis equipadas com motorização HDi. Ideal para oficinas e entusiastas de mecânica que procuram a peça pelo número de referência. Inclui múltiplos códigos de referência frequentemente usados nas pesquisas (veja a seção de informações técnicas), facilitando a localização rápida do componente para reparação do sistema de arranque.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motores 1.4 HDI e 1.6 HDI em veículos Citroën e Peugeot
• Códigos de Produto: M000T22471
• Outros Números: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
• Tensão: 12 V (aplicação padrão em veículos de passageiros)

Aplicações Comuns

Compatível com uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi. Aplicações típicas incluem, entre outras, modelos urbanos e compactos/compactos familiares dessas marcas. Os números de referência ajudam a confirmar compatibilidade com variantes específicas de motor e caixa de mudanças.

Função

O motor de arranque é responsável por girar o motor de combustão na partida, permitindo que o ciclo de ignição/injeção se inicie. Integra solenóide de engate, eixo pinhão e conjuntos de escovas/induzido, sendo um componente eletromecânico essencial para o arranque do veículo.

Substituição e Procedimento de Montagem

Procedimento geral recomendado para substituição (passos resumidos):

• Desligar a bateria (polo negativo) antes de qualquer intervenção.
• Remover proteções e passagens de roda conforme necessário para aceder ao motor de arranque.
• Desconetar cuidadosamente os cabos elétricos e o conector do solenóide, identificando a posição dos cabos para reinstalação.
• Retirar os parafusos de fixação do motor de arranque e extrair a unidade do bloco/carcasa.
• Verificar a superfície de apoio e as roscas; limpar eventual sujidade ou corrosão antes da montagem da nova unidade.
• Instalar a nova unidade, apertar os parafusos conforme especificações do fabricante (usar valores de torque do fabricante quando disponíveis) e reconectar os cabos.
• Repor proteções, ligar a bateria e testar o arranque; confirmar ausência de ruídos anormais e bom funcionamento elétrico.

Recomendações de Montagem

• Antes da substituição, verificar a condição da bateria e do circuito de carga (alternador, cabos, massa), pois uma bateria fraca pode mascarar problemas do motor de arranque.
• Usar utillagem adequada para acesso e elevação do veículo; garantir estabilidade e segurança durante a intervenção.
• Evitar roçar os terminais elétricos e isolar conexões durante o trabalho para prevenir curto-circuitos.
• Substituir por uma unidade com referências equivalentes para assegurar encaixe e funcionamento corretos.

Por Que Avaria Mais Frequentemente

• Desgaste das escovas e do comutador devido ao uso prolongado.
• Falha do solenóide de engate (não acionamento ou contacto intermitente).
• Danos no pinhão/engrenagem de arranque por desgaste ou mau alinhamento com a coroa do volante do motor.
• Rolamentos ou buchas presos/avariados, causando ruído e falha de rotação.
• Intrusão de água ou contaminação por óleo/fluídos que provocam corrosão e curto-circuito.
• Tensões elétricas irregulares (bateria fraca, cabos corroídos) que sobrecarregam o motor de arranque.

Ao procurar peça pelo número, utilize as referências listadas em “Informações Técnicas” para garantir a correspondência. Esta unidade é indicada para profissionais e entusiastas que executam a substituição com ferramentas adequadas e conhecimento básico de eletricidade automóvel.

Garantir uma instalação cuidada e inspecionar o sistema elétrico do veículo reduz a probabilidade de falhas repetidas e prolonga a vida útil do novo motor de arranque.

Motor de arranque de substituição especialmente indicado para aplicações Stellantis em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 16V. Procurado frequentemente pelo código M000T86081 ou pelas referências 5802V7, 5802W1 e 5802CW, este componente garante a partida confiável do motor quando montado corretamente. Ideal tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam a própria manutenção, o conjunto oferece desempenho consistente e compatibilidade com motorizações 1.8, 2.0 e 2.2 16V.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos do Produto: M000T86081
• Outros Números: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Compatibilidade

Compatível com veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Exemplos comuns (não exaustivos): Peugeot 306, Peugeot 406, Citroën Xsara, Citroën Berlingo. Procure pelo número de referência do artigo para confirmar encaixe mecânico e elétrico no modelo específico.

Função e Sintomas de Avaria

O motor de arranque é responsável por girar o motor até que a combustão se estabeleça. Sintomas típicos de falha incluem: ruído de clique ao tentar ligar, partida lenta ou intermitente, ruído de moagem (quando o pinhão não acopla corretamente), odor de queimado ou mesmo ausência total de resposta ao acionar a chave. Em muitos casos, os mesmos sintomas permitem ao mecânico identificar se o problema é elétrico (bateria/cabos) ou do próprio motor de arranque.

