Cinto de segurança traseiro central original destinado a Citroën C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Projetado para garantir retenção adequada do ocupante da posição central na segunda fila, este conjunto oferece sistema de três pontos com retrator e mosquetão de fixação compatíveis com a arquitetura do veículo. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram reposição com referência aos códigos 9654438077 e 8974XR — termos frequentemente usados em pesquisas e encomendas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Citroën C4 Grand Picasso
• Códigos do Produto: 9654438077
• Outros Números: 8974XR

Recomendações de Montagem

• Realizar a substituição em local protegido e com iluminação suficiente. Tenha à mão as ferramentas básicas: chaves de soquete, torquímetro e chaves Allen conforme necessário.
• Remover o encosto/assento ou os revestimentos necessários para aceder aos pontos de fixação do retrator e do ponto de ancoragem central. Em alguns modelos, pode ser necessário soltar painéis interiores laterais ou o forro do teto.
• Substituir parafusos e anilhas se estiverem deformados ou corroídos. Aperte os parafusos de fixação seguindo o procedimento do fabricante (utilize torque apropriado conforme especificação do veículo).
• Antes de intervir em componentes ligados a pretensores pirotécnicos ou ao sistema de airbag, desligue a bateria e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante para descarga do sistema. Procedimentos envolvendo pretensores devem ser feitos por técnico qualificado.
• Após a montagem, verificar funcionamento do retrator, curso total do cinto e que não haja folgas ou obstruções. Testar o encaixe da lingueta e a libertação do fecho.

Por Que O Componente Falha Com Mais Frequência

• Desgaste do Tecido: Fricção contínua, sujeira e exposição a objetos pontiagudos podem causar desgaste e cortes no cinto, comprometendo a resistência.
• Falha do Retrator: Entrada de detritos, corrosão interna ou mecanismo preso podem impedir o enrolamento adequado ou bloquear o cinto.
• Danificação por Impacto: Em colisões, o sistema pode ficar comprometido e requerer substituição por motivos de segurança.
• Corrosão nas Fixações: Parafusos e ancoragens sujeitos à humidade podem enfraquecer, exigindo substituição ou reaperto.
• Mal Uso: Puxões bruscos, enroscamento constante ou instalação incorreta reduzem a vida útil do conjunto.

Procure substituir o cinto sempre que houver sinais visíveis de danos no tecido, funcionamento anómalo do retrator ou após um acidente que possa ter comprometido a integridade do sistema. A procura por referências 9654438077 e 8974XR facilita a identificação do conjunto compatível para Citroën C4 Picasso e Grand Picasso.

Descrição

Cinto de segurança traseiro compatível com Citroën Xsara Picasso, disponível para o lado esquerdo ou direito do banco traseiro. Peça procurada frequentemente pelos códigos 96314478GW e 8973RZ, ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria. Acabamento em cor FGW (DIGIMAT) para integração estética com o interior original. Produto adequado para substituições após desgaste, danos ou após ativação do sistema em colisões.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën)
• Modelo: Citroën Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 96314478GW, 8973RZ
• Outros Números: 8973RZ NFP

Função

O cinto de segurança tem a função primária de reter e proteger os ocupantes em caso de desacelerações bruscas ou colisões. Inclui mecanismo retrátil com dispositivo de bloqueio que trava a fita quando sujeito a acelerações súbitas. Se o veículo estiver equipado com pré-tensor pirotécnico, este componente atua conjuntamente com o cinto para reduzir o espaço livre entre o ocupante e o assento no momento do impacto.

Motivos Mais Comuns de Avaria

As falhas costumam ocorrer por desgaste da fita (franjas, corte ou abrasão), entupimento do mecanismo retrátil por sujidade, corrosão nas ancoragens, ou ativação do pré-tensor após colisão. O mecanismo também pode ficar preso após entrada de objetos ou deformação das guias. Substituições são frequentemente necessárias após acidentes ou quando o cinto não retrai, não trava corretamente ou apresenta danos visíveis na fita.

