Peça de substituição ideal para oficinas e entusiastas que efetuam manutenção em casa: mecanismo completo do travão de estacionamento elétrico (Electric Parking Brake – EPB) compatível com Peugeot 3008 I. Inclui referências frequentemente procuradas (0204706357, 9673094880, 470209, 470212), o que facilita a localização por código de peça nos motores de busca. Produto indicado para restaurar a função de estacionamento elétrico e eliminar falhas como bloqueio do atuador ou erro eletrônico no painel.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Códigos Do Produto: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212, 204706357
• Outros Números: 204706357 (variante / referências relacionadas)

Aplicações

Compatível com Peugeot 3008 de primeira geração (aprox. 2008–2016) equipados com sistema de travão de estacionamento elétrico. Antes de comprar, confirme o número da peça listado no veículo para garantir compatibilidade com a versão instalada.

Função

O mecanismo do travão de estacionamento elétrico substitui o travão de mão manual, acionando e libertando o travão através de um motor/atuador elétrico e um circuito de controlo. A unidade garante o bloqueio do veículo em paragem, mantém o travão aplicado automaticamente em declives e integra-se com sistemas eletrónicos de segurança e imobilização do veículo.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste do motor elétrico e engrenagens por uso intensivo ou movimentos repetidos.
• Penetração de humidade e corrosão nos componentes mecânicos, especialmente em climas agressivos.
• Falha de sensores ou interruptores de fim-de-curso que impedem a correcta detecção da posição.
• Problemas elétricos na fiação ou nas ligações, incluindo conectores oxidados.
• Danos mecânicos em cabos/atuadores por impacto ou manutenção inadequada.

Recomendações De Montagem

• Desconecte a bateria antes de intervir no sistema elétrico para evitar curtos e perda de memória de unidades eletrónicas.
• Siga o procedimento do fabricante para libertar o travão elétrico antes de elevar o veículo ou remover componentes da suspensão/travões.
• Substitua a unidade por uma peça com os mesmos códigos de referência. Verifique estado das ligações elétricas e proteções contra humidade.
• Após a instalação é normalmente necessário proceder à inicialização/calibração do sistema com ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox/lexia) para que o EPB reconheça posições e funcione correctamente.
• Recomenda-se verificar o estado das pastilhas e discos traseiros ao substituir o mecanismo, pois a sobrecarga do sistema pode acelerar o desgaste desses componentes.

Observações Técnicas Adicionais

Esta peça é ideal para oficinas e mecânicos DIY que procuram restaurar a funcionalidade do travão de estacionamento elétrico. A inicialização electrónica após montagem garante operação segura e evita períodos em que o travão não responde. A vida útil depende das condições de uso e manutenção; inspeções regulares e proteção contra humidade prolongam o funcionamento.

Substitua com confiança o mecanismo do travão de mão elétrico em veículos Peugeot 3008 (primeira geração). Este conjunto garante o funcionamento automático do travão de estacionamento e é uma peça frequentemente procurada por número de referência — ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Compatível com as referências indicadas abaixo, oferece reabilitação direta do sistema EPB, restaurando a capacidade de bloqueio/desbloqueio elétrico e eliminando avisos ao painel quando devidamente instalado e inicializado.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 3008 I (Primeira Geração)
• Códigos do Produto: 0204280099, 9684898480, 9688061780
• Outros Números: 470209, 470212, 0204280126, 204280099, 204280126

Função e Características

O mecanismo do travão de mão elétrico (EPB) substitui o sistema manual tradicional, acionando automaticamente as pinças ou um atuador específico para travar o veículo. É responsável por manter o veículo estacionado, permitir a libertação automática ao arrancar (em veículos com essa função) e interagir com o sistema de travagem e com a centralina do veículo para avisos e diagnósticos.

