Bocal de entrada de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 é uma peça original com número de produto PSA, destinada a automóveis Citroën e Peugeot com motor 1.4 VTI a gasolina. Garante o correto encaminhamento do ar de admissão entre o sistema de admissão e a caixa do filtro, o que tem efeito direto no desempenho do motor, no consumo de combustível e no funcionamento estável da unidade.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: especialmente carros com motor 1.4 VTI 70 kW (8FS), normalmente
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
– Peugeot 207 1.4 VTI
– Peugeot 208 1.4 VTI

Códigos do produto:
– 9684577280
–1436R0

Outros números:
– também pode ser listado sob números internos ou de produção PSA de acordo com a série específica da peça

Informações técnicas:
– Projetado para motor: 1.4 VTI 70 kW, código do motor 8FS
– Localização: trato de admissão / entrada de ar entre o sistema de admissão e a caixa de ar
– Função: orientar e estabilizar o fluxo de ar de admissão, limitando a sucção de impurezas fora do filtro
– Tipo de peça: entrada de ar original Citroën / Peugeot usada
– Categoria: motor – peças e acessórios, caixas de filtros e acessórios

Esta peça é adequada como substituição para uma garganta de entrada de ar danificada ou deformada que pode causar sucção falsa, flutuação de marcha lenta ou resposta prejudicada do motor ao acelerador. A peça original garante a forma, diâmetro e encaixe corretos, pelo que se adapta bem aos respetivos motores 1.4 VTI 70 kW e não necessita de quaisquer modificações.

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique a estanqueidade de todo o tubo de sucção e o estado das mangueiras, braçadeiras e pontos de conexão.
– Substitua os clipes danificados ou corroídos por novos para garantir um ajuste firme e firme.
– Verifique o estado do filtro de ar; ao substituir o bico, é aconselhável substituir ou pelo menos limpar o filtro ao mesmo tempo.
– Certifique-se de que o pescoço esteja assentado corretamente nas ranhuras e suportes para evitar vibrações e subsequentes rachaduras no plástico.
– Após a montagem, ligue o motor e verifique se não há falsa entrada de ar e se o motor funciona suavemente em toda a faixa de rotação.

Esta peça é a escolha ideal para mecânicos de automóveis e reparadores domésticos que procuram uma entrada de ar original para motores 1.4 VTI 8FS com a certeza de correto funcionamento e instalação sem necessidade de modificações. Graças à marcação exata com os números de produto 9684577280 e 1436R0, pode ser facilmente rastreada e utilizada como substituição direta da peça original.

O ressonador de entrada de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS destina-se a motores a gasolina PSA e serve para otimizar o fluxo e a acústica da entrada de ar. Um ressonador funcionando corretamente ajuda a cultivar o funcionamento do motor, reduz o ruído de admissão e contribui para uma tração mais suave em toda a faixa de rotações, o que será apreciado tanto por mecânicos de automóveis profissionais quanto por DIYers domésticos ao reparar carros Citroën e Peugeot.

Esta peça é particularmente adequada para motores 1.4 VTI de 70 kW com a designação de código 8FS, que são usados ​​em modelos populares do segmento B. Graças ao uso de números de produto originais, o ressonador pode ser facilmente localizado e substituído por uma peça original com a mesma especificação. Trata-se de uma peça original usada desde a desmontagem, adequada como substituição economicamente vantajosa de uma peça nova, mantendo os parâmetros técnicos corretos.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA/Citroën/Peugeot
Modelos:
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
-Peugeot 207
-Peugeot 208

Motor: 1.4 VTI 16V, potência 70 kW
Código do motor: 8FS

Códigos do produto:
– 9683340180
-1436Q9

Outros números:
-PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
– PSA CITROEN PEUGEOT 1436Q9

Recursos e benefícios:
– Reduz o ruído de entrada e melhora o conforto acústico
– Ajuda a estabilizar o enchimento do motor em diferentes modos de carga
– Contribui para um início de potência mais suave e melhor resposta do acelerador
-Um substituto adequado para um ressonador danificado, rachado ou deformado

Recomendações de instalação:
– Antes da montagem, verifique o estado de todas as tomadas de ligação, flanges e suportes para evitar a aspiração de ar falso.
– Verifique o estado das mangueiras, juntas e conectores entre caixa de ar, ressonador e acelerador; substitua as peças danificadas.
– Monte o ressonador nos suportes originais sem forçar as peças plásticas para evitar rachaduras.
– Aperte os parafusos e clipes uniformemente de acordo com os princípios gerais para peças de entrada de plástico (não aperte demais para evitar danos).
– Após a montagem, dê partida no motor e verifique se não há vazamentos de admissão (assobios, assobios) e se o motor funciona de forma estável em toda a faixa de rpm.

