Peça de substituição essencial para oficinas e entusiastas que trabalham em transmissões robotizadas. Este indicador/caixa da manete garante a proteção da alavanca de mudanças, orientação correta das engrenagens e um acabamento limpo no habitáculo. Procure pelo número de referência do produto (246329, 2461E6, 240781) para localizar rapidamente a peça compatível com Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Ideal para quem realiza manutenção preventiva ou repara danos causados por impacto, desgaste plástico ou entrada de sujidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (Até 2013)
• Códigos do produto: 246329, 2461E6, 240781
• Outros números: 2461000000, 240781

Função e descrição

O conjunto integra o indicador de mudanças e a caixa da manete com a clona que cobre a abertura da alavanca. A peça guia e protege o mecanismo de seleção, evitando a entrada de pó e detritos no sistema e assegurando que o indicador de posição esteja visível e corretamente alinhado. Em modelos com caixa robotizada, uma identificação clara da marcha facilita diagnósticos rápidos e intervenções durante a manutenção.

Como se substitui

Procedimento geral (orientativo):

• Prepare a área de trabalho e coloque o veículo em posição segura com travão de estacionamento.
• Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e acionar componentes elétricos.
• Remova os painéis do console central e os elementos de acabamento com ferramentas de remoção de forros para não danificar as presilhas.
• Desligue quaisquer conectores elétricos ligados ao indicador (se aplicável) e desaperte os parafusos ou garras que fixam a caixa da manete.
• Retire a caixa antiga e substitua pela nova, garantindo o correto assentamento da clona e o alinhamento do indicador de posições.
• Reinstale painéis e conectores, volte a ligar a bateria e verifique o funcionamento: visualização das marchas e seleção suave entre posições.

Recomendações de montagem

• Utilizar ferramentas adequadas: chaves Torx, chaves soquete, e ferramentas de remoção de painéis.
• Substituir presilhas danificadas por novas para garantir fixação segura.
• Verificar o curso e o alinhamento da alavanca após montagem; ajuste fino pode ser necessário para assegurar indicação correta.
• Testar a passagem de marchas com o motor desligado e depois em funcionamento (com segurança) para confirmar operação correta.
• Manter a área limpa para evitar entrada de sujidade que possa comprometer o mecanismo.

Por que a peça costuma avariar

• Desgaste e fadiga dos componentes plásticos com o tempo, especialmente em veículos com uso intenso.
• Danos por impacto no habitáculo (ex.: cargas/objetos que batem na consola) que partem a caixa ou a clona.
• Entrada de sujidade, areia ou líquidos que dificultam o movimento e provocam atrito excessivo.
• Fixações ou presilhas partidas que deixam a peça desalinhada e causam mau funcionamento do indicador.

Peça frequentemente procurada por referências numéricas; confirme o número do produto antes da encomenda para garantir compatibilidade com Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo (até 2013).

Peça ideal para oficinas e mecânicos caseiros que procuram uma solução direta e compatível para problemas de troca de marchas em Peugeot 3008 e 5008 (primeira geração). Este conjunto inclui a alavanca completa com a cabeça do câmbio e os cabos de comando, concebido para transmissões manuais de 6 velocidades. Muito procurado por códigos de produto como 2400KQ, 2403V2, 240891 e 9682624580, facilita a substituição quando há folga excessiva, dificuldade em engatar marchas ou componentes plásticos partidos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primeira Geração)
• Códigos Do Produto: 2400KQ, 2403V2, 240891, 9682624580
• Outros Números: Referência de Origem fornecida pelo veículo de origem (2014), motor 1.6 HDI 84 kW

Compatibilidade

Compatível com veículos Peugeot 3008 e 5008 da primeira geração que utilizem seletor de marchas com cabos para caixa manual de 6 velocidades. Verifique a correspondência dos códigos do produto com a peça original do veículo antes da instalação.

Instalação

1. Estacione o veículo em superfície plana, engate o travão de mão e coloque a caixa em ponto morto.
2. Remova os painéis da consola central e a moldura do câmbio para aceder à base da alavanca.
3. Desaparafuse os fixadores da alavanca e desconecte eventuais ligações elétricas da peça (se presentes).
4. Desprenda os cabos da caixa de velocidades e da alavanca, memorize o caminho e a fixação dos terminais.
5. Instale a nova alavanca e os cabos, certificando-se de que as extremidades estão corretamente encaixadas e sem dobras.
6. Ajuste a folga dos cabos conforme especificações do fabricante da caixa ou até que todas as marchas engatem sem esforço.
7. Reinstale os painéis, verifique o funcionamento em ponto morto e faça um teste rodoviário com atenção às trocas de marcha.

