Peça ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria: cinto de segurança traseiro central compatível com Citroën C4 (primeira série). Projeto para encaixe direto na maioria das variantes da série, reforçando a proteção do ocupante do banco traseiro central. Procura frequente pelo código 8974LF — inclua este código nas suas pesquisas para encontrar rapidamente a peça certa.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 I (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 8974LF
• Outros Números: NFP

Função e Características

Trata-se do cinto de segurança central traseiro, normalmente do tipo três pontos com enrolador e mecanismo de bloqueio por inércia. A sua função principal é reter o ocupante do banco traseiro central em caso de colisão ou travagem brusca, reduzindo o risco de ferimentos. Construído para integração com os pontos de ancoragem do veículo e, quando presente, com o sistema de pré-tensionador/airbag do carro.

Como Substituir (Resumo do Procedimento)

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção, especialmente se houver ligação elétrica ao pré-tensionador.
• Remover o revestimento interior necessário para aceder aos pontos de fixação do cinto.
• Soltar os parafusos de ancoragem e o enrolador antigo, retirar o cinto antigo.
• Instalar o novo cinto, encaixar o enrolador e apertar os parafusos de ancoragem ao binário especificado pelo fabricante.
• Recolocar os revestimentos e verificar o funcionamento do enrolador e da fivela: o cinto deve puxar e recolher suavemente e bloquear em tração rápida.

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar acionamento involuntário do pré-tensionador e possíveis danos elétricos.
• Utilizar ferramentas adequadas e chave dinamométrica para apertar os pontos de ancoragem segundo as especificações do fabricante.
• Inspecionar pontos de ancoragem e parafusos por corrosão; substituir componentes comprometidos.
• Verificar o correto posicionamento e o funcionamento do enrolador após a montagem. Se houver componentes elétricos ligados ao cinto, seguir procedimentos de segurança e de reconexão do sistema de retenção do veículo.
• Recomenda-se que a montagem seja feita por profissional qualificado se houver dúvidas sobre o sistema de pré-tensionamento ou ligação elétrica.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Mecânico: Fricção e exposição ao tempo podem desgastar a fita (fiapos, cortes ou perda de resistência).
• Sujeira e Corrosão: Poeira, detritos ou corrosão nos pontos de ancoragem e no mecanismo do enrolador podem provocar bloqueio ou funcionamento irregular.
• Ação Em Acidente: Após atuação em colisão, o pré-tensionador pode ficar inutilizado e o cinto deve ser sempre substituído.
• Mau Uso ou Danos Físicos: Puxões bruscos, objetos pontiagudos e armazenamento inadequado podem comprometer a integridade do cinto.

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo fixo universal para substituição: os cintos de segurança tendem a ter larga durabilidade se não sofrerem danos. Inspeções visuais periódicas são recomendadas e a substituição é obrigatória após qualquer colisão que tenha acionado o sistema de retenção ou quando houver sinais visíveis de desgaste, corte ou mau funcionamento do enrolador.

Observações Finais

Pesquisar pelo código 8974LF acelera a identificação da peça correta. Esta descrição destina-se a informar mecânicos e reparadores independentes sobre compatibilidade, função e procedimentos de substituição. Antes da montagem, confirme a conformidade do componente com a configuração específica do veículo em mãos.

O cinto de segurança do passageiro da primeira geração do Citroën C4 na versão três portas foi projetado para garantir a segurança do passageiro no banco dianteiro. Esta é uma peça usada original da empresa PSA, adequada tanto para mecânicos profissionais como para reparações domésticas de automóveis Citroën e Peugeot.

