Airbag do passageiro destinado aos modelos Citroën C4 (primeira geração). Peça essencial do sistema de segurança suplementar (SRS), desenhada para proteger o ocupante do banco dianteiro em colisões frontais. Compatível com referências originais 9646339680 e 8216GJ, este módulo airbag oferece substituição direta em aplicações compatíveis e é buscado frequentemente por mecânicos e entusiastas que fazem a manutenção por conta própria.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 I (Primeira Geração, aproximadamente 2004–2010)
• Códigos do Produto: 9646339680, 8216GJ
• Outros Números: 8216 GJ

Aplicações e Compatibilidade

Desenvolvido para Citroën C4 da primeira geração. Antes da compra e montagem, verifique visualmente o encaixe e os pontos de fixação no veículo, comparando os números de referência indicados. A compatibilidade costuma ser procurada por referência do número de peça (9646339680 / 8216GJ).

Função do Componente

O airbag do passageiro é parte integrante do sistema SRS (Supplemental Restraint System). Em caso de colisão de intensidade apropriada, os infladores (geradores de gás) são acionados para insuflar a bolsa, reduzindo o impacto sobre o ocupante do banco dianteiro e diminuindo o risco de ferimentos graves.

Substituição e Procedimento de Montagem

Procedimento geral para substituição (orientativo):

• Desconectar a bateria do veículo antes de iniciar (seguir recomendações do fabricante). Aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos circuitos de airbag.
• Remover acabamento do painel/console conforme acesso ao alojamento do airbag do passageiro.
• Desparafusar os pontos de fixação que seguram o módulo do airbag; manusear o módulo com cuidado, segurando pela estrutura e evitando impactos sobre a superfície da bolsa.
• Desconectar os conectores elétricos com cuidado; inspecionar cabos e conectores quanto a sinais de corrosão ou danos.
• Instalar o novo módulo, assegurar o correto posicionamento e reapertar os elementos de fixação conforme especificação do fabricante.
• Recolocar os acabamentos e reconectar a bateria.
• Verificar e limpar eventuais códigos de avaria do sistema SRS com ferramenta de diagnóstico; confirmar que a luz de airbag apaga e que não há falhas registradas.

Recomendação de Montagem

• Executar a substituição com o veículo em posição segura e com a bateria desconectada. Seguir sempre as instruções do manual de reparação Citroën.
• Não usar ferramentas que possam danificar a bolsa ou o inflador. Evitar impactos, perfurações ou aquecimento da unidade.
• Armazenar o módulo com a face da bolsa virada para cima e protegido até a instalação.
• Após montagem, utilizar equipamento de diagnóstico compatível para confirmar a integridade do circuito SRS e eliminar códigos residuais.

Por Que Esta Peça Costuma Avariar

• Ativação por impacto: Após um acidente em que o airbag é disparado, a unidade deve ser substituída.
• Danos por humidade ou infiltração: Água e corrosão em conectores podem provocar falhas elétricas e alertas no painel.
• Falhas elétricas ou de conexão: Cabos partidos, conectores oxidados ou mau contato geram avisos do SRS.
• Idade e degradação: Embora airbags sejam projetados para longa vida útil, danos mecânicos ou ambientais podem comprometer componentes eletrónicos/pyrotécnicos.

Observações Finais

Peça procurada frequentemente por oficinas e profissionais independentes pela referência de peça (9646339680 / 8216GJ). A substituição deve ser feita com atenção às normas de segurança; a verificação final com ferramenta de diagnóstico é recomendada para garantir funcionamento correto do sistema SRS.

