Substitua o corpo de borboleta por uma peça correta e recupere a resposta do motor, o regime de ralenti estável e a gestão de recirculação de gases. Este corpo de borboleta destinado a motores 2.0 HDi é compatível com linhas motrizes Stellantis usadas em modelos Citroën e Peugeot, oferecendo encaixe direto e ligação elétrica conforme o padrão de origem. Pesquise também pelo número de peça 9659041880 ou 0345E6 para encontrar este componente rapidamente.

Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção própria, este sensor/atuador de borboleta garante melhor controlo do fluxo de ar de admissão — essencial para um funcionamento suave em baixas rotações, resposta do acelerador e desempenho geral em motores diesel HDi. A substituição é recomendada quando surgem oscilações no ralenti, perda de potência intermitente, ou quando a peça apresenta resposta elétrica irregular.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: 2.0 HDi (aplicação em Citroën C8, Peugeot 807)
• Códigos do Produto: 9659041880, 0345E6
• Outros Números: 345000000

Compatibilidade e Aplicações

Peças normalmente encaixam em veículos equipados com o motor 2.0 HDi das plataformas utilizadas nos modelos Citroën C8 e Peugeot 807. Antes da montagem, verifique a correspondência dos códigos de referência no eixo da peça. A busca por 9659041880 ou 0345E6 aumenta a probabilidade de encontrar a peça correta.

Como Se Substitui

A substituição deve ser efetuada com o motor frio e seguindo as normas de segurança básicas: desligar a bateria, soltar as mangueiras de admissão e desconectar a ficha elétrica do corpo de borboleta; retirar os parafusos de fixação e remover a unidade antiga com cuidado para não danificar a flange. Instale a nova unidade com junta nova, ligue a ficha elétrica e reaperto os parafusos aos valores do fabricante. Após a montagem, é recomendável calibrar ou reiniciar os parâmetros eletrónicos do motor conforme o procedimento do fabricante para garantir um ralenti adequado e boa resposta ao acelerador.

Recomendações de Montagem

• Substitua sempre a junta de vedação ao montar a nova unidade.
• Evite introduzir sujeira ou fibras no sistema de admissão durante a operação.
• Use as ferramentas adequadas e aperte os parafusos segundo as especificações do fabricante (consultar manual de serviço).
• Depois da montagem, proceda à adaptação/autorreseta da unidade eletrónica se exigido pelo veículo.

Motivo Mais Frequente de Avaria

Em motores diesel HDi, a principal causa de falha é o acumular de depósitos de carbono e fuligem que impedem o movimento livre da borboleta ou interferem nos sensores e atuadores elétricos. Também são comuns avarias por desgaste do motorzinho/atuador elétrico, falhas na ligação elétrica ou vedação comprometida. A limpeza periódica do sistema de admissão e a verificação das conexões elétricas prolongam a vida útil da peça.

Este componente é uma peça de reposição direta para sistemas 2.0 HDi; ao escolher a referência correta (9659041880 / 0345E6) garante compatibilidade e desempenho próximo ao especificado pelo fabricante.

Descrição Comercial

Corpo de borboleta original VDO destinado a restabelecer a resposta do acelerador e a estabilidade da marcha-lenta em motores 2.0 16V (130 kW). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria: substituição direta com códigos originais, montagem simples e garantia de funcionamento dos sensores integrados.

Aplicação e Compatibilidade

Peça adequada para aplicações em motores 2.0 16V 130 kW de veículos do grupo Stellantis. Exemplos de modelos onde este corpo de borboleta é frequentemente aplicado:

• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 307

Função e Benefícios

A válvula borboleta regula o fluxo de ar para o coletor de admissão, permitindo o controlo preciso da mistura ar/combustível através do sinal do pedal do acelerador. A substituição por um corpo em bom estado corrige sintomas como marcha-lenta instável, resposta lenta ao acelerador, perda de potência e consumo irregular. Peça Original VDO assegura leitura correta do sensor de posição e durabilidade adequada às especificações de fábrica.