Este cinto pirotécnico foi projetado para funcionar com o sistema de airbag e pré-tensores dos cintos de segurança. Em caso de colisão, é acionado o pré-tensor, que aperta rapidamente o cinto ao corpo do passageiro e melhora assim a eficácia do sistema de retenção. Graças ao design original, garante-se um encaixe correto na carroceria e a compatibilidade com a instalação elétrica do carro.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelo: Citroën C4 I (primeira série), carroceria de três portas (3dv)
Localização: cinto de segurança do passageiro (dianteiro direito) com cartucho pirotécnico
Códigos de produto: 96479909XX, 8974KT
Outros números: NFP (designação de uma peça que não é mais produzida na rede PSA)
Categoria de peças: airbags e cintos de segurança, interior

A peça é frequentemente pesquisada sob os números de catálogo 96479909XX e 8974KT, que correspondem ao design original da PSA. É especialmente indicado para automóveis Citroën C4 I na versão três portas, para os quais deve ser mantido o correto funcionamento do airbag e do sistema de retenção de acordo com a especificação original do fabricante.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, desligue sempre a bateria e aguarde pelo menos 10-15 minutos para evitar a ativação involuntária dos elementos pirotécnicos.
– Efectuar a instalação de acordo com o manual de oficina do modelo específico do Citroën C4 I, incluindo os binários de aperto prescritos dos parafusos e a correcta passagem da correia.
– Verifique se a fiação, os conectores e os fusíveis do sistema de airbag não estão danificados, os conectores devem estar firmemente assentados e livres de oxidação.
– Após a instalação, diagnostique a unidade de airbag usando uma ferramenta de diagnóstico adequada e apague quaisquer códigos de erro.
– Recomendamos a instalação dos elementos de segurança em ambiente limpo, sem óleo e graxa no mecanismo de enrolamento e na correia.

Uma cinta pirotécnica de passageiro devidamente instalada para Citroën C4 3 portas com códigos 96479909XX e 8974KT contribui para a máxima segurança da tripulação e para a manutenção da plena funcionalidade do sistema de retenção do automóvel.

Descrição do Produto

Suporte do fecho do cinto de segurança (držiak zámku bezpečnostního pásu) compatível com modelos Peugeot 307 e Citroën C4. Peça de substituição projetada para fixar o fecho do cinto ao habitáculo/assento, garantindo o correto encaixe e funcionamento da lingueta do cinto. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem manutenção própria, especialmente quando a peça original sofre danos por impacto, corrosão ou desgaste mecânico.

Vantagens e Aplicações

• Compatibilidade direta com Peugeot 307 e Citroën C4 (primeira geração), procurando o código 8973PT.
• Recupera a função de retenção do ocupante, mantendo a segurança do sistema de cintos.
• Facilita a reparação após colisões leves, substituindo suportes dobrados ou componentes partidos.
• Peça adequada para serviços em oficina e para utilizadores que efetuam a própria manutenção.

Como Substituir

Substituição orientativa para mecânicos e DIYers experientes:

• Estacione o veículo em superfície plana e coloque o travão de mão.
• Desligue a bateria por precaução, aguardando pelo menos 2 minutos antes de mexer em componentes ligados ao sistema de segurança.
• Remova o bocel do interior (forro) ou a cobertura do assento para aceder aos parafusos de fixação do suporte.
• Desligue qualquer conector elétrico do interruptor do fecho, se presente (sensor de fecho do cinto).
• Retire os parafusos/porcas que fixam o suporte avariado e substitua pela nova peça; monte na posição correta e aperte segundo as especificações do fabricante.
• Volte a ligar o conector elétrico, repouse o forro e reconecte a bateria. Teste o travamento do cinto e o indicador de fecho no painel.

Recomendações de Montagem

• Utilizar ferramentas apropriadas e observar o binário de aperto recomendado pelo fabricante do veículo.
• Verificar o perfeito funcionamento do mecanismo de travamento e do eventual sensor elétrico após a instalação.
• Substituir componentes danificados do forro ou da fixação que possam comprometer a posição do suporte.
• Se houver danos estruturais decorrentes de impacto, inspecionar a integridade do ponto de fixação do chassi/carrosseria.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Corrosão por humidade e sal em ambientes agressivos, causando enfraquecimento metálico.
• Danos por impacto ou colisão que deformam o suporte e impedem o fecho correto do cinto.
• Desgaste mecânico ou fratura dos componentes plásticos que suportam o mecanismo.
• Entrada de sujidade ou detritos no mecanismo do fecho que prejudicam o travamento suave.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307; Citroën C4 I
• Códigos Do Produto: 8973PT
• Números Adicionais: NFP