Peça ideal para mecânicos e entusiastas que realizam reparações por conta própria: cinto de segurança traseiro central compatível com Citroën C4 (primeira série). Projeto para encaixe direto na maioria das variantes da série, reforçando a proteção do ocupante do banco traseiro central. Procura frequente pelo código 8974LF — inclua este código nas suas pesquisas para encontrar rapidamente a peça certa.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën
• Modelo: Citroën C4 I (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 8974LF
• Outros Números: NFP

Função e Características

Trata-se do cinto de segurança central traseiro, normalmente do tipo três pontos com enrolador e mecanismo de bloqueio por inércia. A sua função principal é reter o ocupante do banco traseiro central em caso de colisão ou travagem brusca, reduzindo o risco de ferimentos. Construído para integração com os pontos de ancoragem do veículo e, quando presente, com o sistema de pré-tensionador/airbag do carro.

Como Substituir (Resumo do Procedimento)

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção, especialmente se houver ligação elétrica ao pré-tensionador.
• Remover o revestimento interior necessário para aceder aos pontos de fixação do cinto.
• Soltar os parafusos de ancoragem e o enrolador antigo, retirar o cinto antigo.
• Instalar o novo cinto, encaixar o enrolador e apertar os parafusos de ancoragem ao binário especificado pelo fabricante.
• Recolocar os revestimentos e verificar o funcionamento do enrolador e da fivela: o cinto deve puxar e recolher suavemente e bloquear em tração rápida.

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção para evitar acionamento involuntário do pré-tensionador e possíveis danos elétricos.
• Utilizar ferramentas adequadas e chave dinamométrica para apertar os pontos de ancoragem segundo as especificações do fabricante.
• Inspecionar pontos de ancoragem e parafusos por corrosão; substituir componentes comprometidos.
• Verificar o correto posicionamento e o funcionamento do enrolador após a montagem. Se houver componentes elétricos ligados ao cinto, seguir procedimentos de segurança e de reconexão do sistema de retenção do veículo.
• Recomenda-se que a montagem seja feita por profissional qualificado se houver dúvidas sobre o sistema de pré-tensionamento ou ligação elétrica.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Mecânico: Fricção e exposição ao tempo podem desgastar a fita (fiapos, cortes ou perda de resistência).
• Sujeira e Corrosão: Poeira, detritos ou corrosão nos pontos de ancoragem e no mecanismo do enrolador podem provocar bloqueio ou funcionamento irregular.
• Ação Em Acidente: Após atuação em colisão, o pré-tensionador pode ficar inutilizado e o cinto deve ser sempre substituído.
• Mau Uso ou Danos Físicos: Puxões bruscos, objetos pontiagudos e armazenamento inadequado podem comprometer a integridade do cinto.

Vida Útil e Manutenção

Não existe um intervalo fixo universal para substituição: os cintos de segurança tendem a ter larga durabilidade se não sofrerem danos. Inspeções visuais periódicas são recomendadas e a substituição é obrigatória após qualquer colisão que tenha acionado o sistema de retenção ou quando houver sinais visíveis de desgaste, corte ou mau funcionamento do enrolador.

Observações Finais

Pesquisar pelo código 8974LF acelera a identificação da peça correta. Esta descrição destina-se a informar mecânicos e reparadores independentes sobre compatibilidade, função e procedimentos de substituição. Antes da montagem, confirme a conformidade do componente com a configuração específica do veículo em mãos.

Descrição do Produto

Suporte do fecho do cinto para o lado do condutor, compatível com o modelo Peugeot 307 CC (cabriolet). Peça de substituição indicada para reparos de segurança interior, garantindo o correto funcionamento do mecanismo de fecho do cinto e a fixação estrutural necessária em impactos. Muito procurado por profissionais e entusiastas que procuram pelo número de referência 8974Q8.