Este ressonador de entrada de ar é adequado para quem procura uma solução econômica, mantendo o design de admissão original para carros Citroën e Peugeot com motor 1.4 VTI 70 kW 8FS.

O ressonador de admissão de ar 1.4 VTI 70 kW 8FS é uma parte importante do sistema de admissão do motor, que ajuda a otimizar o fluxo de ar no motor e a reduzir o ruído de admissão. Um ressonador funcionando corretamente contribui para um funcionamento mais suave do motor, uma melhor resposta ao gás e também pode ter um efeito positivo no consumo de combustível. Esta peça destina-se a automóveis Citroën e Peugeot equipados com motor 1.4 VTI a gasolina de 70 kW com a designação 8FS.

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: motores 1.4 VTI 70 kW (8FS) em modelos Citroën e Peugeot selecionados
Códigos de produto: 9683339380, 1436Q7, 1436V3
Números adicionais: também podem aparecer sob números de catálogo subsequentes ou alternativos dentro do grupo PSA

Tipo de peça: ressonador de entrada de ar
Localização: sistema de admissão do motor, entre a admissão e o filtro/coletor de ar
Destinado ao motor: 1.4 VTI 70 kW (código do motor 8FS)
Condição: peça de carro usada de desmontagem

O uso típico é em carros do segmento de hatchbacks ou MPVs pequenos e compactos, onde os motores 1.4 VTI estão entre as unidades de potência mais comuns. A condição de alta qualidade do ressonador é especialmente importante onde a ênfase é colocada na cultura de operação do motor, no aumento uniforme da potência e na minimização de ruídos de admissão indesejados.

Possíveis utilizações (aproximadas conforme etiquetas e motores):
Citroën C3 II
Citroën C3 Picasso
DS3
Peugeot 207
Peugeot 208

Antes da montagem, é aconselhável verificar a conformidade dos códigos de catálogo com a peça original e o desenho físico (formato, cabos, diâmetro das conexões de mangueiras e tubos). O correto alinhamento do ressonador com o coletor de admissão garante a estanqueidade do sistema e o correto funcionamento da medição do ar de admissão.

Recomendações de instalação:
– Efetue a montagem com o motor frio para evitar danos às peças plásticas ou ferimentos.
– Antes de retirar a peça antiga, anote ou tire uma foto da disposição da entrada, das mangueiras e dos suportes para que a nova peça se encaixe exatamente da mesma forma.
– Verifique todas as superfícies de conexão, mangueiras e clipes – mangueiras gastas ou rachadas ou clipes danificados devem ser substituídos imediatamente.
– Certifique-se de que as superfícies de vedação estão assentadas corretamente para que a sucção seja completamente estanque e não seja aspirado ar falso.
– Após a montagem, verifique se o ressonador não roça na carroceria ou em outros componentes em qualquer lugar e se está firmemente fixado em todos os suportes.
– Depois de ligar o motor, ouça quaisquer sons incomuns de admissão e verifique visualmente se há vazamentos de ar nas juntas.

A peça original usada dos automóveis Citroën e Peugeot é uma escolha adequada para mecânicos de automóveis e DIYers que procuram uma solução funcional e económica para reparar o sistema de admissão dos motores 1.4 VTI 70 kW 8FS. Graças ao design original exato, é garantida a compatibilidade da fixação, das seções transversais e do layout geral do sistema de admissão.

Ressonador de entrada de ar (silenciador de admissão / câmara de ressonância) PSA 144050 para 1.4 16V KFU (ET3J4). Peça original Citroën/Peugeot usada, substituição ideal para ressonador trincado ou vazando em motores 1.4 16V. Uma câmara funcionando corretamente reduz o ruído de admissão, estabiliza as pulsações de admissão e ajuda o motor a funcionar de maneira mais suave e a responder melhor em baixas rotações.