Como Substituir

Passos gerais para a substituição (procedimento orientativo):

• Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtocircuitos.
• Remover a caixa do filtro de ar e as mangueiras de admissão que obstruem o acesso ao corpo da borboleta.
• Desligar o conector elétrico do sensor de posição e acelerador eletrónico.
• Desaparafusar os suportes do corpo da borboleta e retirar com cuidado, verificando a junta ou anilha de vedação.
• Instalar a nova peça assegurando a limpeza do assento e substituição da junta, se necessário; apertar os parafusos ao torque de fábrica (consultar manual do veículo).
• Reconectar os cabos, montar a caixa do filtro e voltar a ligar a bateria. Efetuar sequência de inicialização/ aprendizagem se exigido pela ECU.

Frequência e Causas de Avaria

As falhas mais comuns surgem devido ao depósito de fuligem e sujidade no eixo e na placa borboleta, desgaste do potenciômetro/sensor de posição integrado ou contactos elétricos corroídos. Em veículos com uso intensivo e quilometragem elevada, estes sintomas tendem a aparecer a partir de cerca de 100.000 km, dependendo das condições de manutenção e qualidade do óleo e do sistema de ventilação do cárter.

Recomendação de Montagem

Montar com a junta nova e superfícies limpas. Evitar forçar o eixo da borboleta durante a instalação. Respeitar o aperto dos parafusos indicado pelo fabricante do veículo e seguir eventuais procedimentos de calibração/ aprendizagem da ECU após a substituição para garantir marcha-lenta estável e resposta correta do acelerador.

Informações Técnicas

• Fabricante: VDO
• Modelos: Motores 2.0 16V 130 kW — Exemplos: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307
• Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
• Outros Números: NFP

Por Que Esta Peça Vale a Pena

Peça com código OEM compatível que devolve conforto de condução e resposta do motor sem necessidade de adaptações. Recomendada para quem procura uma solução fiável proveniente de fornecedor conhecido (VDO) e com histórico de utilização real em veículo com 128.000 km.

Descrição

Corpo de borboleta para motores 1.6 HDI, fabricado pela Delphi e compatível com aplicações Stellantis (Citroën / Peugeot). Peça ideal para oficinas e mecânicos que procuram substituição direta por número de referência: 9660030380 / 0345E3. Substitui falhas de regulação de ar na admissão, restabelecendo resposta ao acelerador e estabilidade de ralenti. Produto usado em bom estado, proveniente de veículo com 46.000 km, pronto para montagem e verificação.

Informações Técnicas

• Fabricante: Delphi / Stellantis
• Modelo: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307 (Motores 1.6 HDI)
• Códigos de Produto: 9660030380, 0345E3
• Outros Números: 345000

Compatibilidade e Aplicações

Projetado para motores 1.6 HDI equipando vários modelos Citroën e Peugeot indicados acima. Frequentemente procurado por oficinas e entusiastas por meio dos códigos de produto mencionados. Antes da instalação, confirme visualmente compatibilidade mecânica com o corpo de admissão e o esquema de fixação do veículo em questão.

Recomendações de Montagem

• Desligar a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e proteger a eletrónica do veículo.
• Remover a conduta de admissão de ar e o filtro para aceder ao corpo da borboleta.
• Desligar cuidadosamente o conector elétrico e quaisquer sensores associados.
• Retirar os parafusos de fixação e substituir a junta por uma nova, garantindo vedação correta.
• Limpar a superfície de contato e verificar mangueiras e uniões à procura de fugas de ar.
• Ao montar, seguir o aperto recomendado pelo fabricante; se não estiver disponível, realizar aperto cruzado e moderado para evitar deformações.
• Após montagem, ligar a bateria e deixar o motor estabilizar em marcha-lenta. Pode ser necessária adaptação eletrónica ou limpeza de valores aprendidos pela ECU com ferramenta de diagnóstico em oficinas equipadas.

Por Que A Peça Costuma Avariar

As falhas mais comuns nesta peça devem-se ao acúmulo de fuligem e depósitos provenientes do sistema EGR, que provocam funcionamento irregular, travamento ou resposta lenta do atuador. Problemas elétricos no motor de passo ou no potenciômetro integrado também são causas frequentes, assim como infiltração de humidade, danos na vedação e desgaste mecânico. Os sintomas típicos incluem marcha-lenta instável, perda de potência em baixa rotação e eventos de funcionamento irregular ao acelerar.

Observações Finais

Peça usada, proveniente de veículo com quilometragem indicada. Procure sempre utilizar juntas e fixações novas na substituição e verificar eventuais códigos de avaria armazenados na unidade de controlo para diagnóstico completo. A procura por este componente é frequentemente feita pelos números 9660030380 e 0345E3 — inclua estes códigos em sua pesquisa para localizar a peça rapidamente.