Vantagens e Aplicação

Peça original de encaminhamento para montagem de cinto de segurança no banco do condutor. Ideal para oficinas e DIY mecânicos que necessitam repor um suporte danificado por desgaste, corrosão ou após colisão. A substituição restabelece a posição correta do fecho, evita bloqueios e garante que o cinto encaixe e liberte com suavidade.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC (Cabriolet)
• Códigos de Produto: 8974Q8
• Outros Números: NFP (conforme referência fornecida)

Como é feita a substituição

Para substituir o suporte do fecho do cinto no Peugeot 307 CC, proceda da seguinte forma: remover o revestimento lateral do assento para aceder ao suporte, desapertar os parafusos de fixação, desconectar eventuais ligações elétricas se o conjunto incluir sensor ou pré-tensor, deslocar o suporte avariado e instalar a nova peça alinhando corretamente os pontos de fixação. Apertar os parafusos segundo o procedimento do fabricante e recolocar os revestimentos. Evite forçar o mecanismo do fecho durante a montagem.

Recomendações de Montagem

• Antes de iniciar a desmontagem, desligue a bateria e cumpra os procedimentos indicados pelo fabricante para trabalhos em sistemas de segurança (airbags e pré-tensores).
• Use ferramentas adequadas e torque recomendado pelo fabricante para os parafusos de fixação.
• Se a peça incluí sensor ou pré-tensor, verifique a integridade das ligações elétricas e isole corretamente os conectores durante a montagem.
• Após a montagem, verifique o correto funcionamento do fecho do cinto: encaixe, retenção e libertação devem estar livres e sem folgas excessivas.

Por Que a Peça Mais Frequentemente Avaria

As falhas mais comuns deste suporte ocorrem devido a impacto em colisões (onde a estrutura é deformada), corrosão em veículos expostos a humidade ou sal, desgaste mecânico do mecanismo de fecho e danos causados por instalação incorreta. Conectores elétricos (quando presentes) podem oxidar ou soltar-se, comprometendo sinais de detecção do cinto. Substituições preventivas são recomendadas após acidentes ou quando o fecho apresenta funcionamento irregular.

Palavras-chave para Pesquisa

Peugeot 307 CC suporte fecho cinto, 8974Q8, suporte fecho cinto condutor, peça segurança interior Peugeot.

Suporte de fixação do cinto destinado à substituição em veículos Citroën C1 e Peugeot 107 (primeira série). Peça adequada para oficinas e entusiastas que realizam reparações, disponível sob os códigos 8974LR e 8976N8. Versão com alarme/aviso de cinto (equipamento com contacto/sensor para o sistema de aviso do veículo).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primeira Série), Peugeot 107 (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 8974LR, 8976N8
• Outros Números: Referências internas/etiquetas: 8974LR | 8976N8

Descrição e Função

O suporte segura o ponto de ancoragem do cinto de segurança do condutor e, na versão com alarme, integra o contacto/sensor responsável pelo aviso de colocação do cinto ao sistema eletrónico do veículo. Assegura alinhamento e fixação correctos do cinto para garantir eficácia em situações de desaceleração brusca ou impacto.

Como substituir

• Desligue sempre a bateria antes de iniciar o trabalho, especialmente se o veículo tiver pré-tensionadores ou sensores ligados ao sistema de airbag.
• Remova as guarnições interiores necessárias para aceder ao ponto de fixação do suporte.
• Desaperte os parafusos de ancoragem e retire o suporte antigo; desligue o conector do sensor, se presente.
• Instale o novo suporte na posição correta, ligue o conector do sensor e aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante.
• Reponha as guarnições, reconecte a bateria e verifique o funcionamento do aviso de cinto e do alarme.

Tempo estimado de substituição: 30–60 minutos, dependendo do acesso e das ferramentas disponíveis.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas adequadas e respeite o binário de aperto especificado pelo fabricante do veículo.
• Substitua parafusos, porcas ou buchas danificadas por peças novas para garantir a segurança da ancoragem.
• Se o suporte incluir sensor para aviso de cinto, verifique a integridade do conector e dos cabos antes da montagem.
• Siga sempre os procedimentos de segurança relativos a sistemas de retenção e airbag; o trabalho deve ser realizado por pessoal qualificado se houver dúvidas.

Por que esta peça avaria com mais frequência?