Como Substituir

Procedimento geral recomendado para oficinas e mecânicos experientes:

1. Levantar o veículo com segurança e apoiá-lo em cavaletes; trabalhar sempre em superfície plana.
2. Remover as rodas traseiras para aceder ao mecanismo, se necessário.
3. Desligar a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e libertação acidental do travão.
4. Desconectar o conector elétrico do atuador e desapertar as fixações que prendem o mecanismo ao conjunto de travagem.
5. Retirar o mecanismo avariado e instalar a unidade de substituição, assegurando o aperto adequado das ligações mecânicas.
6. Ligar a bateria e efetuar a inicialização/calibração do sistema EPB com ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox, Lexia ou outro scanner compatível) para garantir o ciclo correto de abertura/fecho e eliminar códigos de erro.
7. Verificar visualmente e por estrada curta se o sistema funciona corretamente; confirmar ausência de avisos no painel.

Recomendação de Montagem

Executar a substituição com equipamento de elevação e ferramentas adequadas. Recomenda-se o uso de uma ferramenta de diagnóstico compatível para realizar a inicialização ou calibração do EPB após a montagem. Antes de qualquer intervenção, descarregar a energia do sistema desligando a bateria. Respeitar os procedimentos e pares de aperto indicados pelo fabricante do veículo.

Porquê Falha Com Mais Frequência

As avarias no mecanismo do travão de mão elétrico costumam ocorrer devido a desgaste mecânico do atuador, infiltração de água/corrosão nas ligações, entrada de sujidade, falhas no motor elétrico interno ou problemas elétricos/eletrónicos nos cabos e conectores. Utilização intensiva (arrancadas frequentes com o travão de mão) e ambientes com humidade elevada aceleram o desgaste. Em alguns casos, a falha manifesta-se através de avisos no painel, funcionamento intermitente do travão de estacionamento ou incapacidade de travar/destravar eletricamente.

Este produto é frequentemente pesquisado por número de referência – inclua sempre os códigos acima na sua pesquisa para encontrar compatibilidade rápida com o seu veículo.

Descrição do Produto

Mecanismo de travão de estacionamento elétrico (unidadede travão de mão elétrica) compatível com modelos Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso fabricados até 2013. Peça indicada para oficinas e entusiastas que efetuam reparações DIY, substituindo o conjunto que comanda o travão de estacionamento elétrico e garante a imobilização do veículo quando estacionado. Ideal para repor a operação correta do sistema EPB e eliminar avisos no painel relacionados com o travão de mão elétrico.

Vantagens e Aplicações

• Compatível com veículos Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso (até 2013).
• Substitui o mecanismo de accionamento elétrico do travão de estacionamento.
• Recomendado para oficinas e mecânicos independentes que procuram solução OEM/compatível com códigos referenciados.
• Ajuda a eliminar avarias como luz de aviso no painel, falha de engate/desengate do travão e ruídos de motor/aparelho.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 Picasso; Grand C4 Picasso (até 2013)
• Códigos de produto: 0204080070; 204080070; 9681131680
• Outros números: 470207; 470220

Como se substitui

A substituição do mecanismo de travão de estacionamento elétrico normalmente envolve os seguintes passos gerais (procedimento pode variar consoante a versão e nível de equipamento):

• Levantar o veículo e colocá-lo sobre cavaletes, garantindo segurança total antes de trabalhar debaixo do carro.
• Desligar a bateria antes da desmontagem para evitar curtos e garantir segurança eléctrica.
• Remover as rodas traseiras para aceder ao conjunto do travão e ao mecanismo EPB.
• Desligar o(s) conector(es) elétrico(s) e soltar os fixadores que prendem o mecanismo ao calço/portacalço.
• Remover a unidade danificada e instalar a nova, fixando com os torques especificados pelo fabricante.
• Reinstalar cabos e conectores, montar rodas e baixar o veículo.
• Se necessário, efectuar procedimento de calibração inicial do sistema EPB com ferramenta de diagnóstico compatível para garantir funcionamento correto de engate/desengate.

Recomendações de montagem

• Utilizar ferramentas adequadas e seguir os pares de aperto do fabricante para evitar folgas ou danos.
• Verificar o estado das pastilhas, discos e cabos mecânicos na mesma intervenção; substituir componentes muito corroídos ou desgastados.
• Após montagem, realizar um ciclo de operação do travão de mão elétrico e, se disponível, um teste com scanner para apagar códigos e confirmar ausência de falhas.
• Para intervenções em oficina, proteger os pontos elétricos contra humidade e corrosão.