Observações Finais

Ao escolher a peça, confirme visualmente a correspondência do suporte com o seu ponto de montagem e o conector elétrico (quando aplicável). A substituição restaura a funcionalidade do sistema de retenção e deve ser realizada com atenção à segurança. Esta descrição visa aumentar a clareza técnica e facilitar a identificação pelo código 8973PT durante a procura.

Peça compatível com os modelos Peugeot 307 e Citroën C4, frequentemente procurada pelos códigos 96567808XX e 8974JK. Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria, este conjunto de cintos traseiros restaura a segurança do conjunto do banco traseiro e garante retenção adequada em caso de colisão.

Função e Características

O cinto de segurança traseiro tem a função primária de restringir os ocupantes do banco traseiro durante desacelerações súbitas ou impacto, reduzindo risco de lesões. O conjunto inclui o enrolador (retractor) com mecanismo de bloqueio e a lingueta / fivela de encaixe. Em alguns veículos, a unidade pode integrar pré-tensionador ou conexões elétricas associadas ao sistema SRS.

Como Proceder à Substituição

1. Estacione em superfície plana e assegure que o veículo está desligado.
2. Remova os revestimentos interiores que cobrem os pontos de ancoragem e o enrolador.
3. Desparafuse os pontos de fixação do cinto (superior, inferior e da lingueta) e retire o enrolador completo.
4. Instale a nova unidade garantindo que a fita não fique torcida e que o enrolador esteja corretamente alinhado.
5. Aperte os parafusos de montagem de acordo com o torque especificado pelo fabricante (utilize chave dinamométrica) e recoloque os revestimentos.
6. Verifique o correto funcionamento: o cinto deve desenrolar e retrair livremente e travar sob tração brusca.

Se a peça estiver equipada com pré-tensionador ou conector elétrico do SRS, desconecte a bateria e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante antes de trabalhar no sistema, para evitar acionamento acidental do sistema de segurança.

Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste e abrasionamento do tecido por uso prolongado ou objetos cortantes.
• Enrolador preso ou com mola fatigada, resultando em má retração.
• Ativação do pré-tensionador em colisão — após impacto o componente deve ser substituído.
• Corrosão ou fixações soltas que comprometem a resistência das ancoragens.
• Entrada de sujeira ou objetos no mecanismo do enrolador que impedem o bloqueio adequado.

Recomendações de Montagem

• Utilize sempre ferramentas apropriadas e chave dinamométrica para apertar os parafusos aos valores do fabricante.
• Confirme que a fita não está torcida e que o encaixe da lingueta trava corretamente.
• Se houver conector do SRS, siga procedimento de segurança: desconectar bateria e aguardar o tempo recomendado antes de trabalhar.
• Substitua sempre os componentes danificados ou que tenham sofrido desgaste significativo; não reaproveite ancoragens deformadas.
• Após montagem, efetue um teste funcional com o banco vazio para validar a retração e o travamento do cinto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (Hatchback); Citroën C4 I (3 e 5 Portas)
• Códigos Do Produto: 96567808XX
• Outros Números: 8974JK

Peça recomendada para oficinas e reparadores DIY que procuram uma substituição compatível e do mesmo encaixe original. Procure sempre respeitar os procedimentos de segurança e as especificações do fabricante durante a instalação.

