Unidade multifunções projetada para substituir as alavancas sob o volante (stalks) dos modelos Peugeot 407 que utilizam a arquitectura COM2008. Este comando reúne funções elétricas essenciais — iluminação, faróis de nevoeiro, comandos do rádio, cruise control, comandos dos limpa‑pára‑brisas e comunicações com a unidade ESP — facilitando a operação e reduzindo a necessidade de múltiplos interruptores separadamente. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma peça de reposição com referências originais frequentemente procuradas.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Peugeot 407
• Códigos do Produto: 96663607XT, 6242NA, 96773906ZD, COM2008
• Outros Números: 6242NA | 96663607XT | 96773906ZD | COM2008

Recomendações de Instalação

Desligar a bateria antes de iniciar a substituição para evitar risco com o sistema de airbag. Remover as coberturas da coluna de direção para aceder ao conector e aos suportes da alavanca. Desligar cuidadosamente o conector elétrico, soltar os fixadores e substituir a unidade. Verificar o estado da fiação e dos pinos do conector; limpar ou aplicar um composto dielétrico quando necessário para evitar corrosão. Após montagem, reconectar a bateria e testar todas as funções (iluminação, indicadores, limpa‑pára‑brisas, cruise control e rádio). Se forem detetadas mensagens de erro no painel relacionadas com ESP ou comandos, proceder à verificação das ligações CAN e, se necessário, à calibração/reestruturação das unidades eletrónicas conforme o procedimento do fabricante.

Razões Comuns de Falha

As falhas ocorrem frequentemente devido ao desgaste mecânico dos contactos e detentes internos após anos de utilização prolongada, penetração de humidade e sujidade que provocam corrosão nos contactos elétricos, ou cablagem danificada por movimentos repetitivos da coluna de direção. Curto‑circuitos causados por infiltração de líquido no habitáculo ou maus contactos no conector também são causas comuns. Na prática, estes comandos tendem a apresentar problemas depois de muitos anos de uso ou em veículos com elevada quilometragem, quando os contactos e componentes móveis perdem fiabilidade.

Procure sempre pela referência do produto (96663607XT, 6242NA, 96773906ZD, COM2008) ao pesquisar substituições. A instalação correta e a verificação das ligações elétricas prolongam a vida útil do conjunto e evitam falhas recorrentes.

Comando de coluna para tempomat pensado para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Substitui diretamente os manípulos com códigos referenciados abaixo, recuperando funções de controlo de velocidade (set, resume, +/−) e integrando‑se com a unidade de comando COM2008. Instalação simples, design compatível com os pontos de fixação originais e contactos elétricos dimensionados para uso automóvel prolongado. Ideal para quem procura uma peça de reposição com referências originais e fácil de identificar por número de produto.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelo: 206; 307/308 (incl. 308 T9); 407; 807; Berlingo III; C3 II; C5 II; C8; DS3; Expert II; Jumpy II; Partner III
• Códigos Do Produto: 96655861XT, 96655861ZD, 96655861DZ, 6242ZS
• Outros Números: 6242Zs, 96655861dz, 96655861xt, 96655861zd, COM2000, COM2008

Como Funciona

A alavanca de tempomat transmite sinais elétricos para a unidade de comando (COM) responsável pelo controlo de velocidade. As ações típicas incluem Ativar/Desativar, Definir Velocidade, Aumentar/Reduzir Velocidade e Retomar. A peça é essencial para a interface do condutor com o sistema de régua de velocidade e não contém a eletrónica de gestão do motor — essa fica na unidade COM.

Recomendação De Montagem

1. Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto‑circuitos e danos nos módulos eletrónicos.
2. Remova as tampas da coluna de direção para aceder à alavanca (normalmente presilhas ou parafusos ocultos).
3. Desconecte o conector elétrico com cuidado e retire a alavanca antiga desencaixando as travas ou parafusos.
4. Monte a nova alavanca alinhando os pontos de encaixe e reconecte o conector elétrico firmemente.
5. Verifique todas as funções do tempomat (Set/Resume/+/-) antes de montar definitivamente a cobertura da coluna.
6. Se for necessária alguma reconfiguração da unidade COM, utilize equipamento de diagnóstico compatível com a plataforma PSA.