Principais benefícios
Peça PSA original: ajuste e formato exatos, sem necessidade de modificações
– Resolve problemas de ar falso: flutuação de marcha lenta, perda de potência, maior consumo, luz do motor acesa
– Boa relação preço/qualidade: plástico OEM de qualidade, longa vida útil em comparação com réplicas baratas

Informações técnicas
– Número da peça: PSA 144050 (também listado como 1440,50/1440 50)
– Função: câmara de ressonância do sistema de admissão, amortece ruídos e equilibra pulsos de pressão na admissão
– Localização: parte da linha de admissão entre a caixa de ar/caixa de filtro e o motor (compartimento do motor)
– Design: peça plástica original com suportes de fábrica e soquetes para mangueiras com clipes originais
– Condição: original usado da desmontagem; sinais normais de uso, compare a condição atual com as fotos do produto
– Geralmente fornecido sem mangueiras de conexão e clipes (salvo indicação em contrário/a fotografia não mostra o contrário)

Compatibilidade
– Motores: 1.4 16V KFU (ET3J4) – gasolina
– Carros: Citroën C3, Citroën C4; Peugeot 206, Peugeot 307 e outros modelos PSA com motor 1.4 16V KFU
Dica: se não tiver certeza, verifique a compatibilidade com o número de peça 144050 e seu VIN.

Quando substituir uma peça
– Rachaduras ou conexões soltas do ressonador
– Assobio/ruído de admissão, flutuação de marcha lenta, aceleração mais fraca
– Erros inremovíveis de mistura OBD/ar falso após verificação de outros componentes de admissão

Dicas de montagem para mecânicos e reparos domésticos
– Antes da instalação verifique o aperto das mangueiras de conexão, se necessário substitua os clipes e vedações
– Certifique-se de que esteja devidamente encaixado nos suportes originais sem tensão
– Após a montagem, recomendamos adaptação à marcha lenta/curto test drive e verificação de possíveis vazamentos

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Nota
Sempre compare o número da peça (144050/1440,50) e o formato com o seu ressonador original antes de fazer o pedido. Em caso de incerteza, ficaremos felizes em ajudar na verificação do VIN.

Caixa de filtro original (caixa de ar, caixa de filtro de ar de admissão) para carros Citroën e Peugeot com motor a gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4). Esta é uma peça PSA original usada desde a desmontagem – ajuste preciso, estanqueidade de sucção adequada e longa vida útil em comparação com substituições baratas. Adequado para os modelos Citroën C3, C4 e Peugeot 206, 307 com o motor especificado.

Números OE/PSA para verificação de conformidade:
– 9658662780, 9658662980, 9646467280, 9649193980
-1420P7/1420.P7

Compatibilidade por motor:
-Citroën C3 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Citroën C4 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 206 1.4 16V (KFU/ET3J4)
-Peugeot 307 1.4 16V (KFU/ET3J4)
Nota: Sempre compare os números OE e o formato da peça com a peça original antes de comprar.

Informações técnicas:
– Finalidade: caixa de filtro de ar/caixa de admissão para gasolina 1.4 16V KFU (ET3J4)
– Localização: compartimento do motor, conexão entre a mangueira de admissão e o corpo do filtro
– Função: garante um fornecimento de ar limpo, silencioso e dosado corretamente; estanqueidade correta da admissão = marcha lenta, desempenho e consumo estáveis
– Material: plástico durável com alças de fábrica e amortecimento de sucção
– Condição: original usado; sempre compare a condição visual e integridade com as fotos
– Embalagem: normalmente um armário/caixa propriamente dito; inserto do filtro de ar não incluído (use um novo)

Por que escolher esta parte:
– Qualidade PSA original e precisão dimensional
– Compatibilidade correta com motor KFU (ET3J4) sem modificação
– Melhor estanqueidade e acústica de sucção em comparação com substituições universais
– Instalação rápida – cabe em suportes originais e mangueiras de série

Dicas de montagem:
– Sempre instale um novo filtro de ar e verifique o estado das mangueiras de admissão e vedações
– Verifique todas as travas e trincos antes da montagem; vazamentos podem causar flutuações de marcha lenta e erros de mistura
– Verifique os números OE (9658662780 / 9658662980 / 9646467280 / 9649193980 / 1420P7) e o formato da sua peça original

Termos de pesquisa: caixa de filtro Citroën C3/C4, caixa de filtro Peugeot 206/307, caixa de ar 1.4 16V KFU, caixa de filtro de ar 1420P7, 9658662780, 9646467280.

Peça de ligação do sistema de admissão concebida para motores 1.4 VTI (70 kW) com referências 8FS / 8FP. Produto indicado para oficinas mecânicas e entusiastas da reparação automóvel que procuram substituição direta com números de peça OEM: 9656237580 / 1436L8. Substitui o tramo entre o filtro de ar e o corpo de borboleta, assegurando passagem de ar sem fugas e contribuindo para uma medição correta do fluxo de ar.