Recomendações De Montagem

• Lubrifique os pontos de articulação e os terminais dos cabos com graxa apropriada para evitar ruído e desgaste prematuro.
• Verifique o caminho dos cabos para que não haja atrito com partes móveis ou superfícies afiadas.
• Substitua buchas e suportes gastos simultaneamente para recuperar precisão na seleção das marchas.
• Após montagem, confirme o correto posicionamento das marchas e a atuação do bloqueio de marcha-atrás.
• Se tiver dúvidas sobre ajuste fino, recorra a equipamento de oficina para calibração da transmissão.

Por Que A Peça Falha Mais Frequentemente

• Desgaste dos cabos: Estiramento ou ruptura devido ao uso contínuo e envelhecimento.
• Desgaste das buchas e suportes plásticos: Provoca folga e imprecisão ao engatar marchas.
• Danos mecânicos por impacto ou remoções inadequadas durante manutenção.
• Entradas de sujidade e humidade: Podem acelerar corrosão e bloqueio dos pontos móveis.
• Mau alinhamento ou montagem incorreta: Gera dificuldade ao selecionar marchas e ruídos.

Escolha esta alavanca de câmbio com base nos códigos indicados para garantir compatibilidade e desempenho. Peça adequada para quem pretende reparar a seleção de marchas de forma eficiente e com destaque para a relação custo-benefício em oficinas e intervenções domésticas.

Descrição do Produto

Moldura/guia de selecção destinada a veículos Peugeot 307 e Citroën C4 com transmissão automática. Peça prática e com instalação direta que recupera a aparência e o funcionamento correcto da alavanca de mudanças, importante tanto para oficinas profissionais como para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Ideal quando a moldura original está rachada, os encaixes plásticos estão desgastados ou o acabamento cromado precisa de substituição parcial.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Peugeot 307; Citroën C4
• Códigos de Produto: 9680843280; 2400EJ; 2461C0
• Outros Números: NFP

Como Substituir

1. Estacione o veículo em superfície nivelada, engrene a caixa em P (Park) e acione o travão de estacionamento.
2. Desligue a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e activar sistemas electrónicos.
3. Remova os elementos de acabamento do túnel central que cobrem a moldura: normalmente são presilhas e parafusos ocultos; use ferramentas de remoção de forros para não danificar plásticos.
4. Desaperte os parafusos que fixam a moldura e desapertar clipes de retenção. Cuidado ao soltar para não partir os encaixes plásticos antigos.
5. Desligue, se aplicável, quaisquer sensores ou interruptores (por exemplo, interruptor da posição da alavanca) com cuidado e marque a posição antes da remoção.
6. Instale a nova moldura alinhando os encaixes e reapertando os parafusos com firmeza moderada. Reponha os conectores eléctricos e os painéis interiores na ordem inversa da desmontagem.
7. Reconecte a bateria e verifique o funcionamento da alavanca em todas as posições da caixa automática antes de concluir a montagem.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas adequadas para evitar danos aos painéis interiores.
• Não force encaixes quebrados; substitua clipes/plásticos danificados para garantir fixação segura.
• Ao lidar com interruptores eléctricos, opere com a bateria desligada e verifique o funcionamento após a reconexão.
• Se existir necessidade de ajuste do cabo de mudanças ou codificação electrónica (caso o veículo apresente mensagens ou funcionamento irregular), a intervenção deve ser feita por um profissional com equipamento adequado.
• Após a montagem, realize um teste funcional completo da caixa automática com o motor em ponto morto e com o veículo parado.

Por Que A Peça Costuma Avariar

• Desgaste mecânico dos encaixes plásticos devido ao uso contínuo e manobras repetidas.
• Danos por impacto ou manuseamento brusco da alavanca.
• Degradação do acabamento cromado por abrasão, exposição UV ou limpeza inadequada.
• Entrada de sujidade, líquidos ou resíduos que podem dificultar o movimento e danificar componentes internos.
• Clips e parafusos soltos ou partidos que comprometem a fixação e a correcta posição da moldura.