Válvula borboleta 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 é uma peça original com controle elétrico projetada para motores 2.0 HDI RHR 100 kW em carros Citroën e Peugeot. Garante a correta regulação da quantidade de ar admitido no motor, o que afeta o desempenho, o consumo de combustível e a fumaça. É adequado como peça de reposição para problemas de marcha lenta, perda de potência ou mensagens de erro do motor relacionadas à admissão.

Esta peça destina-se a motores diesel 2.0 HDI modernos, onde a válvula borboleta é uma parte importante do sistema de admissão, recirculação dos gases de escape (EGR) e muitas vezes também do sistema de desligamento do motor. Um acelerador funcionando corretamente ajuda o motor a funcionar de maneira mais suave, a queimar de forma mais limpa e pode prolongar a vida útil de outros componentes, como a válvula EGR ou o turbo.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos do produto: 9662306480, 0345E9
Outros números: 0345F0

Tipo de motor: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localização: admissão do motor – corpo do acelerador
Controle: elétrico (servo motor controlado eletronicamente e sensor de posição)
Aplicação: regulação do fluxo de ar, suporte à função EGR, desligamento suave do motor

O uso típico desta peça é para veículos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 e Peugeot 807 com motor 2.0 HDI RHR, onde é frequentemente pesquisada pelos números originais 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique o corpo da válvula e os conectores quanto a danos mecânicos.
– Preste atenção à limpeza – o tubo de admissão, as superfícies de vedação e a área ao redor da válvula devem estar livres de sujeira e depósitos de óleo e fuligem.
– Utilize sempre a junta correta ou substitua-a por uma nova para evitar falsa entrada de ar.
– Conecte o conector elétrico somente depois que a peça estiver firmemente fixada mecanicamente, isso evitará que a fiação fique tensa.
– Aperte os parafusos uniformemente de acordo com os procedimentos habituais, de preferência com uma chave dinamométrica de acordo com os valores recomendados pelo fabricante do veículo.
– Após a instalação, é aconselhável inicializar/adaptar a borboleta através de diagnósticos para que a central leia corretamente a sua posição.
– Após concluir a montagem, verifique o aperto das juntas de admissão e faça um test drive, monitore a marcha lenta, a resposta do acelerador e quaisquer códigos de erro no ŘJ.

Válvula borboleta 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 é uma peça original destinada a motores diesel 2.0 HDI, normalmente com a designação RHR com potência de 100 kW. É um corpo de borboleta completo com garganta de admissão, que garante a correta regulação da quantidade de ar admitido no motor e contribui para o bom funcionamento, potência e funcionamento refinado em marcha lenta e na desaceleração após o motor ser desligado.

Esta peça é especialmente adequada para carros Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDI, popular entre mecânicos de automóveis e DIYers que fazem a manutenção de seus carros por conta própria. Muitas vezes é pesquisado por números de produto, então aqui está uma visão geral da identificação:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën e Peugeot selecionados)
Códigos de produto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Outros números: podem variar dependendo do fabricante específico do subgrupo (por exemplo, diferentes subvariantes OEM), mas os números PSA 9646846380/0345F0/0345E9 são importantes

A válvula borboleta nestes motores desempenha um papel importante na regulação do fluxo de ar de admissão, coopera com o sistema EGR e tem efeito na fumaça, no consumo e no funcionamento do motor. Códigos de erro erráticos de marcha lenta, solavancos, hibernação ou controle de admissão geralmente ocorrem com um acelerador com defeito.

Graças ao bom funcionamento do acelerador, o motor 2.0 HDI pode atingir um desempenho ideal e reduzir o consumo, o que é essencial tanto para a operação diária como para a fiabilidade em viagens longas. Uma peça original usada de um carro com o mesmo conceito é, na maioria dos casos, uma escolha melhor do que peças de reposição não originais baratas, que podem ter uma vida útil mais curta ou pior estanqueidade e precisão de regulação.

