Unidade de controlo SRS Autoliv compatível com Peugeot 407, procurada frequentemente pelos códigos 9654717280, 603554600, 6545HY e 6545HZ. Peça essencial para o funcionamento do sistema de segurança passiva: gere a deteção de colisões, acionamento dos airbags e registo de falhas no sistema SRS. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações, com descrição técnica clara para facilitar a identificação por número de peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Autoliv
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9654717280; 603554600
• Outros Números: 6545HY; 6545HZ

Função e Características

Esta unidade de airbag (módulo SRS) monitoriza sensores de impacto, decide o acionamento dos airbags e pré-tensionadores de cintos e guarda códigos de memória relativos a falhas do sistema. Ao receber sinais dos sensores, envia o comando de disparo aos atuadores em frações de segundo, garantindo a proteção dos ocupantes em caso de colisão.

Compatibilidade

Compatível com Peugeot 407 (modelo de produção aproximada 2004–2011). A identificação por número de peça é frequente e facilita a correspondência exata: procure pelos códigos 9654717280, 603554600, 6545HY, 6545HZ.

Substituição e Procedimento

• Desligue sempre a bateria (polo negativo) antes de qualquer intervenção no sistema SRS e aguarde pelo menos 10–15 minutos para descarga dos condensadores.
• Localize a unidade no habitáculo do veículo (frequentemente montada na zona central do túnel ou sob um dos bancos; confirme a posição no manual de reparação do veículo).
• Desconecte com cuidado os conectores SRS, evitando puxões nas fiações. Remova os suportes/parafusos que fixam a unidade e substitua pela peça nova.
• Após montagem, ligue uma ferramenta de diagnóstico compatível (p.ex. DiagBox ou equivalente) para apagar os códigos de falha do SRS e verificar funcionamentos. Só volte a colocar o veículo em serviço quando a advertência SRS estiver apagada e não houver erros ativos.

Recomendações de Montagem

• Use as ferramentas adequadas e torque recomendado pelo fabricante para fixações.
• Evite mexer nos conectores com a bateria ligada. Proteja-se contra eletricidade estática ao manusear a unidade.
• Se houver sinais de humidade, corrosão ou danos físicos na fiação, trate primeiro essas avarias antes de instalar a nova unidade.
• Para segurança, proceda com testes funcionais do SRS após substituição e efetue uma verificação completa de todos os sensores e ligações.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

As causas mais comuns de avaria incluem danos por colisão (após disparo dos airbags), infiltração de água/humidade que provoca corrosão nos contactos, curtos-circuitos elétricos por instalação incorreta de acessórios, picos de tensão e danos mecânicos. Em muitos casos a unidade deixa de funcionar corretamente após um impacto significativo, quando os sensores ou a própria ECU ficam comprometidos.

Observações Finais

Peça procurada por mecânicos e DIYers pelo número de peça. A correta identificação pelo código é fundamental para garantir compatibilidade e segurança do sistema SRS. Substituições e verificações devem ser executadas por pessoal qualificado se houver dúvidas quanto aos procedimentos de segurança.

Unidade de Airbag (Módulo SRS) Autoliv destinada a veículos Peugeot 407. Peça essencial para o sistema de contenção suplementar, responsável por processar sinais dos sensores de colisão e comandar a ativação de airbags e pré-tensionadores em caso de impacto. Ideal para oficinas e técnicos que procuram substituição segura e compatível com modelos indicados.

Informações Técnicas

• Fabricante: Autoliv
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9655880780, 603602600, 6545HW, 6545HX
• Outros Números: NFP

Função e Compatibilidade

O módulo de airbag monitora os sensores de aceleração e impacto, decide a necessidade de disparo dos airbags e ativa os pré-tensionadores dos cintos. Também regista códigos de erro e eventos de impacto no histórico do veículo. Destinado principalmente a Peugeot 407 (modelos produzidos na década de 2000), substitui a unidade original com os códigos indicados. Verifique visualmente a correspondência dos conectores e códigos para garantir compatibilidade funcional.

Substituição e Procedimento

• Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga dos capacitores do sistema SRS.
• Localizar e aceder à unidade: normalmente montada em posição central/baixo do habitáculo — o acesso exige remoção de painéis ou consola central conforme o modelo.
• Desconectar cuidadosamente os conectores elétricos do módulo (evitar puxar pelos fios) e desapertar os pontos de fixação.
• Instalar a nova unidade respeitando a orientação original e apertos de fixação, reconectar os conectores e reapertar conforme necessário.
• Após montagem, efetuar verificação e limpeza de códigos de falha com equipamento de diagnóstico compatível (scanner/DiagBox/Lexia/PP2000) e confirmar que não existem falhas ativas no sistema SRS.