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Peugeot Citroën
• Modelo: Motor 1.4 VTI 70 kW (código 1436L8) – Aplicações típicas em Citroën C4 II e Peugeot 308
• Códigos do Produto: 9656237580, 1436L8, 1436.L8/9656237580
• Outros Números: P0171 (código de diagnóstico frequentemente relacionado com fugas de ar de admissão)

Aplicações Compatíveis

Peugeot 308 (motores 1.4 VTI homologados) / Citroën C4 II (motores 1.4 VTI). Antes da compra verifique o número de peça OEM no componente existente para garantir encaixe exato.

Função e Sintomas

A Conexão de Admissão conduz o ar filtrado até o corpo de borboleta e mantém a estanqueidade do sistema de admissão. Quando a peça está danificada, podem surgir sintomas como marcha lenta irregular, perda de potência, aceleração falhada, aumento do consumo de combustível e aparecimento de códigos de erro de mistura ar/combustível (por exemplo, P0171 – sistema muito pobre).

Recomendações de Montagem

• Remover as abraçadeiras que prendem a conexão ao filtro de ar e ao corpo de borboleta ou tubo seguinte.
• Inspecionar e substituir quaisquer garras, abraçadeiras ou juntas danificadas por peças novas para garantir vedação correta.
• Verificar o sensor MAF (se aplicável) e a fiação adjacente durante a instalação; evitar contaminação do sensor com óleos ou sujeira.
• Assentar a peça sem forçar para não danificar os pontos de fixação; certificar-se de que os engates ficam corretamente alinhados.
• Após montagem, arrancar o motor e verificar a existência de ruídos, sucção ou códigos de erro; se necessário, limpar códigos memorizados e realizar curto teste de estrada.
• Desconectar a bateria apenas se for necessário trabalhar em componentes elétricos próximos. Em trabalhos simples de substituição mecânica não é habitualmente obrigatório, mas adotar boas práticas de segurança é sempre recomendado.

Motivo Mais Comum de Avaria

As falhas surgem principalmente por envelhecimento do material (ressalto e fissuras no plástico devido ao calor e vibração), danos mecânicos nas linguetas de fixação, e infiltração de óleo ou detritos que degradam a vedação. Montagem incorreta ou abraçadeiras frouxas também levam a fugas de ar não metrado e consequentes problemas de desempenho.

Peça com número OEM 9656237580 / 1436L8. Se procura um substituto fiável para a admissão do motor 1.4 VTI, este componente oferece encaixe direto e restaura a vedação do circuito de admissão, ajudando a recuperar comportamento normal do motor.

Caixa de filtro (filtrbox) indicada para motores 1.4 VTi 70 kW (código 8FS) utilizada em modelos do grupo Stellantis/Peugeot Citroën. Projeto para alojar o elemento filtrante e direcionar o fluxo de ar para o coletor de admissão, garantindo filtragem eficiente e proteção dos componentes de admissão e do sensor de fluxo de massa (MAF).

Informações Técnicas

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4 II; Peugeot 207; Peugeot 308
• Códigos de Produto: V753482280; 1420R2; 1420V6; 1420T5
• Outros Números: v75348280

Aplicações Compatíveis

Desenvolvida para motores 1.4 VTi 70 kW (código 8FS) instalados em variantes dos modelos Citroën C4 II e nas séries Peugeot 207 e 308. Verifique o código do motor 8FS e os códigos de peça indicados para confirmar a compatibilidade com a versão específica do veículo.

Função

A caixa de filtro protege o motor contra entrada de partículas e detritos, mantém a vedação do sistema de admissão e assegura a correta medição do ar pelo sensor MAF. Uma caixa íntegra evita perda de pressão/fluxo e contribui para consumo eficiente de combustível, desempenho regular e menor desgaste de componentes internos do motor.

Como Substituir

1. Estacione o veículo em superfície plana e com o motor frio.
2. Desconecte as presilhas e abra as braçadeiras das mangueiras de admissão conectadas à caixa de filtro.
3. Retire cuidadosamente a tubagem de admissão e solte os parafusos/grampos que fixam a caixa ao chassi.
4. Se aplicável, remova com cuidado o sensor MAF da caixa e transfira-o para a nova peça (evite tocar no elemento sensor).
5. Instale a nova caixa no lugar, reposicione o elemento filtrante apropriado, aperte parafusos e braçadeiras e reconecte as mangueiras.
6. Verifique vedações e encaixes; ligue o motor e cheque por ruídos, folgas ou códigos de avaria relacionados à admissão.