Recomendações de Montagem

Recomenda-se a execução por técnico qualificado quando houver pré-tensor ou pontos de ancoragem estruturais envolvidos. Procedimento geral: remover forrações necessárias para acesso, desapertar as fixações originais, desinstalar o cinto antigo e montar o novo, assegurando que a fita não fique torcida. Apertar as fixações conforme especificações do fabricante do veículo. Se o sistema incluir pré-tensor pirotécnico, desconectar a bateria antes da intervenção e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga do sistema. Verificar o funcionamento do enrolador e do fecho após a montagem e inspecionar visualmente todas as ancoragens.

Vida Útil e Substituição

Um cinto de segurança pode durar muitos anos se não sofrer danos, mas deve ser substituído imediatamente após qualquer colisão que ative o sistema de pré-tensor ou quando apresentar sinais de desgaste, cortes, má retração ou perda da função de bloqueio. A inspeção periódica durante a manutenção preventiva ajuda a garantir a segurança contínua dos ocupantes.

Por Que Comprar Este Produto

Peça com encaixe específico para Xsara Picasso, referenciada pelos códigos mais procurados pelos profissionais (96314478GW / 8973RZ), acabamento compatível com o interior original e pronta para substituição direta. Ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram peça de reposição confiável e de fácil instalação.

Peça de substituição destinada ao sistema de retenção do Citroën Xsara Picasso. Este cinto central traseiro é ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenções em veículos do grupo Stellantis, e é frequentemente procurado pelos códigos de produto 96314478GW e 8973LC. Fabricado com material resistente e acabamento DIGIMAT na cor FGW, oferece compatibilidade prática e montagem direta nos pontos de ancoragem do veículo.

Vantagens e aplicação

Compatível com Citroën Xsara Picasso, esta unidade destina-se à posição central traseira, servindo tanto o ocupante entre o condutor e o passageiro traseiro quanto para restaurar a segurança após avarias ou substituições parciais do sistema de cintos. A referência por códigos facilita a procura e a encomenda para oficinas e compradores finais.

Informações técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Xsara Picasso
• Códigos do Produto: 96314478GW, 8973LC
• Outros Números: NFP
• Cor: FGW – DIGIMAT
• Posição: Central Traseira (entre condutor e passageiro)

Instruções de troca

A substituição deve ser feita por profissional qualificado ou por quem tenha experiência em trabalhos de carroçaria/interior. Procedimento geral:

• Remova os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de ancoragem do cinto.
• Desaperte os parafusos de fixação do cinto com a ferramenta adequada e remova a unidade antiga, verificando o estado dos pontos de ancoragem e das buchas.
• Instale o novo cinto alinhando corretamente o retrator e a lingueta, apertando os parafusos segundo o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Verifique o funcionamento: retração e avanço do cinto sem travamentos, encaixe seguro da lingueta e bloqueio do mecanismo inercial durante teste de puxão brusco.
• Recoloque os revestimentos e confirme que não há interferências que impeçam o funcionamento correto.

Recomendação de montagem

Utilize ferramentas momentâneas com torque calibrado e siga os valores de aperto especificados no manual de serviço do veículo. Inspecione visualmente os apoios metálicos e rosqueamentos por corrosão; substitua buchas ou parafusos danificados. Após a montagem, faça um teste funcional completo do mecanismo de retração e do fecho. Se o veículo sofreu colisão, recomenda-se substituir o cinto afetado, pois o mecanismo inercial pode ter sido comprometido mesmo sem danos visíveis na fita.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns em cintos de segurança centrais incluem desgaste e fracionamento da fita devido ao uso contínuo, contaminação por sujidades que impeçam a retração suave, corrosão nos pontos de ancoragem, ou bloqueio do mecanismo inercial após esforço violento (por exemplo, impacto). Após acidentes, o retrator pode bloquear permanentemente e deve ser substituído para garantir segurança. A exposição a raios UV e agentes químicos também acelera o envelhecimento do tecido.