Motivo Mais Comum De Avaria

• Desgaste das escovas e comutador pelo uso prolongado.
• Falha no solenóide (relé interno) que aciona o pinhão.
• Desgaste ou avaria do conjunto Bendix/pinhão, causando dificuldade de engate com a coroa do volante.
• Corrosão ou maus contactos nos terminais e cabos de alimentação.
• Entrada de óleo ou água, que contamina e acelera o desgaste das partes móveis.
• Sobreaquecimento devido a partidas repetidas em curto espaço de tempo.

Recomendação de Montagem

Para uma instalação segura e duradoura siga os passos abaixo:

• Desligue a bateria, começando pelo cabo negativo, para evitar curto-circuitos.
• Marque a posição e retire com cuidado os cabos ligados ao motor de arranque (anote a posição dos terminais).
• Remova os parafusos de fixação do motor de arranque e retire o conjunto. Em alguns veículos pode ser necessário apoiar o motor ou soltar componentes adjacentes para facilitar o acesso.
• Compare fisicamente o novo motor de arranque com o retirado (fixações, terminais, flange) antes da montagem.
• Instale o novo motor, aperte os parafusos com segurança e reconecte os cabos conforme a marcação original. Verifique a limpeza e a integridade dos terminais.
• Recoloque o cabo da bateria e faça um teste de partida. Ouça ruídos anormais e verifique a intensidade da partida.

Recomenda-se inspeção dos cabos de bateria e do estado da massa do veículo sempre que se substitui o motor de arranque. Utilizar ferramentas apropriadas e seguir as práticas de segurança reduz o risco de avarias elétricas.

Vida Útil e Observações

O tempo de vida do motor de arranque varia conforme o uso, condições de condução e manutenção elétrica do veículo. Em condições normais de utilização, o componente pode durar muitos anos; no entanto, falhas tendem a surgir com uso intensivo, infiltrações de óleo ou más condições de alimentação elétrica. Ao procurar substituição, procure pelo código M000T86081 ou pelas referências 5802V7 / 5802W1 / 5802CW para encontrar peças compatíveis rapidamente.

Arranque de substituição projetado para aplicações em motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V das famílias Citroën e Peugeot. Compatível com diversas referências de peça usadas na rede Stellantis, este motor de arranque oferece operação robusta e resposta rápida ao comando de ignição — ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Os códigos associados (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) facilitam a procura pelo componente certo e aceleram a substituição no parque de veículos do grupo.

Características e função

O arranque tem a função de engatar o pinhão ao volante motor e girar o motor até que este entre em funcionamento por combustão própria. Inclui solenóide de acoplamento (engrenagem de impeleção), corpo de acionamento elétrico de 12 V e sistema de engrenagem tipo Bendix. Um arranque em bom estado garante partida consistente, redução de faíscas e menor esforço sobre a bateria e o circuito elétrico.

Informações técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: Arranque para motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V
• Códigos de produto: M000T82081; 9656317680; 5802V7; 5802W1; 5802CW
• Outros números: 5802CW

Instalação (recomendações)

• Desconectar a bateria (polo negativo) antes de iniciar o serviço.
• Garantir acesso ao arranque removendo componentes obstrutivos (caixa de filtro, suportes, tubagens) conforme necessidade do veículo.
• Desligar e marcar todas as ligações elétricas para evitar inversões ou erros ao remontar.
• Remover os parafusos de fixação e retirar o arranque com cuidado, verificando o estado da flange e do volante motor.
• Antes de montar, comparar posição e comprimento das conexões para garantir alinhamento correto; aplicar um pequeno filme dielétrico nas ligações expostas se houver corrosão.
• Apertar os parafusos de montagem conforme especificação do fabricante do veículo e testar a partida com a bateria em boas condições antes de reinstalar componentes removidos.

Por que costuma avariar

• Desgaste das escovas e do comutador devido ao uso normal.
• Falha do solenóide ou do mecanismo Bendix que impelem o pinhão contra o volante motor.
• Corrosão e oxidação nas ligações elétricas, resultando em queda de tensão e partida intermitente.
• Entrada de óleo ou humidade que contaminam componentes internos e comprometem o isolamento elétrico.
• Bateria fraca ou cabos de massa/positivo mal conectados que aumentam o esforço do arranque e aceleram o desgaste.