Por que motivo esta peça avaria com mais frequência

As falhas mais comuns no mecanismo do travão de estacionamento elétrico são causadas por:

• Entrada de humidade e corrosão, que prejudicam o motor elétrico e componentes mecânicos.
• Desgaste do motor de accionamento ou dos componentes internos por uso contínuo e exposição a sujidade.
• Bloqueio mecânico por detritos, cordas/cabos desgastados ou guiamentos comprometidos.
• Falhas eléctricas em conectores ou fiação que impedem a alimentação correta do mecanismo.

Sinais de avaria

• Luz de aviso do travão de estacionamento no painel.
• Incapacidade de engatar ou desengatar o travão de mão elétrico.
• Ruídos anormais durante a operação (grilos, zumbidos ou esforços do motor).
• Travão que não mantém o veículo imobilizado.

Observações finais

Peça indicada para substituição em intervenções de manutenção do sistema de travagem de estacionamento elétrico. Recomendado que a instalação e eventual calibração sejam realizadas por profissional com equipamento de diagnóstico quando necessário. Verifique sempre os códigos de peça antes da compra para assegurar compatibilidade com a sua versão de veículo.

Compatível com os códigos de produto 47200-0H010-B, 47200-0H050, 1606356480, 4535V5, 0204702717 e 0204051248, este componente é essencial para o sistema de frenagem do seu veículo.

A troca do Posilador de Freio deve ser realizada sempre que for identificado desgaste ou falha, o que pode ocorrer devido à exposição a altas temperaturas e ao uso constante. Manter esse componente em bom estado é vital para garantir a eficiência do sistema de freios e a segurança durante a condução.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos de Produto: 47200-0H050, 1606356480, 0204702717
• Outros Números: 47200-0H010-B, 4535V5

Quando se trata de manutenção, é recomendado que o posilador de freio seja verificado regulamente, especialmente se você notar uma diminuição na performance dos freios. O desgaste pode ocorrer devido a fatores como vazamentos de fluido, falhas internas ou exposição a temperaturas extremas. Substituições geralmente ocorrem a cada 80.000 a 100.000 km, mas é sempre melhor seguir as recomendações do fabricante.

Este modelo específico é compatível com uma variedade de códigos, o que o torna uma opção versátil para mecânicos e aqueles que buscam realizar suas próprias manutenções.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos do Produto: 47200-0H010-B, 47200-0H050, 1606356480, 4535V5
• Outros Números: 0204702717, 0204051248

O freio de mão pode apresentar desgaste com o tempo devido ao uso frequente, resultando na necessidade de substituição do lanovodo por problemas como falhas na ativação ou um funcionamento irregular. Este componente é crucial para evitar acidentes e garantir o desempenho do veículo.

A troca do freio de mão elétrico pode ser realizada de forma simples, seguindo as instruções do manual do proprietário, e geralmente é recomendada a cada 80.000 km, dependendo das condições de uso do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Peugeot 5008 I
• Códigos de Produto: 0204706360, 9673081580
• Outros Números: 9684898480, 9659810180, 470219

Os cilindros mestres de freio costumam falhar devido ao desgaste natural, corrosão interna ou vazamentos. É aconselhável substituir este componente regularmente, especialmente se você notar uma diminuição na resposta dos freios ou sinais de vazamento de fluido de freio. A manutenção regular do sistema de freios é crucial para a segurança do veículo.

Este cilindro é fabricado pela BOSCH, uma marca renomada no setor automotivo, garantindo durabilidade e eficiência no desempenho. Se você é um mecânico ou um proprietário de veículo que realiza manutenções por conta própria, esta peça é uma escolha inteligente para manter o seu Citroën C1 ou Peugeot 107 em perfeitas condições de funcionamento.

Informações Técnicas

• Fabricante: BOSCH
• Modelo: Citroën C1 / Peugeot 107
• Códigos de Produtos: 0204Y21821, 4601R3
• Outros Números: –