Observações finais

Ao procurar este componente, utilize os códigos 96314478GW e 8973LC para encontrar correspondências exatas. A instalação correta restaura a função de retenção e protege os ocupantes conforme o projeto original do veículo. Sempre respeite as normas de segurança e os procedimentos do fabricante durante a substituição.

Peça de substituição essencial para oficinas e entusiastas do faça-você-mesmo: este cinto de segurança traseiro central (código 8975HZ) foi concebido para restabelecer a segurança dos ocupantes dos bancos traseiros nos modelos PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Fabricado com materiais compatíveis com os padrões OE, o cinto apresenta acabamento em cor FXX (Preto) e encaixe direto nas fixações originais, facilitando a instalação. Ideal para reparos após desgaste, danos no tecido ou após extração do conjunto por motivo de manutenção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
• Códigos do Produto: 8975HZ
• Outros Números: Não foram fornecidos números adicionais

Como Substituir

Trocar o cinto requer atenção aos pontos de fixação e, quando aplicável, ao pré-tensor. Procedimento geral:

• Remova os painéis interiores e a cobertura dos pontos de ancoragem para acessar os parafusos.
• Desaperte os fixadores que prendem a lingueta e o retrator ao chassi.
• Desconecte qualquer conector elétrico do pré-tensor, se presente, e retire o conjunto antigo.
• Instale o novo cinto posicionando corretamente a fita sem torções, aperte os parafusos conforme especificação do fabricante e recoloque os revestimentos.
• Verifique o funcionamento do retrator e da travagem do cinto com ensaios manuais antes de devolver o veículo ao uso.

Recomendações de Montagem

• Se o cinto estiver equipado com pré-tensor pirotécnico, é recomendada a desconexão da bateria antes da intervenção e manuseio por técnico qualificado.
• Use ferramentas adequadas e torque correto para os parafusos de ancoragem conforme dados do fabricante do veículo.
• Inspecione as buchas e suportes de fixação por corrosão ou deformação e substitua-os se necessário.
• Assegure que a fita esteja livre de dobras e presa nas guias corretas, para não comprometer a retração e o bloqueio.

Por Que A Peça Mais Comumente Falha

• Desgaste do tecido por atrito contínuo e exposição a sujidade ou produtos químicos.
• Danos mecânicos na lingueta ou fecho devido a uso indevido ou impactos.
• Falha do mecanismo retrátil por entrada de corpos estranhos, corrosão ou perda de tensão.
• Disparo do pré-tensor em colisões, tornando o conjunto inservível e exigindo substituição.
• Fixações soltas ou danificadas que comprometem a ancoragem do cinto.

Este cinto é frequentemente procurado pelo código 8975HZ — uma referência útil para mecânicos e clientes que realizam a manutenção por conta própria. Substituir um cinto danificado é essencial para manter a segurança dos ocupantes; prefira sempre peças compatíveis e a correta instalação.

Suporte reforçado para o encaixe do fecho do cinto de segurança, desenhado para as gerações iniciais dos modelos Peugeot 3008 e 5008. Peça de substituição frequentemente procurada pelo código 8976Q8, adequada para oficinas profissionais e utilizadores que efetuam a manutenção do próprio veículo. A peça garante a fixação estrutural do fecho do cinto, mantendo a integridade do sistema de retenção em uso diário e em situações de impacto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelos: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Códigos de Produto: 8976Q8
• Outros Números: Cor FXX (Preto)

Descrição e Função

O suporte do fecho assegura a fixação do encaixe do cinto ao chassi/estrutura do banco ou da carroçaria, oferecendo resistência mecânica necessária para o correcto funcionamento do cinto de segurança. Em muitos casos o conjunto inclui o ponto de ancoragem do fecho e pode alojar o interruptor de detecção do encaixe (sensor de fecho), responsável pela sinalização do estado do cinto ao sistema do veículo.

Compatibilidade

Desenvolvido para a Primeira Geração dos modelos Peugeot 3008 e 5008 (produção aproximada 2009–2016). Verifique o código do produto 8976Q8 ao procurar substituições, pois este código é frequentemente usado nas pesquisas e catálogos de peças.