Por Que Falha Mais Frequentemente

• Desgaste dos contactos internos devido ao uso prolongado, causando intermitência ou perda de função.
• Infiltração de humidade ou oxidação no conector elétrico, especialmente em veículos expostos a água ou humidade elevada.
• Danos mecânicos por impacto na coluna de direção ou montagem incorreta durante intervenções.
• Falhas nas soldas ou nas pequenas peças mecânicas internas após muitos anos de serviço.

Peça indicada para oficinas e para quem executa reparações por conta própria: procure o código correto (96655861XT / 96655861ZD / 96655861DZ / 6242ZS) ao procurar compatibilidade e substituição. A identificação por código acelera a seleção e reduz o risco de incompatibilidade com o conjunto COM instalado no veículo.

O interruptor combinado sob o volante Valeo Com2003 para carros PSA foi projetado para o Citroën C6 e Peugeot 407. É um módulo que concentra o controle de indicadores de direção, luzes e luzes de nevoeiro, limpador e computador – nesta versão para carros de sensor de chuva e sem limpeza traseira. Adequado para variantes com esp.

Substitui funcionalmente a parte original pelos códigos 96611306xt e 6242T1. Os códigos de OE corretos garantem a compatibilidade e a integração total na rede de veículos. É um tipo popular Com2003 da Valea, usado em vários modelos PSA para um controle preciso e confiável dos principais recursos da coluna de direção.

Condição: Usado, totalmente testado e funcional. Nesta série, a ligeira folga da alavanca do leme é comum – ela não pula e não afeta a função. Os sinais visuais de uso podem estar presentes, mas sem efeito na operação.

Compatibilidade: projetado para Citroën C6 e Peugeot 407 em versões sem um limpador traseiro (por exemplo, sedan/cupê) e com um sensor de chuva. Antes de pedir, sempre compare os números de OE no seu módulo original (etiqueta no corpo) com os códigos 96611306xt e 6242T1 – esta é a maneira mais segura de confirmar a substituição correta.

Nota de instalação para mecânica do carro: recomendo desconectar a bateria pelo menos 10 minutos antes de desmontar o airbag e o volante. Depois de remover as tampas da coluna de direção, o módulo COM2003 é liberado, desconectado, desconecta os conectores e troca uma peça por peça. No caso dos veículos ESP, a calibração básica do sensor do volante é geralmente necessária usando diagnósticos (DIABOX/PP2000) para funcionar adequadamente os sistemas estabilizadores e relatórios no painel.

Por que a peça geralmente muda: ao longo do tempo, há desgaste mecânico de contatos e micro -respostas, manifestado com função irregular do leme, o não retorno da alavanca, o mau funcionamento ocasional das luzes de nevoeiro ou a raiva do controle do limpador. Substituir o módulo inteiro é uma solução confiável rápida e longa.

Informações técnicas

• Fabricante: valeo (com2003)
• Modelo: Citroën C6; Peugeot 407 (com um sensor de chuva, sem limpador traseiro; com ESP)
• Códigos do produto: 96611306xt; 6242T1
• números adicionais: com2003; Com 2003; 6242.t1; 96611306 XT

Se você estiver procurando por uma substituição de acordo com o número da peça, verifique a correspondência com 96611306xt ou 6242T1. Este módulo de alavancas do COM2003 (Citroën/Peugeot) restaura alguns controles de luzes, lemes, luzes de nevoeiro, limpadores e computador de placa e está pronto para instalação instantânea.

Descrição

Alavanca de tempomat (regulador de velocidade) projetada para montagem nos conjuntos de comandos sob o volante compatíveis com as unidades COM2000 e COM2002. Peça ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria, oferecendo controlo intuitivo das funções de velocidade cruzeiro, incluindo ativação, ajuste e cancelamento.