Recomendações de instalação:
Antes da instalação, verifique as superfícies de vedação da válvula e da admissão e substitua as vedações, se necessário. Ao substituir, limpe cuidadosamente a área ao redor da admissão para que não entre sujeira no motor. Conecte o conector elétrico somente após o amortecedor estar completamente encaixado na admissão, aperte os parafusos uniformemente de acordo com o torque de aperto recomendado pelo fabricante do motor. Após a montagem, é aconselhável realizar o ajuste básico e adaptação do amortecedor através de diagnóstico, eventualmente apagar os códigos de erro salvos e realizar um test drive para verificar o correto funcionamento.

A válvula borboleta 2.0 HDI para motores RHR de 100 kW é uma parte importante da admissão que regula a quantidade de ar que entra no motor. Um acelerador funcionando corretamente garante um funcionamento suave do motor, melhor resposta do acelerador e consumo ideal de combustível. Uma flapper defeituosa geralmente é acompanhada por uma velocidade de marcha lenta flutuante, perda de potência, parada do motor ou uma luz de verificação do motor acesa.

Esta peça destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motor diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) e é adequada como substituição de uma peça original com numeração correspondente.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo de peça: acelerador/corpo do acelerador (admissão)
Combustível: diesel (HDI)
Localização: entrada, entre o coletor de admissão e o sistema de admissão de ar

Códigos do produto:
9657522480
0345F0
0345E9

Outros números:
Também pode aparecer sob outros números de empresa e produção equivalentes aos códigos PSA mencionados.

Uso típico (aproximadamente de acordo com o motor 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Esta peça é adequada para clientes que procuram um acelerador específico por número de peça. Se o código corresponder (por exemplo, 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), é uma substituição direcionada e confiável da peça original.

Recomendações de instalação:
– Verifique visualmente o estado das superfícies de vedação e dos conectores antes da montagem.
– Utilize sempre uma vedação de qualidade ou anéis de vedação novos de acordo com o projeto de sucção.
– Monte o amortecedor uniformemente, aperte os parafusos em cruz e com o torque prescrito para evitar deformações do corpo.
– Antes de conectar o conector elétrico, verifique a limpeza dos contatos e seu encaixe firme.
– Após a instalação, recomendamos limpar a parte circundante da admissão (se estiver entupida com óleo e fuligem) e realizar um ajuste/adaptação básica do acelerador através de diagnóstico, se o carro assim o exigir.
– Após a primeira partida, deixe o motor em marcha lenta por um breve período e verifique se há vazamentos na admissão e quaisquer códigos de erro na unidade de controle.

Uma válvula borboleta corretamente selecionada e instalada ajudará a restaurar uma marcha lenta estável, melhor resposta do motor à gasolina e operação geral mais silenciosa do motor diesel 2.0 HDI.

Acelerador Original / Dosador de Ar para 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Você está procurando um substituto confiável para uma válvula de admissão com defeito em um motor 2.0 HDi? Esta peça genuína PSA (usada, desde desmontagem) com as referências 9670373980, 9677515880 e número de serviço 0345F4 é exatamente o que você precisa. Este é um corpo de borboleta completo para as unidades diesel 2.0 HDi RH02 usadas em modelos Citroën e Peugeot selecionados. Uma escolha ideal para mecânicos de automóveis e entusiastas de bricolagem que desejam manter a qualidade, ajuste e durabilidade do OEM.

Principais recursos e benefícios
– Solução OEM: corpo do acelerador PSA original – nenhuma modificação necessária, ajuste exato na admissão.
– Funcionamento adequado do motor: garante fluxo de ar controlado, suporta operação adequada do EGR e desligamento suave do motor.
– Controle elétrico 12 V: acionamento de amortecedor integrado e sensor de posição (projeto conforme foto).
– Confiabilidade e economia: design original comprovado, melhor compatibilidade do que substituições universais baratas.
– Estado: peça original usada de desmontagem, vestígios normais de uso; compare a integridade e o design com as fotos.

Informações técnicas
– Tipo: corpo de borboleta / dosador de ar (corpo de borboleta).
– Localização: canal de admissão no motor (entre o tubo de admissão e a mangueira/intercooler – dependendo do modelo).
– Alimentação / Controle: aba operada eletricamente de 12 V (conector OEM – compare o formato e o número de pinos com sua peça).
– Material: corpo de alumínio com carcaça plástica do atuador.
– Números de referência PSA/OEM a consultar: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilidade do veículo (seleção)
– Citroën: C5 X7, C8 (motores 2.0 HDi RH02).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (motores 2.0 HDi RH02).
Nota: Sempre verifique a correspondência por número de peça e VIN. O mesmo modelo pode ter diferentes variantes dependendo do ano de fabricação e dos padrões de emissão.