Instalação

1. Remova os revestimentos interiores que cobrem o ponto de fixação do fecho (painel lateral, acabamentos do banco) com ferramentas apropriadas para evitar danos nas presilhas.
2. Desparafuse os elementos de fixação que prendem o suporte à carroçaria. Guarde parafusos se estiverem em bom estado ou substitua conforme especificação do fabricante.
3. Se equipado com conector elétrico do sensor de fecho, desconecte com cuidado antes de remover a peça.
4. Instale o novo suporte alinhando corretamente os furos de fixação; aperte conforme o procedimento e o momento de aperto recomendado pelo fabricante (consulte manual de serviço Peugeot ao aplicar torque correto).
5. Recoloque os acabamentos interiores e teste o funcionamento do fecho e o indicador de cinto no painel.

Recomendações de Montagem

• Siga sempre o procedimento do fabricante e valores de aperto especificados no manual de reparação do veículo.
• Se a peça tiver conector elétrico, manuseie-o com cuidado para não danificar os terminais; verifique o correto encaixe após a montagem.
• Em caso de dúvida sobre práticas de segurança (pré-tensionadores, sistemas de airbag), realize a intervenção com equipamento apropriado e conhecimento técnico.
• Substitua parafusos danificados e verifique a integridade estrutural da área de fixação antes de montar o novo suporte.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas costumam dever-se a desgaste mecânico, corrosão em ambientes com humidade ou sal, impacto em acidentes que deformam o suporte, ou mau funcionamento do interruptor/sensor do fecho. Danos nos revestimentos e entrada de sujidade também podem comprometer o encaixe correto do fecho e a durabilidade da peça.

Por Que Escolher Esta Peça

Peça compatível com as necessidades de oficinas e entusiastas do DIY: identifica-se facilmente pelo código 8976Q8, oferece acabamento na cor FXX (preto) e mantém os requisitos de segurança do sistema de retenção quando instalada corretamente. Ideal para reposição em intervenções pós-acidente ou para corrigir problemas de encaixe do fecho.

Descrição Do Produto

Conjunto de cintos de segurança traseiros (lado direito e lado esquerdo) compatíveis com Citroën C5 II. Projetados para substituir unidades originais com códigos 96325577GW e 8974W5, estes cintos garantem retenção adequada dos ocupantes dos bancos traseiros em conformidade com os pontos de fixação do veículo. Produto indicado para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações e substituições em oficinas independentes ou em casa.

Aplicações Compatíveis

• Citroën C5 II (posição Traseira Direita e Traseira Esquerda)

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos Do Produto: 96325577GW, 8974W5
• Outros Números: 8974W5 | 96325577GW
• Cor: FGW – DIGIMAT
• Posição: Traseiro (Lado do Condutor e Lado do Passageiro)

Instalação E Recomendações

Antes de iniciar a intervenção, desligue sempre a bateria do veículo para evitar acionamento involuntário do pré-tensor e outros componentes elétricos. Retire os painéis interiores necessários para aceder aos parafusos do enrolador e das âncoras inferiores. Remova o cinto antigo desparafusando os pontos de fixação e desligando quaisquer conectores elétricos do pré-tensor, se aplicável. Instale o novo cinto seguindo a rota correta do arnês, fixando os parafusos nas ancoragens originais e apertando-os conforme as especificações do fabricante do veículo. Verifique o bom funcionamento do enrolador e do fecho; o cinto não deve ficar torcido e deve rebobinar suavemente. Após montagem, efetue uma inspeção visual completa e teste de funcionamento manual. Em caso de dúvidas ou quando houver pré-tensor integrado, recomenda-se a intervenção de um técnico com equipamento de diagnóstico e ferramentas apropriadas.

Por Que Este Componente Falha Com Mais Frequência

• Ativação do Pré-Tensor em Acidente: Após impactos, o pré-tensor pode disparar tornando o cinto inutilizável.
• Desgaste do Tecido: Atrito, sujidade e exposição prolongada ao sol podem degradar a webbing do cinto.
• Bloqueio do Enrolador: Entrada de detritos ou desgaste interno pode impedir a recolha correta do cinto.
• Falha do Fecho/Buckle: Contaminação ou danos mecânicos no fecho impedem o travamento seguro.
• Corrosão nas Âncoras: Umidade e corrosão nas fixações podem comprometer a resistência do ponto de ancoragem.

