Reservatório de vácuo original para motores 1.6 HDi, projetado para manter reserva de vácuo estável para o sistema de assistência de travagem e outros atuadores a vácuo. Peça frequentemente procurada pelos números 037007 ou 9649508680, compatível com várias versões das gamas Citroën e Peugeot e também utilizada em aplicações Ford e Volvo que partilham a mesma arquitetura do motor. Ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do sistema de vácuo em veículos diesel 1.6 HDi.

Por Que Este Componente É Importante

O reservatório de vácuo assegura que exista sempre uma reserva de vácuo suficiente para o servo-freio e para atuadores que dependem de pressão negativa, garantindo resposta consistente da travagem mesmo em regimes de motor onde o vácuo do coletor é baixo (por exemplo, sob acelerações rápidas ou em motores turbo). A substituição mantém a segurança e o comportamento previsível do sistema de travagem e de válvulas/atuadores a vácuo.

Recomendações de Montagem

• Desligue a bateria se for necessário trabalhar próximo de componentes eléctricos e aguarde o motor arrefecer.
• Localize o reservatório no compartimento do motor (próximo ao coletor de admissão ou junto ao servo-freio, conforme aplicação).
• Remova as mangueiras de vácuo cuidadosamente, marcando-as para reinstalação correta. Verifique as mangueiras e braçadeiras e substitua se apresentarem sinais de desgaste.
• Desaperte os parafusos de fixação e substitua o reservatório. Monte o novo componente com firmeza, sem excesso de força nos fixadores.
• Após a montagem, verifique a estanqueidade das ligações e confirme o funcionamento do servo-freio em marcha-lenta e durante um curto ensaio dinâmico.

Por Que O Díl Mais Frequentemente Se Estraga

Os motivos mais comuns de avaria são fissuras ou rotura do corpo plástico devido ao envelhecimento e exposição ao calor, degradação das mangueiras e falha da válvula de retenção associada ao reservatório. A acumulação de sujidade ou condensados também pode comprometer a vedação e o funcionamento. Quando o reservatório perde estanqueidade, a assistência de travagem pode ficar instável, especialmente em acelerações ou quando o motor não fornece vácuo suficiente.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner (aplicações 1.6 HDi)
• Códigos do Produto: 037007, 9649508680
• Outros Números: 37007

Peça adequada para oficinas e reparadores particulares que procuram um substituto confiável para problemas de perda de vácuo, ruídos incomuns ou comportamento anómalo do servo-freio. Antes da substituição, inspecione mangueiras e a válvula de retenção associada para garantir resolução completa do problema.

Com o número de produto 9653898080 e compatibilidade com códigos 965390680 e 456570, essa bomba de vácuo é projetada para durar, mas com o tempo e uso excessivo, pode apresentar desgaste, levando à perda de eficiência. É recomendável verificar regularmente o funcionamento da bomba e substituí-la a cada 80.000 a 100.000 km, dependendo das condições de uso do veículo.

Esta peça é uma escolha popular entre mecânicos e entusiastas que realizam seus próprios reparos, pois garante um desempenho confiável e a manutenção da funcionalidade do veículo.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: 1.6 HDI
• Códigos de Produto: 9653898080, 965390680, 456570
• Outros Números: 96417772

Descrição

Bomba de vácuo Bosch indicada para aplicações em motores 1.6 HDI / e-HDI da Stellantis (Citroën e Peugeot). Peça frequentemente procurada pelos códigos 9684786780 e 456584, ideal para oficinas e aficionados que realizam manutenção em sistemas de travagem assistida e circuitos que dependem de vácuo. Produto compatível com várias referências originais e desenhado para restabelecer a pressão de vácuo necessária ao correto funcionamento do servo-freio e de atuadores relacionados.

Função

A Bomba de Vácuo produz e mantém o vácuo necessário para o Servo-Freio (Assistência de Travagem) e para outros atuadores dependentes de depressão no motor diesel. Em veículos com sistemas de recirculação de gases (EGR) e controlos de pressão, a bomba garante operação estável desses componentes quando o motor não gera vácuo suficiente por si só.

Modelos Compatíveis (Exemplos)

Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 HDi / e-HDi. Exemplos incluem, entre outros, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo e Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Verifique sempre a referência da peça (9684786780 / 456584) para confirmar a compatibilidade com o veículo em intervenção.

Informações Técnicas

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Bomba de Vácuo para 1.6 HDI / e-HDI
• Códigos do Produto: 9684786780
• Outros Números: 456584

Instalação e Recomendações

Antes de iniciar a substituição, desligue a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos eléctricos. Procedimento de troca resumido:

• Desligar a bateria e aguardar alguns minutos.
• Remover correia de acessórios ou componente que impeça o acesso, conforme o motor.
• Desconectar as mangueiras de vácuo e conexões elétricas com cuidado.
• Desaparafusar a bomba do bloco e substituir a junta ou o selo quando aplicável.
• Instalar a nova bomba, apertar conforme especificações do fabricante e reinstalar componentes removidos.
• Verificar estanquidade das ligações de vácuo e testar a assistência de travagem em baixa velocidade antes de uso normal.

Recomenda-se substituir juntas, retentores ou mangueiras envelhecidas ao mesmo tempo. Se existirem dúvidas sobre o procedimento ou necessidade de codificação eletrónica (quando aplicável a outros componentes), proceda com equipamento de diagnóstico apropriado.

Motivo Mais Comum de Avaria

As avarias normalmente resultam de desgaste interno (lâminas, selos e vedantes), contaminação por partículas e acumulação de óleo ou detritos que provocam perda de eficiência. Mangueiras de vácuo rachadas, juntas danificadas e infiltrações também são causas frequentes. Sintomas típicos incluem perda de assistência na travagem, ruído anormal proveniente da bomba e falhas intermitentes em sistemas dependentes de vácuo.

Dicas para Compra

Procure pelos números de referência 9684786780 e 456584 ao pesquisar online para garantir que está a adquirir a peça correta. A descrição Bosch e a referência ao motor 1.6 HDI / e-HDI são palavras-chave úteis para otimizar a busca.