Procurando um compressor turbo confiável e totalmente funcional para o seu Citroën ou Peugeot? Nossa gama de turbocompressores Garrett GT1544V usados ​​projetados para motores HDI de 1,6 KW é exatamente o que você precisa para restaurar o desempenho completo do seu carro. Este turbocompressor foi cuidadosamente testado e está em excelente estado, pronto para instalação e operação adicional. Graças ao design de qualidade e à marca Garrett, você pode esperar excelentes resultados e longa vida útil do trabalho.

Informações técnicas:
Fabricante: Garrett
Modelo: gt1544v
Códigos do produto: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9T
números adicionais: 1.6 HDI
Modelos de veículos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407

Em relação à substituição de um turbocompressor, é recomendável deixar este trabalho em especialistas, pois a instalação correta garante o melhor desempenho e energia do motor. Em geral, é necessário verificar o turbocompressor e possivelmente mudar, dependendo da energia do motor e do quilômetro do veículo, o que garante sua eficiência e confiabilidade a longo prazo. Este modelo de turbocompressor Garrett GT1544V em particular é usado generalizado devido à sua confiabilidade e adaptabilidade do produto a vários modelos Citroën e Peugeot, o que implica sua grande popularidade entre mecânicos e proprietários de carros.

Com este turbocompressor de alta qualidade, cuidadosamente testado e comprovado, você não apenas obterá o desempenho que espera do seu carro, mas também a certeza de que seu veículo está equipado com uma parte que apoiará sua eficiência e confiabilidade em todas as condições. Adicione seu carro novo com o nosso turbocompressor Garrett GT1544V!

Você está procurando um turbo original confiável para o 1.6 HDi 68 kW? Oferecemos um turboalimentador usado e cuidadosamente testado para motores PSA 1.6 HDi (92 cv), desmontado de um Peugeot 308 2012 com uma quilometragem honesta de 63.000 km. Esta é a versão de 68 kW – um substituto ideal sem modificação se os números das peças corresponderem.

Parâmetros principais
– Tipo: TD02H2-07TVT-21 (geometria fixa – variante para 68 kW)
– Designação: diesel 1.6 HDi (PSA) / também compatível com FoMoCo 1.6 TDCi conforme número da peça
– Potência do motor: 68 kW (92 cv)
– Condição: usado, testado, pronto para montagem
– Origem: Peugeot 308, ano 2012
– Quilometragem: 63.000 km

OEM/números de referência (para pesquisa e verificação de correspondência)
– 9673283680
– 9815218180
-TD02H2-07TVT-21
-0375Q9
-0375R0

Compatibilidade
– Citroën C4 II 1.6 HDi 68 kW (de acordo com o número da peça correspondente)
– Peugeot 207 1.6 HDi 68 kW (de acordo com o número da peça correspondente)
– Peugeot 308 1.6 HDi 68 kW (de acordo com o número da peça correspondente)
Nota: Para este turbo, a correspondência dos números acima é sempre decisiva. Se você não tiver certeza, combine seu turbo antigo pela placa de identificação ou envie-nos o VIN.

Por que escolher esta peça
– Baixa quilometragem: apenas 63.000 km – menor desgaste dos rolamentos e eixo
Peça PSA/FoMoCo genuína ajuste preciso, mapas corretos e confiabilidade
– Funcionalidade verificada – “sólida, testada” em um carro em funcionamento

Recomendações de instalação (para operação sem problemas)
– Sempre troque o óleo, o filtro de óleo e a vedação de entrada/saída de óleo
– Verifique e se necessário limpe/FLUSH a admissão e o intercooler (contaminação de óleo)
– Verifique o estado do tubo de abastecimento de óleo (muitas vezes é trocado por precaução)
– Verifique o funcionamento adequado do EGR e a baixa contrapressão do escapamento/DPF
– Antes de ligar, encha o turbo com óleo (pré-lubrificação) e gire-o manualmente

Palavras-chave pesquisadas
Turbo 1.6 HDi 68 kW, Citroën Peugeot 1.6 HDi 92 cv turbo, TD02H2-07TVT-21, 9673283680, 9815218180, 0375Q9, 0375R0, turbo original PSA, turbo 1.6 HDi usado.

Tem alguma dúvida sobre compatibilidade? Envie-nos o VIN ou uma foto da etiqueta do seu turbo – verificaremos a correspondência rapidamente.

