Peça de substituição projetada para restaurar a fixação e a função do fecho do cinto de segurança em Citroën C4 II (B7) e DS4. Este suporte inclui o mecanismo do encaixe do cinto com sensor para alarme de não-afivelamento, garantindo que o aviso sonoro e/ou luminoso do veículo funcione corretamente. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria; o produto costuma ser procurado pelos códigos de peça 96748384XT e 8976R0.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Citroën C4 II (B7), DS4
• Códigos do Produto: 96748384XT, 8976R0
• Outros Números: 8976R0 | 96748384XT

Função

O suporte segura o fecho do cinto no ponto de ancoragem do veículo e integra o interruptor/sensor que informa ao módulo de bordo se o cinto está encaixado. Além da função mecânica de fixação, atua como componente do sistema de segurança passiva, permitindo o acionamento do alarme/aviso de cinto não colocado.

Recomendações de Montagem

• Desconectar sempre a bateria antes de iniciar a remoção para evitar curto-circuitos e falsos disparos de sistemas elétricos.
• Remover o revestimento interior (forro) na área do assento para acessar os parafusos de fixação do suporte.
• Desaparafusar o suporte original, desconectar o conector elétrico do sensor do fecho e instalar o novo suporte inserindo o conector corretamente.
• Apertar os parafusos de fixação seguindo os valores recomendados pelo fabricante do veículo; se não estiver disponível, utilizar equipamento de torque numa oficina para garantir o aperto correto.
• Após a troca, reconectar a bateria e verificar o funcionamento: testar o encaixe do cinto, ouvir/verificar o aviso de alarme do painel e confirmar que não há avisos de falha no sistema.
• Se houver anomalias no aviso de cinto após a instalação, conferir o conector, fiação e integridade do sensor; reparar eventuais danos elétricos.

Motivos Mais Comuns de Avaria

• Danos por impacto em colisões, que deformam o suporte ou comprometem o sensor.
• Corrosão e infiltração de humidade que afetam contactos eléctricos e mecanismos metálicos.
• Desgaste mecânico e fadiga do plástico/metal após anos de uso, dificultando o correto encaixe do fecho.
• Sujeira e detritos que impedem o funcionamento correto do interruptor interno do fecho.
• Fios ou conectores danificados por roçagem, roedores ou intervenções anteriores mal executadas.

Produto indicado tanto para reparações pontuais após avarias quanto para restauração após sinistros. Procure sempre substituir por peças com códigos originais (96748384XT / 8976R0) para manter a compatibilidade do sistema de aviso do cinto e a segurança do veículo.

Substitua o cinto de segurança traseiro por uma unidade compatível e segura: este conjunto é destinado aos técnicos e entusiastas que realizam manutenções em veículos Citroën/Peugeot. Projetado para montagem nos pontos traseiros esquerdo e direito, com sensor de aviso (alarme) integrado e acabamento preto (FXX). Ideal para reposição após colisões, desgaste do tecido, travamento do enrolador ou avarias elétricas no circuito do sensor de encaixe.

Função e Características

O cinto de segurança tem a função primária de proteger ocupantes em desacelerações bruscas, travagens e colisões. Esta versão inclui o enrolador com mecanismo de bloqueio e o sensor de aviso do encaixe (responsável pelo sinal de cinto não afivelado). O tecido é de alta resistência e o conjunto é preparado para instalação nos pontos traseiros do Citroën C4 II e DS4.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 II, DS4 (traseiro esquerdo e direito)
• Códigos do Produto: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2
• Números Adicionais: Referências internas Stellantis para versão FXX (Preto com Alarme)

Instalação e Recomendações

• Antes de iniciar, isole a bateria e aguarde o tempo indicado pelo fabricante do veículo para descarregar o sistema SRS, evitando risco de acionamento de pré-tensionadores.
• Remova os painéis interiores necessários para aceder aos pontos de fixação traseiros; mantenha parafusos e peças organizadas.
• Desconecte qualquer conector elétrico do sensor da fivela com cuidado; verifique integridade dos contactos e dos fios.
• Desaparafuse o ponto de ancoragem do enrolador e da fivela; substitua por novos ou reaproveite conforme instruções do fabricante — respeite sempre o binário de aperto especificado pela Citroën/Peugeot.
• Posicione corretamente o cinto, assegure o correto enrolamento no mecanismo e teste o funcionamento do bloqueio e do sensor de fivela antes de recolocar os painéis.
• Após montagem, ligue a bateria e verifique o sistema de aviso do cinto e o painel de instrumentos quanto a alarmes ou mensagens.
• Se o veículo teve disparo dos pré-tensionadores numa colisão, substitua também os componentes SRS conforme o manual do fabricante.

Por que Falha Com Mais Frequência

• Desgaste do tecido por fricção ou exposição a sujidade e raios UV, levando a enfraquecimento e risco de corte.
• Bloqueio ou avaria do enrolador devido à entrada de detritos, corrosão interna ou falha mecânica da mola.
• Disparo do pré-tensionador em acidente — o conjunto fica inutilizado e exige substituição.
• Falha do sensor de aviso/alarme da fivela por contato elétrico defeituoso ou oxidação, provocando sinalização no painel.
• Afrouxamento ou corrosão dos pontos de fixação por ambientes agressivos, comprometendo a resistência do conjunto.

Observações Finais

Ao escolher este cinto para Citroën C4 II e DS4, verifique os códigos de referência (96871541XX / 8975ZR / 8976C2) para garantir compatibilidade com a versão traseira e com o sistema de aviso. A substituição por uma peça com sensor de alarme preserva o funcionamento do sistema de aviso do cinto; no entanto, em veículos com sistemas de segurança integrados, siga sempre as recomendações do fabricante para garantir conformidade e segurança.