Benefícios Para Oficinas e Reparadores

Peça com referência direta a códigos frequentemente utilizados nas pesquisas, facilitando a localização rápida por número de produto. Substituição económica quando comparada com conjuntos completos do painel, devolvendo funcionalidade e estética ao interior do veículo.

Peça de substituição destinada a oficinas profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Este mecanismo de seleção permite mudanças de marcha precisas e uma sensação firme na alavanca, substituindo unidades desgastadas que provocam folgas, dificuldades ao engatar marchas ou ruídos. Ideal para quem procura a referência 9672735680 ou códigos associados como 2400KV e 2403V1 — termos frequentemente usados em buscas online para encontrar rapidamente o componente correto para o Peugeot 308 T7 6 SPEED.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7) – Caixa manual 6 velocidades
• Códigos Do Produto: 9672735680
• Outros Números: 2400KV, 2403V1

Aplicações

Compatível com Peugeot 308 T7 equipado com transmissão manual de 6 velocidades. Verifique o código do componente (9672735680) quando disponível, pois é a forma mais rápida de localizar a peça correta.

Como Substituir

• Estacione o veículo em superfície plana e engate o travão de mão.
• Remova o revestimento da consola central e a coifa da alavanca de mudanças para aceder à cabeça e ao mecanismo.
• Desaperte os fixadores da alavanca e solte os clips ou braçadeiras que prendem os cabos de seleção à unidade.
• Retire o mecanismo antigo com cuidado para não danificar os cabos nem os pontos de ancoragem.
• Instale a nova unidade alinhando corretamente os suportes e prendendo os cabos na posição original.
• Verifique o funcionamento de todas as marchas antes de remontar a consola; ajuste os cabos se necessário para eliminar folgas.
• Recoloque a coifa e os painéis e realize um teste final em estrada segura, conferindo engates e ruídos.

Recomendações De Montagem

• Executar a substituição com o veículo frio e em posição segura, utilizando as ferramentas adequadas.
• Inspecionar os cabos de seleção e suportes adjacentes; substituir peças desgastadas simultaneamente para evitar novo problema precoce.
• Aplicar lubrificação específica nos pontos de articulação seguindo as especificações do fabricante, evitando lubrificantes que atraem sujidade.
• Ajustar a folga dos cabos conforme especificação para garantir engates precisos e durabilidade.
• Testar todas as marchas com o veículo parado e em marcha lenta antes de concluir a montagem.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As falhas mais comuns deste tipo de mecanismo ocorrem por desgaste mecânico dos guiamentos plásticos, folga nos encaixes, fadiga dos suportes metálicos ou degradação dos cabos de seleção. Entrada de sujidade, humidade e utilização intensa (trocas agressivas ou falta de lubrificação) aceleram o desgaste. Danos na cabeça da alavanca também afetam o correto posicionamento e a ergonomia ao trocar marchas.

Sinais De Alerta

• Dificuldade ao engatar uma ou mais marchas.
• Folga excessiva na alavanca ou sensação de encaixe solto.
• Ruídos metálicos ou rangidos durante a mudança de marchas.
• Retrocessos inesperados ou imprecisão no ponto de engate.

Peça ideal para reposição em intervenções de manutenção do sistema de seleção do Peugeot 308 T7. Comprar pela referência 9672735680 ou pelos códigos 2400KV / 2403V1 facilita a pesquisa e garante compatibilidade com a versão 6 SPEED.

Manopla de câmbio original compatível com veículos do grupo Stellantis, indicada para oficinas e entusiastas que procuram uma substituição funcional e de aparência compatível com o interior do veículo. A peça inclui a coifa (bota) no conjunto, acabamento em tom Cinza (Astrakan) na versão HZR, garantindo integração estética com equipamentos de fábrica em modelos equipados com esse acabamento. Por ser peça usada, apresenta marcas de utilização superficiais, mas a coifa encontra-se íntegra.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 206; Peugeot 307; Citroën (vários modelos compatíveis)
• Códigos do Produto: 2403CY, 7588VR
• Outros Números: NFP; HZR (versão/acabamento)

Instalação

A substituição da manopla da alavanca de câmbio é procedimento relativamente simples, executável por mecânicos e por quem realiza manutenção DIY com ferramentas básicas. Proceda da seguinte forma de maneira geral:

• Coloque o veículo em ponto morto e, se possível, bloqueie o freio de estacionamento.
• Verifique o tipo de fixação da manopla original: algumas são rosqueadas, outras são presas por clipes ou anéis de retenção. Se for rosqueada, desenrosque no sentido apropriado; se for com clipe, remova com cuidado para não danificar a coifa.
• Solte a coifa da base (existem presilhas ou grampos na sua fixação). Em alguns modelos é necessário desencaixar painéis do console para acessar os pontos de fixação.
• Instale a nova manopla alinhando-a corretamente com a posição da marcha; aperte ou encaixe conforme o tipo de fixação até sentir firmeza sem forçar excessivamente.
• Fixe novamente a coifa, garantindo que não haja dobras que impeçam o movimento da alavanca. Teste todas as marchas para confirmar funcionamento suave.

Recomenda-se trabalhar com ferramentas apropriadas, inspeccionar roscas e pontos de fixação antes da montagem e, se necessário, limpar ou lubrificar levemente as roscas com produto adequado para evitar corrosão futura.

Por que a peça costuma falhar

• Desgaste por uso: Atrito contínuo e contato manual desgastam o acabamento da manopla ao longo do tempo.
• Deterioração da coifa: A coifa pode oxidar, ressecar ou sofrer microfissuras devido à exposição ao calor e raios UV, levando ao surgimento de rachas ou deformações.
• Danos mecânicos: Impactos, puxões bruscos ou montagem/remoção inadequada podem danificar o sistema de fixação ou a rosca.
• Acúmulo de sujeira: Poeira e detritos entre a coifa e a base podem acelerar o desgaste e prejudicar o movimento da alavanca.

Recomendações finais

Ideal para oficinas e particulares que procuram uma peça de reposição compatível e econômica. Antes da montagem, compare os códigos do produto e a geometria da peça com a unidade original para garantir encaixe correto. A peça oferece solução prática para restauração do conforto de operação da alavanca de câmbio e recuperação do acabamento interior do veículo.

Cabos de seleção (táhla de mudanças) projetados para substituição direta em Citroën C1 e Peugeot 107. Este conjunto substitui os cabos de ligação entre a alavanca de mudanças e a caixa de velocidades, restaurando precisão e firmeza nas passagens de caixa. Muito procurado por mecânicos e entusiastas de manutenção, o produto é frequentemente identificado pelos códigos 3820-0H010, 2444AT e 1637133880.

Os cabos são peças críticas no sistema de transmissão manual: transmitem os movimentos da alavanca até os seletors da caixa, garantindo engates corretos. Quando danificados, causam folga na alavanca, dificuldade em engatar mudanças ou engates fantasmas. A substituição devolve comportamento firme e previsível à caixa de velocidades, sem necessidade de intervenções na própria caixa em muitos casos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos do Produto: 3820-0H010, 2444AT
• Outros Números: 1637133880

Procedimento de Substituição (Resumo)

• Elevar e apoiar o veículo de forma segura para aceder à zona da caixa de velocidades e ao túnel central.
• Remover a consola central e quaisquer forros necessários para libertar a alavanca de mudanças.
• Desencaixar as extremidades do cabo na alavanca e na caixa, remover grampos e passadores de retenção.
• Retirar os cabos antigos, passar os novos cabos pela mesma rota, montando os guias e clips originais.
• Ajustar a folga e verificar a correta seleção de todas as marchas; efectuar um teste de condução e novo ajuste se necessário.

Recomendações de Montagem

• Trabalhe com o veículo bem apoiado e seguro; utilize ferramentas adequadas e protecções para evitar danificar forros e cabos.
• Substitua os clips e passadores danificados por peças novas para garantir retenção segura dos cabos.
• Lubrifique ligeiramente os pontos de articulação e guiamento se necessário, evitando excesso de lubrificante que atraia sujidade.
• Após a instalação, verifique o funcionamento em todas as marchas e ajuste a folga segundo a referência do fabricante.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os cabos falham principalmente por desgaste mecânico e corrosão: o revestimento e as bainhas podem degradar-se com a exposição à água, sujidade e sal, provocando fricção excessiva, alongamento ou rotura. Guias e suportes plásticos partidos também são causas frequentes, resultando em engates imprecisos, alavanca «mole» ou dificuldade em selecionar algumas marchas. Condições severas de utilização (ex.: arrastamentos frequentes, infiltração de água, falta de manutenção) antecipam a falha.