Quando você precisa desta peça?
– Flutuações na velocidade de marcha lenta, aceleração brusca, potência reduzida.
– Modo de emergência e luz do motor acesa.
– O motor não “amortece” e vibra após ser desligado.
– Códigos de erro relacionados à admissão / EGR (diagnóstico).

Recomendações de instalação
– Antes da montagem, limpe o tubo de admissão de óleo e fuligem, verifique as mangueiras de admissão.
– Utilize um novo selo/dichtring (se não estiver incluído – siga as fotos).
– Não gire a portinhola à força fora do acionamento elétrico.
– Após a montagem, apagar os códigos de erro e realizar o ajuste/adaptação básica do amortecedor através de diagnóstico (recomendado).
– Observar os torques de aperto dos parafusos conforme manual de oficina do fabricante.

O que você ganha
– Válvula borboleta – corpo completo conforme fotos. Parafusos, vedações ou outros acessórios somente se estiverem claramente visíveis nas fotos.

Dica de pesquisa
Pesquisar também como: acelerador/acelerador 2.0 HDi, tampa de admissão PSA, dosador de ar, corpo de borboleta Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Importante
– Esta é uma peça original usada. Verifique a condição e a compatibilidade por números de peça e fotos ou por VIN.
– Se não tiver certeza sobre a adequação, entre em contato conosco com o VIN do veículo – teremos prazer em ajudar na verificação.

Corpo do conjunto da borboleta do acelerador compatível com as referências 9640796280 e 1635R8. Projetado para restabelecer a correta gestão de admissão de ar em motores a gasolina 1.8 16V e 2.0 16V, esta peça é indicada tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Substituir o corpo da borboleta é uma solução direta para sintomas como marcha‑lenta instável, resposta ao acelerador irregular e perda de potência, especialmente quando a peça apresenta acúmulo de carbono ou desgaste do atuador eletrônico.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos do Produto: 9640796280, 1635R8, 1635.R8
• Outros Números: 1635.R8 (variante gráfica do código)
• Aplicável a motores: 1.8 16V e 2.0 16V (conforme catálogo de aplicações)

Recomendação de Montagem

1. Antes de iniciar, desligue a bateria e aguarde alguns minutos para evitar curto‑circuitos e proteger componentes eletrônicos.
2. Remova a mangueira de admissão e os acessórios que impeçam o acesso ao corpo da borboleta.
3. Desconecte cuidadosamente os conectores elétricos e sondas ligados ao conjunto.
4. Desparafuse os suportes que fixam o corpo da borboleta ao coletor de admissão. Substitua a junta de vedação por uma nova ao montar a peça.
5. Após a instalação, ligar a bateria e realizar o procedimento de adaptação/initialização do corpo da borboleta conforme especificações do fabricante. Em muitos casos, é necessário efetuar a calibração eletrônica através de ferramenta de diagnóstico (ex.: DiagBox/lexia) ou seguir o procedimento de adaptação manual indicado em oficina.
6. Verifique se não há códigos de falha e confirme a estabilidade da marcha‑lenta e a resposta ao acelerador durante um curto teste de condução.

Por que a peça costuma falhar

As falhas mais comuns do corpo da borboleta são causadas por acúmulo de carbono na placa e no alojamento, desgaste do atuador elétrico ou do sensor de posição da borboleta, e vedação comprometida pela junta. Entradas de óleo ou vapores do sistema PCV também aceleram o depósito de sujidade. Em modelos com comando eletrônico (drive-by-wire), problemas elétricos ou corrosão nos contactos podem provocar mau funcionamento.

Sinais de Falha

• Marcha‑lenta instável (oscilações ou morte do motor em ralenti).
• Resposta ao acelerador lenta ou em salto.
• Redução de potência e aceleração imprecisa.
• Luz de avaria do motor (MIL) com códigos relacionados ao corpo da borboleta, sensor de posição ou mistura ar/combustível.
• Consumo de combustível anormalmente alto relacionado a funcionamento incorreto da admissão.

