É comum que tanques de vácuo precisem de substituição ao longo do tempo devido à degradação causada por calor, fatores ambientais e uso constante. Se o tanque de vácuo estiver comprometido, você poderá perceber uma queda de desempenho do motor, podendo levar a falhas no início e a um aumento no consumo de combustível.

A instalação deste tanque é bastante acessível, sendo uma tarefa que pode ser realizada por automecanicos e entusiastas de carros que gostam de fazer manutenção em seus veículos. Normalmente, o processo envolve desconectar as mangueiras e fixações do tanque antigo e substituí-lo pelo novo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI
• Códigos de Produtos: 9638394877
• Outros Números: 162772

Está à procura de um reservatório de vácuo fiável para o seu veículo da marca Citroën ou Peugeot? Oferecemos peças de automóvel usadas, mas completamente funcionais, que prolongarão a vida útil do seu motor. Este reservatório de vácuo e separador de vapores de óleo é a escolha ideal para motores 2.2 HDI com potência de 125 KW. A sua principal função é capturar e condensar os vapores de óleo, o que leva a uma melhor eficiência do motor e à redução de emissões.

Informações Técnicas:
Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: Reservatório de Vácuo e Separador de Vapores de Óleo, projetado especificamente para os modelos Citroën C5, C5 X7, C6, C8 e Peugeot 407, 607, 807.
Códigos de Produtos: 9653275280, 1180Q
Outros Números: Parte da categoria Motor – peças e acessórios, especialmente adequada para motores da série HDI 2.0 HDI|2.2 HDI.

O reservatório é essencial para o funcionamento correto do seu veículo e a sua substituição pode ser necessária no caso de envelhecimento da peça original ou de danos. Os clientes muitas vezes procuram esta peça por números de produtos específicos, o que facilita a sua identificação e garante a compatibilidade com o seu veículo. As nossas peças usadas são cuidadosamente testadas e estão prontas para serem reinstaladas em novas condições, tornando-as uma escolha econômica e ecológica para reparar o seu automóvel.

Cuide do seu veículo com atenção e escolha peças de reposição de qualidade que garantam o seu funcionamento a longo prazo. Este reservatório de vácuo é um exemplo perfeito de tal peça, que ajuda a manter o seu carro em estado impecável. Não se esqueça de realizar também a verificação e a substituição regulares destas partes, para garantir a funcionalidade ótima do seu motor.

Reservatório de vácuo original destinado a sistemas de assistência de travagem de modelos Citroën e Peugeot equipados com motores HDi. Peça essencial para garantir fornecimento estável de vácuo ao servo-freio, evitando perda de assistência em momentos de maior solicitação do motor. Ideal para oficinas e entusiastas de manutenção, este reservatório é frequentemente procurado pelos códigos 9635576177 e 162779, facilitando a localização do componente na pesquisa e na substituição.

Funcionalidade: O reservatório armazena vácuo criado pelo motor (ou pela bomba de vácuo, quando aplicável) para assegurar que o servo-freio disponha de pressão negativa suficiente mesmo com variações do regime do motor. Sem um reservatório estanque, a assistência à travagem pode tornar-se intermitente, resultando em pedal mais duro e menor segurança.

Sinais de defeito: pedal de travão mais rígido, ruído de assobio no compartimento do motor, queda de desempenho da assistência em acelerações rápidas ou após desligamento/partida. A peça costuma apresentar fissuras no corpo plástico, mangueiras envelhecidas ou vedantes comprometidos.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 1007; Peugeot 307; Peugeot 607
• Códigos do Produto: 9635576177, 162779
• Outros Números: Sem informações adicionais fornecidas

Recomendações de Montagem

• Trabalhe com o motor frio e em posição segura (freio de estacionamento acionado, carro em superfície plana).
• Localize o reservatório no compartimento do motor, normalmente junto ao servo-freio; desligue e marque todas as mangueiras de vácuo para garantir a correta reconexão.
• Remova braçadeiras ou grampoS de retenção e desconecte as mangueiras com cuidado para não as danificar. Se as mangueiras estiverem quebradiças, substitua-as simultaneamente.
• Retire os parafusos/montagens que fixam o reservatório antigo e instale o novo alinhando os pontos de fixação. Aperte conforme especificação do fabricante quando disponível.
• Verifique as mangueiras e o sentido da válvula de retenção (se presente); ligue o motor e observe se há fugas de vácuo ou ruídos anormais.
• Faça testes com pressão do pedal de travão em marcha lenta e após acelerações leves para confirmar restauração da assistência.

Motivo Mais Comum de Falha

O reservatório tende a falhar por degradação do material plástico devido à exposição contínua a temperaturas elevadas e vibrações, resultando em fissuras e microvazamentos. Outro motivo frequente é o envelhecimento das mangueiras e união com a válvula de retenção, que pode rachar ou perder vedação. Quando qualquer ponto do circuito de vácuo falha, o reservatório não mantém pressão negativa adequada, comprometendo a assistência de travagem.

Substituir o reservatório por uma peça com os códigos indicados (9635576177 / 162779) garante compatibilidade com as aplicações HDi mencionadas e reduz o tempo de diagnóstico em oficina. Para manutenção preventiva, verifique visualmente o estado do reservatório e das mangueiras a cada revisão e troque peças envelhecidas para evitar falhas súbitas.