Pré-tensionador pirotécnico do cinto de segurança do passageiro, peça de origem Stellantis adequada para substituição em Peugeot 307 e Citroën C4 (versões 5 portas). Ideal para oficinas e mecânicos autónomos que procuram uma peça com referência OEM 96527696XX / 8974T5. O componente atua imediatamente em caso de colisão, retraindo o cinto para reduzir o movimento do ocupante e otimizar a proteção do airbag.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modelo: Peugeot 307 (5 Portas); Citroën C4 (5 Portas)
• Códigos Do Produto: 96527696XX, 8974T5
• Outros Números: 8974.T5, NFP

Função

O pré-tensionador pirotécnico recolhe o cinto de segurança em frações de segundo durante uma colisão, reduzindo o afrouxamento do ocupante e trabalhando em conjunto com o airbag para minimizar lesões. Trata-se de um dispositivo de ativação única: uma vez acionado, deve ser substituído.

Recomendações De Montagem

• Desconectar sempre a bateria (polo negativo) antes de iniciar a intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos sistemas eléctricos.
• Remover os revestimentos e o assento conforme necessário para aceder ao ponto de fixação do pré-tensionador.
• Desligar o conector eléctrico com cuidado; inspecionar pinos e terminais quanto a corrosão ou danos.
• Desaparafusar os pontos de fixação do pré-tensionador, retirar a peça antiga e instalar a nova na mesma posição; apertar os parafusos conforme as especificações do fabricante do veículo.
• Verificar o funcionamento do sistema de airbag no painel de diagnósticos após a instalação; eliminar códigos de erro conforme procedimento adequado.
• Se não houver experiência prática com sistemas de segurança (airbags e pré-tensionadores), recomenda-se a intervenção de um técnico qualificado.

Motivo Mais Comum De Falha

Os pré-tensionadores costumam ficar avariados por um dos seguintes motivos: ativação durante impacto (desencadeamento do pirotécnico), infiltração de humidade e corrosão nos contactos, falhas eléctricas na fiação ou danos mecânicos por desmontagens incorretas. Após qualquer colisão em que o pré-tensionador tenha atuado, a substituição é obrigatória.

Compatibilidade E Observações

Peça indicada para modelos mencionados com referências OEM 96527696XX e 8974T5. Confirme a referência do componente a substituir antes da instalação e utilize apenas peças compatíveis com o sistema de retenção do veículo. Ideal para oficinas e entusiastas experientes que realizam manutenção de segurança no habitáculo.

Pré-tensor pirotécnico do cinto de segurança projetado como substituição para modelos Citroën C4 (5 portas) e Peugeot 307. Peça com encaixe original que restabelece a função de retenção em caso de colisão, reduzindo o deslocamento do ocupante e aumentando a segurança frontal. Procurado frequentemente pelos códigos de produto 96527696XX e 8974T5, é uma peça essencial para oficinas e para quem realiza reparações por conta própria.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 (5 portas), Peugeot 307 (5 portas)
• Códigos De Produto: 96527696XX, 8974T5
• Outros Números: 8974.T5

Descrição e Função

O pré-tensor pirotécnico é um componente do sistema de retenção que reduz o comprimento útil do cinto em frações de segundo durante uma colisão, posicionando o ocupante e otimizando a ação dos airbags. A sua ação é instantânea e é ativada apenas em situações de impacto severo. Depois de acionado, o pré-tensor deve ser substituído — não é concebido para reutilização.

Recomendações De Montagem

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarga dos circuitos (mínimo de alguns minutos).
• Seguir os procedimentos de remoção de revestimentos interiores com ferramentas adequadas para não danificar os plásticos.
• Remover os parafusos de fixação da bobina/retrator do cinto, desconectar o conector elétrico com cuidado e retirar a unidade antiga.
• Instalar a nova unidade respeitando o sentido de montagem e o trajeto do cinto; apertar os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
• Verificar a integridade do conector e dos fios; fixar corretamente os cabos para evitar torções ou esmagamentos.
• Após montagem, ligar a bateria e confirmar se o sistema de airbag/airbag warning não indica falhas; em caso de presença de luz de advertência, consultar equipamento de diagnóstico.
• Por se tratar de um componente pirotécnico, manusear com cuidado, evitando impactos, armazenamento próximo a fontes de calor ou exposição a faíscas.