• Danos após acidentes ou impactos: a ancoragem costuma deformar-se ou fracturar-se em colisões.
• Corrosão e oxidação: exposição a humidade e sal (em zonas costeiras ou por uso de estradas com sal) pode enfraquecer o metal e fixações.
• Fadiga mecânica e desgaste: vibrações, cargas repetidas e aperto insuficiente podem provocar folgas e fissuras.
• Componentes plásticos partidos: elementos de fixação e guarnições podem partir durante remoções repetidas ou por envelhecimento.

Observações

Esta peça é indicada para as versões com sistema de aviso de cinto (alarme). Antes de finalizar a montagem, confirme o normal funcionamento do indicativo de cinto no painel e do alarme. Em caso de presença de pré-tensionador de cinto, siga procedimentos de segurança adicionais e recomenda-se intervenção por técnico qualificado.

Suporte de fixação do cinto destinado à linha Citroën C1 / Peugeot 107 (primeira geração). Peça de substituição indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Procure também pelo número de referência do produto 8974LQ ou 8976N7 para localizar rapidamente o item. Ideal para reparar pontos de ancoragem danificados após colisões leves, corrosão ou desgaste que comprometam a fixação segura do cinto.

Características Principais

Peça original de reposição compatível com os pontos de fixação do passageiro. Confeccionada para garantir a montagem direta e reestabelecer a integridade estrutural do ponto de ancoragem do cinto. Projetada para uso em veículos sem comutador de aviso do cinto na ancoragem (sem alarme).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primeira Série), Peugeot 107 (Primeira Série)
• Códigos do Produto: 8974LQ, 8976N7
• Outros Números: Nenhum conhecido

Aplicação

Compatível com veículos Citroën C1 e Peugeot 107 da primeira série. Frequentemente procurado por mecânicos e proprietários que identificaram folga, corrosão ou dano no ponto de fixação do cinto do passageiro. A peça é normalmente referenciada diretamente pelos códigos 8974LQ e 8976N7.

Função

O suporte assegura a ancoragem segura do cinto de segurança do passageiro, transferindo forças de retenção da cinta para a carroçaria do veículo em caso de desaceleração brusca ou impacto. A integridade desta peça é crítica para o desempenho do cinto e a segurança ocupacional.

Montagem Recomendada

Desmontagem e montagem devem ser realizadas por pessoa com conhecimentos básicos de mecânica ou por profissional. Procedimento geral:

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção para evitar curto-circuitos ou acionamento involuntário de sistemas elétricos.
• Remover os revestimentos interiores necessários para acessar o ponto de fixação (acabamentos do pilar/assento).
• Retirar os parafusos de fixação antigos e inspecionar as roscas e a estrutura da carroçaria. Substituir parafusos danificados por novos conforme especificação do fabricante.
• Instalar o novo suporte alinhando corretamente os furos de fixação e apertar os fixadores conforme o torque especificado pelo fabricante do veículo.
• Recolocar os revestimentos e verificar o funcionamento do cinto: curso livre, travamento e ancoragem seguros.

Por Que A Peça Costuma Falhar

Principais causas de avaria:

• Danos por impacto ou colisão que deformam o ponto de ancoragem ou comprometem a estrutura da carroçaria.
• Corrosão ao longo do tempo em ambientes com humidade ou sal (regiões costeiras ou climas frios com sal nas estradas).
• Instalação incorreta ou aperto inadequado dos fixadores, gerando folgas e fadiga metálica.
• Desgaste por usos repetidos em veículos com manutenção negligenciada dos componentes interiores.

Dicas para o Mecânico/DIY

• Verificar sempre a estrutura ao redor do ponto de fixação; se houver amassados ou soldas, a reparação estrutural pode ser necessária antes de instalar a nova peça.
• Usar fixadores novos quando recomendados e apertar segundo a especificação do fabricante para garantir a retenção adequada.
• Após a montagem, realizar inspeção visual e teste funcional do cinto para garantir curso e travamento corretos.