Dicas práticas

• Se o sintoma for clique sem giro do motor, verifique primeiro bateria e ligações antes de substituir o arranque.
• Ao substituir o arranque, inspeccione o estado do volante motor (dentes) e da coroa do pinhão para evitar ruídos e danos prematuros.
• Utilizado frequentemente em intervenções de rotina, é uma peça de longa durabilidade se o sistema elétrico e a vedação do motor estiverem em boas condições.

Peça indicada para oficinas mecânicas e entusiastas do DIY que procuram uma solução direta com referências compatíveis para motores 1.8, 2.0 e 2.2 16V das marcas CITROËN e PEUGEOT.

Motor de arranque Mitsubishi CL5 M000T20873ZE (PSA 5802FJ, 9827007180) – peça original usada para Citroën/Peugeot 2.0 HDi

Você está procurando um motor de partida confiável para motores 2.0 HDi? Oferecemos um motor de partida original Mitsubishi Electric tipo CL5 da empresa PSA, exatamente de acordo com os códigos OEM. Esta é uma peça de fábrica de qualidade removida do carro, adequada como um substituto direto para o seu motor de arranque quebrado – ideal para mecânicos de automóveis e reparos domésticos.

Principais recursos e benefícios
Peça original PSA/Mitsubishi durabilidade comprovada e instalação precisa
– 100% funcional – fezes testadas antes do envio
– Substituição direta de acordo com códigos OEM, sem necessidade de codificação
– Montagem rápida, total compatibilidade com fiação PSA (12 V)

Números OEM e de catálogo para rastreamento exato
-Mitsubishi: M000T20873ZE, CL5
-PSA Citroën/Peugeot: 5802FJ (5802.FJ)
– Referências PSA/serviço: 9827007180
Se o seu starter original tiver algum dos números acima, é o substituto correto.

Determinação e compatibilidade
– Projetado para carros Citroën e Peugeot com motores 2.0 HDi (série DW10)
– Exemplos de modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
– A compatibilidade pode variar de acordo com o VIN, ano de fabricação e tipo de motor/transmissão – sempre compare os números OEM ou verifique pelo VIN

Informações técnicas
– Fabricante: Mitsubishi Electric
Tipo: série CL5 / M000T
Fonte de alimentação: 12 V
– Construção: motor de arranque PSA original para motores 2.0 HDi (DW10)
– Montagem e conectores: idênticos ao starter OEM (plug & play)
Nota: Os parâmetros detalhados (potência/kW, número de dentes, etc.) podem diferir de acordo com a versão específica; consulte a etiqueta do seu starter original e os códigos OEM acima.

Status e o que esperar
– Peça original usada, estado visual corresponde ao funcionamento normal
– Testado mecanicamente e eletricamente, imediatamente pronto para montagem
– Pacote: starter com solenóide (sem parafusos de montagem e acessórios, use o original)

Recomendações de instalação
– Desconecte a bateria antes da montagem
– Verifique o estado da bateria e da fiação (especialmente aterramento e terminais)
– Limpe as superfícies dos rolamentos, verifique o anel do volante
– Aperte de acordo com os torques do fabricante e verifique o correto funcionamento após a montagem

Como escolher corretamente
– A correspondência mais confiável é de acordo com o código OEM: 5802FJ/M000T20873ZE/9827007180
– Em caso de confusão, envie-nos o VIN – teremos prazer em verificar a compatibilidade

Por que procurar um starter usado original
– Melhores materiais e tolerâncias do que substituições baratas
– Ajuste preciso e longa vida útil em operação real
– Economia em comparação com um novo original

Manifestações típicas de uma partida com defeito, que esta parte resolve
– Clicar no relé sem girar, rotação lenta do motor
– Início aleatório, filmado apenas ocasionalmente
– Odor após superaquecimento, faíscas nos terminais, carvões desgastados

Resumo da pesquisa
Motor de arranque Citroën/Peugeot 2.0 HDi, Mitsubishi CL5, M000T20873ZE, PSA 5802FJ, 9827007180 – motor de arranque original usado, testado, totalmente funcional, pronto a instalar. Verifique pelo código OEM ou VIN.

Motor de arranque HELLA 8EA 011 610-281 para Citroën/Peugeot com motores 2.0 e 2.2 HDi (DW10, DW12). Esta é uma peça original remodelada e usada brevemente após a desmontagem. A qualidade HELLA/Valeo (tipo D8R27) garante um arranque fiável do motor, um funcionamento silencioso e 100% de compatibilidade com a montagem e cablagem PSA. Uma escolha ideal para mecânicos de automóveis profissionais e reparadores domésticos – adapta-se sem modificações, economiza tempo e custos.