Por Que Este Componente Falha

• Acionamento em colisão: o motivo mais comum é o disparo durante um acidente — após isso, a unidade fica inutilizada e precisa ser substituída.
• Corrosão ou infiltração de água: contacto prolongado com humidade pode provocar mau funcionamento elétrico ou mecânico.
• Danos mecânicos por impacto ou desgaste estrutural do módulo/retrator.
• Falhas elétricas: contactos soltos, fios partidos ou conectores oxidados que geram avisos no painel.
• Defeitos internos ocasionais por envelhecimento do conjunto ou falhas de fabricação.

Notas Importantes

Este pré-tensor é uma peça de segurança crítica. Substituições devem ser realizadas por profissionais qualificados ou por pessoas com conhecimentos mecânicos e ferramentas adequadas. Após qualquer intervenção, confirme o correto funcionamento do sistema de segurança através do painel do veículo e, se necessário, com equipamento de diagnóstico compatível com os sistemas Citroën/Peugeot.

Este componente é fundamental no sistema de segurança do veículo, atuando na retenção dos passageiros em impactos, proporcionando proteção máxima. O cinto pyropás do passageiro do Peugeot 307 foi desenvolvido para oferecer segurança e conforto, com instalação direta que pode ser realizada tanto por automecânicos experientes quanto por usuários com conhecimentos básicos e ferramentas apropriadas.

Com o uso contínuo, os cintos pyropás podem apresentar desgaste e deterioração, o que pode comprometer seu funcionamento em momentos críticos. Por isso, a revisão e substituição periódica desses componentes é vital para manter a integridade do sistema de segurança do veículo.

Informações técnicas:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Peugeot 307 5 portas
Códigos do produto: 96346430XX, 8974TQ
Outros números: N/A

Nosso compromisso é disponibilizar peças automotivas de alta qualidade e confiança. Ao adquirir este cinto pyropás, você assegura que seu Peugeot 307 estará equipado com um componente capaz de preservar a segurança dos ocupantes em situações de risco.

Garantimos que cada peça de nosso estoque passa por rigorosas verificações para assegurar conformidade com as especificações técnicas e funcionamento perfeito. Mantenha seu Peugeot 307 em excelente condição com nossos produtos originais e confiáveis.

Estamos à disposição para esclarecer dúvidas sobre o produto e oferecer suporte especializado. Adicione este cinto pyropás ao seu carrinho hoje mesmo e aproveite nossa entrega rápida e atendimento profissional.

Cinto de segurança pirotécnico (pré-tensor) destinado ao lado do condutor, compatível com modelos Citroën C4 e Peugeot 307 de 5 portas. Peça indispensável para restabelecer a integridade do sistema de retenção após colisões ou para substituições por desgaste. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma solução compatível com números de referência frequentemente procurados: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9. Produto com encaixe e funcionalidades concebidas para manter os níveis de segurança do veículo e garantir o correto funcionamento do pré-tensor do cinto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 I (5 portas); Citroën C4 I
• Códigos do Produto: 96527697XX, 96346431XX, 8974T9
• Outros Números: 8974.T9, 96346431 XX (variações de referência)

Características e Função

Trata-se de um sistema de retenção com pré-tensor pirotécnico: em caso de impacto severo o dispositivo ativa-se para remover folgas da correia automaticamente, reduzindo o movimento do ocupante e melhorando a eficácia do airbag. A unidade inclui o enrolador/inercia e o mecanismo de pré-tensão associado ao lado do condutor.

Recomendações de Montagem

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem e aguarde pelo menos 10–15 minutos para descarregar circuitos do sistema de airbag.
• Proceda com cuidado na remoção dos revestimentos e airbags laterais, seguindo os procedimentos do fabricante para evitar danos ou ativação involuntária.
• Substitua os parafusos por novos quando for indicado pelo fabricante; aperte conforme especificações do veículo (consultar manual de serviço do modelo específico).
• Assegure a correta orientação do enrolador e o correto posicionamento da fita, sem dobras ou pinçamentos.
• Após a montagem, execute verificação funcional do sistema de airbag/aviso de falha no painel; se surgir indicação de anomalia, efetue diagnóstico com equipamento adequado.
• Peça considerada componente de segurança — a montagem deve ser efetuada por técnica qualificada se o instalador não tiver experiência com sistemas de retenção.