Peça indicada para quem procura reposição confiável para restabelecer a segurança do cinto do passageiro em Citroën C1 e Peugeot 107 da primeira série. Pesquise pelos códigos 8974LQ e 8976N7 para confirmar referência rapidamente.

Peça de reposição essencial para segurança do habitáculo: cinto de segurança do passageiro dianteiro compatível com Peugeot 308 (T7). Procurado frequentemente pelos códigos de peça 96768385XX e 8976S2, este componente garante retenção adequada do ocupante em situações de colisão e durante travagens bruscas. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria, o produto oferece encaixe direto na maioria das versões equipadas com arnês de três pontos. A cor indicada (FXX – Preto) facilita a integração com o interior do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de produto: 96768385XX, 8976S2
• Outros números: Código de cor FXX (Preto)

Descrição Técnica e Função

Trata‑se de um cinto de segurança frontal de três pontos para o lugar do passageiro, destinado a limitar o movimento do ocupante em caso de impacto. Inclui enrolador automático que permite a extensão e recolhimento do conjunto, bloqueando o movimento em desacelerações bruscas. Ao substituir o cinto, verifique sempre integridade do tecido, funcionamento do enrolador e estado das ancoragens.

Como Substituir

Proceda à substituição seguindo estes passos gerais: desligue a bateria antes de iniciar o trabalho; retire os revestimentos interiores necessários para aceder aos pontos de ancoragem; desapertar os parafusos de fixação do cinto (utilize as ferramentas adequadas, incluindo soquete/Torx conforme necessário); remover o conjunto antigo e instalar o novo alinhando os orifícios de montagem; apertar os parafusos às especificações do fabricante e recolocar os painéis. Após montagem, verificar o funcionamento do enrolador e do fecho de engate, além de confirmar a ausência de indicadores de avaria no painel.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes da desmontagem para evitar curto‑circuitos e ativação involuntária de sensores.
• Utilize ferramentas adequadas e, se possível, chave dinamométrica para apertar as ligações conforme especificações do veículo.
• Inspecione as ancoragens e pontos metálicos por corrosão ou danos; substitua componentes corroídos antes da instalação.
• Depois da instalação, efetue testes de funcionamento do enrolador e do fecho; verifique se não existem sinais de folga ou ruído anormal.

Por Que A Peça Mais Frequentemente Falha

Os motivos mais comuns de substituição incluem: dano por colisão (mesmo impactos de baixa intensidade podem comprometer o enrolador ou o tecido), desgaste do tecido por atrito e exposição a sujidade, bloqueio do mecanismo de enrolador por detritos, corrosão nos pontos de fixação e desgaste do mecanismo interno. Em caso de qualquer ativação do sistema de retenção (impacto), o cinto deve ser substituído por precaução.

Duração e Manutenção

Não existe um intervalo de substituição fixo; substitua o cinto em caso de dano visível, funcionamento irregular do enrolador, presença de cortes ou após qualquer acidente que tenha acionado forças elevadas. A manutenção preventiva inclui limpeza do tecido com produtos adequados e inspeção periódica das ancoragens.

Descrição

Airbag de volante destinado à substituição em veículos Peugeot 308 (Plataforma T7). Unidade para o lado do condutor com o novo logótipo Peugeot, concebida para integrar-se no sistema de retenção suplementar (SRS) do veículo. Indicado tanto para oficinas profissionais como para entusiastas que realizam manutenção por conta própria e procuram peças identificadas pelos números 96758003ZD ou 4112QQ.