Principais vantagens
– Qualidade original HELLA/Valeo – geometria de montagem precisa e longa vida útil
– Condição de hortelã – uma peça usada brevemente com desgaste mínimo
– Partida rápida e segura mesmo em baixas temperaturas
– Substituição direta para vários números PSA OE

OEM/OEM e números de referência (para fácil referência)
– HELLA: 8EA 011 610-281
– Valeo/tipo: D8R27
PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– Ref. PSA: 9635659780, 9647157980

Compatibilidade – modelos selecionados com 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (incl. X7), C8
– Peugeot: 307, 308, 407, 807
Nota: Sempre compare o número da peça e monte com o motor de partida original do carro. Para PSA, as variantes podem diferir dependendo do ano de fabricação/motor.

Informações técnicas
Fonte de alimentação: 12 V
– Finalidade: motores diesel HDi 2.0 e 2.2 (DW10/DW12)
– Montagem: 3 pontos na caixa de velocidades (padrão PSA)
– Conexão elétrica: terminal principal B+ + terminal de controle 50 (padrão PSA)
– Conjunto completo: starter incluindo eletroímã e pinhão (bendix)

Condição e origem
– Peça nova, usada brevemente, totalmente funcional
– Pequenos sinais comuns de uso/desmontagem; condição ver fotos

Quando substituir o motor de partida
– Rotação lenta ou irregular do motor
– Clique do relé sem girar o starter
– Partidas aleatórias, resistências transitórias na fiação, bendix desgastado

Recomendações de instalação
– Verifique o estado da bateria, dos cabos de aterramento e a limpeza dos contatos B+/terminal 50 antes da montagem
– Compare a orientação do corpo, montagens e conectores com a peça original
– Aperte conforme especificação do fabricante; após a montagem, verifique a queda de tensão na inicialização

Palavras-chave de pesquisa
Motor de arranque Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, motor de arranque, motor de arranque, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, componentes elétricos do motor – arrancadores

Dica para verificar a compatibilidade
O mais confiável é a correspondência do número OEM/OEM. Se não tiver certeza, compare os números na placa de identificação do seu starter original (ou de acordo com o VIN do fabricante).

Procura um motor de arranque confiável para seu Citroën, Peugeot, DS ou mesmo outras marcas como FIAT, Opel ou Toyota? Este motor de arranque Valeo é uma escolha ideal para motores 1.2 THP VTi PureTech, conhecidos pela sua eficiência e desempenho. Com uma construção robusta e excelente durabilidade, oferece desempenho estável a longo prazo, reduzindo a necessidade de substituições frequentes — um benefício para mecânicos e entusiastas que realizam reparos em casa.

Informações técnicas:
Fabricante: Valeo
Modelos: ESM18E7, ESM18-11
Códigos de produto: 9807545980
Outros códigos: Especificações para motores 1.2 THP VTi PureTech

O motor de arranque Valeo foi projetado para atender às especificações de diversos modelos, incluindo Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Partner III e Peugeot Rifter. Sua instalação é direta e simples, facilitando a substituição tanto em oficinas profissionais quanto em reparos domésticos. Essa peça essencial garante o arranque correto do motor, sendo fundamental para o funcionamento confiável do veículo.

Este motor de arranque Valeo é usado, porém revisado e pronto para instalação. Para veículos mais antigos, este componente é bastante procurado devido à sua ótima relação custo-benefício, oferecendo qualidade a um preço justo sem a necessidade de adquirir uma peça nova. Quando corretamente instalado, este motor de arranque prolonga a vida útil do seu veículo, evitando problemas comuns causados por peças desgastadas ou defeituosas.

Melhore o desempenho do seu veículo com esta peça de alta qualidade e garanta uma condução tranquila e sem contratempos. Se procura um substituto confiável para o motor de arranque original, este produto Valeo é sua melhor opção.

Procura um motor de arranque confiável para os seus veículos Citroën e Peugeot? Oferecemos um motor de arranque de alta qualidade compatível com modelos equipados com motores 1.8 16V, 2.0 16V e 2.2 16V. Esta peça é indicada tanto para mecânicos profissionais como para entusiastas que preferem realizar as reparações automóvel no seu próprio espaço. Este motor de arranque é uma componente essencial do veículo, garantindo uma ignição segura e eficiente do motor em qualquer situação.