Porquê o Dódulo Falha com Mais Frequência

As causas mais comuns de substituição são: ativação do pré-tensor em consequência de colisão (o módulo pirotécnico é de utilização única), contaminação por humidade/corrosão que impede o enrolador de funcionar corretamente, desgaste mecânico do mecanismo de trava/inércia ao longo do tempo, danos por impacto ou mau funcionamento elétrico relacionado com o sistema de airbag. Em caso de deteção de ruído anormal ao puxar o cinto, travamento irregular ou aviso de falha no painel, o componente deve ser inspecionado e possivelmente substituído.

Compatibilidade e Pesquisa

Este cinto é frequentemente procurado por referência aos códigos 96527697XX, 96346431XX e 8974T9. Ao pesquisar utilize termos como “cinto pirotécnico Peugeot 307”, “pré-tensor cinto Citroën C4” ou as referências acima para obter correspondência rápida em catálogos e motores de busca.

Componente de segurança: substitua sempre por peças compatíveis e siga as instruções de montagem do fabricante para assegurar a proteção dos ocupantes.

Descrição do Produto

Pré-tensor pirotécnico do cinto de segurança destinado à posição do condutor, aplicável a veículos Citroën C4 (primeira geração) e Peugeot 307 5 portas. Peça original compatível com referências do grupo Stellantis, concebida para assegurar a retenção do ocupante em caso de colisão ao reduzir o folgo do cinto no momento do impacto.

Função e Características

O pré-tensor pirotécnico é um mecanismo que, ao detetar um impacto severo, ativa um cartucho pirotécnico que retraia instantaneamente o cinto, aproximando o condutor do encosto e reduzindo o deslocamento do corpo. Trabalha em conjunto com os sensores do sistema de retenção (Airbag/SRS) para otimizar a proteção. É um componente de segurança passiva crítico: após uma ativação (desencadeamento) deve ser substituído.

Modelos Compatíveis

• Citroën C4 (I) – Versão 5 portas – Lado do Condutor
• Peugeot 307 – Versão 5 portas – Lado do Condutor

Substituição e Procedimento de Montagem

A substituição deve ser efetuada por técnico qualificado ou por quem tenha experiência em sistemas SRS. Procedimento geral:

• Desligue sempre a bateria antes da intervenção e aguarde pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos do SRS.
• Remova os revestimentos interiores (espelho, colunas, forros) que obstruam o acesso ao pré-tensor.
• Desconecte o conector elétrico do pré-tensor com cuidado, sem puxar pelos cabos.
• Desaparafuse os pontos de fixação do pré-tensor, retire a peça antiga e instale a nova, respeitando o sentido e o posicionamento original.
• Recoloque os tornillos com o binário recomendado pelo fabricante e reconecte o conector elétrico.
• Reposte a bateria e verifique a ausência de falhas no sistema SRS através de equipamento de diagnóstico apropriado; apague códigos de erro se aplicável.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe em ambiente limpo e com iluminação adequada para evitar contaminação do conector e do mecanismo.
• Não utilize ferramentas imãs ou procedimentos que possam danificar o cartucho pirotécnico.
• Substitua o pré-tensor sempre que houver ativação em acidente ou se houver danos visíveis, sinais de corrosão ou avaria elétrica.
• Se surgirem códigos de falha no airbag após a instalação, utilize ferramenta de diagnóstico compatível para confirmar a integridade do circuito e reinicializar o sistema.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas mais frequentes ocorrem devido a uma das seguintes causas: ativação em acidente (desencadeamento do cartucho pirotécnico), corrosão nos pontos de fixação ou nos conectores elétricos, danos mecânicos por impacto ou desgaste, ou defeitos na fiação/sensores do sistema SRS. Após qualquer colisão relevante, é obrigatório avaliar e, na maioria dos casos, substituir o pré-tensor.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 (I) 5 Portas – Lado do Condutor; Peugeot 307 5 Portas – Lado do Condutor
• Códigos do Produto: 96527697XX; 8974T9
• Outros Números: 8974.T9