Montagem e Recomendações

Recomenda-se que a substituição seja realizada por um técnico qualificado. Sempre:

• Desligue a bateria e aguarde para eliminação de carga residual;
• Utilize ferramentas isoladas e siga as normas de segurança do fabricante do veículo;
• Evite toque direto nos conectores com roupas húmidas ou com electricidade estática; garanta ambiente seco para evitar contaminação;
• Após instalação, valide o sistema com equipamento de diagnóstico e realize um teste de verificação do sistema SRS conforme procedimentos do fabricante.

Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência

• Impacto/Colisão: A falha mais comum é consequência direta de um acidente, que pode danificar ou disparar permanentemente o módulo.
• Entrada de Água/Corrosão: Humidade ou infiltração no compartimento onde a unidade está instalada pode provocar oxidação nas ligações e falha elétrica.
• Surtos Elétricos ou Erros na Bateria: Manobras de ligação incorreta da bateria, auxilio de arranque sem seguir procedimentos, ou curtos podem queimar componentes internos.
• Falha Eletrónica Interna: Componentes eletrónicos (capacitores, soldas) podem degradar com o tempo ou por variações térmicas e vibrações.

Observação: Unidade de Airbag é componente crítico de segurança. A instalação e verificação devem ser efetuadas por profissionais com equipamento de diagnóstico adequado. A unidade descrita corresponde aos códigos indicados acima; confirme a correspondência física dos conectores e suportes antes da montagem.

Unidade de Airbag destinada a Peugeot 407, fabricada pela Autoliv. Peça frequentemente pesquisada pelos códigos 9655880880, 603554600, 6545HY e 6545HZ — inclua estes números na busca para localizar rapidamente o produto. Desenvolvida para gerir a deteção de colisões e acionamento dos sistemas de segurança passiva (airbags e pré-tensionadores), esta unidade é um componente crítico para a segurança do veículo e para a integridade das informações de impacto armazenadas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Autoliv
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 9655880880, 603554600
• Outros Números: 6545HY, 6545HZ

Função e Características

A Unidade de Airbag monitora continuamente os sinais dos sensores de aceleração e de impacto para determinar a necessidade de disparo dos airbags e dos pré-tensionadores de cinto. Regista eventos de colisão e códigos de avaria, comunica com a rede de bordo (CAN bus) e integra circuitos de segurança com redundância e proteção contra curtos-circuitos. Em caso de impacto que exija acionamento, o módulo envia os comandos elétricos para os iniciadores pirotécnicos dos dispositivos de proteção.

Recomendações de Montagem

• Desconectar a bateria antes de qualquer intervenção e aguardar pelo menos 10 minutos para descarga de circuitos internos e condensadores.
• Manusear a unidade com cuidado, evitando quedas, choques e contacto direto com humidade.
• Desligar os conectores utilizando as travas adequadas; verificar pinos e terminais quanto a corrosão ou danos antes da montagem.
• Fixar a unidade com os apoios e binários indicados pelo fabricante do veículo.
• Após montagem, verificar e limpar eventuais códigos de erro com equipamento de diagnóstico compatível; quando aplicável, proceder à inicialização/reconfiguração da unidade com ferramenta de diagnóstico PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) para garantir funcionamento correto do sistema.

Motivo Mais Comum de Falha

As falhas mais frequentes ocorrem por entrada de humidade e corrosão nas ligações elétricas, danos por impacto (após colisões a unidade fica comprometida ou regista evento que requer substituição), sobretensões elétricas e problemas de solda/assentamento em placas eletrónicas devido a vibração e envelhecimento. A exposição a infiltrações ou a instalações com cablagem danificada acelera a degradação.

Substituição e Observações Práticas

Esta unidade pode permanecer funcional durante toda a vida útil do veículo se não for sujeita a impacto nem a agentes corrosivos. Contudo, após qualquer colisão significativa é habitual a substituição ou verificação profunda do módulo. Recomenda-se que a montagem e a verificação final sejam efetuadas por técnico qualificado com equipamento de diagnóstico, para garantir que os códigos de avaria sejam analisados e que o sistema de proteção passiva esteja a operar dentro dos parâmetros de segurança.