Sensor de ângulo de volante (sensor de posição do volante) compatível com modelos Citroën C4 e C4 Picasso. Peça indicada para restaurar o funcionamento correto dos sistemas de segurança e assistência à condução, como ESP/Controle de Estabilidade e ABS. Procura-se frequentemente por este item pelos números 0265005486, 9662937380 ou 4545H8 — inclua esses códigos na sua pesquisa para encontrar a peça correta rapidamente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4; Citroën C4 Picasso
• Códigos de Produto: 0265005486; 9662937380; 4545H8
• Outros Números: 265005486

Função

O sensor de ângulo de direção mede a posição angular do volante e a velocidade de rotação do mesmo. A informação é usada pelos módulos de controlo para gerir o ESP, ABS, assistência de direção elétrica e, em alguns casos, para o correcto funcionamento dos sistemas de auxílio à condução. Uma leitura incorreta impede a calibração do sistema de estabilidade e pode activar avisos no painel.

Como Substituir

A substituição normalmente envolve acesso à coluna de direção: remover a cobertura da coluna, eventualmente o volante e o conjunto do airbag/clockspring para alcançar o sensor. Depois de instalado, é obrigatório realizar a calibração/zero do sensor com ferramenta de diagnóstico compatível para que o veículo reconheça a nova referência de ângulo. Sem essa calibração, podem surgir códigos de falha e funcionamento incorreto dos sistemas de estabilidade.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar o trabalho e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante para descarga do sistema do airbag.
• Coloque o volante na posição reta antes da desmontagem para facilitar a calibração.
• Manuseie o conector e os pinos com cuidado; verifique e limpe contactos antes da montagem.
• Após a instalação, efectue a calibração do sensor com ferramenta de diagnóstico (DiagBox ou scanner compatível) e verifique a ausência de códigos de erro.
• Respeite os procedimentos e torques do fabricante ao remontar volante e airbag.

Motivo Mais Comum de Avaria

As causas típicas de avaria incluem desgaste elétrico ou interno do sensor, infiltração de humidade, dano mecânico na coluna de direção (por exemplo após impacto) e problemas no conjunto do clock spring/engrenagem do airbag. Sintomas frequentes são lâmpadas de alerta no painel (ESP/ABS), perda da assistência electrónica ou mensagens de erro relacionadas com a posição do volante.

Observações para Profissionais

Profissionais e entusiastas que realizam a substituição devem confirmar a correspondência por número de peça (ex.: 0265005486, 9662937380, 4545H8) e executar a calibração com ferramenta adequada para garantir que o sistema de estabilidade funciona corretamente após a troca.

Sensor de ângulo de volante para Citroën C4 e C4 Picasso, compatível com os códigos originais 0265005486, 9650236180 e 4545H8. Peça essencial para o funcionamento correto dos sistemas de estabilidade (ESP/DSC), controlo de tração e assistência eletrónica à direção. Ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — procura-se frequentemente por este componente através do número de peça.

Função e Vantagens

O sensor mede a posição angular e a velocidade de rotação do volante em tempo real, fornecendo informação crítica à unidade de controlo do veículo (ECU) para gerir o ABS, ESP e outros sistemas de segurança ativa. Substituir um sensor avariado restabelece a precisão da leitura do volante, reduz avisos no painel e recupera o comportamento correto dos sistemas de segurança e assistência.

Substituição e Procedimento

A substituição deve ser feita com o volante em posição central. Procedimento geral:

• Desligar a bateria e aguardar o tempo recomendado pelo fabricante para descarregar o circuito do airbag.
• Remover os revestimentos da coluna de direção para aceder ao sensor.
• Desconectar o conector elétrico e desapertar os elementos de fixação do sensor.
• Instalar o novo sensor alinhando-o corretamente com a posição do volante e apertar conforme especificações do fabricante.
• Efetuar a calibração/zero do sensor com ferramenta de diagnóstico (p.ex. DiagBox/scan tool) ou seguindo o procedimento de inicialização específico do veículo.

Nota: Em veículos Citroën/Peugeot, a calibração electrónica é frequentemente necessária após a troca para garantir que o sistema de estabilidade reconhece a nova referência do volante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso
• Códigos Do Produto: 0265005486, 9650236180, 4545H8
• Outros Números: 265005486

Recomendações De Montagem

• Desligar sempre a bateria antes de iniciar o trabalho e respeitar os tempos de espera para sistemas de airbag.
• Manter o volante em posição central durante a desmontagem e montagem para evitar desalinhamentos.
• Evitar girar a cremalheira/coluna com o sensor desconectado. Não forçar componentes plásticos ao desmontar os revestimentos.
• Após a montagem, realizar calibração com ferramenta de diagnóstico adequada para eliminar avisos no painel e assegurar o perfeito funcionamento dos sistemas de estabilidade.

Motivo Mais Comum De Falha

As falhas surgem habitualmente por problemas elétricos (conectores corroídos ou cabos danificados), infiltração de humidade, desgaste do elemento sensor rotativo ou danos mecânicos resultantes de impacto/colisão. Sintomas típicos incluem luzes de aviso do ESP/ABS no painel, comportamento instável do controlo de tração ou indicação incorreta da posição do volante. A substituição resolve a maioria destes problemas quando a causa é o próprio sensor.

Para Quem É Indicada

Peça recomendada para mecânicos profissionais e entusiastas com experiência em trabalhos na coluna de direção. A procura por este sensor é frequente através dos números de peça, pelo que a referência correta acelera a identificação e substituição.