Compatibilidade e Aplicações

Compatível com uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot, especialmente veículos fabricados a partir de 2001. Entre os modelos mais comuns encontram-se:

• Peugeot 206
• Peugeot 307 (Fase I)
• Peugeot 406
• Peugeot 407
• Peugeot 807
• Peugeot Partner II
• Citroën Berlingo II
• Citroën C5 (Fase I)
• Citroën C8

Vantagens para o Utilizador

Substituição direta do comando sob o volante, restituindo todas as funções do regulador de velocidade de forma simples. Design compatível com os comandos COM2000/COM2002 garante integração com os sistemas originais do veículo sem alterações visíveis no interior. Ideal para mecânicos que procuram peça de origem e para proprietários que desejam recuperar a funcionalidade do cruise control.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Peugeot 206, 307 I, 406, 407, 807, Partner II; Citroën Berlingo II, C5 I, C8 (modelos a partir de 2001)
• Códigos do Produto: 96336889XT, 96336889ZL, 9641796480, 96538213XT
• Outros Números: 6242Z9

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e accionamentos involuntários.
• Remova os revestimentos da coluna de direcção para aceder à alavanca. Utilize ferramentas adequadas para evitar danificar as presilhas plásticas.
• Desligue o conector eléctrico da alavanca antiga e verifique os pinos quanto a corrosão ou oxidação. Limpe se necessário.
• Instale a nova alavanca no mesmo suporte, assegurando o correto encaixe mecânico e eléctrico. Verifique a retenção das travas antes de recolocar os revestimentos.
• Após montagem, ligar a bateria e testar todas as funções do regulador de velocidade (activar, aumentar/diminuir velocidade, cancelar). Se o sistema não responder, verificar ligações ao módulo COM2000/COM2002.
• Para veículos com funcionalidades avançadas integradas na unidade COM2000/COM2002, recomenda-se que a parametrização final seja verificada com equipamento de diagnóstico apropriado.

Motivo Mais Comum de Avaria

A falha típica desta peça resulta do desgaste dos contactos internos e dos microinterruptores devido ao uso contínuo ao longo dos anos. A acumulação de pó, humidade ou oxidação nos conectores também pode provocar mau funcionamento. Danos mecânicos durante desmontagens anteriores da coluna de direcção são outra causa frequente. Na presença de avaria, é comum a perda de resposta de comandos (inoperância ao ativar ou ajustar a velocidade) ou comportamento intermitente.

Conselhos de Diagnóstico Rápido

• Verifique a continuidade dos contactos com um multímetro para confirmar funcionamento dos microinterruptores.
• Inspecione visualmente o conector e pinos por sinais de corrosão ou pinos amassados.
• Teste as funções com o motor desligado e com a ignição ligada; observe se existem mensagens de erro no painel.

Observações Finais

Produto adequado tanto para oficinas profissionais como para reparações DIY por quem tem experiência com desmontagem da coluna de direcção. Substituição devolve a funcionalidade do regulador de velocidade sem necessidade de alterações estruturais quando compatível com a unidade COM2000/COM2002.

Este controle permite gerenciar funções cruciais do veículo, como faróis, luzes de neblina, rádio, controle de cruzeiro, limpadores de para-brisa dianteiros e traseiros, sensor de chuva e ESP. A instalação é simples e pode ser feita na maioria dos veículos utilizando ferramentas básicas.

Com a troca do controle, é importante observar que os sinais elétricos podem ser afetados. Recomenda-se a substituição em caso de falhas nos controles ou na percepção de dificuldades na operação das funções mencionadas. Este componente não só melhora a experiência de condução, mas também aumenta a segurança ao permitir acesso rápido às funções principais.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën e Peugeot
• Códigos de Produtos: 96667313XT, 624384
• Outros Números: 96773906ZD

Antena transpondedor (antena do imobilizador) compatível com sistemas Stellantis em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria. Esta peça capta o sinal do chip da chave (transponder) e envia a informação à unidade de gestão do sistema de imobilização, permitindo que o motor arranque apenas com chaves autorizadas. Procure por referências 9663123280 e 6160C0 ao pesquisar compatibilidade.