Observações Finais

Peça destinada à substituição de segurança; a instalação correta é essencial para o funcionamento do sistema de retenção. Recomenda-se inspeção do conjunto do cinto e dos conectores após instalação e verificação do sistema SRS com equipamento de diagnóstico adequado.

Descrição

Cinto de segurança com pré-tensor pirotécnico destinado ao lado do condutor, compatível com modelos Peugeot 307 e Citroën C4 de cinco portas. Item essencial para a segurança passiva do veículo, projetado para reter ocupantes em caso de colisão e reduzir o movimento do corpo através do acionamento do pré-tensor, que tensiona o cinto no momento do impacto. Produto frequentemente procurado pelos códigos 96527697XX e 8974T9, ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção em veículos Stellantis (Peugeot/Citroën).

Função e Características

O cinto combina duas funções principais: o enrolador com travamento inercial, que bloqueia o cinto em desacelerações bruscas, e o pré-tensor pirotécnico, que reduz a folga do cinto nos instantes iniciais de um impacto. O conjunto inclui o elemento de fixação, o enrolador e o conector elétrico do pré-tensor. A substituição é obrigatória sempre que o pré-tensor for acionado em acidente. Feito para encaixe direto nos pontos de fixação originais do veículo; o lado do condutor é à esquerda em veículos europeus.

Informações Técnicas

• Fabricante: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 307; Citroën C4 (modelo de cinco portas)
• Códigos do Produto: 96527697XX, 8974T9
• Outros Números: 8974.T9, 8974.T9/8974T9

Substituição e Montagem

Procedimento genérico de substituição: desligue a bateria do veículo e aguarde pelo menos 10 minutos antes de iniciar para permitir a descarga dos circuitos SRS. Remova os revestimentos interiores necessários para aceder ao ponto de ancoragem e ao enrolador. Desaperte os parafusos de fixação do cinto e desconecte cuidadosamente o conector elétrico do pré-tensor. Instale o novo conjunto mantendo a orientação correta da fivela e do enrolador, aperte os parafusos segundo as especificações do fabricante do veículo e reconecte o conector elétrico. Após a montagem, é necessário verificar/limpar eventuais códigos SRS com equipamento de diagnóstico apropriado (por exemplo DiagBox/Lexia) e confirmar que a luz do airbag se apaga. Sempre siga o procedimento e os pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo.

Recomendações de Montagem

Recomenda-se utilizar ferramentas adequadas e, se os parafusos originais estiverem danificados ou deformados, substituí‑los por equivalentes novos conforme especificação. Não lubrifique o tecido do cinto. Verifique se o trilho do enrolador permite o desenrolar e enrolar livre do cinto sem obstruções. Após a instalação, efetue um teste funcional com scanner para garantir que o circuito do pré-tensor e o sistema SRS estão corretamente integrados.

Por Que Falha

As falhas mais comuns são acionamento do pré-tensor em acidentes (exigindo substituição do conjunto), desgaste ou corte do tecido do cinto, travamento do enrolador por penetração de sujidade ou corrosão, e falha elétrica no conector do pré-tensor. Impactos, exposição a humidade ou golpes laterais podem comprometer componentes internos e o funcionamento do mecanismo. Inspecione visualmente o cinto e o enrolador sempre que houver dúvida sobre a integridade do sistema.

Observações

Produto indicado para profissionais e pessoas que executam reparações por conta própria com conhecimento em sistemas de segurança passiva. A substituição de componentes pirotécnicos deve ser feita com cuidado e, quando aplicável, acompanhada de diagnóstico e verificação do sistema de airbag.