Vida Útil Estimada

Depende do uso e das condições ambientais; em condições normais de utilização, os cabos podem durar muitas dezenas de milhares de quilómetros. Em ambientes agressivos ou com falta de manutenção, a substituição pode ser necessária mais cedo.

Este conjunto é indicado tanto para oficinas profissionais como para quem realiza reparações por conta própria. Verifique os códigos do produto (3820-0H010, 2444AT, 1637133880) ao procurar compatibilidade com o seu veículo e garanta a substituição por peças de qualidade para recuperar o comportamento original da transmissão.

A alavanca de câmbio SENSODRIVE Citroën C4 96816077VD 2400EL é uma peça original destinada aos veículos Citroën com transmissão automatizada SENSODRIVE. É um módulo de mudança/seletor de transmissão completo que transmite os comandos do motorista para mudar de marcha e modos de transmissão individuais. A peça é adequada para proprietários e mecânicos de automóveis que estão lidando com problemas com o seletor de marcha, mudanças inadequadas, mensagens de erro ou operação insensível da alavanca.

Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelo: Citroën C4 (SENSODRIVE)
Códigos de produto: 96816077VD, 9655443677, 2400EL
Outros números: 2400EF, 2461E9

A peça PSA original utilizada garante propriedades mecânicas e eletrônicas precisas e uma correta cooperação com a unidade de controle da transmissão SENSODRIVE. Em comparação com substituições baratas, a ergonomia correta das mudanças, a durabilidade e a compatibilidade com o software original do carro são preservadas.

Características técnicas e vantagens:
– alavanca de mudança / seletor de transmissão original para o sistema SENSODRIVE
– testado, totalmente funcional
– adequado para carros Citroën C4 equipados com transmissão SENSODRIVE
– manutenção de mudanças suaves e seguras sem folgas excessivas
– adequado como substituto de um seletor danificado ou com defeito com operação da alavanca prejudicada

Usos típicos:
– substituição de um seletor não funcional ou danificado mecanicamente
– resolver problemas de mudança de marcha, quando a alavanca reage mal ou irregularmente
– reparo de veículos com modo de erro de transmissão relacionado ao controle de mudança

Recomendações de instalação:
– realizar a montagem com a bateria desconectada devido aos componentes eletrônicos do SENSODRIVE
– antes de desmontar a peça original, observe a posição e fixação dos conectores e dutos de cabos/elementos de controle
– verificar cuidadosamente o estado dos componentes circundantes (cabos, suportes, blocos silenciosos, parafusos de fixação) e em caso de desgaste excessivo, substituí-los ao mesmo tempo
– garantir a limpeza da área de trabalho para que a sujeira não entre no mecanismo
– após a montagem, verificar o correto funcionamento de todas as posições de marcha (N, R, estágios individuais, modo automático) com o veículo parado
– recomenda-se realizar um ajuste ou adaptação básica da caixa de velocidades através de diagnósticos de acordo com os procedimentos de serviço do fabricante, a fim de garantir a suavidade e precisão das mudanças

Esta peça é particularmente adequada para mecânicos de automóveis e DIYers mais experientes que procuram uma solução confiável para problemas de mudança em Citroën C4s com o sistema SENSODRIVE e muitas vezes procuram números de referência de peças específicos, como 96816077VD, 9655443677, 2400EL, 2400EF ou 2461E9.

Peça de substituição completa destinada a reparar o sistema de comando de mudanças em Peugeot 308 T9. Inclui a alavanca/seletor, a calha de seleção (kulisa), os cabos de acionamento e o pomo. Ideal para mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram restaurar precisão e conforto nas trocas de marcha. Esta unidade é frequentemente procurada pelo número de referência 9825223280 ou YQ001073YX.

Características Principais

Projeto que restitui o posicionamento correto da alavanca e a precisão do engate. Os cabos transmitem o movimento ao conjunto da caixa de velocidades mantendo curso e folgas adequados. A substituição restaura sensações de troca mais diretas e reduz ruídos e folgas no seletor.