Restaure o desempenho do seu veículo com um turbocompressor de qualidade para Citroën e Peugeot. Este turbocompressor usado para o motor 1,6 HDI com 55 e 66 kW vem de um veículo com um ataque garantido de apenas 83.000 km, o que garante alta qualidade e desempenho. A escolha ideal para a mecânica de carros e a casa de mão em casa, procurando uma parte de reposição confiável para reparar ou manter o carro.

Informações técnicas:
Fabricante: OEM Citroën Peugeot
Modelo : específico para Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
Códigos do produto: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
Outros números: 0375J0, 0375N5, 0375q2, 0375q3, 0375q4, 0375q5, 0375k5, 0375n0

Se você está procurando uma solução confiável para restaurar a função turbo do seu veículo, este turbocompressor oferece uma excelente relação preço / qualidade. Não apenas vem de um carro de baixo ataque, mas também compatível com uma ampla gama de modelos Citroën e Peugeot, garantindo uma instalação fácil e operação livre de problemas. Aumentar a energia do motor e a otimização do consumo de combustível são apenas algumas das vantagens que esse turbocompressor traz.

Para montagem, recomendamos a instalação para garantir o funcionamento adequado e o desempenho máximo do seu carro. Lembre -se também de manutenção e controle regulares do sistema de turbocompressores, que prolongará sua vida e garantirá atividades estáveis.

Deixe seu carro brilhar novamente com este componente sobressalente de qualidade, que é testado e pronto para centenas de milhares de quilômetros. Se você tiver alguma dúvida sobre compatibilidade ou instalação, não hesite em entrar em contato conosco. Estamos aqui para ajudá -lo com sua escolha e garantir o melhor resultado de reparar seu carro.

Se procura um turbo confiável para seu Citroën ou Peugeot, este turbo usado de alta qualidade pode ser a solução ideal. Proveniente de um Citroën C3 Picasso equipado com motor 1.6 HDI e potência de 68 kW, este turbo percorreu apenas 108 mil quilômetros. Fabricado pela PSA FoMoCo, está em ótimo estado, oferecendo uma alternativa acessível e eficiente para substituir seu turbo antigo sem necessidade de investir em peça nova.

Informações técnicas

Fabricante: PSA FoMoCo
Modelos: Citroën C3 Picasso, Citroën C-Elysée, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Códigos do produto: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21
Outros números: 0375Q9, 0375R0

Um turbo em bom funcionamento proporciona melhor desempenho do motor e eficiência no consumo de combustível. Seu funcionamento baseia-se no aumento da quantidade de ar admitido pelo motor, favorecendo uma queima mais eficiente do combustível e melhorando a potência. Este turbo foi removido de um veículo utilizado em condições normais de condução, garantindo qualidade e durabilidade a um custo menor do que peças novas.

Esta peça é ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparos em casa, que buscam uma reposição exata e de qualidade. A instalação é simples e pode ser realizada tanto por especialistas quanto por pessoas com alguma experiência em mecânica automotiva. Lembre-se de que a inspeção e manutenção periódica do turbo são fundamentais para prolongar sua vida útil e garantir seu desempenho.

Adquira com segurança uma peça pronta para uso confiável e eficiente. Escolhendo este turbo, você investe em performance e economia para o seu veículo.

Se você busca um turbo de alta qualidade para substituir o original de seu veículo, este modelo é compatível com diversos carros da linha Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDI, incluindo Peugeot 207, Citroën C4 II e Peugeot 308. A instalação é rápida e prática, beneficiando tanto mecânicos profissionais quanto entusiastas que realizam reparos por conta própria.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA FoMoCo
• Modelos: Peugeot 207, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos do Produto: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0

Este turbo é ideal para quem procura um componente eficiente que aumente a performance do veículo sem a necessidade de investir em um produto completamente novo. Oferece uma excelente relação custo-benefício, mantendo alto padrão de confiabilidade e potência. É uma alternativa prática que retoma o desempenho original do carro.

A função principal do turbo é ampliar a pressão do ar que entra no motor, permitindo uma queima mais eficiente do combustível e, assim, aumentando a potência e o torque disponíveis. Apesar da durabilidade, turbos podem apresentar desgaste devido ao uso prolongado, altas temperaturas e falta de manutenção adequada, motivo pelo qual a substituição é essencial para garantir o bom funcionamento do motor.