Vantagens e Aplicações

• Peça de substituição compatível com a montagem original no volante.
• Mantém a estética com o logótipo atualizado do modelo.
• Fácil localização por código: ideal para pesquisas em catálogo ou em motores de busca (SEO) usando referências 96758003ZD, 4112QQ e “Peugeot 308 airbag volante”.
• Projetado para funcionar em conjunto com o cabo espiral (clock spring) e o sistema eletrónico SRS do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modelo: Peugeot 308 (Plataforma T7) – Lado do Condutor
• Códigos do Produto: 96758003ZD
• Outros Números: 4112QQ

Instalação (Substituição)

A substituição do airbag do volante exige precauções de segurança e, idealmente, uma ferramenta de diagnóstico para reinicializar o sistema SRS após a intervenção. Procedimento geral recomendado:

• Desconetar a bateria e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga de condensadores do sistema SRS.
• Posicionar o volante na posição central e marcar a sua orientação antes da remoção para garantir alinhamento correto na montagem.
• Remover os parafusos de fixação do airbag (seguindo o método específico do veículo) e desligar cuidadosamente os conectores do airbag e do volante (verificar travas e ganchos).
• Verificar sempre o estado do cabo espiral (clock spring). Substituir se houver folga, ruídos ou mau contacto, pois é uma causa frequente de falhas na ligação do airbag.
• Instalar o novo airbag assegurando o correto alinhamento e aperto dos fixadores. Voltar a ligar a bateria apenas após a montagem completa.
• Efetuar leitura e limpeza de códigos de avaria do SRS com uma ferramenta de diagnóstico apropriada. Em caso de códigos persistentes, seguir procedimentos de diagnóstico adicionais.

Recomendações de Montagem

• Realizar a substituição em ambiente limpo e com luz adequada.
• Utilizar ferramentas isoladas e evitar impactos na unidade do airbag.
• Verificar e, se necessário, substituir o cabo espiral ao mesmo tempo para garantir fiabilidade elétrica.
• Sempre efetuar um scan SRS após a montagem com leitor de diagnóstico; se não tiver acesso a equipamento, procure um serviço técnico qualificado para validação do sistema.

Por Que Falha Mais Frequentemente

Os motivos mais comuns de avaria ou necessidade de substituição do airbag incluem:

• Activação por colisão: Airbags são substituídos obrigatoriamente após despoletamento.
• Falha do cabo espiral (clock spring): Desgaste ou contactos intermitentes provocam falhas de comunicação e luz de aviso SRS.
• Corrosão ou mau contacto nos conectores eléctricos, muitas vezes por entrada de humidade.
• Danos físicos no volante ou no módulo do airbag devido a intervenções anteriores mal executadas.
• Problemas electrónicos no sistema SRS que indicam falha da unidade através da luz de aviso no quadro de instrumentos.

Notas Finais

Airbags são componentes de segurança críticos. Se tiver dúvidas sobre a substituição ou diagnóstico, recomendamos a intervenção de um profissional qualificado. A referência por código (96758003ZD / 4112QQ) facilita a identificação rápida da peça adequada para o Peugeot 308 T7.

Peça de substituição destinada a oficinas e entusiastas do faça-você-mesmo: cinto de segurança do lado do condutor compatível com Peugeot 308 (T7). Ideal para reparos após desgaste, danos mecânicos ou ativação do pré-tensor em colisões. Procurado frequentemente pelos códigos de produto 96768383XX e 8976S1, este cinto oferece a combinação entre segurança, encaixe original e acabamento em cor preta (FXX), garantindo estética e funcionamento adequados ao interior do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos do Produto: 96768383XX, 8976S1
• Outros Números: 8976S1 | 96768383XX
• Cor: FXX – Preto
• Posição: Condutor (lado do motorista)

Função e Benefícios

O cinto de segurança é componente essencial do sistema de retenção do veículo, responsável por reduzir movimentos do ocupante em impacto, minimizar lesões e trabalhar em conjunto com airbags e pré-tensores. Este exemplar oferece encaixe compatível com as fixações originais do Peugeot 308 T7, material de faixa resistente e mecanismo de recolhimento e travamento projetado para resposta rápida em desacelerações bruscas.