Características Principais

Antena concebida para leitura fiável de chaves com transponder, montada normalmente junto à coluna de direção/fecho da ignição. Compatível com instalações em veículos com rede multiplexada, oferece integração direta com o circuito de imobilização e com a unidade electrónica do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën / Peugeot (ver lista de modelos compatíveis)
• Códigos do Produto: 9663123280, 6160C0
• Outros Números: 6160C0 | 9663123280

Modelos Compatíveis (exemplos)

Citroën: Berlingo III, C‑Elysée, C3 II, C3 Picasso, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7. Peugeot: 207, 301, 307, 308, Partner III, Expert III, 407. Confirmar referência do produto ao pesquisar pelo código 9663123280 / 6160C0.

Como Substituir

A substituição geralmente envolve a remoção dos revestimentos da coluna de direção para aceder à antena em torno do veio da ignição ou ao redor do cilindro de ignição. Procedimento típico:

• Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção.
• Remova os painéis de acabamento da coluna de direção para expor a antena.
• Desligue o conector elétrico e retire a antena antiga.
• Coloque a nova antena no local, assegurando o posicionamento correto em relação ao cilindro de ignição.
• Reconecte o conector, remontar os painéis e reconectar a bateria.

Recomendações de Montagem

Instalação por técnica qualificada é recomendada para evitar danos na peça ou cablagem. Sempre desligue a bateria antes da desmontagem. Verifique a integridade dos conectores e da cablagem; utilize limpa‑contactos apropriado em conexões oxidadas. Após montagem, teste a leitura da chave e a funcionalidade do sistema de imobilização antes da entrega do veículo.

Por Que A Peça Avaria Com Mais Frequência

As causas mais comuns de falha incluem corrosão nos contactos elétricos, desgaste mecânico por manipulação do cilindro de ignição, fissuras ou rotura da bobine interna por impactos, infiltração de humidade e danos na cablagem. Sintomas típicos: dificuldade em identificar a chave, bloqueio do arranque intermitente ou perda total da comunicação com o transponder.

Procure sempre pelas referências 9663123280 e 6160C0 ao efetuar a encomenda para garantir a melhor compatibilidade com os modelos Citroën e Peugeot indicados. Peça adequada para oficinas e utilizadores que procuram reparação fiável do sistema de imobilização.

Descrição

Antena de transponder destinada à leitura do chip das chaves (imobilizador) em veículos Citroën e Peugeot com arquitetura multiplexada. Peça essencial para o reconhecimento da chave pelo sistema de imobilização: substitui a antena danificada para restaurar a leitura correta do transponder e permitir a partida do motor. Muito procurada por oficinas e mecânicos DIY, esta peça é frequentemente pesquisada pelos números de referência 9649781080, 616097 e 6160C1.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 207, 308 I, 407, Berlingo III, C-Elysée, C3 II, DS3, C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 X7, Expert III (compatibilidade conforme variantes)
• Códigos do produto: 9649781080, 616097, 6160C1
• Outros números: 616097 | 6160C1 | 9649781080

Recomendações de montagem

• Desligue a bateria antes de iniciar os trabalhos para evitar curto-circuitos e interferência no sistema elétrico.
• Remova os revestimentos da coluna de direção/miolo da ignição para aceder à antena (localizada habitualmente em torno do cilindro da ignição ou integrada na carcaça da coluna).
• Desconecte o conector elétrico com cuidado, retire parafusos/encaixes que fixam a antena e substitua pela nova peça.
• Verifique o estado do chicote e dos contactos; condutores danificados ou contactos corroídos impedem a leitura correta do transponder.
• Na maioria dos casos, a antena é plug-and-play e não requer codificação eletrónica; após a montagem, teste com a chave original para confirmar reconhecimento e partida.
• Se houver dúvidas sobre diagnóstico ou se o sistema continuar a indicar falha de imobilizador, recorra a equipamento de oficina ou diagnóstico especializado.