Dicas Para Compra

Procure pelo código do produto (96325577GW ou 8974W5) ao pesquisar para garantir compatibilidade com o seu Citroën C5 II. Substitua cintos que apresentem sinais de dano, pré-tensores ativados ou mau funcionamento do enrolador para manter a segurança do veículo.

Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro central destinado a Citroën C5 II, referência 8974Y3. Peça ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Projetado para substituir o cinto central original danificado ou gasto, mantém o sistema de retenção do ocupante traseiro em conformidade com o projeto de fábrica. A identificação pelo código 8974Y3 facilita a pesquisa e a compatibilidade ao procurar a peça.

Este cinto apresenta acabamento em cor FGW- – DIGIMAT, proporcionando aparência e textura compatíveis com o interior original. A peça é adequada para reposição do conjunto de três pontos (quando aplicável) e integra componentes como a lingueta de encaixe, a fivela e o enrolador/retrator conforme o desenho de série.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 8974Y3
• Outros Números: Cor FGW- – DIGIMAT; NFP (conforme descrição fornecida)

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho, especialmente se o veículo tiver pré-tensionadores pirotécnicos integrados no conjunto do cinto.
• Remova os revestimentos e a forração necessários para aceder aos pontos de fixação do cinto com cuidado para não danificar clips e acabamentos.
• Desaperte e remova os parafusos/ancoragens que prendem o enrolador e a fivela; substitua pela nova peça mantendo o mesmo encaminhamento da cinta.
• Aperte todas as fixações ao binário especificado pelo fabricante do veículo. Se não tiver o valor, siga boas práticas de oficina e consulte documentação técnica Citroën.
• Verifique o funcionamento do mecanismo de recolhimento e o encaixe da lingueta antes de recolocar a forração.
• Após a montagem, execute um teste funcional: puxar a cinta para verificar travamento e retracção suave.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os problemas mais frequentes incluem desgaste e abrasão da cinta provocado por uso contínuo, sujeira acumulada ou arestas no revestimento; corrosão nos pontos de ancoragem que dificulta o movimento; falha da fivela por entrada de corpos estranhos; e ativação do pré-tensionador em colisões. Em muitos casos, o mecanismo de enrolador perde a suavidade devido a poeira e humidade, provocando travamentos ou dificuldade de recolhimento.

Dicas Adicionais

Procure sempre a peça pelo código 8974Y3 para agilizar a identificação na hora da compra. A substituição deve respeitar os procedimentos de segurança e, quando houver pré-tensionadores envolvidos, ser executada por profissional qualificado ou em oficina equipada, para garantir que o sistema de retenção funcione corretamente em caso de acidente.

Fecho duplo do cinto de segurança concebido para o Citroën C5 II, referência 8974W8. Peça de substituição indicada para oficinas e entusiastas de mecânica que procuram recuperar a função de retenção do cinto no lado traseiro esquerdo. Este tipo de conjunto assegura o bloqueio fiável da lingueta do cinto e contribui diretamente para a segurança dos ocupantes.

Descrição e Vantagens

Produto compatível com a arquitetura interior do Citroën C5 II, acabamento DIGIMAT na cor identificada como FGW-. A peça substitui o fecho danificado ou desgastado, restabelecendo o correto funcionamento do sistema de retenção. Ideal para profissionais que procuram uma solução direta com referência 8974W8 — termo frequentemente usado nas pesquisas e nas encomendas.

Função e Local de Montagem

O fecho assegura o encaixe e a retenção da lingueta do cinto no lugar, libertando-a apenas quando o utilizador pressiona o botão de abertura. Está montado na extremidade interior do assento traseiro, do lado esquerdo (traseiro esquerdo). Em muitos veículos desta geração, os fechos podem integrar um contacto elétrico para sinalização de cinto ligado; confirme se a sua unidade possui ligação elétrica ao substituir a peça.

Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)

• Preparação: Estacione o veículo em superfície plana e coloque o travão de estacionamento.
• Desmontagem do interior: Remova o revestimento lateral do assento traseiro para aceder aos parafusos do fecho.
• Desligar conector elétrico (se presente): Desencaixe o conector do fecho com cuidado.
• Remover fixações: Desaparafuse os parafusos que prendem o fecho à carroçaria/estrutura do assento.
• Instalação: Posicione o novo fecho, aperte os parafusos ao binário recomendado pelo fabricante (consulte o manual de reparação do veículo) e reconecte o conector elétrico.
• Verificações finais: Assegure o correto encaixe da lingueta, teste várias vezes o fecho e confirme a sinalização do painel (se aplicável).

Recomendações de Montagem

• Desconecte a bateria antes de intervir se tiver de desligar ligações elétricas ou se houver interação com sistemas SRS; siga sempre os procedimentos de segurança do fabricante.
• Utilize sempre ferramentas adequadas e aperte os parafusos ao binário especificado no manual do veículo para garantir fixação segura.
• Se o fecho tiver conector elétrico, verifique contactos e isolamento; aplique limpa contactos se necessário e evite dobrar cabos.
• Substitua também fixações danificadas e verifique o estado da lingueta e das guias do cinto ao montar a nova peça.

Por Que A Peça Costuma Avariar

As falhas mais comuns são causadas por entrada de sujidade e detritos no mecanismo, corrosão por humidade, desgaste mecânico por uso prolongado e impactos em acidentes. Problemas eléctricos podem surgir devido a contactos oxidado ou ligadores soltos. Em muitos casos a peça deixa de travar corretamente ou o contacto de sinalização do cinto deixa de funcionar, exigindo substituição.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 8974W8
• Outros Números: NFP (conforme descrição)
• Posição: Traseiro Esquerdo
• Cor: FGW- – DIGIMAT

Compatibilidade

Destinado ao Citroën C5 II com montagem de fecho traseiro esquerdo correspondente à referência 8974W8. Pesquisas por código (8974W8) são comuns; utilize este código ao encomendar para garantir que recebe a peça correta.

Observações Finais

Substituir um fecho de cinto danificado é essencial para manter a eficácia do sistema de retenção. Se houver dúvidas sobre a dificuldade da intervenção, recomenda-se a execução por profissional qualificado. Peça adequada para operações de oficina e reparações DIY por utilizadores com experiência mecânica.

Fecho de cinto de segurança de substituição, desenvolvido para oficinas e entusiastas que realizam manutenções em veículos Citroën. Peça indicada para a posição traseira direita do Citroën C5 II, com referência 8974X0. Ideal para reposição de unidades danificadas, com bloqueio seguro da lingueta e compatibilidade com os sistemas de aviso do cinto quando presente o conector elétrico. Descrito de forma clara para facilitar a pesquisa por código de produto (8974X0) e para melhorar a visibilidade em motores de busca.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos do Produto: 8974X0
• Outros Números: Nenhum outro número conhecido fornecido

Compatibilidade e Aplicação

Peça destinada à posição traseira direita (lado do passageiro traseiro) do Citroën C5 II. Verifique sempre a posição correta antes da instalação. A disponibilidade do conector elétrico pode variar conforme o nível de equipamento do veículo (ex.: sensor de aviso de cinto).

Instalação

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer trabalho para reduzir o risco de curto-circuito ou acionamento de sistemas relacionados.
• Remover os revestimentos e painéis que cobrem o ponto de fixação do fecho para ter acesso ao parafuso de ancoragem.
• Desaparafusar o fecho (tipo de fixação pode ser por parafuso/torx); desconectar o conector elétrico se presente.
• Instalar a nova unidade na mesma posição, reconectar o cabo elétrico e apertar os pontos de fixação conforme especificação do fabricante (consultar manual de serviço para valores de torque).
• Recolocar os revestimentos e testar o funcionamento do fecho: travamento mecânico, liberação e, se aplicável, sinalização do indicador do cinto no painel.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e torque correto para os fixadores; aperto incorreto pode comprometer a segurança.
• Se a unidade possuir componente elétrico (sensor), garantir bom estado das ligações e isolamentos antes da montagem.
• Após a substituição, verificar o correto funcionamento do indicador de cinto e realizar um teste prático de travamento.
• Se o veículo tiver pré-tensionador de cinto associado, seguir procedimentos de segurança específicos e aguardar o tempo recomendado após desconectar a bateria; em caso de dúvida, recorrer a técnico qualificado.