Como Substituir

Procedimento simplificado para mecânicos e reparadores experientes:

• Desconecte a bateria antes de iniciar os trabalhos para evitar acionamento do pré-tensor e riscos elétricos.
• Remova os revestimentos interiores necessários para acessar os pontos de fixação do cinto.
• Desparafuse os pontos de ancoragem (parafusos inferiores e superior da coluna) e solte o conector elétrico do pré-tensor, se presente.
• Substitua pelo cinto novo, verificando o correto posicionamento da fita e do enrolador.
• Aperte os fixadores conforme as especificações do fabricante e recoloque os revestimentos.
• Verifique o funcionamento: o cinto deve recolher e travar corretamente ao puxar com brusquidão.

Recomendações de Montagem

• Use ferramentas apropriadas e respeite os torques especificados pelo fabricante do veículo.
• Substitua o cinto sempre que houver danos visíveis na faixa (cortes, desgaste, queimaduras) ou após acionamento do pré-tensor.
• Verifique o conector elétrico do pré-tensor quanto a oxidação ou pinos danificados.
• Teste o mecanismo de recolhimento antes de entregar o veículo ao cliente.

Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência

• Desgaste Mecânico: Fricção constante e uso diário podem provocar desgaste da fita e do mecanismo.
• Contaminação: Sujeira, areia ou líquidos podem travar o enrolador.
• Corrosão: Fixadores e componentes metálicos expostos podem corroer, comprometendo a montagem.
• Ativação do Pré-Tensor: Em colisões, o pré-tensor é acionado e o cinto deve ser substituído após o evento.
• Danos Visíveis: Cortes, queimaduras ou deformações na fita ou na caixa do enrolador exigem substituição imediata.

Peça frequentemente buscada por códigos; confirme o número da peça desejada (96768383XX / 8976S1) antes da compra para garantir compatibilidade com a versão do seu Peugeot 308 T7.

Descrição do Produto

Cinto de segurança traseiro central (cinto de três pontos) compatível com Peugeot 308 (geração T7). Peça indicada para substituição de cintos danificados, com funcionamento do retrator e fecho que garantem a retenção adequada do ocupante. Ideal para oficinas e para quem faz reparações por conta própria — muito procurado também por referência aos números de peça 96589932XX, 8975L9 e 8975GY.

Vantagens e Utilização

Produto com encaixe específico para os pontos de ancoragem do Peugeot 308 T7, acabamento em cor preta (FXX) que preserva a aparência do interior e mantém a proteção passiva do veículo. Substituição recomendada sempre que o cinturão apresentar cortes, desgaste, comportamento anômalo do enrolador ou após acionamento do pré-tensionador em colisão.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 (T7)
• Códigos do Produto: 96589932XX, 8975L9
• Outros Números: 8975GY
• Cor: Preto (FXX)
• Localização: Banco traseiro central

Montagem

Remova os revestimentos interiores necessários para aceder às ancoragens. Solte os parafusos de fixação do antigo cinto, retire o enrolador e o fecho antigo e instale a nova unidade nas mesmas posições. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações de torque do fabricante e verifique o correto funcionamento do retrator e do fecho: o cinto deve desenrolar e retrair suavemente e bloquear em trancamento rápido quando puxado com firmeza. Após a montagem, verifique visualmente as ancoragens e faça um teste de funcionamento com o veículo estacionado.

Recomendações de Montagem

• Inspecione as ancoragens e as roscas por corrosão ou danos antes da instalação.
• Se o conjunto incluir pré-tensionador pirotécnico, siga os procedimentos de segurança do fabricante (desligar a bateria antes da intervenção e proceder conforme instruções do manual de reparação).
• Use ferramentas adequadas e respeite o torque de aperto especificado pelo fabricante do veículo.
• Substitua também fixações ou elementos visivelmente danificados; nunca reaproveite parafusos deformados ou corroídos.

Motivo Mais Comum de Avaria

Os motivos mais frequentes para a substituição do cinto são desgaste ou cortes na fita por uso prolongado, bloqueio do enrolador devido à entrada de sujidade ou corrosão, e acionamento do pré-tensionador em colisões. Danos mecânicos nas ancoragens e fechos (por impacto ou má instalação) também comprometem a funcionalidade e segurança do sistema.