Compatibilidade e Aplicação

Compatível com modelos Peugeot 308 T9 conforme referências indicadas. Procure sempre pelo número do produto ao efetuar a encomenda: 9825223280, YQ001073YX. Adequado para veículos com comando por cabos (manual) equipados com a calha de seleção correspondente.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T9
• Códigos do Produto: 9825223280, YQ001073YX
• Outros Números: Nenhum adicional conhecido

Recomendações de Montagem

Montagem realizada preferencialmente por técnico com experiência. Procedimento geral:

• Desmontar o pomo e a coifa da alavanca e remover os painéis da consola central para aceder aos pontos de fixação.
• Desligar os cabos da alavanca e do câmbio no veículo, marcando a posição se necessário para facilitar ajuste.
• Remover os parafusos de fixação da calha de seleção e extrair o conjunto antigo.
• Instalar a nova calha e fixar com os torques recomendados pelo fabricante, reconectar os cabos e assegurar ancoragens.
• Ajustar folgas e comprimentos dos cabos segundo as especificações do fabricante e testar todo o curso das mudanças antes de finalizar a montagem.
• Verificar funcionamento com o motor desligado e depois com motor em marcha lenta, testando engates em todas as marchas e marcha-atrás.

Por que a peça costuma avariar

As falhas mais comuns provêm do desgaste dos cabos (estiramento, fricção ou rotura), degradação das buchas/plásticos de suporte e folgas nas articulações que provocam trocas imprecisas ou ruidosas. Entrada de sujidade, humidade ou impacto também pode danificar componentes plásticos da calha e comprometer o correto alinhamento do seletor.

Sintomas que indicam substituição

• Trocamento duro ou impreciso entre marchas.
• Folga excessiva na alavanca ou sensação de “bambu” ao engatar.
• Ruídos metálicos, estalidos ou resistência variável ao acionar a alavanca.
• Cabo visivelmente danificado ou com revestimento comprometido.

Peça indicada para restabelecer a operação correta do sistema de mudanças e devolver segurança e conforto ao condutor. Procure o número 9825223280 / YQ001073YX para encontrar esta referência rapidamente nas pesquisas.

Descrição do Produto

Alavanca de câmbio destinada a veículos Peugeot 308 (T7). Peça de reposição indicada para interferência direta com a transmissão (sem lanovos/cabos), concebida para restaurar o accionamento das mudanças quando a alavanca original apresenta folgas, desgaste ou danos mecânicos. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria e procuram uma substituição precisa pelo número de peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos de Produto: 9672042980, 2400KK
• Outros Números: 2400.KK, 9672042980/2400.KK

Modelos Compatíveis

Compatível com variantes do Peugeot 308 (T7) que utilizam alavanca de câmbio com ligação direta (sem condutas/cabos). Confirme a correspondência pelo código da peça antes da instalação.

Função

A alavanca de câmbio transmite os movimentos do condutor ao mecanismo da caixa de velocidades, permitindo a seleção das marchas. Inclui pontos de fixação e interfaces que garantem a precisão do seletor e a sensação tátil ao trocar as marchas.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos ou curtos.
• Remova o pomo da alavanca e o coifa/forro, desparafuse os elementos de fixação e retire a peça antiga com cuidado.
• Instale a nova alavanca alinhando corretamente os pinos e buchas; aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante se disponível.
• Verifique o funcionamento com o veículo parado: passe todas as marchas e certifique-se de que o engate é firme e sem folgas excessivas.
• Reponha o pomo e a coifa, confirme a ausência de ruídos anormais e faça um teste de condução curto para validação final.
• Se surgirem dúvidas sobre procedimentos específicos do modelo, utilize equipamento de oficina e documentação técnica oficial.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha

• Desgaste das buchas e articulações causado por uso intensivo ou carga transitória, resultando em folgas e imprecisão na seleção das marchas.
• Ruptura de componentes plásticos ou suportes devido a impacto, instalação incorreta ou envelhecimento.
• Entrada de sujidade, poeira ou umidade que acelera o desgaste dos pivôs e guias.
• Mau ajuste ou fixação solta que provoca desgaste irregular e ruídos.

Observações

Peça indicada para substituição direta conforme códigos listados. A instalação por técnico qualificado é recomendada quando for necessário ajuste fino ou intervenção na transmissão. A verificação prévia do código da peça aumenta a probabilidade de compatibilidade correta com o veículo.