Por Que a Peça Falha com Mais Frequência

• Acúmulo de sujidade e detritos na cavidade do fecho, impedindo o engate correto da lingueta.
• Desgaste mecânico da lingueta e do mecanismo de mola devido ao uso prolongado.
• Corrosão em áreas metálicas por entrada de humidade, especialmente em veículos expostos a ambientes agressivos.
• Danos decorrentes de impacto ou acidentes, que podem deformar o fecho ou comprometer o sensor elétrico.
• Falhas elétricas no conector ou fiação que impedem o funcionamento do sensor de aviso do cinto.

Não existe um intervalo de substituição programado para este componente; a substituição é indicada quando o fecho apresenta mau funcionamento, ruídos anormais, dificuldade de engatar/libertar a lingueta ou falha do indicador elétrico. Ao escolher a peça, procure sempre o código 8974X0 para encontrar a correspondência correta para o Citroën C5 II.

Fecho de cinto de segurança (bloqueio) de reposição, indicado para modelos Citroën C5 II. Peça frequentemente procurada pelo código 8973NX, ideal para oficinas e entusiastas que fazem manutenção própria. Projetado para restabelecer a função de retenção do cinto em assentos do condutor e do passageiro, oferece encaixe robusto e acabamento compatível com revestimentos DIGIMAT na cor FGW-.

Características e Benefícios

Material e construção reforçados para uso diário; mecanismo de travamento com libertação rápida e detecção de ocupante integrada (quando aplicável). Substituir o fecho danificado melhora a segurança ativa do veículo e evita avisos de cinto no painel. Compatível com procedimentos de manutenção padrão e com encaixes originais da linha Citroën C5 II. Palavra-chave para pesquisa: 8973NX, Fecho Cinto Citroën C5 II.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C5 II
• Códigos de Produto: 8973NX
• Outros Números: NFP; Cor FGW- – DIGIMAT

Instalação e Recomendações

Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante para descarga dos sistemas eletrónicos e SRS. A desmontagem normalmente exige remoção do assento ou acessos inferiores ao trilho, desapertando os parafusos de fixação e desconectando eventuais conectores elétricos do sensor de presença do cinto. Monte a peça nova com os mesmos pontos de fixação e torque especificado pelo fabricante. Verifique o funcionamento do mecanismo de encaixe e do botão de libertação antes de finalizar.

Procedimento de Substituição (Resumo)

• Posicione o veículo em superfície plana e desligue a bateria.
• Desloque ou remova o assento conforme necessário para aceder ao fecho.
• Desconecte conectores elétricos ligados ao fecho (se aplicável).
• Remova os parafusos de fixação e retire o fecho avariado.
• Instale o fecho novo, reapertando conforme especificação e reconecte os cabos.
• Teste múltiplas vezes a função de encaixe e libertação e reconecte a bateria.

Por Que A Peça Costuma Falhar

Os motivos mais comuns de avaria incluem acumulação de sujidade ou detritos que bloqueiam o mecanismo, desgaste mecânico por uso prolongado, corrosão em ambientes húmidos e impactos resultantes de acidentes. Em alguns casos, falhas elétricas no interruptor de deteção de presença do cinto impedem o reconhecimento pelo veículo. Substituição é recomendada ao primeiro sinal de travamento irregular, dificuldade de libertação ou aviso contínuo no painel.

Peça indicada para profissionais de oficina e para quem realiza reparações por conta própria. Procure sempre o código 8973NX para localizar rapidamente esta referência nas pesquisas.