Peça de substituição essencial para restabelecer a resposta ao acelerador e o comportamento de marcha-lenta em motores 1.6 16V com código NFU. Este corpo da borboleta integra o mecanismo de borboleta elétrica e o(s) sensor(es) que comunicam a posição ao módulo de gestão do motor, garantindo mistura ar/combustível adequada, controlo de rampa de aceleração e estabilidade em regime de marcha-lenta. Produto procurado tanto por profissionais de oficina quanto por entusiastas do faça-você-mesmo — as buscas frequentes incluem os números de referência 0280750164 e 9661809080.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelos: Citroën Berlingo; Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 307; Peugeot Partner
• Códigos Do Produto: 0280750164; 9661809080
• Outros Números: 163637; 1635Z8; 280750164
• Motor: 1.6 16V (Código NFU)

Função E Comportamento

O Corpo Da Borboleta regula o fluxo de ar que entra no coletor de admissão. A abertura e o fecho da borboleta, comandados eletronicamente, condicionam a resposta do motor ao acelerador, o volume de mistura ar/combustível e a estabilidade da rotação em vazio. Sensores integrados monitorizam a posição da borboleta e enviam sinais para a unidade de gestão do motor para ajustar injeção e ignição.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

• Acúmulo de Sujeira e Carbono: Depósitos no eixo e na borboleta impedem o movimento suave, causando hesitações e marcha-lenta instável.
• Falha Do Sensor De Posição: Sensores internos degradam-se com o tempo, gerando códigos de erro relacionados com a posição da borboleta.
• Problemas Elétricos Ou Conectores Oxidados: Má contato elétrico ou fios danificados provocam leitura errática.
• Vedações E Junta Danificadas: Fugas de ar entre o corpo e o coletor alteram a mistura e a marcha-lenta.

Quando Substituir

Não existe uma quilometragem fixa; a substituição é indicada perante sintomas como marcha-lenta instável, aceleração irregular, perda de potência, códigos de erro relacionados ao sistema de admissão ou se a limpeza já não resolve os sintomas. Em veículos com manutenção adequada, problemas costumam surgir a partir de cerca de 100.000 km, dependendo do uso e condições de condução.

Recomendações De Montagem

• Desligar A Bateria Antes Da Intervenção.
• Remover O Filtro De Ar E A Mangueira De Admissão Para Acessar O Corpo Da Borboleta.
• Desligar O Conector Elétrico Com Cuidado E Retirar Os Parafusos Que Fixam O Corpo Ao Coletor.
• Substituir A Junta Entre O Corpo E O Coletor Sempre Que For Removido.
• Limpar A Superfície De Assento No Coletor Antes Da Montagem Para Garantir Vedação Perfeita.
• Apertar Os Parafusos Conforme As Especificações Do Fabricante.
• Após Montagem, Executar O Procedimento De Adaptação/Reaprendizagem Do Regime De Marcha-Lenta Com Ferramenta De Diagnóstico (Recomendado).
• Verificar Se Há Códigos De Erro No Módulo De Gestão E Apagar Quando Procedente.

Instruções Práticas Para Oficinas

Antes de substituir, testar o conector elétrico e medir sinais do sensor de posição se possível. Sempre que a peça for substituída, inspeccionar a tubagem de admissão e válvulas PCV por possíveis fugas que possam comprometer o funcionamento da nova unidade. Para um diagnóstico rápido, pesquisas por referências 0280750164 e 9661809080 ajudam a confirmar a compatibilidade com motor NFU.

Observações Finais

Peça indicada para intervenções de manutenção e reparação em veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 1.6 16V NFU. A escolha correcta do código de produto e a montagem cuidada aumentam a fiabilidade e recuperam o comportamento de condução esperado.