Por que a peça mais frequentemente avaria

• Danificação física por impacto ou desmontagens anteriores.
• Corrosão nos contactos elétricos ou infiltração de humidade na zona da coluna de direção.
• Desgaste por vibração e fadiga dos cabos/ligações.
• Problemas no interruptor de ignição ou no chicote que afetam a alimentação e o sinal da antena.
• Interferências eletromagnéticas ou proximidade de componentes metálicos que dificultam a leitura do transponder.

Dicas para oficinas e mecânicos

Ao registar e pesquisar a peça, utilize sempre os códigos 9649781080, 616097 e 6160C1 para acelerar a identificação. Inspeccione também a chave/transponder (pilha do comando, estado do corpo da chave) como parte do diagnóstico para eliminar falhas no emissor do transponder.

Antena de transponder para imobilizador projetada para detetar o sinal da chave com transponder e permitir a autorização de arranque em sistemas de imobilização dos veículos Citroën e Peugeot. Peça frequentemente procurada pelos códigos 9663123380, 616097 e 6160C1, adequada para várias referências da gama Stellantis. Ideal para mecânicos e entusiastas que efetuam reparações na oficina ou em casa — componente com encaixe direto em muitos modelos com rede multiplex.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo(s): Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C3 II, Citroën DS3, Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C3 III, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Expert III
• Códigos do Produto: 9663123380, 616097, 6160C1
• Outros Números: 6160.C1, 6160.C1/6160

Função e Características

A antena de transponder (também designada por bobina de leitura do imobilizador) capta o sinal de baixa frequência da chave com transponder quando esta se encontra próxima da fechadura de ignição ou do leitor, e transmite essa informação para a unidade de imobilização/ECU. É um elemento passivo essencial para autorizar o arranque do motor em veículos com sistema imobilizador. Normalmente é compacta, com conector específico e montagem junto à coluna de direção ou à caixa da fechadura de ignição, em veículos com rede multiplex.

Instalação

1. Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e ativação do airbag.
2. Remover as capas da coluna de direção para aceder à antena (seguindo os procedimentos de segurança do fabricante).
3. Localizar a antena junto à fechadura de ignição ou ao leitor de transponder, desligar o conector e desapertar os pontos de fixação.
4. Substituir pela nova antena e reconetar o cabo. Assegurar que o posicionamento respeita o original para leitura fiável do transponder.
5. Montar as capas da coluna e voltar a ligar a bateria. Verificar funcionamento com a chave original e testar arranque.

Recomendações De Montagem

• Executar a substituição com a bateria desligada e seguindo as instruções de segurança do fabricante.
• Evitar danificar cabos e conectores ao desmontar as capas da coluna; usar ferramentas adequadas.
• Verificar o estado do conector e dos pinos: limpeza de contactos oxidados pode resolver problemas sem necessidade de troca.
• Garantir o posicionamento correto da bobina em relação à chave para evitar falhas de leitura.
• Se for necessário mexer no airbag ou no volante, seguir procedimentos específicos de segurança e de-sensibilização do sistema.

Motivos Mais Frequentes De Avaria

• Corrosão nos contactos ou humidade que provoca má conexão elétrica.
• Danos mecânicos por impacto ou durante desmontagens anteriores (quebra de suporte ou da bobina).
• Desgaste por longo tempo de serviço ou exposição a vibrações e humidade.
• Falha nos fios ou soldas internas devido a movimentos repetidos da coluna de direção.
• Interferência ou problemas no sistema de imobilização que se manifestam como leitura irregular do transponder.