Está procurando um turbocompressor de qualidade e confiável para o seu Citroën ou Peugeot? Oferecemos um turbo usado, mas cuidadosamente testado, do modelo Peugeot 308 ano 2014 com apenas 83.000 km. Este produto é a escolha ideal para manutenção e reparo do seu veículo, garantindo excelente desempenho devido à sua originalidade e conservação.

O turbocompressor desempenha um papel crucial no sistema do motor, aumentando a eficiência da combustão e, assim, o desempenho geral do motor. Quando o turbo está em bom estado, você pode esperar uma melhor aceleração e maior economia de combustível, o que é importante para todo motorista que busca otimizar os custos operacionais do seu veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA FoMoCo
• Modelos: Citroën e Peugeot com motores 1.6 HDI
• Códigos de produto: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0
• Outros números: Conforme descrito no resumo

O turbo foi cuidadosamente testado e tem garantia de funcionamento. Sua substituição é relativamente simples, envolvendo a desconexão do turbocompressor antigo e a substituição pelo novo. Recomenda-se que esse trabalho seja realizado por um profissional para garantir a instalação correta, visando o máximo desempenho e durabilidade da peça.

Se você é um mecânico ou gosta de reparar seu próprio carro, este turbo é a escolha perfeita para seu próximo trabalho no motor. Adequado para uma variedade de modelos, incluindo Citroën C4 II e Peugeot 207, 308, este turbo é uma excelente fonte para aumentar o desempenho do seu veículo. Deixe-se convencer pelas qualidades deste produto, que combina desempenho testado a um preço atrativo!

Invista no seu carro com confiança, aproveite a oferta de um turbocompressor usado, mas totalmente funcional e eficiente, e desfrute de uma melhor experiência de condução e eficiência. Compre de forma inteligente, escolha peças confiáveis como este turbo e mantenha seu automóvel em excelente estado!

Turbo Garrett GTC1244VZ projetado para aplicações 1.6 e-HDI, oferecendo recuperação de potência e resposta melhorada em motores HDi. Ideal para oficinas e mecânicos amadores que procuram um turbocompressor compatível com códigos de referência frequentemente utilizados nas reparações de motores 1.6 diesel do grupo Stellantis. Compatível com várias carroçarias e versões do motor; a substituição deve ser realizada por técnico experiente ou por quem segue cuidadosamente as instruções de desmontagem e montagem.

Principais Características

Compatível com códigos Garrett e referências de equipamento original, este turbo melhora a eficiência volumétrica do motor e restabelece a pressão de sopro original quando instalado corretamente. Atenção: a tubagem de alimentação de óleo não está incluída e deve ser reutilizada ou substituída conforme o estado.

Modelos Compatíveis

• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 308
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Motor: 1.6 e-HDI

Como Substituir (resumo para mecânicos)

1. Desconectar a bateria antes de iniciar qualquer trabalho.
2. Remover tubagens de admissão e intercooler para acesso ao turbo.
3. Desligar com cuidado a tubagem de alimentação de óleo e a tubagem de retorno; colocar um recipiente para recolher óleo residual.
4. Se presente, desconectar tubagens de arrefecimento do turbo com cuidado e vedar as extremidades para evitar contaminação.
5. Remover parafusos de fixação ao coletor de escape e à carcaça do motor; retirar o turbo antigo mantendo cuidado para não danificar componentes adjacentes.
6. Verificar e limpar a linha de retorno de óleo e o coletor de admissão/intercooler de detritos e acumulação de óleo antes da montagem do novo turbo.
7. Instalar novo turbo com juntas novas; apertar conforme especificações do fabricante quando disponíveis.
8. Antes da primeira partida, primar o turbocompressor com óleo do motor (encher a alimentação de óleo com motor desligado) para evitar desgaste por falta de lubrificação.
9. Após montagem, verificar fugas de óleo e ar, e efetuar testes dinâmicos deixando o motor em marcha lenta até a pressão de óleo estabilizar.

Recomendações de Montagem

• Utilizar juntas e parafusos novos. Não reaproveitar juntas de escape danificadas.
• Garantir que a tubagem de alimentação de óleo esteja limpa e sem obstruções; o tubo de lubrificação não está incluído no fornecimento.
• Primar o turbo com óleo antes da partida inicial para evitar desgaste do eixo e rolamentos.
• Substituir filtro de óleo e, se necessário, o óleo do motor no momento da troca do turbo para reduzir risco de contaminação.
• Verificar e limpar intercooler e tubagens de admissão de resíduos e óleo acumulado.
• Seguir o procedimento do fabricante para aperto e sequências de montagem; em caso de dúvida, utilizar equipamento de diagnóstico para verificar atuadores e sensores relacionados.

Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência

• Privação de óleo ou fluxo de óleo contaminado: a causa mais comum de falha prematura do turbo.
• Entrada de partículas/contaminação pelo sistema de admissão (filtro de ar danificado ou intercooler sujo).
• Sobreaquecimento ou desgaste natural do conjunto roda/rolamentos.
• Problemas no sistema de recirculação de gases (EGR) que aumentam fuligem e deposição no turbo.
• Actuadores ou válvulas de geometria variável (se aplicáveis) avariados ou presos.

Indícios de Avaria

• Perda de potência do motor ou aceleração lenta.
• Emissão de fumo azul (queimado de óleo) ou fumo negro (mistura rica/combustão incompleta).
• Ruído metálico, assobio excessivo ou vibração anormal proveniente do turbo.
• Presença de óleo no intercooler ou nas tubagens de admissão.

Informações Técnicas

• Fabricante: Garrett
• Modelo: GTC1244VZ
• Códigos do Produto: 9686120680, 0375P7, 0375P8
• Outros Números: GTC1244VZ

Observações Finais

Este turbocompressor destina-se a repor a performance original em motores 1.6 e-HDI quando instalado de forma correta. A manutenção preventiva do sistema de lubrificação e do filtro de ar é essencial para prolongar a vida útil do turbo. Recomenda-se a instalação por profissional qualificado se o reparador não dispuser de experiência em turboalimentadores.

Este turbocompressor é uma peça fundamental para aumentar o desempenho e a eficiência da combustão do motor, direcionando um maior fluxo de ar para dentro do motor. O modelo GT1544V da Garrett é sinônimo de qualidade e inovação, proporcionando maior durabilidade e respeitando o meio ambiente ao otimizar o desempenho do motor sem sobrecargas desnecessárias.

Seja você um mecânico profissional ou um entusiasta que realiza suas próprias manutenções, este turbo oferece uma combinação ideal entre performance, resistência e custo-benefício. A ampla compatibilidade com modelos como Peugeot 206, 307, 407, e Citroën C3, C4, C5, Citroën C5 X7 e Xsara Picasso facilita sua instalação e aplicação em diversas situações.

Substituir seu turbo antigo pelo Garrett GT1544V melhora significativamente o desempenho do seu veículo, não só em potência como também em consumo de combustível. Tenha a certeza de investir numa peça confiável e eficiente, garantindo um motor mais potente e duradouro.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelo: GT1544V
• Códigos de Produto: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9

A substituição do turbocompressor é fundamental para garantir o funcionamento adequado do motor, especialmente após um uso prolongado ou em casos de perda de pressão de sobrealimentação. Recomenda-se verificar o estado do turbo a cada 60 mil quilômetros ou sempre que houver sinais de falha no desempenho do motor. O desgaste pode ocorrer devido a contaminação de óleo, superaquecimento ou falta de lubrificação adequada.

O turbo tem uma função crucial, pois aumenta a quantidade de ar que entra no motor, melhorando a combustão e, consequentemente, o desempenho do veículo. A eficiência deste modelo específico foi demonstrada em muitas aplicações práticas, com um rodagem limitada de apenas 2500 km, assegurando que você se beneficie de um produto quase novo.

Informações Técnicas

• Fabricante: GARRETT
• Modelo: GT1544V
• Códigos de produtos: 0375J6, 9663199280
• Outros números: 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9

Este turbocompressor é adequado para os modelos de veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.6 HDI de 55 e 66 KW. Com um histórico de uso de apenas 48 mil km, esta peça apresenta-se como uma excelente opção para reparações e manutenções.

O turbocompressor tem um papel crucial no aumento da eficiência do motor, proporcionando uma melhor resposta de aceleração e menor consumo de combustível ao trabalhar em conjunto com o sistema de injeção. Os turbos costumam falhar devido a fatores como superaquecimento, falta de lubrificação e desgaste normal, razão pela qual a manutenção regular é essencial.

A troca do turbocompressor deve ser realizada por um profissional qualificado, garantindo que todas as conexões e sistemas de lubrificação sejam verificados. Com um desempenho otimizado, esta peça contribui para o aumento da potência e a redução de emissões de poluentes.

Informações Técnicas

• Fabricante: PSA
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de Produtos: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Outros Números: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0