Observações Finais

Peça indicada para profissionais de oficina e entusiastas de manutenção automóvel que procuram uma substituição direta por referência de peça. Procure sempre seguir as recomendações do fabricante do veículo na altura da montagem e faça um teste funcional após a instalação para garantir a segurança dos ocupantes.

Airbag de assento do lado direito concebido para PEUGEOT 407, ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações próprias. Este módulo substitui o elemento do banco que infla em caso de impacto lateral, protegendo o tórax e a pelve do passageiro. Procura frequente por números de referência como 96625553ZD e 8216QR faz deste produto uma solução direta quando é necessário repor a segurança após colisões ou verificar falhas no sistema de airbag.

Compatível com a montagem no encosto/assento do passageiro, o airbag apresenta acabamento na cor Preto Mistral (código HZD), integrando-se discretamente ao interior original do veículo. Foi desenhado para encaixe na estrutura do banco e ligação ao arnês elétrico existente sob o assento.

Informações Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 407 (geração 2004–2011)
• Códigos do Produto: 96625553ZD, 8216QR
• Outros Números: NFP (presente em referências comerciais)

Função e características

O airbag de assento é um dispositivo de retenção suplementar instalado no interior do assento do passageiro. Em caso de impacto lateral significativo, o sensor de colisão aciona o gerador de gás que infla a bolsa, reduzindo o risco de lesões na região torácica e pélvica. A peça é normalmente fornecida como módulo pronto para instalação, com conectores elétricos compatíveis com o chicote original do veículo.

Como substituir

Substituir o airbag do assento exige atenção e cumprimento das medidas de segurança. Procedimento geral recomendado para mecânicos e entusiastas experientes:

• Desconectar a bateria do veículo e aguardar pelo menos 10 minutos antes de intervir para descarregar o circuito do airbag.
• Recolocar o banco para facilitar o acesso; em muitos modelos é necessário soltar o banco ou reclinar fortemente o encosto.
• Localizar e desconectar o(s) conector(es) elétrico(s) sob o assento que alimentam o airbag.
• Remover os fixadores que prendem o módulo de airbag ao assento, instalar o novo módulo e apertar os parafusos ao torque recomendado pelo fabricante do veículo.
• Reconectar os conectores, montar o banco na posição original e reconectar a bateria.
• Efetuar a leitura e apagar códigos de falha da unidade de airbag com uma ferramenta de diagnóstico OBD apropriada; confirmar que a luz de airbag no painel apaga e não há alertas.

Recomendações de Montagem

• Trabalhar sempre com bateria desconectada e observando normas de segurança antiestática.
• Utilizar ferramentas isoladas e evitar impactos ou contacto com a bolsa do airbag.
• Seguir os pares de aperto das fixações do banco conforme o manual de serviço do veículo.
• Após instalação, executar verificação com scanner para garantir reinicialização correta do sistema SRS.
• Se houver dúvidas sobre o estado da fiação ou dos conectores, reparar ou substituir componentes danificados antes de concluir a instalação.

Motivos Mais Comuns de Falha

Os airbags de assento raramente falham por desgaste normal, sendo as causas mais comuns:

• Desencadeamento em colisões anteriores — após a ativação o módulo deve ser substituído.
• Corrosão ou mau contacto nos conectores elétricos sob o assento, frequentemente devido a infiltração de água ou humidade.
• Falhas elétricas na unidade de controlo SRS ou curto-circuitos no chicote.
• Danos mecânicos no interior do assento por trabalhos anteriores ou por intervenção inadequada.

Ao procurar por este produto, use códigos de referência 96625553ZD e 8216QR para encontrar compatibilidades e garantir uma substituição correta. A instalação correta e o diagnóstico após a montagem são essenciais para restaurar a integridade do sistema de segurança do veículo.