Notas Para Mecânicos E Utilizadores DIY

Ao procurar esta peça use os códigos 9663123380, 616097 ou 6160C1 para aumentar a probabilidade de encontrar a referência correta. Antes de substituir, confirmar visualmente o estado do conector e da antena: muitas avarias são resolvidas com limpeza ou reparação do cabo. Em caso de dúvidas sobre reprogramação do sistema de imobilizador, consulte equipamento de diagnóstico compatível com a marca. Esta peça é indicada para intervenções em oficinas e por utilizadores experientes que conheçam os procedimentos de segurança relacionados com a coluna de direção e o sistema elétrico do veículo.

Antena de transponder para imobilizador, compatível com números de peça 9641551180 e 616076. Este componente lê o sinal do transponder da chave e comunica com a unidade central do sistema de imobilização, permitindo a partida do motor em veículos Citroën e Peugeot equipados com rede multiplex. Indicado tanto para oficinas profissionais quanto para mecânicos DIY que procuram uma substituição direta por referência de peça.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis
• Modelos: Citroën C3 II, Citroën C4 I, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C-Elysée, Berlingo III, C5 X7, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, 206+, 207, 308 I, 407, Expert III (lista exemplificativa conforme referências de catálogo)
• Códigos do produto: 9641551180, 616076
• Outros números: 9641551180/616076

Função e Aplicação

A Antena do Transponder faz a leitura da chave com transponder (chip) ao aproximar-se da ignição e transmite essa informação ao módulo de imobilização do veículo. Em veículos com arquitetura multiplex, a antena comunica-se através da rede com as unidades eletrônicas responsáveis pela autorização de partida. Sem uma antena funcional, o veículo pode não reconhecer a chave e não permitir a partida do motor.

Como Substituir

Passos básicos para substituição (orientação geral):

• Desconectar a bateria antes de iniciar o serviço para evitar curtos e preservar a integridade eletrônica.
• Remover os acabamentos ao redor da coluna de direção/ignição (capas plásticas) com ferramentas adequadas, tomando cuidado com travas e clipes.
• Localizar a antena do transponder posicionada em torno da barra da chave/coluna de ignição e desconectar o conector elétrico.
• Desencaixar a antena antiga e instalar a nova na mesma posição, assegurando encaixe firme do conector e passagem correta dos cabos.
• Reinstalar os painéis e reapertar conforme necessário. Reconectar a bateria e testar o reconhecimento da chave e a partida.

Recomendações de Montagem

Antes da montagem, verifique integridade do conector e fiação. Evite dobrar ou esticar excessivamente o cabo da antena. Trabalhe com iluminação adequada e ferramentas apropriadas para não danificar travas plásticas. Se houver múltiplas chaves, teste todas após a substituição. Em caso de dúvidas sobre codificação do sistema ou comportamento do imobilizador, consulte equipamento de diagnóstico apropriado para veículos PSA.

Por Que Este Dado Falha Mais Frequentemente

As falhas na antena do transponder costumam ocorrer por motivos mecânicos ou elétricos: danos durante reparos na coluna de direção ou troca do conjunto de ignição, deterioração por infiltração de água ou humidade, corrosão de contactos, falhas em soldas internas ou curto-circuitos na fiação. Sintomas típicos incluem reconhecimento intermitente da chave, necessidade de várias tentativas para dar a partida ou incapacidade total de partida, mesmo com chave correta.

Observações Finais

Procure sempre comparar os códigos de peça (9641551180, 616076) com o número procurado para garantir compatibilidade. A substituição é relativamente direta para mecânicos experientes, mas requer cuidado com eletrônica e elementos de segurança da coluna de direção.

Estes ovladores foram projetados pela Valeo e são conhecidos pelo seu funcionamento estável, embora o controle do pisca-pisca possa apresentar um leve desgaste ao longo do tempo. Mesmo assim, cada unidade é completamente funcional, garantindo a continuidade das funcionalidades do veículo sem problemas.

Estes componentes são essenciais, pois ajudam na resposta rápida dos sistemas eletrônicos do automóvel, proporcionando uma melhor experiência de condução.

Informações Técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: COM2003
• Códigos de Produto: 96486272XT, 6242S6
• Outros Números: 6239JP, 6242Z6