Recomendação de Montagem

• Use chaves e ferramentas adequadas para evitar danos às roscas e aos pontos de fixação.
• Ao reinstalar o sensor MAF, evite contato direto com o elemento sensível e assegure o aperto correto para evitar infiltrações de ar.
• Substitua o elemento filtrante ao trocar a caixa, se necessário, e inspecione borrachas/vedantes; vedantes danificados devem ser substituídos para assegurar estanqueidade.
• Após montagem, faça um teste de marcha lenta e aceleração para confirmar funcionamento adequado do sistema de admissão.

Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência

A caixa de filtro costuma falhar por envelhecimento e degradação do plástico devido a calor e vibração, clipes e suportes quebrados, fissuras por impacto ou montagem incorreta. A presença de infiltração de óleo (sistema PCV defeituoso) e sujeira acumulada podem acelerar o desgaste. Rachaduras ou vedação inadequada permitem entrada de ar não filtrado, levando a leituras incorretas do MAF e perda de desempenho.

Observações Práticas

Peça indicada para profissionais e entusiastas de manutenção DIY. Verifique sempre os códigos de produto indicados na seção técnica antes da compra. A substituição correta preserva o desempenho do motor e reduz a probabilidade de problemas no sistema de admissão e no sensor MAF.

Está à procura de um filtrobox confiável para o seu Citroën ou Peugeot? Oferecemos um filtrobox usado com o código 9672060980 1420V0, compatível com os modelos Citroën C3 e Peugeot 207. Esta peça foi cuidadosamente desmontada e inspecionada para garantir o funcionamento correto e longa durabilidade.

O filtrobox é fundamental para o funcionamento ideal e o desempenho do motor, pois garante que o ar que entra no sistema de combustão esteja limpo. Isso reduz o desgaste do motor e contribui para uma melhor eficiência no consumo de combustível. Por ser uma peça chave do motor, recomenda-se verificar regularmente seu estado e substituí-la quando necessário.

Informações técnicas:
Fabricante: PSA CITROËN PEUGEOT
Modelos: Citroën C3, Peugeot 207
Códigos do produto: 9672060980, 1420V0
Outros números: Não disponível

A instalação deste filtrobox é relativamente simples e pode ser realizada de forma independente com as ferramentas comuns encontradas em qualquer oficina mecânica ou por entusiastas que fazem a manutenção do próprio veículo. Contudo, recomendamos que a instalação seja feita por um profissional para garantir que a peça esteja corretamente posicionada e que o motor opere em condições ideais.

Este filtrobox é a escolha ideal para proprietários de veículos Citroën e Peugeot que buscam uma peça de reposição de qualidade a um preço acessível. Temos estoque limitado, por isso, não hesite em garantir esta peça essencial para o seu automóvel.

Está em busca de uma peça de reposição de qualidade para reparar seu veículo Citroën ou Peugeot? Oferecemos uma solução confiável com a peça Garganta do Aditivo de Ar 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot, compatível com modelos como Citroen C4 II, Peugeot 207 e Peugeot 308. Esta peça foi cuidadosamente desmontada, testada e está pronta para o próximo uso, tornando-se uma escolha ideal para mecânicos e reparadores DIY que desejam manter seus veículos em ótimo estado.

A garganta do aditivo de ar é um componente chave do sistema do motor, que garante a entrada eficiente de ar na câmara de combustão. Seu funcionamento adequado é crucial para otimizar o desempenho e a eficiência do motor, e por isso é importante escolher peças de reposição de qualidade e confiáveis. Esta conexão de ar foi projetada para modelos de veículos com motores 1.4 VTI 70 kW 8FS e é compatível com uma variedade de veículos PSA, incluindo Citroën e Peugeot.

Informações técnicas:

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308
• Códigos do produto: 9685471880, 1436L3
• Outros números: V753482280

Nossas peças usadas são cuidadosamente verificadas para garantir seu funcionamento e segurança de uso em seu veículo. Ao escolher nossos produtos, você obtém não apenas um preço vantajoso, mas também a certeza de qualidade e desempenho confiável a longo prazo. Nossa peça representa uma alternativa econômica e ecológica às peças novas originais, e sua instalação é simples e direta, facilitando o trabalho de qualquer mecânico e técnico.

Não hesite em nos contatar com qualquer dúvida sobre compatibilidade ou instalação. Estamos aqui para ajudar a garantir que seu carro funcione novamente como novo.