Recomendações finais

Para obter durabilidade e funcionamento correto, prefira montar a peça com junta nova e seguir as instruções de calibração do fabricante. Em casos de acumulo de carbono, a limpeza profissional pode ser uma alternativa, mas se o atuador elétrico ou o sensor de posição estiverem defeituosos, a substituição do conjunto é recomendada. Esta referência (9640796280 / 1635R8) é frequentemente procurada por código — verifique a compatibilidade com os modelos listados antes da aquisição.

Esta válvula borboleta para Citroën e Peugeot com códigos de identificação 9660030580 e 0345E7 é um componente chave para o correto funcionamento do motor 1.6 HDI. Concebido especialmente para modelos como Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso e Peugeot Partner, garante um controlo eficaz da quantidade de ar fornecida ao motor, essencial para um desempenho e consumo de combustível ideais.

A aba de admissão é do renomado fabricante DELPHI e foi projetada para alcançar excelente resposta do motor e confiabilidade a longo prazo. Devido ao seu design específico e aos padrões de fabricação DELPHI, este amortecedor é a escolha ideal para substituir componentes originais que já atingiram o fim de sua vida útil.

Informações Técnicas
Fabricante: DELPHI
Modelo: CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, Parceiro PEUGEOT
Códigos do produto: 9660030580, 0345E7
Outros números: NFP

Graças à utilização deste flap, o desempenho original do motor será restaurado e o consumo de combustível será otimizado. A aba de sucção deve ser verificada e mantida regularmente para garantir que está funcionando corretamente. Substituir uma válvula borboleta é um processo relativamente simples que mecânicos DIY experientes podem fazer em casa usando ferramentas básicas. Este modelo específico é particularmente propenso ao desgaste de peças mecânicas que podem causar perda de potência do motor, por isso é aconselhável que seja verificado regularmente e possivelmente substituído por uma peça nova para manter o bom funcionamento do veículo.

Investir em peças de reposição de qualidade como este corpo do acelerador ajuda a manter seu veículo nas melhores condições e evita reparos caros no futuro. Escolha a qualidade comprovada da DELPHI e certifique-se de que seu carro continuará funcionando de maneira confiável na estrada.

Aceptação original (aba de sucção, Doser de ar) para motores HDI de 2.0 com código RHK (88 kW). A peça é usada para o fechamento de sucção de curto prazo para desligamento suave e fluxo de gás de combustão correto através do EGR. Soluções adequadas para flutuações livres, matrizes brutas após desligamento da ignição, perda de energia ou mensagens de erro relacionadas à sucção EGR/FLAP. É a parte original do cão rotulado 9664960080 / 0345F2 – substituição totalmente compatível do Type Plug & Play.

Os defeitos típicos nesses retalhos incluem entupimento de fuligem, colisão de mecânica, desgaste das engrenagens de acionamento de plástico ou erro do sensor de posição. A substituição restaurará a função correta do circuito EGR e do motor da operação do motor ao desligar. Também recomendamos verificar os selos e a limpeza da linha de sucção adjacente.

recomendações de montagem
A aba é colocada na sucção entre uma mangueira de intercooler e a linha de sucção. Procedimento: Desconecte a bateria, solte a mangueira de sucção, desconecte o conector elétrico e as mangueiras de vácuo/ventilação (de acordo com a versão), remova os parafusos de fixação e remova a aba. Verifique o O-ring/vedações e a superfície do rolamento antes da montagem. Normalmente, nenhuma codificação é necessária após a instalação; A unidade de controle adapta a posição do retalho. Para alguns veículos, pode ser apropriado fazer configurações básicas por meio de diagnósticos.

Compatibilidade e uso
Projetado para 2.0 HDI RHK 88 KW usado em modelos Peugeot selecionados (por exemplo, 307, 407, 807) e Citroën (por exemplo, C4, C8). Com certeza, compare o número e a forma da peça com a peça original – os mesmos códigos de OE são a melhor confirmação de conformidade.

Informações técnicas
Fabricante: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modelo: 2.0 HDI RHK (88 kW), Peugeot 307/407/807 selecionado e Citroën C4/C8
Códigos do produto: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Outros números: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Por que escolher este episódio
O design original garante montagem precisa, função adequada com EGR e durabilidade em operação. Substituição rápida sem modificação e solução confiável para problemas frequentes de retalhos de sucção entupidos ou presos a 2,0 HDI.