O motor de arranque que disponibilizamos provém do conceituado fabricante Bosch, desenvolvido para modelos específicos Citroën e Peugeot. A sua durabilidade elevada e funcionamento fiável são características que correspondem às necessidades tanto de automóveis de passageiros como de veículos comerciais ligeiros.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën e Peugeot com motorizações 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Códigos do produto: 0001108400, 9648111680, 5802W5, 5802CY, 1638116380
• Outros números: 5802W5, 5802CY

A substituição ou reparação do motor de arranque pode exigir algum esforço, mas com este componente Bosch fiável, a manutenção torna-se mais simples. Este motor é frequentemente procurado devido à sua resistência e longa vida útil. A instalação é direta, utilizando ferramentas standard e conhecimentos básicos, tornando este produto uma escolha ideal para reparações rápidas e eficazes.

Como qualquer motor de arranque, sofre desgaste natural ao longo do tempo. Contudo, ao optar por uma peça de qualidade Bosch, pode contar com maior durabilidade e menor frequência de substituições necessárias. Este motor de arranque é também compatível com o Peugeot 407.

Se é mecânico ou gosta de cuidar da manutenção do seu próprio veículo, este motor de arranque é a solução perfeita para garantir que o seu carro continue a funcionar sem problemas. Valorize o seu trabalho com peças de alta qualidade que aumentam o desempenho do seu automóvel.

Motor de arranque de especificação OEM, adequado para uma vasta gama de motores 16V do grupo Stellantis. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria: oferece arranque fiável, compatibilidade com códigos de referência frequentemente procurados e montagem directa no conjunto motor-caixa. Procura por referências como 9656299480, M000T86081 ou 5802CY aumenta a probabilidade de encontrar a peça correta nas pesquisas online.

Informações Técnicas

• Fabricante: Mitsubishi
• Modelo: CL4
• Códigos do Produto: 9656299480, M000T86081, 5802CY
• Outros Números: 5802W5, 1638116380
• Tensão: 12 V
• Aplicação: Motores 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (Citroën / Peugeot)

Modelos Compatíveis

• Citroën C4 (variantes 1.8 16V / 2.0 16V conforme referência)
• Citroën C5 (variantes 2.0 16V / 2.2 16V conforme referência)
• Peugeot 307 (variantes 1.8 16V / 2.0 16V conforme referência)
• Peugeot 407 (variantes 2.0 16V / 2.2 16V conforme referência)

Instalação

Antes de qualquer intervenção, desligue a bateria para evitar curto-circuitos. A montagem típica inclui os seguintes passos:

• Desligar a bateria e pôr o veículo em posição segura.
• Localizar e remover os suportes/torques que fixam o motor de arranque ao bloco/carcaça da caixa.
• Desligar cuidadosamente as ligações eléctricas: cabo positivo ao solenoide e fios de massa/controlo.
• Retirar o motor de arranque e verificar a folga/no engate com a coroa do volante.
• Instalar o novo motor de arranque, apertar os parafusos aos valores recomendados pelo fabricante do veículo e ligar as conexões eléctricas com contactos limpos e apertados.
• Ligar a bateria e efectuar um ensaio de arranque; confirmar que não há ruidos anormais e que o pinhão engrena e desengrena correctamente.

Recomendações de Montagem

• Verificar o estado da bateria e do sistema de carga antes de substituir o motor de arranque; um sistema eléctrico fraco prejudica o diagnóstico.
• Inspecionar a coroa do volante (anel dentado) por dentes partidos ou desgaste excessivo.
• Limpar os terminais e aplicar produto anticorrosivo se necessário; assegurar boa massa e contactos apertados.
• Substituir parafusos de montagem danificados ou corroídos e usar o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
• Se possível, efectuar um teste de bancada ao motor de arranque antes da montagem para confirmar funcionamento.

Por Que Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns em motores de arranque são:

• Desgaste de escovas e colector devido ao uso prolongado.
• Falha do solenoide que não aciona correctamente o pinhão.
• Contaminação por óleo ou humidade que provoca curto-circuitos ou corrosão interna.
• Danos no pinhão ou na coroa do volante por engrenamento defeituoso.
• Problemas eléctricos no sistema (cabo de bateria corroído, massa fraca) que impedem fornecimento de corrente suficiente.

Com manutenção adequada e verificação periódica do sistema eléctrico, um motor de arranque pode alcançar uma longa vida útil, mas é comum a substituição após utilização intensiva ou quando o veículo atinge quilometragens elevadas.