Sensor original/sensor de ângulo do volante para Citroën C1 e Peugeot 107, também compatíveis com o Toyota Aygo para o ano modelo de 2013 (1 geração). Faz parte da desmontagem, ideal para resolver o sistema de estabilização (ESP/ESC) e ABS, onde a leitura correta do volante é a chave para o comportamento seguro do veículo.

O que é usado para: SAS – O sensor de ângulo do ângulo de direção vê a posição e a velocidade do volante e os passa para a unidade de controle ABS/ESP. No caso de uma falha, o indicador ESP/ABS geralmente acende, a estabilização pode ser desativada e o diagnóstico do sensor de ângulo do volante. Substituir para a parte original é a maneira mais segura de restaurar a função.

Localização e montagem: O sensor está localizado sob o volante na coluna de direção. Sempre desconecte a bateria antes do trabalho e aguarde alguns minutos pelo airbag. Isto é seguido pelo desmantelamento do airbag e do volante, removendo as tampas da coluna, desconectando o conector do sensor e a substituição. Certifique -se de que o volante esteja adequadamente centrado durante a montagem. Após a instalação, geralmente é necessário calibrar a posição básica do sensor no diagnóstico – no PSA usando o DIABOX/LEXIA, para Toyota usando o Techstream (configurações básicas do sensor na unidade de controle ABS/ESP).

Compatibilidade: Este tipo foi projetado para a primeira geração Citroën C1 e Peugeot 107 e o Toyota Aygo correspondente até 2013.

Informações técnicas
Fabricante: PSA (Citroën/Peugeot), Toyota
Modelo: Citroën C1 (2005–2013), Peugeot 107 (2005–2013), Toyota Aygo (2005–2013)
Códigos de produto: 4545G8 (PSA), 89245-0H010 (Toyota)
Outros números: 4545.g8; SAS (sensor de ângulo de direção)

Por que escolher a parte original da remoção: o original geralmente garante a comunicação correta com a unidade ABS/ESP e a sensação precisa sem a necessidade de ajustes. Para esses carros, geralmente vale a pena manter com códigos OEM – você evitará problemas de compatibilidade, relatórios de erros ou a necessidade de calibração repetida.

Dica para rastreamento rápido: se você estiver procurando por uma peça específica, use o OEM número 4545G8 / 4545.G8 ou 89245-0H010, juntamente com a designação do modelo (C1, 107, AYGO). Ele acelerará significativamente o emparelhamento correto da peça com o seu carro.

O sensor mede com precisão o ângulo de rotação do volante, transmitindo essas informações para o módulo de controle do veículo. Isso permite que o sistema de estabilidade ajuste a frenagem e a potência do motor, aumentando a segurança e a manobrabilidade do carro, especialmente em curvas.

A troca do sensor deve ser realizada sempre que houver falhas no sistema de ESP, ruídos estranhos durante a direção ou alertas no painel. Este componente pode degradar-se ao longo do tempo devido ao desgaste natural, exposição a condições climáticas adversas ou impactos. É recomendado verificar regularmente o estado do sensor durante as manutenções do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Peugeot 607
• Códigos do Produto: 0265005404, 9630014780, 454584
• Outros Números: NFP

Sensor de ângulo de volante (Steering Angle Sensor) compatível com os números de referência 0265005517, 9658684180 e 4545H8. Peça essencial para o funcionamento correto dos sistemas de segurança e assistência ao condutor, como ESP/ASR, ABS e direção assistida eletronicamente. Muito procurado por mecânicos e entusiastas que reparam veículos Citroën/Peugeot, este sensor é frequentemente identificado por códigos de peça no diagnóstico ou em catálogos de peças.

Como funciona e onde está localizado

O sensor mede o ângulo e a velocidade de rotação do volante, fornecendo sinais ao módulo de controlo do veículo para manter a estabilidade e ajustar intervenções do ESP/ABS. Geralmente está instalado na coluna de direção, integrado com o conjunto do reel/clock spring ou fixado diretamente na caixa da coluna sob o volante.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 X7; Citroën C4 Picasso; Citroën C4
• Códigos do Produto: 0265005517, 9658684180, 4545H8
• Outros Números: 265005517, 4545.H8, 454949, 9811627180

Recomendação de Montagem

• Coloque o volante em posição central antes da desmontagem e marque a posição para garantir alinhamento.
• Desligue a bateria e aguarde o tempo recomendado pelo fabricante antes de intervir no sistema do airbag.
• Remova com cuidado o airbag e o volante seguindo o procedimento do fabricante; evite forçar conectores e tiras de cabos.
• Desmonte o conjunto do clock spring/reel se necessário e substitua o sensor conforme as instruções do veículo.
• Após a instalação, é obrigatório efetuar a calibração do sensor de ângulo de direção com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo, DiagBox ou scanner que suporte calibração do ângulo de direção) ou seguir o procedimento de calibração automática indicado pelo fabricante (geralmente condução em linha reta e neutralização da direção).
• Verifique o funcionamento dos sistemas de assistência (ESP/ABS) e confirme que não há lâmpadas de avaria no painel.

Por que esta peça costuma avariar

• Desgaste interno do sensor (potenciômetro ou sensores Hall) ao longo do tempo.
• Entrada de humidade ou contaminação na coluna de direção que afeta os contactos elétricos.
• Danos por impacto ou colisão que deslocam ou danificam o conjunto da coluna/clock spring.
• Cabos ou conectores danificados por rotação excessiva ou instalação incorreta do relógio de molas.
• Falhas elétricas ou curto-circuitos que comprometem o sinal enviado ao módulo de controlo.

Observação importante para pesquisa: esta peça é frequentemente procurada por número de referência (0265005517, 9658684180, 4545H8). Verifique o número de peça no veículo antes da substituição para garantir compatibilidade com o modelo.